Το νέο δεύτερο πρωτότυπο P2 του JET εκπαιδευτικού- ελαφρύ μαχητικού αεροσκάφους HURJET της Τουρκίας, έκανε την πρώτη του πτήση! Πολλές σημαντικές αλλαγές από το πρώτο πρωτότυπο: θα μπορεί να μεταφέρει πυραύλους, να έχει ραντάρ και ισχυρότερο κινητήρα.

Το νέο δεύτερο πρωτότυπο P2 του JET εκπαιδευτικού- ελαφρύ μαχητικού αεροσκάφους HURJET της Τουρκίας, έκανε την πρώτη του πτήση! Πολλές σημαντικές αλλαγές από το πρώτο πρωτότυπο: θα μπορεί να μεταφέρει πυραύλους, θα έχει ραντάρ και ισχυρότερο κινητήρα.

Τρεις οι εξωτερικές διαφορές στο πρωτότυπο Ρ2 HURJET

Το Hurjet P2 είναι έτοιμο για πυραύλους A2A με δυνατότητα τοποθέτησης τους στο άκρο των πτερύγων. ▪️Έχουν αλλάξει οι εισαγωγές αέρα και προστέθηκε splitter ▪️Η κυρτή γραμμή της μύτης είναι πλέον ευθεία. Αυτό έχει αυξήσει τον εσωτερικό όγκο του radome για το AESA

Υπό την ηγεσία της Προεδρίας των Αμυντικών Βιομηχανιών και της Turkish Aerospace Industries Inc. Το δεύτερο πρωτότυπο του αεροσκάφους εκπαίδευσης και ελαφριάς επίθεσης HÜRJET, που αναπτύχθηκε από την TAI, ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του πτήση. Το δεύτερο πρωτότυπο της HÜRJET Κατά την πρώτη πτήση της. Ανέβηκε σε υψόμετρο 10.000 ποδιών, έφτασε σε ταχύτητα 200 κόμβων και παρέμεινε στον αέρα για 26 λεπτά.

Το δεύτερο πρωτότυπο της TAI Hürjet Trainer/LCA με σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές έκανε την παρθενική του πτήση.

Η TAI τίμησε τους υπαλλήλους της TAI και τον οδηγό ταξί που έχασαν τη ζωή τους στην πρόσφατη τρομοκρατική επίθεση στις εγκαταστάσεις του Kahramankazan με τα ονόματά τους γραμμένα στο πρωτότυπο.

Το νέο πρωτότυπο της Hürjet πέταξε για 26 λεπτά σε υψόμετρο 10000 πόδια και ταχύτητα 260 κόμβων. Όπως αναμενόταν από μεταγενέστερες επαναλήψεις του σταδίου του πρωτοτύπου, ο σχεδιασμός έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και προσθήκες για τις επόμενες φάσεις δοκιμών. Μερικά από τα χαρακτηριστικά του δεύτερου πρωτοτύπου μπορούν να παρατίθενται ως νέος radome με μεγαλύτερη επιφάνεια, σκληρές άκρες πτερυγίων για πυραύλους αέρος-αέρος και πλάκες διαχωρισμού στις εισαγωγές αέρα. Το νέο radome έχει πολύ μεγαλύτερη επιφάνεια από το πρώτο πρωτότυπο, υποδηλώνοντας ότι αυτό το πρωτότυπο μπορεί να είναι η βάση δοκιμής για την παραλλαγή Hürjet του ραντάρ MURAD AESA. Το μετωπικό τμήμα φαίνεται να έχει επίσης αναθεωρηθεί ανάλογα. Τα σκληρά σημεία στο άκρο των φτερών σηματοδοτούν τη μετάβαση στη φάση δοκιμών όπλων, καθώς η Hürjet στη διαμόρφωση LCA θα φέρει δύο Bozdoğan WVRAAM στα άκρα των φτερών της. Η Hürjet θα είναι διάδοχος των προηγμένων εκπαιδευτών T-38 των αεριωθούμενων αεροσκαφών TurAF και NF-5 της ομάδας ακροβατικών Turkish Stars ως μη πολεμιστής και θα καλύψει το κενό ενός οικονομικά αποδοτικού μαχητικού αεροσκάφους στο ελαφρύ αεροσκάφος μάχης (LCA). διάταξη ικανή να μεταφέρει διάφορα πυρομαχικά αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους. Η διαμόρφωση LCA θα είναι επίσης ένα σημαντικό εξαγωγικό πλεονέκτημα όταν οι χώρες του δεύτερου και του τρίτου κόσμου επενδύουν σε LCA όταν τα μαχητικά αεροσκάφη πλήρους μεγέθους θεωρούνται ακριβά.

HÜRJET Jet Training Aircraft Project Η TAI ξεκίνησε το Πρόγραμμα HÜRJET για να αντιμετωπίσει το αναδυόμενο δυναμικό της αγοράς χρησιμοποιώντας τις οικονομικά αποδοτικές γνώσεις και την εμπειρία της στην παραγωγή και σχεδιασμό εκπαιδευτικών αεροσκαφών/συστημάτων. Στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων στη φάση ανάπτυξης του έργου, σχεδιάζεται η παραγωγή δύο πρωτότυπων πτήσεων αεροσκαφών και ενός στατικού και ενός αεροσκάφους δοκιμής κόπωσης που θα χρησιμοποιηθούν σε δοκιμαστικές δραστηριότητες. Πολλές δοκιμαστικές πτήσεις έχουν πραγματοποιηθεί με το πρώτο πρωτότυπο μέχρι στιγμής.

HÜRJET Τεχνικές προδιαγραφές • Άνοιγμα φτερών 9,5 μ • Μήκος 13,6 m • Ύψος 5,1 m • Περιοχή Πτέρυγας 35 m^2 • Προώθηση 17.600 λίβρες • Μέγιστη Ταχύτητα 1,4 Mach • Οροφή Service 45.000 ft • Όριο G +8 G/-3 G • Εμβέλεια 2222 χλμ • Χωρητικότητα 2721 kg

Η ταχύτητα 1,4 Mach μπορεί να βελτιωθεί με νέο ισχυρότερο κινητήρα ώσης 18.000 λιβρών που ευτυχώς δεν τους τον δίνουν οι ΗΠΑ!

Το πρόγραμμα προχωράει και είναι δυο χρόνια μπροστά από το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Κατασκευάζονται νέα πρωτότυπα εκτός του αρχικού και θα είναι τέσσερα! Με κόστος το 30-35% ενός F-16 θα έχουν το 75-80% των δυνατοτήτων του. Σχεδιάζουν νέο κινητήρα στην Τουρκία για το HURJET και δεν θα έχουν ανάγκη τις ΗΠΑ! Λένε πως με τους νέους πυραύλους μεγάλης εμβέλειας που κατασκευάζουν, θα αντιμετωπίζουν τα Ελληνικά μαχητικά από μεγάλες αποστάσεις! Θα το δούμε αυτό τι εμβέλεια και ταχύτητα,θα έχει ο πύραυλος με RAMJET της Τουρκίας.