Το RAZOR VTOL με 4 κινητήρες αεριωθούμενων δείχνει πρόοδο στις πρόσφατες δοκιμές πτήσης

Η Mayman Aerospace ολοκλήρωσε μια σειρά από πτητικές δοκιμές μιας πλατφόρμας δοκιμαστικής κλίνης που έχει σχεδιαστεί για να υποκαθιστά το RAZOR P100. Αυτές οι δοκιμές επικύρωσαν τα ηλεκτρονικά συστήματα, τα συστήματα πρόωσης και ελέγχου της πλατφόρμας χρησιμοποιώντας τα ίδια συστήματα πρόωσης, γκαζόν κινητήρα, διανύσματος ώθησης και ελέγχου πτήσης. Με προβλεπόμενες ταχύτητες που υπερβαίνουν τους 450 κόμβους (περίπου 500 mph), το RAZOR προσφέρει δυνατότητες πολύ πέρα ​​από την πρόωση με βάση τον ρότορα, επιτρέποντάς του να αναχαιτίζει drones και να αποδίδει με ακρίβεια ωφέλιμο φορτίο.

Ως εναέρια πλατφόρμα πολλαπλών αποστολών, το RAZOR έδειξε την ικανότητά του να μεταβαίνει από τη λειτουργία αιώρησης σε πτήση με πτερύγια υψηλής ταχύτητας, ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό για ταχεία ανάπτυξη σε επιχειρήσεις Πληροφοριών, Επιτήρησης και Αναγνώρισης (ISR). Το αεροσκάφος θα μπορεί να υποστηρίξει αποστολές Air-to-Air και Air-to-Surface, μεταφέροντας κατευθυνόμενους πυραύλους Brimstone, Hellfire και Sidewinder, με βεληνεκές που υπερβαίνει τα 300 χιλιόμετρα (200 μίλια).

Ο πρωταρχικός στόχος ήταν να επικυρωθούν οι πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και νόμου ελέγχου, ιδιαίτερα η μετάβαση από τη λειτουργία αιώρησης, όπου οι κινητήρες στρέφονται προς τα έξω, στη λειτουργία πτήσης με πτερύγια, όπου όλοι οι κινητήρες είναι ευθυγραμμισμένοι προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτή η μετάβαση είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη πτήσεων υψηλής ταχύτητας. Φωτογραφία: Mayman Aerospace βίντεο

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το RAZOR πέταξε επτά αυτόνομα σετ αποστολών. Σύμφωνα με τον Δρ Manu Sharma, Επικεφαλής Μηχανικό της Mayman Aerospace, ο πρωταρχικός στόχος ήταν να επικυρωθούν οι πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και νόμου ελέγχου, ιδιαίτερα η μετάβαση από τη λειτουργία αιώρησης, όπου οι κινητήρες στρέφονται προς τα έξω, στη λειτουργία πτήσης με πτερύγια, όπου όλοι οι κινητήρες είναι ευθυγραμμισμένα προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτή η μετάβαση είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη πτήσεων υψηλής ταχύτητας. Οι δοκιμές αύξησαν επίσης τον χρόνο αυτόνομης πτήσης, ιδιαίτερα για απογείωση και προσγείωση, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία του συστήματος.

Αυτές οι πτητικές δοκιμές διεξήχθησαν στο πλαίσιο της σύμβασης Άλλης Αρχής Συναλλαγών (OTA) που έχει η Mayman Aerospace με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Από το 2016, η εταιρεία έχει κατασκευάσει τέσσερα πρωτότυπα πλήρους κλίμακας και προετοιμάζεται για πρόσθετες δοκιμές. Η παραγωγή του μοντέλου P100 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει έως το 2025.

Το μοντέλο RAZOR P100 εμφανίζεται κοντά στην υποκατάστατη πλατφόρμα που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή. Φωτογραφία: Jetpack on X.

Το σύστημα πλέγματος SkyField έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται έξυπνα σε αποφάσεις εντολών και ελέγχου, είτε λειτουργεί με επίβλεψη Human-in-the-Loop (HITL) είτε αυτόνομα σε περιβάλλοντα που δεν έχουν πρόσβαση στο GPS ή σε περιβάλλοντα. Οι διοικητές μπορούν να αναπτύξουν με σιγουριά στοιχεία μέσω υποστήριξης αποφάσεων σε πραγματικό χρόνο που υποστηρίζονται από συστάσεις τεχνητής νοημοσύνης που μπορούν να λειτουργήσουν, με τους ανθρώπινους χειριστές να διατηρούν την τελική εξουσία λήψης αποφάσεων.

Ο David Mayman, Διευθύνων Σύμβουλος της Mayman Aerospace, προβλέπει ότι τα αεροσκάφη VTOL θα διαδραματίσουν ζωτικό ρόλο σε μελλοντικές συγκρούσεις, ιδιαίτερα σε αμφισβητούμενα περιβάλλοντα όπου τα παραδοσιακά αεροδρόμια μπορεί να μην είναι βιώσιμα. Η ευελιξία και η ταχύτητα της πλατφόρμας RAZOR αναμένεται να είναι ζωτικής σημασίας σε αυτά τα σενάρια. Το αεροσκάφος RAZOR είναι πλήρως επεκτάσιμο και η ομάδα σχεδιάζει να αναπτύξει παραλλαγές P100, P500 και P1000.

Η Mayman Aerospace συνεχίζει να ενσωματώνει τεχνολογίες που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πλοήγησης και ελέγχου SkyField, το οποίο παρέχει δυναμική επίγνωση του πεδίου μάχης για τη βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας. Η προσέγγιση διπλής χρήσης της εταιρείας εκτείνεται πέρα ​​από τις στρατιωτικές εφαρμογές, στοχεύοντας μη στρατιωτικούς τομείς για αποκατάσταση από καταστροφές, επιχειρήσεις διάσωσης και ταχεία παράδοση φορτίου. Μετά την απόκτηση στρατιωτικής πιστοποίησης και την ολοκλήρωση εκτεταμένων δοκιμών πτήσης, η Mayman Aerospace στοχεύει να προμηθεύσει την πολιτική αγορά με το RAZOR.

Είναι κάτι το μοναδικό γιατί κάνει τα πάντα με πολύ χαμηλή τιμή, περιμένουμε να ολοκληρωθούν οι δοκιμές για να μάθουμε την τιμή αγοράς. Αναμένεται να κάνει ρεκόρ πωλήσεων αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί από πλοία και USV.