Το πρώτο περιπολικό σκάφος υπεράκτιας κλάσης Falaj (OPV) που κατασκευάστηκε για το Ναυτικό των ΗΑΕ τέθηκε σε λειτουργία, αποκάλυψε η εταιρία Abu Dhabi Ship Building (ADSB) του Ομίλου EDGE. Ποιος σχεδίασε αυτό το πλοίο; Μοιάζει με το Fearless-60.

Μια ομάδα από Ινδούς ναυπηγούς σχεδίασαν το OPV, τους γνώρισα στην DEFEA 2023, είδαν τις σχεδιάσεις της ALS NSD και χάζεψαν κλπ. Το περίεργο είναι πως μοιάζει με ένα πλοίο της Σιγκαπούρης: η ST Engineering από τη Σιγκαπούρη παρουσίασε το περιπολικό πλοίο Fearless-60.

Δελτίο τύπου του Ομίλου EDGE

Η οντότητα του Ομίλου EDGE Abu Dhabi Ship Building (ADSB), ο περιφερειακός ηγέτης στον σχεδιασμό, την κατασκευή, την επισκευή, τη συντήρηση, την επισκευή και τη μετατροπή ναυτικών και εμπορικών πλοίων, γιόρτασε ένα σημαντικό ορόσημο με την καθέλκυση του πρώτου σκάφους κατηγορίας FALAJ 3 κατά τη διάρκεια τελετής που πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο ADSB. Αυτή η εκτόξευση σηματοδοτεί μια κομβική φάση για την εκπλήρωση της σύμβασης με το Υπουργείο Άμυνας (MOD), ανοίγοντας το δρόμο για έναν προηγμένο στόλο σκαφών που έχουν σχεδιαστεί για την ενίσχυση των εθνικών αμυντικών δυνατοτήτων.

Υπό την αιγίδα του Αντιναυάρχου Πιλότου Αντιπτέραρχου Σεΐχη Σαΐντ μπιν Χαμντάν μπιν Μοχάμεντ Αλ Ναχιάν, Διοικητή των Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΑΕ, η τελετή συγκέντρωσε αξιωματούχους, στρατιωτικούς και ανώτερους ηγέτες EDGE και ADSB για να τιμήσουν το ντεμπούτο του σκάφους.

Ο David Massey, Διευθύνων Σύμβουλος της ADSB, δήλωσε: «Η εκτόξευση του πρώτου σκάφους FALAJ3 ενισχύει την τεχνογνωσία της ADSB στη ναυπηγική και αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στην παροχή πλοίων αιχμής, εξαιρετικά εξελιγμένα εξοπλισμένα με τα πιο πρόσφατα συστήματα αποστολής και προηγμένο οπλισμό. Αυτή η προσθήκη στις δυνατότητες και το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων του ADSB υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να υποστηρίξουμε τους στρατηγικούς στόχους του Υπουργείου Άμυνας. Καθώς εμβαθύνουμε αυτή τη συνεργασία, παραμένουμε επικεντρωμένοι στην προώθηση της καινοτομίας και της αριστείας για την κάλυψη των εξελισσόμενων αναγκών του αμυντικού τοπίου του έθνους».

Σχετικά με το έργο Falaj 3

Το ADSB εγκαινιάζει το πρώτο σκάφος στο πρόγραμμα FALAJ 3

Σχέδιο του Falaj 3 OPV από την ADSB

Τον Μάιο του 2021, η ADSB έλαβε σύμβαση 3,5 δισεκατομμυρίων AED (~950 εκατομμύρια δολάρια) από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΑΕ και το Ναυτικό των ΗΑΕ για την κατασκευή τεσσάρων περιπολικών πλοίων ανοικτής θαλάσσης κλάσης Falaj (OPV). Αυτή είναι η μεγαλύτερη παραγγελία που έχει λάβει ποτέ η εταιρεία. Η ASDB συνήψε σύμβαση με την ST Engineering Company της Σιγκαπούρης για τον βασικό, λεπτομερή και παραγωγικό σχεδιασμό των σκαφών. Επιπλέον, θα παρέχεται τεχνική υποστήριξη για την κατασκευή του πρώτου πλοίου της κατηγορίας.

Το Ναυτικό των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων θα λάβει τέσσερα OPV κλάσης Falaj ως μέρος του έργου. Τα σκάφη των 60 μέτρων θα βασίζονται στα περιπολικά σκάφη κλάσης Fearless της ST Engineering. Το Falaj 3 διαθέτει σχεδιασμό που μειώνει τη διατομή του ραντάρ, την υπογραφή υπερύθρων και τις ακουστικές υπογραφές για να παρέχει ένα κρυφό προφίλ στη θάλασσα.

Σύμφωνα με το φυλλάδιο της εταιρείας, τα Falaj 3 OPV θα τροφοδοτούνται από 4 κινητήρες υψηλής απόδοσης που θα χρησιμοποιούν 4 έλικες για να επιτυγχάνουν ταχύτητες άνω των 26 κόμβων. Τα πλοία θα έχουν 4 γεννήτριες ικανές να παράγουν ισχύ 1,2 μεγαβάτ. Τα σκάφη κλάσης Falaj 3 θα είναι εξοπλισμένα με ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης πλατφόρμας που θα επιτρέπει την παρακολούθηση και τον έλεγχο όλων των συστημάτων πλατφόρμας από ένα μόνο σημείο. Διαθέτουν επίσης μεγάλη γκάμα εξοπλισμού ασφαλείας και πυρόσβεσης, καθώς και φουσκωτό σκάφος με άκαμπτο κύτος.

Προδιαγραφές: Συνολικό μήκος: 60M

Πλάτος: 9,5Μ

Βύθισμα: 2,6M έως 3,4M

Εκτόπισμα (Πλήρης): ~641 τόνοι

Μέγιστη Ταχύτητα 26 κόμβοι

Εμβέλεια στους 16 κόμβους: 2000 NM

Πλήρωμα: 39 άτομα

Από την έκθεση αμυντικού εξοπλισμού του 2023 στα ΗΑΕ

Τα μαχητικά Offshore Patrol Vessels (OPV) κλάσης Falaj-3 που κατασκευάζονται για τις Ναυτικές Δυνάμεις των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων από την ADSB (Abu Dhabi Ship Building), μέρος του Ομίλου EDGE, θα έχουν βελτιωμένες δυνατότητες αεράμυνας σύμφωνα με το πιο πρόσφατο μοντέλο της πλατφόρμας που παρουσιάζεται στο περίπτερο της Naval Service IDEX2, το Naval Service στο NAVD.

Μια τελετή κατάθεσης καρίνας για το πρώτο σκάφος Falaj 3 πραγματοποιήθηκε νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα στις 16 Φεβρουαρίου 2023 στις εγκαταστάσεις ADSB υπό την αιγίδα του Αντιναυάρχου Πιλότου Sheikh Saeed bin Hamdan bin Mohammed Al Nahyan, Διοικητή των Ναυτικών Δυνάμεων, και παρευρέθηκε ο Αναπληρωτής Ναυτικού Επιτελείου του Ταξιάρχη U. Forces, και Mansour Almulla, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της EDGE, μεταξύ πολλών άλλων αξιωματούχων.

Το νέο μοντέλο των μαχητών OPV Falaj 3 που αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της έκθεσης NAVDEX. Η EDR On-Line κατάλαβε ότι πρόκειται για την πιο πρόσφατη σχεδίαση των πλοίων, ωστόσο δεν δόθηκαν πρόσθετες πληροφορίες από το ναυπηγείο ή τον πελάτη. Σχεδιασμένο για να έχει μειωμένη διατομή ραντάρ, υπέρυθρες και ακουστικές υπογραφές, σε σύγκριση με το αρχικό μοντέλο που παρουσιάστηκε στην προηγούμενη έκδοση του 2021 του IDEX/NAVDEX, διαθέτει ένα νέο τμήμα πλοίου προς τα εμπρός που φιλοξενεί πίσω από το κύριο πυροβόλο 76/62 mm μια ενιαία σειρά οκτώ κάθετων εκτοξευτών για πυραύλους εδάφους-αέρος. Η EDR On-Line αναγνώρισε ότι ανήκουν στο σύστημα MBDA VL MICA, αν και κανένα σχόλιο ή επιβεβαίωση δεν προέρχεται από το ναυπηγείο και τον κατασκευαστή πυραύλων.

Αυτό αντιπροσωπεύει μια σημαντική ενίσχυση των δυνατοτήτων αεράμυνας πολλαπλών επιπέδων για τη σχεδίαση μήκους 60 μέτρων, η οποία σύμφωνα με τα δημοσιευμένα δεδομένα έχει πλάτος 9,5 μέτρων για μετατόπιση πλήρους φορτίου 641 τόνων και μέγιστο βύθισμα 3,4 μέτρων στις έλικες. Το πακέτο πρόωσης επικεντρώνεται σε τέσσερις πετρελαιοκινητήρες συνδεδεμένους μέσω του ίδιου αριθμού αξόνων σε τέσσερις έλικες με δύο κάθετα πηδάλια (στη θέση των πιο εξωτερικών ελίκων) ικανά να επιτύχουν μέγιστη ταχύτητα άνω των 26 κόμβων και εμβέλεια 2.000 nm στους 16 κόμβους. Η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται από τέσσερις γεννήτριες ικανές να παρέχουν 1,2 MW. Με ένα συμπλήρωμα 39 ατόμων, τα νέα πλοία είναι εξοπλισμένα με ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης πλατφόρμας για την παρακολούθηση και τον έλεγχο όλων των συστημάτων πλατφόρμας από ένα μόνο σημείο. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα RHIB, το οποίο είναι κατανοητό ότι εκτοξεύεται και ανακτάται από έναν καλυμμένο σταθμό για να συμβάλει στη μείωση της υπογραφής του πλοίου.

Το νέο μοντέλο διαθέτει ενσωματωμένο ιστό στο μέσο του σκάφους που φιλοξενεί το πολυλειτουργικό ραντάρ επιτήρησης, διάφορες κεραίες και ηλεκτρο-οπτικούς αισθητήρες και την ενσωματωμένη κεραία ραντάρ ESM/επικοινωνίας ESM (RESM/CESM) από πάνω. Η μπροστινή κύρια γέφυρα ξεπερνιέται από το σύστημα ελέγχου πυρός πυροβόλων όπλων, ενώ το τμήμα του πρύμνη του πλοίου βλέπει μια ανοιχτή περιοχή κάτω από το κατάστρωμα που στεγάζει τους εκτοξευτές κατά των βλημάτων με κλίση για μείωση της συνολικής υπογραφής του πλοίου και του συστήματος πυραυλικής άμυνας εσωτερικού στρώματος. Η περιοχή της πρύμνης του πλοίου καταλαμβάνεται από δύο εκπαιδεύσιμους εκτοξευτές πολλαπλών βλημάτων (στο μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2021, ο ένας τοποθετήθηκε στην περιοχή της πλώρης σε μια μικρή υπερκατασκευή πίσω από το κύριο πυροβόλο) τα οποία ηλεκτροοπτικά (E/O) συστήματα ελέγχου πυρός είναι τοποθετημένα στον ενσωματωμένο ιστό.

Η ενοποίηση του συστήματος μάχης και ο κύριος εξοπλισμός παρέχονται από τη Leonardo, αν και ούτε ο ναυπηγός ούτε ο Leonardo σχολιάζουν ή επιβεβαιώνουν τις πληροφορίες. Ο ιταλικός όμιλος θα παρέχει και θα ενσωματώσει το πακέτο υλικού και λογισμικού τελευταίας γενιάς ATHENA C Mk2 CMS σε μια προσαρμοσμένη επανάληψη για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΑΕ. Το προηγούμενο μοντέλο του ATHENA CMS είναι εγκατεστημένο στα πλοία κλάσης Abu Dhabi Falaj 2 και Ghannatha σε υπηρεσία με τις Ναυτικές Δυνάμεις των ΗΑΕ. Η σουίτα εσωτερικής/εξωτερικής επικοινωνίας θα πρέπει να παρέχεται από τη Rohde & Schwarz και θα πρέπει να βασίζεται στη λύση NAVICS, αν και δεν παρέχονται σχόλια ή επιβεβαίωση από τον προμηθευτή. Η Leonardo θεωρείται ότι παρέχει επίσης τον επεξεργαστή πολλαπλών συνδέσμων δεδομένων (MDLP) για τη διαχείριση της αλληλεπίδρασης και της διανομής πληροφοριών ζεύξης δεδομένων, καθώς και τον ερωτηματοδότη και τον αναμεταδότη IFF νέας γενιάς, με τον εξοπλισμό SIR-M-C EVO και M-428 αντίστοιχα.

Η σουίτα αισθητήρων που διαχειρίζεται το ATHENA C Mk2 CMS επικεντρώνεται στο κύριο πολυλειτουργικό ραντάρ 3D Kronos Naval High Power (Kronos NV HP) που παρέχεται από τη Leonardo. Η έκδοση C-band Kronos NV HP είναι εξοπλισμένη με μια ενεργά ηλεκτρονικά σαρωμένη συστοιχία κεραία που διαθέτει μεγαλύτερο αριθμό μονάδων πομπού/δέκτη που βασίζονται στην τεχνολογία GaAs, σε σύγκριση με το αρχικό βασικό μοντέλο των ραντάρ της οικογένειας Kronos. Αυτό επιτρέπει την παροχή βελτιωμένων επιδόσεων καθώς και υψηλότερη διαθεσιμότητα και βελτιωμένη χαριτωμένη ικανότητα υποβάθμισης.

Επίσης, εγκατεστημένη από την Elettronica στις δύο κορβέτες Bani Yas-class (Gowind 2500) που θα παραδοθούν από τη Naval Group ως κύριος ανάδοχος στις Ναυτικές Δυνάμεις των ΗΑΕ, η σουίτα EW βασίζεται στη σουίτα RESM/CESM τελευταίας γενιάς που χαρακτηρίζεται από μια νέα ενσωματωμένη κεραία με περιορισμένο μέγεθος εκτύπωση για τοποθέτηση σε σκάφη μικρού εκτοπίσματος με μειωμένη διατομή ραντάρ. Η σουίτα αισθητήρων διαθέτει επίσης Leonardo NA-30S Mk2 διπλής ζώνης ραντάρ/ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου πυρός για το κύριο πυροβόλο 76/62 mm, μαζί με δύο συστήματα ελέγχου πυρός E/O για τον ίδιο αριθμό Halcon LOGIR (χαμηλού κόστους Guided Imaging Rocket) και άλλα ηλεκτρονικά. Τα Falaj 3 OPV αναμένεται επίσης να είναι εξοπλισμένα με δύο εκτοξευτές δολώματος Rheinmetall Defense MASS (Multi Ammunition Softkill System) σε διάταξη που είναι επίσης εξοπλισμένα με δόλώματα πυραύλων Dueras, σύμφωνα με το πιο πρόσφατο μοντέλο που παρουσιάζεται.

Όπως αναμενόταν, η κύρια διαφορά οπλισμού με το μοντέλο που είχε εκτεθεί προηγουμένως είναι η προσθήκη ενός πακέτου πυραύλων κάθετα εκτοξευόμενου εδάφους-αέρος, το οποίο βασίζεται στο MBDA VL MICA. Το ίδιο σύστημα προσδιορίστηκε επίσης ότι εξοπλίζει τα δύο Bani Yas-class (Gowind 2500) που παρέχονται από τη Naval Group στις Ναυτικές Δυνάμεις των ΗΑΕ, από τα οποία ο πρώτος της κατηγορίας πραγματοποίησε πρόσφατα τις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές του. Οι πλατφόρμες Falaj 3 είναι επομένως ικανές να αντιμετωπίσουν πολλαπλούς και ταυτόχρονους πυραύλους στερέωσης χάρη στους εκτοξευτές VL MICA και στο σύστημα εκτόξευσης Raytheon Mk 49 RAM για άμυνα από αέρα και ασύμμετρες απειλές, το οποίο μπορεί να εκτοξεύσει και τις εκδόσεις βλημάτων Block 1A και Block 2 RIM-116 που προμηθεύεται η UA.

Το κύριο πυροβόλο όπλο Leonardo 76/62 mm Super Rapido, το EDR On-Line κατανοητό, αν και το μοντέλο δεν το δείχνει, διατίθεται στην πιο πρόσφατη διαμόρφωση πολλαπλών τροφοδοσίας εξοπλισμένο με το κιτ Strales που αποτελείται από το σύστημα καθοδήγησης ραδιοσυχνοτήτων για τη διαχείριση κατευθυνόμενων πυρομαχικών DART που αντιστέκονται κυρίως σε πυραύλους κατά πλοίων, το οποίο εξοπλίζει επίσης το Bani Corvettesclass. Πολλαπλές και ταυτόχρονες επιφανειακές και εναέριες ασύμμετρες απειλές μπορούν επίσης να αντιμετωπιστούν από τους δύο εκπαιδευτικούς εκτοξευτές για το σύστημα πυραύλων Halcon LOGIR που είναι εξοπλισμένοι με 12 πυροβολισμούς κατευθυνόμενους από IIR, που παρέχονται από την εταιρεία του Ομίλου EDGE και διαχέονται στα σκάφη των Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΑΕ. Για άμυνα μικρότερης εμβέλειας, το νέο μοντέλο δείχνει δύο τηλεχειριζόμενα πυροβόλα όπλα τα οποία το EDR On-Line ταυτοποίησε με τους αυστραλιανούς πυργίσκους EOS R400-M οπλισμένους με το πυροβόλο Northrop Grumman M230LF 30 mm, το οποίο διαχέεται σε σκάφη Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΑΕ, όπως φαίνεται στην περιοχή της αποβάθρας NAVDEX.