Το αεροπλανοφόρο USN αποκτά νέο ραντάρ για στόχους αποκορύφωσης στη θάλασσα! Η ανάγκη του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για ένα νέο ραντάρ X-band υπογραμμίζεται από τον αγώνα στην Ερυθρά Θάλασσα που αντιμετώπισε αντιπλοϊκούς πυραύλους ταχύτητα 3.000 μίλια/ώρα

Την ανάγκη για ραντάρ με μεγάλες ικανότητες σε ανίχνευση στόχων υπέρ υψηλής ταχύτητας, την είχα διαβάσει στις 29 Mar 2024 στο σαιτ της thales.

https://www.thalesgroup.com/en/countries-americas/united-states/magazine/us-navys-need-new-x-band-radar-underscored-services-red

Η αναζήτηση του Πολεμικού Ναυτικού για ένα ραντάρ νέας γενιάς ζώνης X γίνεται όλο και πιο επίκαιρη μέρα με τη μέρα, καθώς τα πολεμικά πλοία των ΗΠΑ μάχονται στην πρώτη σημαντική ναυτική σύγκρουση μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Από τα τέλη του περασμένου έτους, οι ναυτικές δυνάμεις των ΗΠΑ και του συνασπισμού αντιμετώπισαν τακτικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι αντάρτες Χούτι έχουν εκτοξεύσει εξελιγμένους βαλλιστικούς πυραύλους κατά πλοίων και σμήνη μη επανδρωμένων αεροσκαφών μεγάλου βεληνεκούς για να περάσουν από τον εντοπισμό ραντάρ και να καταστρέψουν άοπλα πολιτικά σκάφη.

Το Πολεμικό Ναυτικό δεν χρειάστηκε να αποκρούσει τόσο μεγάλης κλίμακας επιθέσεις από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, ο ναύαρχος Μπραντ Κούπερ, Διοικητής, Πέμπτος Στόλος και Συνδυασμένες Ναυτικές Δυνάμεις στη Μέση Ανατολή είπε στο CBS News για την ιστορία του στις 18 Φεβρουαρίου, «Το Ναυτικό Αντιμετωπίζει τις Επιθέσεις των Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα. η πρώτη μεγάλη μάχη στη θάλασσα του 21ου αιώνα». Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η πρώτη φορά που πολεμικά πλοία των ΗΠΑ αντιμετωπίζουν προηγμένους αντιπλοϊκούς πυραύλους ικανούς να πετούν με περίπου 3.000 mph.

«Κανείς δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ βαλλιστικό πύραυλο κατά πλοίων, σίγουρα κατά της εμπορικής ναυσιπλοΐας πολύ λιγότερο κατά των πλοίων του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού», είπε ο Κούπερ στο CBS.

Αυτή η σύγκρουση καταδεικνύει ότι αυτά τα σύγχρονα ναυτικά όπλα δεν προορίζονται πλέον για κοντινούς αντιπάλους και ότι πιθανότατα θα γίνουν τα όπλα της επιλογής για άλλες τρομοκρατικές ομάδες.

Η Thales αναγνωρίζει ότι το Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται μια αποδεδειγμένη τεχνολογία ραντάρ για το μελλοντικό πρόγραμμα X-Band Radar (FXR) - μια τεχνολογία που μπορεί να παραχθεί στις ΗΠΑ και να ανιχνεύσει αποτελεσματικά τους πιο απαιτητικούς στόχους απειλής σε επιχειρησιακά περιβάλλοντα είτε σε παράκτια είτε σε γαλάζια νερά. Μια ζώνη X επόμενης γενιάς είναι το κλειδί για την επιβίωση των πλοίων επιφανείας στα εξαιρετικά δύσκολα σενάρια απειλών που αντιμετωπίζουμε σήμερα και πιθανότατα ακόμη περισσότερο αύριο. Τα ναυτικά πλοία υπό πυρά πρέπει να είναι σε θέση να ανιχνεύουν και να παρακολουθούν πολύ μικρούς στόχους όπως drones, βλήματα ή περισκόπιο υποβρυχίου σε φόντο ακαταστασίας στη ξηρά και στη θάλασσα. Επιπλέον, το Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται μια ζώνη X επόμενης γενιάς που μπορεί να υποστηρίξει τον προσδιορισμό του στόχου, τον φωτισμό και τις επικοινωνίες πυραύλων που μπορεί να περιέχει την κατάσταση του πυραύλου, τη θέση του στόχου και άλλα βασικά δεδομένα.

Η Thales έχει πρωτοπορήσει και κατακτήσει την τεχνολογία ναυτικών ραντάρ X-band, αποδεικνύοντας ότι είναι παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη λύσεων ραντάρ ζώνης X στις ΗΠΑ και σε πολλά ναυτικά μέλη του ΝΑΤΟ. Ήταν πριν από περισσότερα από 50 χρόνια όταν η Thales παρουσίασε για πρώτη φορά τη σειρά ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών WM28 που συνδύαζαν λειτουργίες αναζήτησης, παρακολούθησης και ελέγχου πυρός σε ένα σύστημα συνδυασμένης κεραίας. Σήμερα, το σύστημα ελέγχου πυρός MK 92 χρησιμοποιείται από το Ναυτικό και την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ και τα συμμαχικά ναυτικά.

Με 15 κράτη που υποστηρίζουν μια σειρά δραστηριοτήτων Ε&Α, μηχανικής και κατασκευής, το βιομηχανικό ίδρυμα Thales επεκτείνεται για να καλύψει τις απαιτήσεις της αγοράς και των πελατών. Μια μακρά ιστορία και συνεργασία με το Κέντρο Αριστείας του Leonardo DRS's Sensors Centre of Excellence επέτρεψε στην Thales να επιταχύνει το χρόνο της στην αγορά για την παράδοση προϊόντων ραντάρ X-band όπως το SCOUT και το SQUIRE.

Επί του παρόντος, τρία συστήματα περιλαμβάνουν τα πιο πρόσφατα και πιο ικανά ναυτικά ραντάρ ζώνης X Thales, ξεκινώντας με το high-end Active Phased Array Radar (APAR) Block 2. Σχεδιασμένο για μικρότερα σκάφη, η επόμενη προσφορά είναι η ευέλικτη οικογένεια 4D επιτήρησης και παρακολούθησης NS50 ραντάρ ελέγχου πυρός. Τόσο το APAR Block 2 όσο και το NS50 είναι τελευταίας τεχνολογίας Active Electronically Scanned Arrays (AESA). Τέλος, υπάρχει το STIR 1.2 EO Mk 2, ένα ραντάρ ελέγχου πυρός που έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματικό και αξιόπιστο στις πιο δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Το APAR Block 2 είναι η τρέχουσα γενιά του αρχικού APAR της Thales, του πρώτου ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών AESA ζώνης X στον κόσμο. Τα ναυτικά της Γερμανίας, του Βελγίου και της Ολλανδίας επέλεξαν πρόσφατα το APAR Block 2, το οποίο θα παρέχει έλεγχο πυρός αεράμυνας και πυραυλικής άμυνας, ενσωματωμένο με τους τελευταίους ναυτικούς πυραύλους που έχουν αναπτυχθεί από τις ΗΠΑ, για να νικήσει τις επιθέσεις κορεσμού από πυραύλους κατά πλοίων.

Η Πολωνία, η Γαλλία, η Ολλανδία και το Βέλγιο επέλεξαν τα ραντάρ NS50 της Thales, τα οποία χρησιμοποιούν τεχνολογία διαμόρφωσης πολλαπλών ακτίνων διπλού άξονα και πλήρες Doppler για να παρέχουν 4D κάλυψη ακόμη και στους πιο μικρούς και πιο δύσκολους στόχους αέρα και επιφάνειας. Τα NS50 διαθέτουν μια αρθρωτή αρχιτεκτονική κεραίας AESA, η οποία τους επιτρέπει να εκτελούν εξαιρετικά ευέλικτη διαχείριση δέσμης σε διάφορα περιβάλλοντα αποστολής και λειτουργίας. Το σύστημα προσφέρει επίσης βελτιωμένη ανάλυση Doppler και μειωμένο χρόνο αντίδρασης.

Δοκιμή ραντάρ NS50 και radome σε Compact Test Antenna Range.

Αυτά τα ελαφριά, καθορισμένα από λογισμικό ραντάρ προσφέρουν επίσης μειωμένη καθυστέρηση, υψηλότερη ακρίβεια και αυξημένους ρυθμούς ενημέρωσης σε σύγκριση με προηγούμενες γενιές ραντάρ. Το πακέτο συνδυάζει χαρακτηριστικά ανίχνευσης, παρακολούθησης και εμπλοκής σε ένα ενιαίο σύστημα αισθητήρα για ανώτερη επίγνωση της κατάστασης και παρακολούθηση πυρός-ελέγχου-ακρίβειας για την υποστήριξη μιας σειράς διαφορετικών συστημάτων πυραύλων και πυροβόλων μεσαίου διαμετρήματος. Μαζί, αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν ως αποτέλεσμα ένα βελτιωμένο εύρος αντιστάθμισης και την πιθανότητα θανάτου.

Τέλος, το ραντάρ ελέγχου πυρός STIR 1.2 EO Mk 2 βρίσκεται σε υπηρεσία με πολλαπλά ναυτικά του ΝΑΤΟ, έχοντας αντέξει σε δοκιμές σε ακραίες πραγματικές συνθήκες. Το βεληνεκές, η ακρίβεια και η αξιοπιστία του έναντι των απειλών θαλάσσης, σε όλους τους τύπους ακαταστασίας, εμπλοκής και καιρικών συνθηκών εκτιμώνται καλά από τα ναυτικά τους. Αυτή η βελτιωμένη απόδοση είναι δυνατή χάρη στην ικανότητα ραντάρ στερεάς κατάστασης X-band και Ka-band σε συνδυασμό με ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρο-οπτικών, υπέρυθρων και αισθητήρων λέιζερ. Σε συνδυασμό με τον πομπό συνεχούς φωτισμού κυμάτων στερεάς κατάστασης της Thales, παρέχει ενεργή καθοδήγηση πυραύλων για τις οικογένειες Sea Sparrow, Evolved Sea Sparrow και Standard Missile του NATO. Λόγω της υψηλής ζήτησης, η πρόσθετη παραγωγική ικανότητα λειτουργεί πλέον με ρυθμούς.

Το ραντάρ ελέγχου πυρός σειράς STIR 1.2 που κατασκευάζεται από την Thales Defense & Security, Inc. και τη Leonardo DRS. Φωτογραφία: Leonardo DRS.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει έναν ολοένα και πιο περίπλοκο συνδυασμό μικρότερων, ταχύτερων και πιο ευέλικτων απειλών που επιτίθενται ταυτόχρονα. Η Thales έχει την τεχνογνωσία στη μελλοντική τεχνολογία X-band για να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς οι απειλές για τους στόλους επιφανείας των ΗΠΑ γίνονται πιο απρόβλεπτες.

Η ΤHALES δεν κατάλαβε τι ζήτησε το US NAVY που ήθελε ραντάρ άμεσα να βάλει στα πλοία του, ξεκινώντας από τα αεροπλανοφόρα. Ραντάρ με τοποθέτηση εδώ και τώρα γιατί καιγόμαστε ζήτησαν οι Αμερικάνοι. Θα διαβάζετε την είδηση και μετά θα εξηγήσω τι τελικά ραντάρ επέλεξαν στο αεροπλανοφόρο που είναι παλιότερο.

Δεν μπορώ να αντιγράψω όλη την είδηση διαβάστε την ολόκληρη εδώ:

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2025/2025/01/mysterious-new-system-aboard-us-aircraft-carriers-identified-as-mk24-mod0-radar/

Ραντάρ Mk24 MOD0 στο USS George Washington. Όλες οι φωτογραφίες από τον Yoshihiro Inaba. Μυστηριώδες νέο σύστημα στα αμερικανικά αεροπλανοφόρα που αναγνωρίζονται ως MK24 MOD0 Radar Τα αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ που αναπτύσσονται στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού εξοπλίστηκαν πρόσφατα με μια μυστηριώδη νέα συσκευή. Με την πρώτη ματιά φαίνεται να σχετίζεται με τον ηλεκτρονικό πόλεμο. Αλλά στην πραγματικότητα εκπληρώνει έναν διαφορετικό ρόλο. Το Naval News μπόρεσε να διερευνήσει και τώρα είναι σε θέση να αποκαλύψει τον πραγματικό ρόλο του "Mk24 MOD0"

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εφαρμόζει το νέο ραντάρ Mk24 Mod 0 για τα αεροπλανοφόρα του για να βελτιώσει την αμυντική του ικανότητα έναντι στόχων θαλάσσης όπως οι πύραυλοι.

Το αεροπλανοφόρο USS George Washington (CVN-73) εντοπίστηκε με το νέο ραντάρ Mk24 Mod 0 από τον εκδότη Naval News Yoshihiro Inaba. Κατασκευαστής είναι η RTX.

Το ραντάρ φαίνεται να επικεντρώνεται στον εντοπισμό και την παρακολούθηση στόχων χαμηλών RCS, όπως πυραύλους, που διαπερνούν τη θάλασσα. Οι στόχοι της θάλασσας είναι δύσκολο να εντοπιστούν με ραντάρ λόγω των ορίων του ορίζοντα που προκύπτουν από την καμπυλότητα της Γης. Το Mk24 Mod 0 που είναι πιθανό να φτάσει μεγιστοποιεί το εύρος ανίχνευσης έναντι τέτοιων στόχων με χαμηλό υψόμετρο. Εικάζεται ότι θα φτάσει τα 150 km ή περισσότερο. Δεδομένου του μεγέθους και της μετατόπισης μιας πλατφόρμας αεροπλανοφόρου, είναι σχεδόν αδύνατο να εκτελεστούν ελιγμοί αποφυγής, αλλά η εμβέλεια ανίχνευσης θα έδινε επιπλέον λίγα δευτερόλεπτα για την εκτέλεση μέτρου αυτοάμυνας. Αυτό μπορεί να υποστηρίξει συστήματα αυτοάμυνας όπως Phalanx CIWS, πυραύλους άμυνας σημείου RIM-116 RAM και πυραύλους αεράμυνας μέσου βεληνεκούς RIM-162 ESSM.

Δεδομένου ότι ο κατασκευαστής είναι το RTX, ένας λογικός υποψήφιος για την ίδρυσή του θα ήταν το ραντάρ APG-79 AESA. Το μέγεθος της συσκευής, μαζί με τη διαμόρφωσή της - προφανώς χωρισμένη σε δύο κύρια στοιχεία: το μπροστινό τμήμα της κεραίας και τη μονάδα επεξεργασίας πίσω από αυτήν - υποδηλώνει περαιτέρω ότι μπορεί να έχει αναπτυχθεί με βάση ένα σύστημα ραντάρ μαχητικών αεροσκαφών. Εάν συμβαίνει αυτό, το ραντάρ αναμένεται να έχει εμβέλεια ανίχνευσης περίπου 150 km ή περισσότερο και είναι πιθανόν ικανό να ανιχνεύει μικρούς πυραύλους χαμηλού RCS (Radar Cross Section) χάρη στη χρήση της ζώνης X.

Το συγκεκριμένο ραντάρ δεν μπορεί να δει στόχους τόσο μεγάλης ταχύτητας και το χρησιμοποιούν για να λύσουν τα προβλήματα ανίχνευσης πυραύλων με χαμηλό ίχνος και σε πολύ άσχημο καιρό.

Δεν έχει αποφασιστεί ακόμα το είδος ραντάρ που θα βάλουν, περιμένουν τα αποτελέσματα της νέας γενεάς ραντάρ. Η ναυμαχία στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας υπογραμμίζει την ανάγκη για τα χαρακτηριστικά που αποδεικνύονται τώρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών της οικογένειας ραντάρ AN/SPY-6, σύμφωνα με τον Scott Spence, αντιπρόεδρο ναυτικών συστημάτων και υποστήριξης της Raytheon.

«Αυτή είναι μία από τις απαιτήσεις οδήγησης, να εργάζεσαι σε περιβάλλοντα υψηλής ακαταστασίας [όπως η Ερυθρά Θάλασσα]», είπε ο Spence στην Janes στις 8 Ιανουαρίου κατά τη διάρκεια μιας ενημέρωσης πριν από το Surface Navy Association National Symposium 2025, το οποίο ξεκίνησε στις 14 Ιανουαρίου. «Το να διακρίνει κανείς τι είναι πραγματικό και τι είναι ακαταστασία είναι ένα από τα χαρακτηριστικά του ραντάρ [SPY-6]», είπε ο Spence. Ξέρω όμως πως έχουν δοκιμάσει το ραντάρ NS-50 TAHLES και έχουν μείνει πολύ ευχαριστημένοι, περιμένουν να δουν την νέα έκδοση που θα περιστρέφετε και θα σταματά προς στον στόχο.

Αυτά να τα διαβάζουν οι αρμόδιοι που δεν θέλουν να βάλουν Χ μπάντας ραντάρ στα πλοία. Αυτά που έλεγα το 2011 για δυο ραντάρ τοποθετημένα στα πλάγια του εθνικού μας πλοίου, μαζί με ραντάρ band L για να βλέπουν τα F-35 που θα αγόραζε η Τουρκία και για αντιμετώπιση βαλλιστικών πυραύλων.

Αυτά είναι τα συμπεράσματα από τον κόλπο που Άντεν με τους Χούτι. Πόσο κινδύνεψαν τα αεροπλανοφόρα και τα μεγάλα πλοία. Στην Ελλάδα θέλουν κορβέτες με ένα ραντάρ, 3-4 ραντάρ χρειάζεσαι και παραπάνω αν γίνεται στο Αιγαίο. Η μελέτη όμως δεν ενδιέφερε κανέναν στον διαγωνισμό καινοτομίας του ΥΠΕΘΑ.

Το 2011 είχα αναφέρει για δυο λέιζερ που να στοχεύουν σε μεγάλη απόσταση, γιατί δεν παρεμβάλλονται και για να τυφλώσουν τους πιλότους των αεροσκαφών ή να τους πανικοβάλλουν και για να τυφλώσουν τα ηλεκτροοπτικά συστήματα των UAV κλπ. Προσοχή όχι λέιζερ για να καταστρέφουν στόχους, είναι πολύ δύσκολο και έχουν μικρή εμβέλεια.