Το Bayraktar KIZILELMA MALE UAV πραγματοποίησε τρεις δοκιμές σε μια ημέρα: Πτήση σχηματισμού με ένα F-16, χρησιμοποιώντας το ραντάρ MURAD AESA ανίχνευσε ένα F-16 σε απόσταση 48 χιλιομέτρων και έκανε εικονική βολή πυραύλου αέρος-αέρος GÖKDOĞAN εναντίον του.

Το Bayraktar KIZILELMA MALE UAV πραγματοποίησε τρεις δοκιμές σε μια ημέρα: Πτήση σχηματισμού με ένα F-16, χρησιμοποιώντας το ραντάρ MURAD AESA ανίχνευσε ένα F-16 σε απόσταση 48 χιλιομέτρων και έκανε εικονική βολή πυραύλου αέρος-αέρος GÖKDOĞAN εναντίον του. Δεν μας λένε την ταχύτητα του Bayraktar KIZILELMA, όσο για την βολή έγινε με πύραυλο δοκιμών που λειτουργούν όλα εκτός από την εκτόξευση που είναι εικονική.

Bayraktar #KIZILELMA | Test Uçuşu - YouTube

Εντύπωση προκαλεί το μέγεθος του Bayraktar KIZILELMA εν σχέση με το F-16 και αναμένετε η νέα έκδοση με δυο κινητήρες που αυτή θα είναι και η ποιο επικίνδυνη για τα μαχητικά αεροσκάφη της Ελλάδας. Στην δοκιμή λειτουργούσε το νέο ηλεκτροοπτικό σύστημα στόχευσης χαμηλής παρατηρησιμότητας (EOTS) του Bayraktar KIZILELMA. Λυπάμαι που θα το αναφέρω αλλά η Τουρκία πέτυχε μια μεγάλη πρωτιά σήμερα, δεν έχει σημασία αν αυτό οφείλετε στον Bayraktar! Αν συνεχίσει έτσι η εταιρία του σε 10 χρόνια θα χτυπήσει τις μεγάλες αεροπορικές βιομηχανίες της ΕΕ! Στο βίντεο φαίνεται πως έγινε μια μικρή αερομαχία μεταξύ του Bayraktar KIZILELMA και του F-16 στα 10 δευτερόλεπτα

https://www.facebook.com/DAILYSABAH/videos/video-turkish-unmanned-fighter-k%C4%B1z%C4%B1lelma-locks-on-f-16-achieving-direct-hit-on-t/714379377886617/

Για μια μικρή εικονική αερομαχία του Bayraktar KIZILELMA MALE UAV με το F-16 που το συνόδευε, το έμαθα από άλλες πηγές. Προσοχή δεν αναφέρομαι σε μια σκληρή αερομαχία, αλλά οι ελιγμοί έγιναν με αργό ρυθμό. Το μόνο πρόβλημα που έχει το Bayraktar KIZILELMA MALE UAV, είναι ο κινητήρας που παρότι δοκιμάστηκε με τον κινητήρα της Ουκρανίας με μετάκαυση είναι σχετικά αργό ακόμα. Περιμένουν τον κινητήρα δικής τους σχεδίασης με 6000 λίβρες ξηρής ώσης και 10.000 λίβρες με μετάκαυση. Στην Ελλάδα δεν ανησυχούν ενώ ο Bayraktar το έχει δηλώσει, πως στο μέλλον θα κατασκευάσει μια δικινητήρια έκδοση.

Το πρώτο μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος της Τουρκίας, το Bayraktar KIZILELMA, πραγματοποίησε άλλη μια ιστορική δοκιμή στον ουρανό. Στη δοκιμή που διεξήχθη με τη συμμετοχή δύο μαχητικών αεροσκαφών F-16 της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, το KIZILELMA εντόπισε τον στόχο F-16 χρησιμοποιώντας το ραντάρ AESA MURAD και πέτυχε άμεσο χτύπημα στην προσομοιωμένη δοκιμή πυρός με τον πύραυλο αέρος-αέρος GÖKDOĞAN της Τουρκίας.

F-16’ya Kilitlenen İlk İnsansız Savaş Uçağı! Bayraktar Kızılelma Havada Tarih Yazdı - TGRT Haber - YouTube Το Bayraktar KIZILELMA—που αναπτύχθηκε σε εθνικό και εγχώριο επίπεδο από την Baykar εξ ολοκλήρου με δικούς της πόρους—ξεπέρασε με επιτυχία ένα ακόμη κρίσιμο εμπόδιο που θα αποδείξει την αποτελεσματικότητά του στο πεδίο της μάχης. Απογειούμενο από το Κέντρο Εκπαίδευσης και Δοκιμών Πτήσεων AKINCI στο Çorlu του Tekirdağ, το εθνικό μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος πραγματοποίησε πτήσεις σχηματισμού με τα F-16 και επικύρωσε την ενσωμάτωση του εθνικού ραντάρ και των πυρομαχικών κατά τη διάρκεια της πτήσης του διάρκειας 1 ώρας και 45 λεπτών σε μέσο υψόμετρο 15.000 ποδιών. Με αυτήν την πτήση, ο συνολικός χρόνος δοκιμαστικής πτήσης του Bayraktar KIZILELMA ξεπέρασε τις 55 ώρες.

ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΣΤΑ 30 ΜΙΛΙΑ, ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΧΤΥΠΗΜΑ ΣΕ ΕΙΚΟΝΙΚΟ ΧΤΥΠΗΜΑ!

Δύο μαχητικά αεροσκάφη F-16 που ανήκουν στην Τουρκική Πολεμική Αεροπορία συμμετείχαν στην «Πτήση Ένοπλης Μάχης Bayraktar KIZILELMA – GÖKDOĞAN και Δοκιμή Απόδοσης Ραντάρ MURAD AESA». Ένα από τα F-16 πραγματοποίησε πτήσεις σε στενό σχηματισμό με το Bayraktar KIZILELMA, επιδεικνύοντας τη συμβατότητα της πλατφόρμας με επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη, ενώ το άλλο F-16 λειτούργησε ως «αεροσκάφος-στόχος» στο σενάριο δοκιμής. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το Bayraktar KIZILELMA ανίχνευσε το F-16-στόχο σε απόσταση 30 μιλίων χρησιμοποιώντας το ραντάρ MURAD AESA που αναπτύχθηκε από την ASELSAN και κλειδώθηκε στον στόχο. Στη συνέχεια, εκτέλεσε μια προσομοιωμένη ηλεκτρονική πυροδότηση χρησιμοποιώντας τον πύραυλο αέρος-αέρος GÖKDOĞAN Beyond-Visual-Range που παρήχθη από την TÜBİTAK SAGE και φέρθηκε υπό την πτέρυγά του. Στην προσομοίωση, το Bayraktar KIZILELMA εξουδετέρωσε με επιτυχία τον εξαιρετικά ευέλικτο στόχο F-16 με ένα εικονικό άμεσο χτύπημα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την ικανότητα μάχης αέρος-αέρος.

ΕΠΑΛΗΘΗΚΕ ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ Μία από τις πιο κρίσιμες φάσεις της δοκιμής αφορούσε την αξιολόγηση της υποδομής επικοινωνίας μεταξύ του αεροσκάφους, του ραντάρ και του πυραύλου. Αφού κλειδώθηκε στο F-16-στόχο, το Bayraktar KIZILELMA μετέδωσε δεδομένα στόχου, θέσης και ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο που ελήφθησαν από το ραντάρ MURAD AESA απρόσκοπτα στον πύραυλο GÖKDOĞAN που έφερε κάτω από την πτέρυγά του. Η επιτυχής επικύρωση αυτής της σύνδεσης δεδομένων μεταξύ του Bayraktar KIZILELMA και του πυρομαχικού αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο στην ικανότητα του μη επανδρωμένου μαχητικού αεροσκάφους να εξουδετερώνει στόχους πέραν της οπτικής ακτίνας (BVR).

ΤΡΕΙΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΕ ΜΙΑ ΜΟΝΗ ΠΤΗΣΗ Κατά τη διάρκεια αυτής της ιστορικής πτήσης πάνω από τον ουρανό του Τεκιρντάγκ, εκτελέστηκαν ταυτόχρονα με επιτυχία τρία ξεχωριστά και απαιτητικά σενάρια δοκιμών. Η πτήση σχηματισμού του F-16 - η οποία απέδειξε την ικανότητα για κοινές επιχειρήσεις με επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη - προσέφερε πληροφορίες για τις μελλοντικές έννοιες αερομαχίας. Η αεροδυναμική και η ηλεκτρονική συμβατότητα της πλατφόρμας επαληθεύτηκε μέσω του πυραύλου αέρος-αέρος πέραν της οπτικής ακτίνας GÖKDOĞAN που έφερε κάτω από την πτέρυγα. Στην ίδια πτήση, οι δυνατότητες ανίχνευσης, παρακολούθησης, κλειδώματος και μεταφοράς δεδομένων του εθνικού ραντάρ MURAD AESA —το οποίο ενεργοποιήθηκε για τη δοκιμή— αποδείχθηκαν επίσης υπό απαιτητικές συνθήκες.

Τι δήλωσε η εταιρία

Στο πλαίσιο της δοκιμής, το Kızılelma εντόπισε το στόχο F-16 σε απόσταση 48 χιλιομέτρων (30 μίλια) χρησιμοποιώντας το ραντάρ Murad AESA που αναπτύχθηκε από την Aselsan και κλειδώθηκε στον στόχο, δήλωσε ο Baykar. Στη συνέχεια, εκτέλεσε μια προσομοιωμένη ηλεκτρονική πυροδότηση χρησιμοποιώντας τον πύραυλο αέρος-αέρος Gökdoğan Beyond-Visual-Range (BVRAAM), ο οποίος αναπτύχθηκε επίσης εγχώρια από το Συμβούλιο Επιστημονικής και Τεχνολογικής Έρευνας της Τουρκίας (TÜBITAK).

«Στην προσομοίωση, η Bayraktar Kızılelma εξουδετέρωσε με επιτυχία τον εξαιρετικά ευέλικτο στόχο F-16 με ένα εικονικό άμεσο χτύπημα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την ικανότητα μάχης αέρος-αέρος», σημείωσε η εταιρεία. Μία από τις πιο κρίσιμες φάσεις της δοκιμής αφορούσε την αξιολόγηση της υποδομής επικοινωνίας μεταξύ του αεροσκάφους, του ραντάρ και του πυραύλου.

Αφού κλειδώθηκε στον στόχο F-16, η Kızılelma μετέδωσε δεδομένα στόχου, θέσης και ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο που ελήφθησαν από το ραντάρ MURAD AESA στον πύραυλο Gökdoğan που έφερε κάτω από την πτέρυγά της. Η επιτυχής επικύρωση αυτής της σύνδεσης δεδομένων μεταξύ του αεροσκάφους και των πυρομαχικών αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό ορόσημο στην ικανότητά της να εξουδετερώνει στόχους πέρα ​​από την οπτική ακτίνα (BVR). Κατά τη διάρκεια αυτής της ιστορικής πτήσης πάνω από τον ουρανό του Τεκιρντάγκ, στη βορειοδυτική Τουρκία, εκτελέστηκαν ταυτόχρονα με επιτυχία τρία ξεχωριστά και απαιτητικά σενάρια δοκιμών, σύμφωνα με την εταιρεία.

Τα απαρίθμησε, εξηγώντας: «Η πτήση σχηματισμού F-16 – η οποία απέδειξε την ικανότητα για κοινές επιχειρήσεις με επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη – προσέφερε γνώσεις για μελλοντικές έννοιες αερομαχίας. Η αεροδυναμική και η αεροηλεκτρονική συμβατότητα της πλατφόρμας επαληθεύτηκε μέσω του πυραύλου αέρος-αέρος Gökdoğan Beyond-Visual-Range που έφερε κάτω από το φτερό. Στην ίδια πτήση, οι δυνατότητες ανίχνευσης, παρακολούθησης, κλειδώματος και μεταφοράς δεδομένων του εθνικού ραντάρ Murad AESA – το οποίο ενεργοποιήθηκε για τη δοκιμή – αποδείχθηκαν επίσης υπό απαιτητικές συνθήκες».

Το Kızılelma είναι το ναυαρχίδα αεροσκάφος της Baykar, το οποίο απογειώθηκε το 2022 και έχει πραγματοποιήσει μια σειρά δοκιμών έκτοτε. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η Kızılelma ενσωμάτωσε με επιτυχία ένα εγχώρια ανεπτυγμένο ηλεκτροοπτικό σύστημα στόχευσης χαμηλής παρατηρησιμότητας (EOTS), το οποίο προηγουμένως προοριζόταν μόνο για τα πιο προηγμένα επανδρωμένα αεριωθούμενα, καθιστώντας την Τουρκία μία από τις λίγες χώρες στον κόσμο που διαθέτει αυτή τη δυνατότητα.