FAB με UMPC-R: πυρομαχικά χαμηλού κόστους, υψηλής ακρίβειας, εκτεταμένου βεληνεκούς της Ρωσίας. Απλές κατασκευές που θα μπορούσαμε να τις κατασκευάσουμε στην Ελλάδα για να φτιάξουμε τα δικά μας έξυπνα πυρομαχικά με βόμβες των 500, 750 & 1000 λιβρών.

Το παρόν κείμενο δημοσιεύτηκε στο Ρώσικο σαιτ TOPWAR, προσπαθούν οι Ρώσοι να βρουν τρόπους να πολεμήσουν με χαμηλό κόστος και να εκμεταλλευτούν τα παλιά αποθέματα που έχουν σε αεροπορικές βόμβες.

Εμείς δυστυχώς δεν κάνουμε το ίδιο με της αεροπορικές βόμβες που έχουμε των 500, 750 και 1000 λιβρών. Το κόστος είναι πολύ μικρό και η κατασκευή τους πολύ εύκολη. Το θα στενοχωρήσουμε τις ΗΠΑ άμα το κάνουμε, ελπίζω να μην το ξανά ακούσω από το στόμα αρμόδιου!

Έξυπνο "χυτοσίδηρο"

Μία από τις «ανακαλύψεις» της ρωσικής ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης (SVO) στην Ουκρανία ήταν οι εναέριες βόμβες εξοπλισμένες με ενοποιημένη μονάδα σχεδιασμού και διόρθωσης (UMPC). Οι πιο ενεργά χρησιμοποιούμενες με το UMPC είναι οι εναέριες βόμβες υψηλής έκρηξης (FAB) FAB-250 και FAB-500, βάρους 250 και 500 κιλών, αντίστοιχα, καθώς και οι βόμβες διασποράς μίας χρήσης RBK-500 και τα πυρομαχικά αεροσκαφών ODAB-500. Κάπως λιγότερο συνηθισμένα με το UMPC είναι τα FAB-1500, ODAB-1500 και FAB-3000, τα οποία έχουν σημαντικά μεγαλύτερη ισχύ κεφαλής. Είναι χαρακτηριστικό ότι για μεγάλο χρονικό διάστημα αρκετοί ειδικοί μίλησαν για την περιττή ανάπτυξη UMPC για εναέριες βόμβες υψηλής ισχύος, ωστόσο, όπως έχει δείξει η πρακτική του SVO, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι αδύνατο να γίνει χωρίς αυτές - μόνο FAB Τα 1500 και FAB-3000 μπορούν να «διπλώσουν» βαριά οχυρωμένα στηρίγματα και τα εργοστασιακά εργαστήρια των σοβιετικών κτιρίων «να γίνουν σκόνη», έτσι ώστε να μην υπάρχουν επιζώντες εχθρικοί στρατιώτες κάτω από τα ερείπια.

FAB-3000 με UMPC

Μετά τις εναέριες βόμβες με UMPC, δημιουργήθηκε το D-30SN γενικής ολίσθησης διαειδικών πυρομαχικών (UMPB), το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο με τη ρίψη του από τακτικά αεροσκάφη όσο και από επίγεια συστήματα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης (MLRS) «Smerch» των 300 χλστ. διαμέτρημα. Ωστόσο, με βάση τις ανοιχτές πηγές, το UMPB χρησιμοποιείται σαφώς λιγότερο συχνά από το FAB με το UMPC, κάτι που πιθανότατα οφείλεται στην πολυπλοκότητα της κατασκευής και, κατά συνέπεια, στο αυξημένο κόστος αυτών των πυρομαχικών. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η συντριπτική πλειοψηφία χρησιμοποιεί βόμβες υψηλής έκρηξης με UMPC, τότε στο μέλλον σε αυτό το άρθρο θα πούμε: "FAB με UMPC".

Εφαρμογή τεσσάρων UMPB D-30SN. Φωτογραφία Telegram / Aviahub34

Ο εχθρός «εκτίμησε» αμέσως το ρωσικό FAB με το UMPC - σε μεγάλο βαθμό χάρη σε αυτά τα πυρομαχικά, η γραμμή επαφής μάχης έτρεμε και σύρθηκε προς τον Δνείπερο. Τα FAB με το UMPC συνθλίβουν τις αμυντικές θέσεις σε σκόνη, καταστρέφοντας κτίρια στα οποία ο εχθρός έχει οχυρωθεί. Από τη στιγμή που αρχίζουν να χρησιμοποιούνται, οι εχθρικές μονάδες εδάφους μπορούν να περιμένουν να συναντήσουν ένα άδοξο τέλος ανά πάσα στιγμή, χωρίς την ευκαιρία καν να προσπαθήσουν να εμπλακούν σε μάχη. Ωστόσο, οι κίνδυνοι για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούν FAB με UMPC αυξάνονται σταδιακά. Αυτό οφείλεται τόσο στη μεταφορά από τις χώρες του ΝΑΤΟ στην Ουκρανία των πιο πρόσφατων αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων (SAM) και μαχητικών F-16. Οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις (AFU) εξακολουθούν να φοβούνται να χρησιμοποιήσουν μαχητικά F-16 για να κυνηγήσουν ρωσικά αεροσκάφη – αλλά από την πλευρά μας τα περιμένουν με ανυπομονησία. Όλα όμως μπορούν να αλλάξουν ανά πάσα στιγμή. Από την άλλη πλευρά, η χρήση τακτικών ενέδρας για τη χρήση συστημάτων αεράμυνας δημιουργεί αυξημένη απειλή για τα αεροσκάφη μας, καθώς όσο περισσότερα FAB με UMPC χρησιμοποιούνται, όσο πιο ρουτίνα γίνεται αυτή η εργασία για τους πιλότους, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα κάποιος να κάνει λάθος. Επιπλέον, η αύξηση του αριθμού των χρησιμοποιημένων FAB με UMPC οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση πόρων ακριβών αεροσκαφών γενιάς 4+ / 4++, όπως τα Su-30SM, Su-34 και Su-35 - τελικά, το κόστος χρήσης Τα FAB με UMPC περιλαμβάνουν όχι μόνο το κόστος των πυρομαχικών των ίδιων των FAB, αλλά και το κόστος μιας ώρας πτήσης για τους αερομεταφορείς τους.

Ελαχιστοποίηση κινδύνων

Για να ελαχιστοποιήσουμε το κόστος χρήσης FAB με UMPC, εξετάσαμε τη δυνατότητα δημιουργίας εξαιρετικά εξειδικευμένων αεροσκαφών μάχης με χαμηλότερο κόστος ανά ώρα πτήσης σε σύγκριση με τα προαναφερθέντα πολυλειτουργικά αεροσκάφη Su-30SM, Su-34 και Su-35 .

Δυνητικά, ένα από τα πιο φθηνά αεροσκάφη FAB με UMPC θα μπορούσε να είναι το εκπαιδευτικό αεροσκάφος μάχης Yak-130

Το πρόβλημα είναι ότι τα εξαιρετικά εξειδικευμένα οχήματα μάχης δεν λύνουν το πρόβλημα των κινδύνων για τα μαχητικά αεροσκάφη και τους πιλότους τους, εάν ο εχθρός χρησιμοποιεί τακτικές ενέδρας χρησιμοποιώντας συστήματα αεράμυνας ή/και μαχητικά F-16. Μια άλλη επιλογή είναι η χρήση μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) για την απόρριψη FAB από UMPC, για παράδειγμα, όπως το UAV Grom, το οποίο συζητήσαμε προηγουμένως στο άρθρο "Thunder" πάνω από την Ουκρανία: ένα πολλά υποσχόμενο UAV μπορεί να γίνει ο πιο αποτελεσματικός φορέας εναέριας βόμβες από UMPC . Το πλεονέκτημα της χρήσης UAV για τη χρήση FAB με UMPC είναι η ικανότητά τους να εισέρχονται στο εχθρικό έδαφος χωρίς να διακινδυνεύουν τη ζωή των πιλότων, ειδικά εάν ο σχεδιασμός του UAV περιλαμβάνει μέτρα για τη μείωση της ορατότητας. Ωστόσο, οι προοπτικές για το Grom UAV εξακολουθούν να φαίνονται κάπως ασαφείς και, επιπλέον, με βάση τις ακραίες εικόνες αυτού του αεροσκάφους, υπάρχει η αίσθηση ότι οι προγραμματιστές αποφάσισαν να εγκαταλείψουν το stealth. Γιατί; Είναι δύσκολο να πούμε, αλλά οι ακραίες εκδόσεις των μοντέλων UAV Grom είναι πιο πιθανό να μοιάζουν με σοβιετικά UAV της οικογένειας Strizh, που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως από τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις για επιθέσεις στην επικράτειά μας.

Πρώιμες (αριστερά) και τρέχουσες (δεξιά) μακέτες του UAV Grom

Ωστόσο, εάν η απλοποίηση του σχεδιασμού επιτρέπει στο Grom UAV να μπει στην παραγωγή πιο γρήγορα, τότε αυτή η απόφαση μπορεί να θεωρηθεί δικαιολογημένη - οποιαδήποτε έκδοση του Grom UAV θα ήταν πολύ αποτελεσματική ως φορέας FAB με UMPC. Μια άλλη επιλογή για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων για τα αεροσκάφη που μεταφέρουν FAB με UMPC είναι να προσπαθήσετε να τα πετάξετε προς τον εχθρό από τη μέγιστη δυνατή απόσταση, αλλά αυτό απαιτεί ανύψωση του FAB με UMPC στο μέγιστο ύψος και επιτάχυνση στη μέγιστη δυνατή ταχύτητα. Θεωρητικά, τα αεροσκάφη της οικογένειας MiG-25 / MiG-31 μπορούν να αντιμετωπίσουν καλύτερα αυτό, όπως συζητήσαμε προηγουμένως στο υλικό Reincarnation of the MiG-25 , αλλά υπάρχουν αρκετές δυσκολίες εδώ. Πρώτον, ο αριθμός των αεροσκαφών MiG-31 είναι περιορισμένος, επομένως δεν είναι πολύ σκόπιμο να δαπανηθεί αυτός ο πολύτιμος πόρος για την επαναφορά του FAB από το UMPC και η δυνατότητα επαναφοράς του αεροσκάφους MiG-25 από την αποθήκευση είναι υπό αμφισβήτηση, καθώς η διαθεσιμότητα και Η τεχνική κατάσταση αυτών των αεροσκαφών είναι άγνωστη. Σε κάθε περίπτωση, αυτό θα πάρει αρκετό χρόνο.

Το MiG-25RB θα μπορούσε να γίνει ένας αποτελεσματικός και διαδεδομένος φορέας FAB με το UMPC, αν το είχαμε...

Δεύτερον, ο σχεδιασμός του FAB με το UMPC μπορεί να λειτουργήσει ως περιοριστής, ή ακριβέστερα, η ικανότητά του να αντέχει μηχανικά και θερμικά φορτία που προκύπτουν όταν πέφτουν σε μεγάλο υψόμετρο και με μεγάλη ταχύτητα. Ένας άλλος τρόπος για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων για τους μεταφορείς είναι να αυξηθεί η εμβέλεια των ίδιων των FAB με το UMPC, και εδώ υπάρχουν επίσης διαφορετικές προσεγγίσεις για την επίλυση αυτού του ζητήματος.

Κινητήρας για εναέρια βόμβα

Επί του παρόντος, με βάση πληροφορίες που δημοσιεύονται σε ανοιχτές πηγές, το εύρος χρήσης του FAB με UMPC κυμαίνεται από 50 έως 70 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τύπο της βόμβας, τις παραμέτρους του φορέα και τον στόχο που χτυπιέται. Πρόσφατα εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι το εύρος χρήσης μεμονωμένων δειγμάτων FAB με UMPC φτάνει τα 85 χιλιόμετρα. Φυσικά, ο ευκολότερος τρόπος για να αυξήσετε τη γκάμα των FAB με UMPC φαίνεται να είναι να τα εξοπλίσετε με έναν κινητήρα μικρού μεγέθους, αλλά αυτό εγείρει μια σειρά από προβλήματα και ερωτήματα. Οι φθηνοί ηλεκτρικοί κινητήρες που τροφοδοτούνται από επαναφορτιζόμενες μπαταρίες σαφώς δεν είναι κατάλληλοι εδώ, τόσο λόγω του μεγέθους και του βάρους του FAB με UMPC, όσο και επειδή πέφτουν από μεγάλα ύψη - οι μπαταρίες απλώς θα παγώσουν και είναι επικίνδυνο να κρεμάσετε πυροεκρηκτικό μπαταρίες λιθίου για αεροβόμβες. Η ικανότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης μικρού μεγέθους (ICE) να τραβούν το "σκελετό" ενός FAB με UMPC, επιπλέον, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με την εκκίνηση τέτοιων κινητήρων σε μεγάλα υψόμετρα. Κινητήρας Turbojet (TRE); Ναι, φυσικά, αλλά οι κινητήρες turbojet είναι ακριβοί - αυτό θα επαναφέρει αμέσως ολόκληρο το κριτήριο «κόστους/αποτελεσματικότητας» για το FAB με UMPC, φυσικά, εκτός κι αν αναπτυχθεί κάποια απλή πρωτόγονη λύση που μπορεί να παραχθεί σε εκατοντάδες χιλιάδες «για ανέξοδα.» Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι πολύ πραγματικό, ο εχθρός (οι δυτικές χώρες) χρησιμοποιεί τώρα ενεργά νευρωνικά δίκτυα για να αναπτύξει πολλά υποσχόμενες τεχνικές λύσεις, μερικές φορές αυτό δίνει πολύ πρωτότυπα και μη τυποποιημένα αποτελέσματα. Μια λιγότερο δαπανηρή λύση είναι η χρήση μιας παλλόμενης μηχανής αναπνοής αέρα (PJRE) - αυτή η περιοχή αναπτύσσεται ξανά ενεργά σήμερα, μιλήσαμε προηγουμένως για αυτό στο υλικό Στις ΗΠΑ, το V-1 ανακαλύφθηκε εκ νέου: αυτό θα μπορούσε να γίνει ένα νέο ορόσημο στη δημιουργία UAV καμικάζι .

ναέριος στόχος E95M (image enics.aero) και η ιδέα ενός UAV Geranium-2 με PURD

Ωστόσο, υπάρχουν ερωτήματα και εδώ - πρώτον, θα επιτρέψουν οι διαστάσεις του PuVRD να τοποθετηθεί σε FAB με UMPC και στη συνέχεια να χωρέσει ολόκληρη αυτή τη δομή σε τακτικά αεροσκάφη; Δεύτερον, το PURD έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με ταχύτητες μικρότερες από 400 χιλιόμετρα την ώρα, θα ξεκινήσει ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες κατά την επαναφορά; Όλη αυτή η σχεδίαση δεν θα είχε ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη απώλεια εμβέλειας λόγω της αεροδυναμικής της, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες; Σε γενικές γραμμές, είναι καλύτερο να αφήσετε το PuVRD για UAV, όπου θα φαίνεται πολύ πιο κατάλληλο. Η επόμενη επιλογή είναι ένας επιταχυντής στερεού καυσίμου, η απλούστερη και δυνητικά φθηνή λύση. Αλλά με συγχωρείτε, ένας επιταχυντής στερεού καυσίμου χρησιμοποιείται ήδη στο UMPB D-30SN και δυνητικά αυξάνει το εύρος χρήσης του στα 120-150 χιλιόμετρα ή περισσότερο, έτσι δεν είναι; Ναι, αλλά, προφανώς, η απαίτηση για ενοποίηση, λόγω του γεγονότος ότι τα πυρομαχικά είναι διαειδικά, επηρεάζει το κόστος τους, επομένως ο αριθμός των χρησιμοποιημένων UMPB είναι σημαντικά χαμηλότερος από τον αριθμό των χρησιμοποιημένων FAB με UMPC. Είναι πιθανό να υπάρχει συμβιβαστική επιλογή όταν το FAB με το UMPC θα είναι εξοπλισμένο με κάποιου είδους ενισχυτή πυραύλων στερεού προωθητικού (ή αρκετούς ενισχυτές) από ορισμένα σειριακά προϊόντα, για παράδειγμα, από μη κατευθυνόμενους πυραύλους αεροσκαφών (UAR). Αφού πέσουν από το φορέα, τέτοιοι ενισχυτές στερεού προωθητικού θα βοηθήσουν το FAB με το UMPC να αποκτήσει επιπλέον ύψος και ταχύτητα, γεγονός που θα αυξήσει το εύρος ολίσθησης. Πόσα; Είναι δύσκολο να προβλεφθεί θα εξαρτηθεί από το πόσοι και τι είδους ενισχυτές στερεού καυσίμου θα εγκατασταθούν σε έναν συγκεκριμένο συνδυασμό FAB και UMPC. Είναι απίθανο να περιμένει κανείς μια αύξηση της εμβέλειας κατά πολλές φορές, αλλά κατά αρκετές δεκάδες τοις εκατό είναι αρκετά πιθανό - αν ξεκινήσουμε από την υπάρχουσα μέγιστη εμβέλεια των 85 χιλιομέτρων, τότε τα επιπλέον 15-30 χιλιόμετρα δεν είναι πολλά.

Είναι πιθανό οι ενισχυτικοί κινητήρες της NAR να αυξήσουν την εμβέλεια του FAB με UMPC κατά 20-30% από την τρέχουσα

Είναι η έκδοση FAB με UMPC, εξοπλισμένη με ενισχυτή πίδακα στερεού καυσίμου, που ορίζεται στον τίτλο του άρθρου ως UMPC-R (jet).

συμπεράσματα

Το βασικό πλεονέκτημα του FAB με UMPC είναι η σχετική φθηνότητα αυτού του όπλου , με υψηλό θανατηφόρο αποτέλεσμα και σχετική ασφάλεια χρήσης. Κατανοώντας ότι τα FAB με UMPC αποτελούν σημαντική απειλή για τον εχθρό και επίσης ότι ο εχθρός θα προσπαθήσει με όλες του τις δυνάμεις να αντιμετωπίσει τη χρήση αυτού του τύπου ρωσικού όπλου, είναι απαραίτητο να ελαχιστοποιηθούν οι πιθανοί κίνδυνοι για τους μεταφορείς του. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μη επανδρωμένα αεροσκάφη, για παράδειγμα, όπως το Grom UAV, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν πληροφορίες για συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την έναρξη λειτουργίας αυτών των οχημάτων. Ένας άλλος τρόπος είναι να αυξήσετε το εύρος χρήσης του FAB με το UMPC. Προφανώς, η βέλτιστη λύση μπορεί να είναι ο εξοπλισμός του κιτ FAB με UMPC με έναν ή περισσότερους ενισχυτές πυραύλων, δανεισμένους από οποιαδήποτε σειριακά προϊόντα, για παράδειγμα, NAR, με ή χωρίς τροποποίηση. Στην πραγματικότητα, έχουμε ήδη ένα FAB με επιταχυντή τζετ - αυτό είναι το UMPB D-30SN, ωστόσο, αυτά τα πυρομαχικά, προφανώς, είναι πιο περίπλοκα και πιο ακριβά στην παραγωγή από τα συμβατικά FAB με UMPC - απαιτείται κάποιου είδους συμβιβαστική λύση, με την απλότητα και το σχετικά χαμηλό κόστος του FAB με UMPC και εμβέλεια πτήσης UMPB D-30SN. Εγκαταλείποντας την ενδοειδική χρήση, μπορούμε να επιστρέψουμε στην έννοια της μέγιστης απλότητας και του χαμηλού κόστους των εξαρτημάτων σε ένα FAB με UMPC-R. Η χρήση τέτοιων πυρομαχικών όπως τα συμβατικά FAB με UMPC-R θα ελαχιστοποιήσει τους κινδύνους για αεροσκάφη μεταφοράς ή επιθέσεις σε στόχους βαθιά στο εχθρικό έδαφος. Και, φυσικά, η βέλτιστη λύση από την άποψη του λόγου κόστους/αποτελεσματικότητας και της ασφάλειας χρήσης θα μπορούσε να είναι ο συνδυασμός των αεριωθούμενων UAV Grom και FAB με το UMPC-R. Ωστόσο, υπάρχει μια άλλη πιθανότητα αύξησης της εμβέλειας πτήσης ενός FAB με UMPC, αλλά θα μιλήσουμε για αυτό σε ξεχωριστό άρθρο.