Το KIZILELMA επικυρώνει την μη επανδρωμένη αρχιτεκτονική βαθέος πλήγματος της Τουρκίας με τον βαλλιστικό υπερηχητικό πύραυλο JET-230. Η κατάσταση αρχίζει να γίνετε πολύ επικίνδυνη με την Τουρκία και δεν αντιμετωπίζεται εύκολα από την Πολεμική Αεροπορία

Το KIZILELMA επικυρώνει την μη επανδρωμένη αρχιτεκτονική βαθέος πλήγματος της Τουρκίας με τον βαλλιστικό υπερηχητικό πύραυλο JET-230. Η κατάσταση αρχίζει να γίνετε πολύ επικίνδυνη με την Τουρκία και δεν αντιμετωπίζεται εύκολα από την Πολεμική Αεροπορία. Χρειαζόμαστε νέους πυραύλους μεγάλης εμβέλειας και θα εξηγήσουμε τι θα αντιμετωπίσουν τα δικά μας πολεμικά αεροσκάφη σε μια αναχαίτιση στο Αιγαίο.

Είναι πραγματικά τραγικό να έχει 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια η Baykar σε εξαγωγές το 2025, με ένα ΤΒ-2 UAV κυρίως που το πουλάει πανάκριβα και με τα χρήματα αυτά έχει αγοράσει ξένες εταιρίες και έχει κλείσει συμφωνίες συμπαραγωγής με εταιρίες της ΕΕ. Προσωπικά φοβάμαι την επόμενη έκδοση του KIZILELMA που θα έχει δυο κινητήρες και πιλότο και θα είναι το νέο F-5 της Τουρκίας! Δεν είναι κουτοί στην Baykar θα έχουν έτοιμο αεροσκάφος με ικανότητες VLO πριν το 2030!

Το βίντεο από την βολή θα το δείτε εδώ:

https://www.youtube.com/watch?v=mQqi8XMhDng

Είδαμε ένα βίντεο εκτόξευσης δυο μεγάλου διαμετρήματος ρουκετών των 230 χιλιοστών. Εκτοξεύσεις έχουν γίνει από F-16 και δικινητήρια UAV της Τουρκίας. Ο Σμήναρχος Ζηκίδης στα τέλη του 2021 σε άρθρο του, τις χαρακτήρισε την μεγαλύτερη απειλή λόγο του χαμηλού κόστους που θα είχαν. Αν και είναι άλλο κεφάλαιο αυτό οι Τούρκοι είναι ικανοί πια να κάνουν αεροπορικές επιθέσεις με χαμηλού κόστους πυραύλους για να κορρέσουν την άμυνα μιας φρεγάτας ή ενός αντιαεροπορικού συστήματος.

Δεν είναι αυτό όμως το μεγάλο πρόβλημα για τα δικά μας πολεμικά αεροσκάφη, αλλά πως οι εκτοξεύσεις ρουκετών των 230 και 370 χιλιοστών, θα λαμβάνονται από τα μαχητικά μας σαν εκτοξεύσεις αεροπορικών πυραύλων και θα αναγκάζονται να ακυρώνουν την αποστολή αναχαίτισης. Αυτό για μένα είναι το ποιο μεγάλο και το ποιο σημαντικό πρόβλημα, οι εκτοξεύσεις εναντίον στα Ελληνικά μαχητικά και μετά η αλλαγή της πορείας σε επίγειους στόχους.

Η μεγάλη εμβέλεια, η χαμηλή τιμή και η δυνατότητα μεγάλης παραγωγής, είναι το πλεονέκτημα για την Τουρκία που δίνει υπερβολικά αισιόδοξα νούμερα για τις εμβέλειες τους.

Το μη επανδρωμένο μαχητικό KIZILELMA έπληξε ναυτικό στόχο σε απόσταση 120 χιλιομέτρων με τον αεροβαλλιστικό πύραυλο JET-230 της ROKETSAN που αναπτύχθηκε από το UAV-230 που χρησιμοποιείται στο AKINCI UCAV.

Η KIZILELMA απέκτησε το πρώτο της όπλο σε απόσταση 120 χιλιομέτρων με τη δοκιμαστική βολή του νέου αεροβαλλιστικού πυραύλου JET-230, ο οποίος χτύπησε ναυτικό στόχο σε απόσταση 120 χιλιομέτρων.

Ο Baykar δήλωσε ότι το JET-230 μπορεί να φτάσει σε βεληνεκές 200+ χιλιομέτρων, χάρη στην υψηλότερη ταχύτητα εκτόξευσης και πιθανώς σε υψόμετρο σε σύγκριση με το UAV-230 που εκτοξεύτηκε από το AKINCI UCAV (με ονομαστική ισχύ 150 χιλιομέτρων).

Επιπλέον, η ονομασία του JET-230 υποδηλώνει διαθεσιμότητα όχι μόνο σε μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη αλλά και σε επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη όπως το F-16.

Ωστόσο, αυτή δεν είναι η πρώτη δοκιμαστική βολή του JET-230. Η νέα παραλλαγή UAV-230 εκτοξεύτηκε από ένα AKINCI UCAV δύο χρόνια νωρίτερα, με την ίδια κατασκευή. Αρχικά, αυτό θεωρήθηκε ως ένα βελτιωμένο πρωτότυπο για το UAV-230 με μικρότερα εξαπλά πίσω πτερύγια και ευρύτερες επιφάνειες ελέγχου.

Αναμένεται ότι ο συμπαγής πύραυλος κρουζ ÇAKIR με παρόμοιο βεληνεκές και ο πύραυλος κρουζ SOM-J, φιλικός προς τον εσωτερικό κόλπο, θα ακολουθήσουν ως όπλα αντοχής της KIZILELMA.

Η ROKETSAN αναπτύσσει επίσης τον μεγαλύτερο αεροβαλλιστικό πύραυλο 300 ER, διαμέτρου 370 mm, ως το βαρύ χτύπημα με βεληνεκές 500+ km όταν εκτοξεύεται από μαχητικά. Ο πύραυλος θα ενσωματώνει έναν ανιχνευτή τηλεόρασης (πιθανώς θωρακισμένο μέχρι την τελική φάση) για την εμπλοκή καθορισμένων στόχων.

Αυτά λένε οι Τούρκοι για να μας φοβίσουν και καλά κάνουν, είναι 100% σίγουρο πως οι εμβέλειες είναι μικρότερες, σαν αυτές που δίνουν οι Αμερικάνοι στους δικούς τους πυραύλους! Μα ξέρετε πόσο μακριά πάει ο TOW; Έριχναν οι Ισραηλινοί και δεν κατάφερναν τίποτα-αν τους ρίχνατε από λόφους θα είχαν αυτήν την εμβέλεια, όχι σε επίπεδο έδαφος! Το πρόβλημα όμως παραμένει και 33% κάτω να είναι οι εμβέλειες θα είναι η μεγαλύτερη απειλή, ακόμα και για τις φρεγάτες FDI-HN.

Το μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος Bayraktar KIZILELMA, το οποίο σηματοδότησε την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας, ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του δοκιμή βολής με υπερηχητικό πύραυλο αέρος-εδάφους. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Μερζιφούντα, η KIZILELMA S2 έπληξε με επιτυχία τον στόχο της με τον υπερηχητικό πύραυλο JET-230 στα φτερά της.

Η Baykar συνεχίζει τη διαδικασία ανάπτυξης του πρώτου μη επανδρωμένου μαχητικού αεροσκάφους της Τουρκίας, Bayraktar KIZILELMA, ενσωματώνοντας νέες δυνατότητες. Στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων εργασιών στην 5η Κύρια Διοίκηση Βάσης Αεριωθούμενων στη Μερζιφούντα, η Bayraktar KIZILELMA εκτόξευσε για πρώτη φορά τον πύραυλο JET-230 της Roketsan.

ΠΡΩΤΗ ΒΟΛΗ ΜΕ JET-230

Το μοντέλο μαζικής παραγωγής της Bayraktar KIZILELMA με αριθμό ουράς S2 αναχώρησε από το Κέντρο Εκπαίδευσης και Δοκιμών Πτήσεων AKINCI στο Çorlu του Tekirdağ για την 5η Κύρια Διοίκηση Βάσης Αεριωθούμενων στη Μερζιφούντα στις 8 Ιουλίου 2026 για να πραγματοποιήσει τη δοκιμή βολής. Μετά από μια σειρά προετοιμασιών και δοκιμών στη βάση, το μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος απογειώθηκε με δύο υπερηχητικούς πυραύλους JET-230 κάτω από τα φτερά του και κατευθύνθηκε προς τον ναυτικό στόχο για να πραγματοποιήσει τη δοκιμή βολής. Η Bayraktar KIZILELMA στη συνέχεια εκτόξευσε τον πύραυλο JET-230 από απόσταση άνω των 120 χιλιομέτρων για να χτυπήσει τον στόχο της με ακρίβεια. Ως εκ τούτου, το πρώτο μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος της Τουρκίας πέρασε ένα ακόμη σημαντικό κατώφλι για να αποδείξει την ικανότητά του να εκτελεί κρίσιμες αποστολές με υπερηχητικά πυρομαχικά αέρος-εδάφους.

BAYRAKTAR: «ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΟΡΟΣΗΜΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ»

Ο Πρόεδρος και CTO της Baykar, Selçuk Bayraktar, ο οποίος ηγήθηκε προσωπικά της δοκιμής, συνεχάρη την ομάδα δοκιμών μετά την επιτυχημένη βολή: «Ένα ακόμη ορόσημο ολοκληρώθηκε. Σας συγχαίρω ολόψυχα, φίλοι».

Η ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΓΧΩΡΙΩΝ ΠΥΡΟΜΑΧΙΚΩΝ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΟΡΜΗ

Η Bayraktar KIZILELMA έχει ολοκληρώσει στο παρελθόν επιτυχημένες δοκιμές βολής με τον πύραυλο αέρος-αέρος GÖKDOĞAN, καθώς και με τα πυρομαχικά TOLUN, TEBER-82 KGK και LGK-82. Έχοντας πλέον πλήξει με επιτυχία τον στόχο της με τον υπερηχητικό πύραυλο JET-230, η Bayraktar KIZILELMA βλέπει την ενσωμάτωση των εγχώριων πυρομαχικών να κερδίζει δυναμική. Ως αποτέλεσμα, το πρώτο μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος της Τουρκίας συνεχίζει να αυξάνει την αποτελεσματικότητά του εναντίον μιας σειράς διαφορετικών στόχων.

Η ΠΡΩΤΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΠΤΗΣΗ ΚΟΝΤΑ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ KIZILELMA

Σε μια δοκιμή που πραγματοποιήθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2025, το τρίτο πρωτότυπο της Bayraktar KIZILELMA, PT3, και το πέμπτο πρωτότυπο, PT5, κινήθηκαν σε συντονισμό μεταξύ τους χάρη σε έξυπνους αλγόριθμους αυτονομίας στόλου που ανέπτυξε η ομάδα Baykar, πραγματοποιώντας μια πτήση σχηματισμού (πτήση κοντινού σχηματισμού) με έναν αυτόνομο πιλότο μάχης. Ως αποτέλεσμα, για πρώτη φορά στην ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας, δύο μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν μια αυτόνομη πτήση κοντινού σχηματισμού.

ΠΡΩΤΟ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ: ΕΠΙΘΕΣΗ ΑΕΡΑ-ΑΕΡΑ

Το Bayraktar KIZILELMA έγραψε ιστορία στην παγκόσμια αεροπορία κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής που πραγματοποιήθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2025. Στην ιστορική δοκιμή, που πραγματοποιήθηκε στα ανοικτά των ακτών της Σινώπης, το KIZILELMA πέτυχε άμεσο χτύπημα σε ένα αεροσκάφος-στόχο — που ορίστηκε από το ραντάρ MURAD AESA της ASELSAN — χρησιμοποιώντας τον πύραυλο GÖKDOĞAN, που αναπτύχθηκε από την TÜBİTAK SAGE. Με αυτόν τον τρόπο, το KIZILELMA έγινε το πρώτο μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος στον κόσμο που εξουδετέρωσε έναν εναέριο στόχο με τζετ χρησιμοποιώντας έναν πύραυλο αέρος-αέρος πέραν της οπτικής εμβέλειας.

ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΩΝ

Έχοντας αυτοχρηματοδοτήσει όλα τα έργα της από την ίδρυσή της, η Baykar συνέχισε να είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας στον κόσμο στον τομέα των μη επανδρωμένων αεροσκαφών το 2025. Διατηρώντας την ηγετική της θέση στην παγκόσμια αγορά UCAV τα τελευταία τρία χρόνια, η Baykar έσπασε το δικό της ρεκόρ με όγκο εξαγωγών 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2025. Αποκομίζοντας το 90% των εσόδων της από τις εξαγωγές τα τελευταία χρόνια, η Baykar έχει γίνει η κινητήρια δύναμη των εξαγωγών υψηλής τεχνολογίας της Τουρκίας.

BAYKAR: Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ UAV ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

Έχοντας καταταχθεί μεταξύ των 10 κορυφαίων εξαγωγέων της Τουρκίας σε όλους τους τομείς το 2023, το 2024 και το 2025 και έχοντας λάβει το Βραβείο Πρωταθλητών Εξαγωγών, η Baykar ήταν ο ηγέτης στις εξαγωγές του αμυντικού και αεροδιαστημικού τομέα της Τουρκίας το 2021, το 2022, το 2023 και το 2024, σύμφωνα με στοιχεία του Οργανισμού Αμυντικής Βιομηχανίας (SSB) και της Τουρκικής Συνέλευσης Εξαγωγέων (TİM). Έχοντας καλύψει μόνη της το ένα τρίτο των εξαγωγών του τομέα το 2023, η Baykar συνέχισε να καλύπτει το ένα τέταρτο των συνολικών εξαγωγών του τομέα της άμυνας και της αεροδιαστημικής το 2024, ωθώντας την Τουρκία σε ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά εξαγωγών UCAV. Ως η μεγαλύτερη εταιρεία μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον κόσμο, η Baykar έχει υπογράψει συμφωνίες εξαγωγών με συνολικά 39 χώρες — 36 χώρες για το Bayraktar TB2 UCAV και 16 χώρες μέχρι στιγμής για το Bayraktar AKINCI UCAV.