Το Ναυτικό της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης (RSN) έχει αρχίσει να αναπτύσσει νέα μη επανδρωμένα οχήματα επιφανείας (USV) που έχουν κατασκευαστεί για αποστολές θαλάσσιας ασφάλειας. Τα δικά μας ταχέα σκάφη επίθεσης και αντιμετώπισης της Τουρκίας που είναι;

Η Σιγκαπούρη χρησιμοποιεί το IDA για την ασφάλεια των ακτών

Η Σιγκαπούρη έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί ενεργά μη επανδρωμένα θαλάσσια οχήματα σε επιχειρήσεις θαλάσσιας ασφάλειας. Τα IDA 30 τόνων που κατασκευάζονται στη Σιγκαπούρη, που ονομάζονται MARSEC, βρίσκονται σε υπηρεσία με πλήρωμα δύο ατόμων από το 2023, αλλά άρχισαν να περιπολούν ως πλήρως μη επανδρωμένα τον Ιανουάριο του 2025. Σύμφωνα με την αναφορά του Naval News, το Ναυτικό της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης χρησιμοποιεί αυτά τα UAV ενσωματωμένα στο παράκτιο πλοίο κατηγορίας Independence για να ενισχύσει την ασφάλεια των ακτών.

Το μη επανδρωμένο σκάφος μήκους 16,9 μέτρων αναπτύχθηκε από τα Εθνικά Εργαστήρια DSO και την Υπηρεσία Επιστήμης και Τεχνολογίας Άμυνας (DSTA) του Υπουργείου Άμυνας της Σιγκαπούρης.

Χάρη στους αλγόριθμούς του, το μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα MARSEC μπορεί να περιπολεί, να επιθεωρεί και να παρεμβαίνει σε ύποπτα πλοία. Επιπλέον, χάρη στο σύστημα πλοήγησης εντοπισμού και αποφυγής σύγκρουσης (CDCA) που αναπτύχθηκε από τη Σιγκαπούρη, τα IDA έχουν επίσης τη δυνατότητα να κινούνται με ασφάλεια αυτόνομα σε έντονη θαλάσσια κυκλοφορία. Ωστόσο, η Σιγκαπούρη έχει επικυρώσει και δοκιμάσει εκτενώς τον αλγόριθμο CDCA τόσο σε δοκιμές που βασίζονται σε προσομοίωση όσο και σε θαλάσσιες δοκιμές.

MARSEC IDA (Εικόνα: Gordon Arthur)

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Άμυνας της Σιγκαπούρης (MINDEF) σχετικά με το σύστημα CDCA τονίζει ότι το IDA ολοκλήρωσε με επιτυχία μια προσομοίωση απόστασης άνω των 12 εκατομμυρίων χιλιομέτρων, η οποία δηλώνεται ότι ισοδυναμεί με 26 χρόνια πραγματικών δοκιμών, χωρίς ούτε μία σύγκρουση. Στο πλαίσιο του εν λόγω αλγορίθμου, τα αρμόδια ιδρύματα της Σιγκαπούρης έχουν συνεργαστεί με ξένους οργανισμούς όπως η Γαλλική Υπηρεσία Προμηθειών Άμυνας (DGA), το Γραφείο Ψηφιακής και Τεχνητής Νοημοσύνης των ΗΠΑ και το Ολλανδικό Ινστιτούτο Ναυτιλιακών Ερευνών.

«Μετά από μια σειρά αυστηρών δοκιμών, τα SAR του Ναυτικού της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης ξεκίνησαν επιχειρησιακές περιπολίες από τον Ιανουάριο του 2025», ανέφερε σε δήλωση το υπουργείο Άμυνας της Σιγκαπούρης. Αυτά τα πλοία εργάζονται μαζί με πλοία με πληρώματα, όπως τα πλοία της παράκτιας αποστολής του Ναυτικού της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης, για να ενισχύσουν την ασφάλεια των υδάτων της Σιγκαπούρης». δόθηκαν δηλώσεις.

Μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα MARSEC

Το MARSEC IDA είναι εξοπλισμένο με προηγμένο εξοπλισμό όπως τηλεχειριζόμενο οπλικό σταθμό Hitrole 12,7 mm, ηλεκτροοπτικό αισθητήρα Rafael Toplite, ακουστική συσκευή μεγάλης εμβέλειας και ραντάρ πλοήγησης. Με τη δυνατότητα να φτάσουν ταχύτητες άνω των 25 κόμβων με τους διπλούς κινητήρες ντίζελ τους, τα IDA μπορούν να λειτουργούν συνεχώς για τουλάχιστον 36 ώρες. Το Ναυτικό της Σιγκαπούρης έχει προσθέσει μέχρι στιγμής τρία MARSEC IDA στο απόθεμά του. Σύμφωνα με τα νέα του Naval News, το τέταρτο IDA προγραμματίζεται να παραδοθεί το 2025.

Τα μη επανδρωμένα θαλάσσια οχήματα MARSEC λειτουργούν ενσωματωμένα με τους υπάρχοντες παράκτιους αισθητήρες και τα ναυτικά πλοία, επιτρέποντας στα μεγάλα πολεμικά πλοία να εκτελούν πιο αποτελεσματικά αποστολές μεγάλης εμβέλειας και πολύπλοκες. Στο μέλλον, αυτά τα μη επανδρωμένα θαλάσσια οχήματα σχεδιάζονται να αναλάβουν πρόσθετα καθήκοντα όπως αντίμετρα ναρκών. Επιπλέον, τα İDA έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν τα 6 πολεμικά πλοία πολλαπλών ρόλων (MRCV), τα UAV και τα υποβρύχια οχήματα που σχεδιάζονται να τεθούν σε υπηρεσία έως το 2028.

Τα δικά μας ταχέα σκάφη επίθεσης και αντιμετώπισης της Τούρκικης απειλής που είναι ΥΠΕΘΑ Νίκο Δένδια; Θα απαντήσετε καμιά φορά;

Με τοποθέτηση πολλών μικρών πυραύλων θα νικήσουν τα πλοία των Τούρκων.

Οι εκτοξευτές με 4 και 6 πυραύλους brimstone είναι σε παραγωγή.