«Virivnyuvach»: μια ουκρανική βόμβα ολίσθησης μεταξύ του JDAM-ER και του UMPK και των FAB/ Εμείς γιατί δεν κατασκευάζουμε κιτ ανεμοπορίας για της παλιές αεροπορικές βόμβες που έχουμε των 500, 750, 1000 και 2000 λιβρών; Με ένα τάμπλετ στο πιλοτήριο είσαι οκ
Γράφει ο Γεώργιος Δικαίος στις 19 Μαίου 2026
https://war.obozrevatel.com/ukr/persha-ukrainska-kab-utrichi-deshevsha-za-amerikanski-jdam-er-scho-vidomo-pro-virivnyuvach.htm
Πηγές από Ουκρανία και Ρωσία.
Τον Μάιο του 2026, η ουκρανική πλατφόρμα Brave1, σε συνεργασία με την DG Industry, ανακοίνωσε την ετοιμότητα μάχης της πρώτης εθνικής βόμβας ολίσθησης. Με βάρος 250 κιλά, διαθέτει μονοκόμματο σχεδιασμό. Οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι η περίοδος ανάπτυξης θα είναι δεκαεπτά μήνες. Το κόστος είναι περίπου το ένα τρίτο του αμερικανικού JDAM-ER. Σύμφωνα με ανοιχτές πηγές, το προϊόν είναι γνωστό ως "Virivnyuvach".
Οι Ρώσοι το 2022 και το 2023 είχαν τεράστιες απώλειες αεροσκαφών που πετούσαν με απλές σιδερένιες βόμβες. Μόλις κατασκεύασαν τις FAB με μετατροπή απλών παλιών σιδερένιων αεροπορικών βομβών σε ανεμοπορίας, οι απώλειες μειώθηκαν στο 10-15%
Το να κατασκευάσουμε κιτ μετατροπής είναι πανεύκολο αλλά οι εδώ αρμόδιοι λένε: μα θα στενοχωρήσουμε τους φίλους μας τους Αμερικάνους αν το κάνουμε! Πρώτα η Πατρίδα βρε ρεμάλια πρώτα η Ελλάδα.
'Ηρθε η ώρα του πολέμου και αντί να ετοιμάζουν την Ελλάδα για τον επερχόμενο πόλεμο, οι εδώ αρμόδιοι λένε παχιά λόγια χωρίς ουσία. Οι δικαιολογίες πως δεν έχουμε χρήματα να κατασκευάσουμε πυραύλους κρουζ και αεροπορικές βόμβες ανεμοπορίας γιατί απαιτείται τεράστια τεχνολογία να σταματήσει εδώ και τώρα. Αρκετά πια με της αστείες δικαιολογίες, να στραφούμε στην δουλειά για να κατασκευάσουμε άμεσα τώρα, τα οπλικά συστήματα που θα μας δώσουν την νίκη σε έναν πόλεμο.
Αν δεν είσαστε άξιοι να το κάνετε εσείς να παραιτηθείτε, να αναλάβουν άλλοι που μπορούν να δουλέψουν σκληρά και να τα κατασκευάσουν και να στήσουν γραμμή παραγωγής στην ΕΑΒ. Μα δεν έχουμε τους πηγαίους κωδικούς των αεροσκαφών πως θα τις ρίξουμε; Με ένα τάμπλετ στο πιλοτήριο, το έκαναν οι Τούρκοι και οι Ουκρανοί στα δικά τους παλιά αεροσκάφη.
Ξέρετε πόσο δύσκολο είναι να τους κατασκευάσουμε πυραύλους στην Ελλάδα; Ξέρω πως ξεκίνησαν αντιγράφοντας έναν άλλον πύραυλο της Αργεντινής, τα σχέδια κυκλοφορούν ελεύθερα στο διαδίκτυο και μείωσαν την εκρηκτική κεφαλή προσθέτοντας περισσότερο καύσιμο.
Στην Ελλάδα δεν θέλουμε να μετατρέψουμε τις παλιές αεροπορικές βόμβες σε ανεμοπορίας, γιατί θα κουραστούμε να το κάνουμε και δεν μας νοιάζει που οι Ρώσοι είχαν τεράστιες απώλειες αεροσκαφών το 2022-2024 που δεν τις είχαν για να της χρησιμοποιήσουν. Το 2025 κατασκεύασαν 70 χιλιάδες και οι απώλειες των αεροσκαφών έπεσαν στο 1/10.
Μα θέλετε να κάνουμε πόλεμο με τους Τούρκους ντροπή σας! Και τι θα κάνετε αν μας επιτεθούν οι Τούρκοι; Θα τα βρούμε μεταξύ μας;
FAB με UMPC-R: πυρομαχικά χαμηλού κόστους, υψηλής ακρίβειας, εκτεταμένου βεληνεκούς της Ρωσίας. Απλές κατασκευές που θα μπορούσαμε να τις κατασκευάσουμε στην Ελλάδα για να φτιάξουμε τα δικά μας έξυπνα πυρομαχικά με βόμβες των 500, 750 & 1000 λιβρών. - Hellenic Defence Net Τι ακριβώς παρουσιάστηκε τον Μάιο του 2026;
Το δημοσιευμένο βίντεο δείχνει την ρίψη του όπλου από ένα αεροσκάφος, την ανάπτυξη των πτυσσόμενων πτερύγων και τη φάση ολίσθησης. Ο τύπος του οχήματος εκτόξευσης για την πρώτη παρτίδα δεν έχει δημοσιοποιηθεί: κρίνοντας από τη φύση του βίντεο (χαμηλή αντίθεση, κομμένο καρέ), αποκρύφθηκε σκόπιμα. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, ο χρόνος προετοιμασίας των πυρομαχικών για την εκτόξευση δεν υπερβαίνει τα τριάντα λεπτά. Αυτή είναι μια κρίσιμη παράμετρος υπό τις τρέχουσες συνθήκες: κάθε επιπλέον λεπτό στο αεροδρόμιο αυξάνει την ευπάθεια του αεροσκάφους σε αντίποινα. Μια βόμβα ολίσθησης είναι ένα πυρομαχικό που εκτοξεύεται από αέρος με πτέρυγες που αναπτύσσονται και σύστημα καθοδήγησης. Μετά την απελευθέρωση, δεν πέφτει κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς, αλλά ολισθαίνει προς τον στόχο της δεκάδες χιλιόμετρα μακριά. Το αεροπλάνο στρέφεται αμέσως μετά την απελευθέρωση και παραμένει εκτός της πολυεπίπεδης εμβέλειας αεράμυνας του εχθρού .
Η κύρια διαφορά μεταξύ της "Virivnyuvach" και των συμβατικών βομβών είναι ο σχεδιασμός της. Σχεδιάστηκε από την αρχή. Η ρωσική UMPK και η αμερικανική JDAM έχουν διαφορετικό σχεδιασμό: οι πτέρυγες και μια ουρά με πλοήγηση είναι προσαρτημένες στην υπάρχουσα βόμβα. Η Ουκρανία επέλεξε ένα μονοκόμματο σκελετό, επιτρέποντας τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και της διαμόρφωσης από την αρχή. Το διαμέτρημα των 250 κιλών είναι ένας συμβιβασμός: ένα ελαφρύτερο βάρος παρέχει καλύτερη εμβέλεια ολίσθησης και επεκτείνει το εύρος των πιθανών οχημάτων παράδοσης.
Αεροβόμβα JDAM-ER
Δεκαεπτά μήνες είναι λίγος χρόνος. Με μια προειδοποίηση: ο δυτικός κύκλος από τις προδιαγραφές έως την παραγωγή, ο οποίος διαρκεί τέσσερα έως έξι χρόνια, περιλαμβάνει πλήρη πιστοποίηση, δοκιμές ασφαλείας, ενσωμάτωση με διάφορες πλατφόρμες και τεκμηρίωση. Εν τω μεταξύ, οι δεκαεπτά μήνες στην Ουκρανία είναι το ταξίδι προς μια επίδειξη και μια μικρής κλίμακας παραγωγή υπό μια συνεχιζόμενη σύγκρουση - μια εντελώς διαφορετική χρονική στιγμή. Μια τιμή τρεις φορές χαμηλότερη από την JDAM-ER λέει πολλά: η θεμελιώδης σκοπιμότητα των μαζικής παραγωγής πυρομαχικών.
Ρωσικό υπόβαθρο: Το UMPK ως αεροπορικό πυροβολικό και τα όριά του
Για να κατανοηθεί το εύρος του έργου «Virivnyuvach», πρέπει να εξεταστεί ο τρόπος με τον οποίο οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις έχουν αναπτυχθεί στο πλαίσιο των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας τα τελευταία δύο χρόνια (σύμφωνα με ανοιχτές ξένες και ουκρανικές πηγές· το Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας δεν έχει δημοσιεύσει επίσημα λεπτομερή στατιστικά στοιχεία σχετικά με τη χρήση του). Τον Φεβρουάριο του 2024, ουκρανικές μονάδες εγκατέλειψαν την Avdiivka, και ένας από τους παράγοντες, που αναφέρθηκαν άμεσα τόσο από ουκρανικές πηγές όσο και από Δυτικούς αναλυτές, ήταν η μαζική χρήση βομβών ολίσθησης με συστήματα UMPK από τη ρωσική αεροπορία πρώτης γραμμής (το Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας δεν έχει σχολιάσει επίσημα αυτό σε αυτό το πλαίσιο). Οι βόμβες ολίσθησης FAB-500 και FAB-1500, εξοπλισμένες με συστήματα UMPK (πτυσσόμενες πτέρυγες και μονάδα ελέγχου με δορυφορική και αδρανειακή πλοήγηση), έχουν γίνει ένα μέσο μεθοδικής καταστροφής οχυρών.
FAB-3000 με UMPK Σύμφωνα με τη Συμμαχική Αεροπορική Διοίκηση του ΝΑΤΟ (AIRCOM), στις αρχές του 2025, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις χρησιμοποιούσαν περίπου 3.500 FAB με κατευθυνόμενους πυραύλους βασισμένους στο UMPK εναντίον ουκρανικών στόχων ανά μήνα. Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας δεν έχει επιβεβαιώσει δημόσια αυτόν τον αριθμό. Σύμφωνα με τις δυτικές εκτιμήσεις, ο αριθμός αυτός είναι τεράστιος. Είναι σύνηθες να θυμόμαστε την «Καταιγίδα της Ερήμου» για την κλίμακα, αλλά η σύγκριση απαιτεί μια προειδοποίηση: το 1991, το μεγαλύτερο μέρος των αερομεταφερόμενων πυρομαχικών του συνασπισμού αποτελούνταν από βόμβες ελεύθερης πτώσης, με τις κατευθυνόμενες βόμβες να καταλαμβάνουν ένα στενό τμήμα. Μια πιο ακριβής δήλωση θα ήταν: η χρήση βομβών βασισμένων στο UMPK από ρωσικά αεροσκάφη το 2024-2025 στο πλαίσιο της Κοινής Στρατιωτικής Επιχείρησης, σύμφωνα με τις δυτικές εκτιμήσεις, υπερβαίνει σχεδόν οποιαδήποτε γνωστή επιχείρηση της Πολεμικής Αεροπορίας τα τελευταία τριάντα χρόνια. Χρησιμοποιήθηκαν τα αεροσκάφη Su-34, Su-30SM και Su-35, τα οποία επιχειρούσαν από ρωσικό εναέριο χώρο και σπάνια εισέρχονταν στην περιοχή κάλυψης της ουκρανικής αεράμυνας. Η εμβέλεια εκτόξευσης, σύμφωνα με ανοιχτές εκτιμήσεις, είναι 60-70 χλμ., με διαμετρήματα βομβών που κυμαίνονται από 250 έως 1.500 κιλά.
Ουσιαστικά, είναι το ίδιο με το πυροβολικό μεγάλης εμβέλειας , αλλά από αέρος: ένα μπαράζ πυρών που εκτείνεται πέρα από την εμβέλεια των πυρών των αντιπυραυλικών συστημάτων. Λειτουργεί όπου ο επιτιθέμενος έχει αφθονία φθηνών πυρομαχικών και ένα όχημα παράδοσης εκτός της ζώνης εξόντωσης. Παύει να λειτουργεί όταν ο αμυνόμενος αποκτά σύγχρονα συστήματα παρεμβολής πλοήγησης.
Εδώ γίνεται εμφανές το μειονέκτημα της ρωσικής στρατηγικής. Το UMPK βασίζεται στο GLONASS. Σύμφωνα με ουκρανικές και δυτικές αναφορές, το ουκρανικό σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Pokrov θα είναι ικανό να δημιουργεί ζώνες παρεμβολής δορυφορικού σήματος σε μια σημαντική περιοχή το 2024-2025, αν και η πραγματική αποτελεσματικότητα είναι αμφιλεγόμενη: έναντι των σύγχρονων ρωσικών δεκτών Kometa ανθεκτικών στις παρεμβολές με κατευθυνόμενες συστοιχίες κεραιών, το αποτέλεσμα είναι σημαντικά χαμηλότερο από ό,τι έναντι των προηγούμενων εκδόσεων του UMPK. Σύμφωνα με Ρώσους στρατιωτικούς bloggers και Δυτικούς αναλυτές, κατά τη διάρκεια των αιχμών των επεισοδίων εντατικής καταστολής, έπρεπε να χρησιμοποιηθούν έως και δεκαέξι βόμβες σε έναν μόνο στόχο - αυτό είναι το μέγιστο που καταγράφηκε υπό συγκεκριμένες συνθήκες, όχι ο μέσος όρος. Ταυτόχρονα, το ίδιο το μοντέλο παραμένει σταθερό από άλλες απόψεις: Τα σοβιετικά αποθέματα FAB ανέρχονται σε δεκάδες χιλιάδες, το κόστος ενός κιτ UMPK είναι μια τάξη μεγέθους χαμηλότερο από οποιοδήποτε δυτικό ισοδύναμο, και η μετάβαση στο D-30SN UMBP με ενσωματωμένο σχεδιασμό και εμβέλεια έως και 90 χλμ. προχωρά αργά ακριβώς επειδή η μαζική παραγωγή του παλαιού σχεδιασμού υπερτερεί επί του παρόντος των κερδών απόδοσης.
Μεταξύ JDAM-ER και UMPK
Συγκρίνοντας τα τρία συστήματα (JDAM-ER, UMPK και Virivnyuvach) δίπλα-δίπλα, γίνεται σαφές ότι το ουκρανικό προϊόν δεν είναι πανομοιότυπο με κανένα από αυτά. Το JDAM-ER είναι ένα κιτ για την οικογένεια βομβών Mk 80 με βεληνεκές 70-75 χλμ. και κόστος αρκετών δεκάδων χιλιάδων δολαρίων ανά μονάδα. Το JDAM επόμενης γενιάς, με δικό του κινητήρα και βεληνεκές άνω των 300 χλμ., αναπτύσσεται, σύμφωνα με δημόσια διαθέσιμες πληροφορίες, από την Boeing και ανήκει σε διαφορετική κατηγορία: η εκτιμώμενη τιμή του, περίπου διακόσιες χιλιάδες δολάρια, το αφαιρεί από την κατηγορία των αναλώσιμων πυρομαχικών. Το UMPK, αντίθετα, είναι ένα εξαιρετικά φθηνό κιτ για βόμβες αεροσκαφών, μαζικής παραγωγής, αλλά ευάλωτο σε ηλεκτρονικά αντίμετρα.
Το Virivnyuvach εμπίπτει κάπου ανάμεσα σε αυτά τα άκρα. Η βεληνεκές του είναι «δεκάδες χιλιόμετρα», εκτιμώμενη σε σχεδόν 60 χλμ., η οποία είναι συγκρίσιμη με το JDAM-ER και το UMPK μεσαίου βεληνεκούς. Το διαμέτρημα των 250 κιλών είναι ελαφρύτερο από αυτό των βαριών ρωσικών βομβών FAB και επαρκές για να καταστρέψει οχυρά, αποθήκες, γέφυρες και θέσεις διοίκησης. Η τιμή του είναι το ένα τρίτο της JDAM-ER και δεν είναι πλέον ένα μοναδικό όπλο για στόχους προτεραιότητας, αλλά κάτι που μπορεί να διαγραφεί χύμα.
Η διάκριση μεταξύ ενός "κιτ" και ενός "πλήρους προϊόντος" είναι κρίσιμη εδώ. Το κιτ είναι ένας συμβιβασμός: τα αποθέματα παλιών βομβών από αποθήκες χρησιμοποιούνται ως ο πυρήνας στον οποίο συνδέονται όλα τα άλλα. Ο πλήρης σχεδιασμός επιτρέπει τον σχεδιασμό της αεροδυναμικής, της κατανομής βάρους και του συστήματος καθοδήγησης ως ενιαία μονάδα: πιο ακριβό στην ανάπτυξη, αλλά πιο ακριβές στο τέλος.
Βόμβες σφυριού AASM
Οι παραδόσεις των δυτικών συστημάτων ήταν αργές και υπόκεινταν σε επιφυλάξεις: τα «ρηξικέλευθα» συστήματα JDAM-ER και τα γαλλικά συστήματα AASM έφτασαν στην Ουκρανία σε μετρημένες δόσεις, υπό πολιτικά ελεγχόμενες ονοματολογίες. Η εγχώρια παραγωγή εξαλείφει αυτή τη μεταβλητή: τώρα το ανώτατο όριο καθορίζεται από την ουκρανική βιομηχανία, όχι από ψηφοφορία στο Κογκρέσο ή από τη διάθεση στο Μέγαρο των Ηλυσίων.
Τι χρειάζεσαι εκτός από την ίδια τη βόμβα;
Η βόμβα εδώ είναι η τελευταία πράξη μιας μακράς ιστορίας . Πριν από την ρίψη, ο μισός στρατός έχει δουλέψει: οι αναγνωριστικές αναζητήσεις για τον στόχο, το αρχηγείο τον επιβεβαιώνει, το όχημα εκτόξευσης πρέπει να φτάσει στο σημείο ρίψης και η πλοήγηση πρέπει να αντέχει σε εμπλοκές. Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί και 250 κιλά κεφαλών μπορούν να καταλήξουν να πετούν στον αέρα.
Το όχημα εκτόξευσης είναι ξεχωριστό ζήτημα. Σε σοβιετικά αεροσκάφη όπως το Su-24 ή το MiG-29, οι διεπαφές των ατρακτιδίων και οι μορφές εισόδου συντεταγμένων δεν έχουν σχεδιαστεί για σύγχρονα πυρομαχικά ολίσθησης. Απαιτούνται τροποποιήσεις για κάθε τύπο ξεχωριστά. Η πιστοποίηση για τα F-16 και Mirage 2000, για τα οποία μιλάνε οι κατασκευαστές, θα διαρκέσει χρόνια και δεν εξαρτάται τόσο από την τεχνολογία όσο από τη θέση των κατασκευαστών πλατφορμών (Lockheed Martin και Dassault). Μέχρι τότε, ο πραγματικός στόλος οχημάτων εκτόξευσης θα περιορίζεται σε σοβιετικά αεροσκάφη με τις δικές τους τροποποιήσεις.
Ο προσδιορισμός του στόχου για μια επίθεση βάθους 50-60 χλμ. απαιτεί μια συνεχώς ενημερωμένη εικόνα: ποια αντικείμενα κινούνται, ποια αναπτύσσονται, ποια είναι διπλωμένα. Αυτό είναι έργο αναγνωριστικών drones , δορυφόρων, επίγειων συστημάτων επιτήρησης και ανταλλαγής δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Η ουκρανική πλευρά αναπτύσσει αυτό το σύστημα εδώ και δύο χρόνια, αλλά η ανθεκτικότητά του στον ρωσικό αντιηλεκτρονικό πόλεμο παραμένει ένα ανοιχτό ερώτημα.
Η αντίσταση στα ηλεκτρονικά αντίμετρα είναι η κύρια τεχνική πρόκληση. Η ουκρανική πλευρά έχει δει πώς το σύστημα Pokrov υπονομεύει την ακρίβεια των πρώιμων συστημάτων UMPK και πώς το σύστημα Kometa παρακάμπτει το ίδιο φράγμα, επομένως το έργο είναι συμμετρικό: να κατασκευαστεί ένα σύστημα πλοήγησης που μπορεί να αντέξει τα ρωσικά αντίμετρα. Οι ακριβείς λύσεις που ενσωματώνονται στο σύστημα Virivnyuvach δεν έχουν δημοσιοποιηθεί. οτιδήποτε πέρα από τον τυπικό συνδυασμό αδρανειακού συστήματος και δορυφορικού δέκτη παραμένει θέμα εικασιών των ειδικών.
Το έργο ενσωματώνεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο: το Brave1 ως δημόσια-ιδιωτική πλατφόρμα, το πρόγραμμα Zbroyari, το οποίο έχει συγκεντρώσει πάνω από 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια από εννέα χώρες, και η κοινή πρωτοβουλία ΝΑΤΟ-UNITE, Brave NATO, που ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2025 με προϋπολογισμό έως 50 εκατομμύρια ευρώ για το 2026.
Το ανοιχτό ερώτημα είναι η κλίμακα. Υπάρχει ένα σημαντικό κενό μεταξύ της δήλωσης ετοιμότητας μάχης και της πραγματικής παράδοσης σε μονάδες σε σημαντικές ποσότητες, και δεν υπάρχουν ακόμη δεδομένα σχετικά με τη σειριακή παραγωγή ή τους ρυθμούς παράδοσης.
Τι αλλάζει αυτό στο μπροστινό μέρος;
Αφήνοντας στην άκρη τις προβλέψεις και αξιολογώντας μόνο τη φύση των αποστολών για τις οποίες είναι κατάλληλο το Virivnyuvach, η εικόνα μοιάζει με αυτό. Η κατηγορία-στόχος είναι στάσιμα αντικείμενα στο άμεσο πίσω μέρος του εχθρού: θέσεις διοίκησης, κέντρα επικοινωνιών, αποθήκες πυρομαχικών και καυσίμων, στοιχεία αεράμυνας, γέφυρες, διαβάσεις και εξοπλισμένα οχυρά. Το βάθος είναι 40-60 χλμ. από τη γραμμή επαφής, την πρώτη γραμμή όπου συγκεντρώνεται η εφοδιαστική και τα εφέ, αλλά όπου τα drones δεν φτάνουν πάντα και όπου η χρήση ακριβών πυραύλων είναι ασύμφορη. Σε περιοχές με πυκνή άμυνα (Ντονέτσκ, Ζαπορίζια), αυτή η κατηγορία πυρομαχικών είναι δυνητικά σε ζήτηση. σε περιοχές όπου ο εχθρός διαθέτει πυκνή αεράμυνα και ενεργό ηλεκτρονικό πόλεμο, η αποτελεσματικότητά της θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά διαχειρίζεται η ουκρανική πλευρά τη σταθερότητα πλοήγησης. Τι αλλάζει με το ίδιο το γεγονός της εισαγωγής του προϊόντος: Η ουκρανική αεροπορία δεν εξαρτάται πλέον αποκλειστικά από τις προμήθειες δυτικών πυρομαχικών ολίσθησης, και αυτή είναι μια ξεχωριστή μεταβλητή σε οποιονδήποτε υπολογισμό και στις δύο πλευρές του μετώπου.
Το να αποκαλούμε το Virivnyuvach απάντηση στα ρωσικά KAB είναι υπερβολή, και ακόμη περισσότερο αντικατάσταση των δυτικών πυραύλων. Έχει τη δική του αποστολή και τα δικά του 250 κιλά: ένα μονοκόμματο πλαίσιο, το ένα τρίτο της τιμής ενός JDAM-ER, αναλώσιμο, όχι σπάνιο. Το αν όλα αυτά θα λειτουργήσουν δεν εξαρτάται από την ίδια τη βόμβα, αλλά από το τι την περιβάλλει: αναγνώριση, συστήματα εκτόξευσης και συστήματα πλοήγησης που θα διαρκέσουν περισσότερο από το Kometa. Μετά από δύο χρόνια χρήσης του UMPK, σύμφωνα με ανοιχτές ξένες εκτιμήσεις, αυτό το πλαίσιο δεν έχει ακόμη πλήρως εδραιωθεί. Δεν υπάρχει επίσημη αξιολόγηση του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας για το θέμα αυτό δημόσια διαθέσιμη. Επομένως, υπάρχει μόνο ένα ειλικρινές σημείο αναφοράς: ο αριθμός των Virivnyuvach που θα αναπτυχθούν μέχρι το τέλος του 2026.
Τι είναι γνωστό για την ανάπτυξη
Η βόμβα "Equalizer" έχει κεφαλή βάρους 250 κιλών και χτυπά στόχους βαθιά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Οι προγραμματιστές το δημιούργησαν από την αρχή και δεν χρησιμοποίησαν δυτικά ή σοβιετικά μοντέλα ως βάση.
Το Brave1 σημειώνει ότι οι μηχανικοί προσάρμοσαν τα πυρομαχικά για χρήση με ουκρανικά αεροσκάφη και συστήματα. Η βόμβα είναι συμβατή με μαχητικά F-16 και Mirage, αλλά αυτά τα αεροσκάφη χρειάζονται ακόμη πρόσθετη πιστοποίηση για να χρησιμοποιήσουν τα νέα όπλα.
Οι προγραμματιστές ανέφεραν επίσης ότι το "Equalizer" χρησιμοποιεί σύγχρονους αλγόριθμους καθοδήγησης και αυξάνει την ακρίβεια του χτυπήματος. Η προετοιμασία για την εκτόξευση διαρκεί έως και 30 λεπτά και η χρήση είναι δυνατή σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και οποιαδήποτε ώρα της ημέρας.
Ο Ουκρανός υπουργός Άμυνας, Μιχαήλ Φεντόροφ, ανέφερε ότι οι Ουκρανοί πιλότοι εξασκούνται ήδη σενάρια μάχης και δοκιμάζουν το νέο σύστημα σε πραγματικές συνθήκες πολέμου. Δήλωσε επίσης ότι οι ουκρανικές βόμβες ολίσθησης θα αρχίσουν σύντομα να χτυπούν εχθρικούς στόχους.
Το Business Insider αναφέρει ότι η Ουκρανία έχει χρησιμοποιήσει στο παρελθόν αμερικανικά κιτ JDAM-ER, τα οποία μετατρέπουν τις συμβατικές βόμβες σε πυρομαχικά υψηλής ακρίβειας, μεγάλου βεληνεκούς, για ολισθητήρες. Αυτά τα συστήματα επιτρέπουν στα αεροσκάφη να χτυπούν εκτός της ρωσικής ζώνης αεράμυνας.
Η Ουκρανία παρέλαβε το JDAM-ER από τις Ηνωμένες Πολιτείες το 2023 και συνεχίζει να επεκτείνει το απόθεμά της. Οι Ηνωμένες Πολιτείες ενέκριναν πρόσφατα την πιθανή πώληση πρόσθετων κιτ GBU-62 JDAM-ER.
Υπενθυμίζεται ότι η ρουμανική νεοσύστατη εταιρεία άμυνας Oves Enterprise παρουσίασε τη νέα της εξέλιξη - τον συμπαγή πύραυλο κρουζ Sahara εξοπλισμένο με τεχνητή νοημοσύνη. Οπλικά συστήματα που προηγουμένως θεωρούνταν αποκλειστικό προνόμιο των κορυφαίων στρατιωτικών δυνάμεων του κόσμου βρίσκονται πλέον στην εξουσία μικρών εθνικών επιχειρήσεων.
Επίσης, το OBOZ.UA ανέφερε ότι τα λεγόμενα KAB - βόμβες αεροσκαφών με καθοδήγηση από ανεμόπτερο - έχουν γίνει ένας από τους βασικούς τακτικούς παράγοντες στην τρέχουσα φάση των εχθροπραξιών. Οι κατασκευαστές όπλων της επιτιθέμενης χώρας Ρωσίας εφαρμόζουν επί του παρόντος μια μαζική και σχετικά φθηνή λύση: εγκαθιστούν καθολικές μονάδες σχεδιασμού και διόρθωσης σε βόμβες ελεύθερης πτώσης της σειράς FAB. Το τακτικό αεροσκάφος του εχθρού ρίχνει αυτές τις βόμβες, παραμένοντας εκτός εμβέλειας των ουκρανικών αντιαεροπορικών όπλων.
Αναμένουμε τα σχόλιά σας στο Twitter!