Συνέντευξη με την Kürşat Stealth: Πρακτική και Πολυζωνική. Ο ιδρυτής της Kürşat Stealth, Yunus İnce, παρείχε στην TurDef περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την επίστρωση KÜRŞAT 3.0 RAM, η οποία μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί σε ένα ευρύ φάσμα πλατφορμών.

https://turdef.com/article/interview-with-kuersat-stealth-practical-and-multi-band

Κατ΄αρχάς θα δώσω συγχαρητήρια στην πολεμική βιομηχανία της Τουρκίας για αυτήν την προσπάθεια.

Συνέντευξη με την Kürşat Stealth: Πρακτική και Πολυζωνική TurDef

Ο ιδρυτής της Kürşat Stealth, Yunus İnce, παρείχε στην TurDef περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την επίστρωση KÜRŞAT 3.0 RAM, η οποία μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί σε ένα ευρύ φάσμα πλατφορμών.

Ο ιδρυτής της Kürşat Stealth με έδρα την Τουρκία, Yunus İnce, παρείχε νέες λεπτομέρειες σχετικά με την επίστρωση απορρόφησης ραντάρ KÜRŞAT 3.0 της εταιρείας, η οποία προσφέρει πρακτική εφαρμογή, πολυζωνική απόδοση και δευτερεύοντα πλεονεκτήματα σε μια συνέντευξη με την TurDef.

Η ανάπτυξη της επίστρωσης KÜRŞAT RAM εκτείνεται σε οκτώ χρόνια έρευνας και δοκιμών υλικών, με τις δοκιμές σε ραντάρ να πραγματοποιούνται σε συνεργασία με πανεπιστήμια όπως το Πανεπιστήμιο Pamukkale της Τουρκίας.

Η βαφή προορίζεται για εφαρμογή σε διάφορες πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των UAV και των μαχητικών αεροσκαφών.

Ψεκάστε και ξεχάστε

Ο İnce δήλωσε ότι το KÜRŞAT 3.0 ξεχωρίζει από τις προηγούμενες επιστρώσεις RAM, οι οποίες έχουν πολύπλοκες διαδικασίες εφαρμογής και συντήρησης που περιλαμβάνουν πάνελ και βαφή με κόλλες. Στην πραγματικότητα, αυτό έχει γίνει ένα σημαντικό σημείο φόρτου εργασίας συντήρησης και κόστους για τα μαχητικά πέμπτης γενιάς.

Έχει 100% δίκιο!

Το KÜRŞAT 3.0 περιλαμβάνει μόνο μια εφάπαξ διαδικασία ψεκασμού που δεν απαιτεί αφαίρεση χάρη στη φυσική συγκολλητική ικανότητα.

Επιπλέον, έναντι ταχείας θέρμανσης και ξαφνικής πίεσης, το χρώμα διατηρεί την ακεραιότητά του. Πραγματοποιήθηκαν δοκιμές έναντι υψηλής θερμοκρασίας, διάβρωσης και πίεσης. Το χρώμα έχει αποδειχθεί ότι αντέχει σε παροδική θέρμανση +150 βαθμών Κελσίου και σε σημειακή πυρκαγιά στους +300 βαθμούς Κελσίου.

Χάρη στο ότι είναι κατασκευασμένο από υπάρχοντα υλικά (όπως ηφαιστειακά ορυκτά με δομές που διαταράσσουν φυσικά τα κύματα ραντάρ) ή είναι βιώσιμο για παραγωγή στην Τουρκία, οι προσδοκίες κόστους δεν είναι υψηλές.

Ελάχιστο μειονέκτημα σε πλατφόρμες

Επιπλέον, οι παραδοσιακές επιστρώσεις RAM, λόγω του πάχους τους και των διαφορετικών υλικών τους, έχουν επιπτώσεις στην αεροδυναμική και το βάρος. Η αεροδυναμική επίδραση γίνεται πιο σημαντική κατά την παραμόρφωση.

Έχει 100% δίκιο

Ο İnce δήλωσε ότι η νέα βαφή έχει πυκνότητα επιφάνειας 150-200 γραμμάρια ανά τετραγωνικό μέτρο σε πάχος 0,10 mm.

Αυτή είναι βαφή όμως όχι επίστρωση RAM.

Εφέ Πολλαπλών Ζωνών

Ενώ τα πρόσφατα δημοσιευμένα αποτελέσματα δοκιμών για το KÜRŞAT 3.0 έναντι της ζώνης S έδειξαν μέγιστη μείωση υπογραφής σχεδόν 45 dB έναντι 2,28 GHz, η επίστρωση διατηρεί την κάλυψη της έναντι άλλων ζωνών, όπως η ζώνη X ή η ζώνη Ku, επίσης δημοφιλείς στα σύγχρονα ραντάρ.

Προστασία από Όπλα HPeM

Ο İnce σημείωσε ένα δευτερεύον πλεονέκτημα του KÜRŞAT 3.0, καθώς παρέχει ένα "φαινόμενο κλουβιού Faraday" στην εφαρμοζόμενη πλατφόρμα, παρέχοντας βελτιωμένη αντίσταση έναντι όπλων HPeM. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο για τα μικρότερα UAV, τα οποία είναι ευάλωτα στα αναδυόμενα όπλα HPeM, συμπεριλαμβανομένων των τύπων ελεγχόμενων από οπτικές ίνες που είναι ανθεκτικά στο soft-kill. Το αίτημα είναι το όριο για τις πλατφόρμες

Χάρη στην προαναφερθείσα πρακτική εφαρμογή και το αμελητέο φορτίο στην πλατφόρμα, το KÜRŞAT μπορεί να εφαρμοστεί σε μια τεράστια γκάμα πλατφορμών, συμπεριλαμβανομένων μικρών UAV, UCAV, UUV, USV, πυραύλων και επανδρωμένων αεροσκαφών.

Η Kürşat Stealth είναι έτοιμη να προχωρήσει σε δοκιμές πεδίου με οποιαδήποτε πλατφόρμα για αυτόν τον λόγο, με τελικό στόχο το μαχητικό αεροσκάφος KAAN. Ο Yunus İnce σημειώνει ότι οι συνομιλίες για επενδύσεις και πιθανή κοινή εργασία βρίσκονται σε εξέλιξη. Η εταιρεία σχεδιάζει να εισέλθει στην αγορά στο εγγύς μέλλον.

Αποκλειστικό TurDef: Αυτή η είδηση ​​είναι αποκλειστική για την TurDef. Η αναδημοσίευση ή η κοινοποίηση επιτρέπεται μόνο με την κατάλληλη αναφορά στην TurDef. Οποιαδήποτε μη εξουσιοδοτημένη χρήση θα υπόκειται σε νομικές ενέργειες.

Η επίστρωση stealth Kürşat 3.0 του Yunus İnce επιτυγχάνει εξασθένηση ραντάρ 45 dB σε δοκιμή ανεξάρτητου πανεπιστημίου

https://logicity.in/en/blog/yunus-ince-kursat-3-0-stealth-coating-45db-radar-attenuation-university-test

Η επίστρωση ψεκασμού ηφαιστειακών πετρωμάτων ισχυρίζεται 43dB stealth για drones

Μια επίστρωση ψεκασμού απορρόφησης ραντάρ που αναπτύχθηκε στην Τουρκία έχει ξεπεράσει ένα κρίσιμο ορόσημο: οι ανεξάρτητες εργαστηριακές δοκιμές υποστηρίζουν τώρα τους βασικούς ισχυρισμούς του έργου με αδιάσειστα δεδομένα.

Το Kürşat 3.0, μια stealth επίστρωση με βάση τα ηφαιστειακά ορυκτά από ένα έργο στο Ντενιζλί της Τουρκίας με επικεφαλής τον ιδιοκτήτη και κατασκευαστή Yunus İnce, δοκιμάστηκε επίσημα από τη Σχολή Μηχανικών του Πανεπιστημίου Pamukkale. Το αποτέλεσμα - 45 dB ηλεκτρομαγνητικής εξασθένησης στη ζώνη S - ξεπέρασε το εσωτερικό σημείο αναφοράς του έργου των 43,2 dB και το τοποθετεί πολύ πάνω από το εύρος των 20-30 dB που είναι τυπικό για τα συμβατικά υλικά απορρόφησης ραντάρ (RAM).

Τι Πραγματικά Μέτρησε η Δοκιμή

Το Τμήμα Μηχανικής Κλωστοϋφαντουργίας του πανεπιστημίου διεξήγαγε την αξιολόγηση χρησιμοποιώντας έναν αναλυτή φάσματος GW Instek GSP-827, μια γεννήτρια σήματος RF Agilent N9310A, μια κεραία GSM και ένα ανηχοϊκό θάλαμο δοκιμών επενδεδυμένο με υλικά απορρόφησης ραντάρ.

Ένα μονό επικαλυμμένο δείγμα διαστάσεων 10 × 8 × 17 cm δοκιμάστηκε σε κεντρική συχνότητα 2,25 GHz με εύρος 900 MHz, τοποθετώντας τη μέτρηση ακριβώς εντός του φάσματος ζώνης S που χρησιμοποιείται από πολλά στρατιωτικά και πολιτικά συστήματα ραντάρ.

Τα αποτελέσματα ήταν απλά:

Ανοιχτή κατάσταση (χωρίς επίστρωση): Εντοπίστηκε σήμα φορέα περίπου στα 2,28 GHz στα −55 dBm Κλειστή κατάσταση (επικαλυμμένο δείγμα στη θέση του): Το σήμα έπεσε στο επίπεδο θορύβου του συστήματος περίπου στα −100 dBm

Αποτελεσματικότητα θωράκισης: SE = −55 − (−100) = 45 dB

Πρακτικά, η εξασθένηση των 45 dB σημαίνει ότι η επίστρωση μπλόκαρε το 99,997% έως 99,999% της προσπίπτουσας ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας στη δοκιμασμένη συχνότητα — αρκετή για να καταστήσει αποτελεσματικά το σήμα μη ανιχνεύσιμο πάνω από το επίπεδο θορύβου του οργάνου.

Γιατί έχουν σημασία τα 45 dB

Η εξασθένηση του ραντάρ ακολουθεί μια λογαριθμική κλίμακα. Κάθε αύξηση των 10 dB αντιπροσωπεύει δεκαπλάσια μείωση της ισχύος του σήματος. Στα 20 dB, απορροφάται το 99% του σήματος. Στα 30 dB, 99,9%. Στα 45 dB, λιγότερο από το 0,003% της αρχικής ενέργειας του ραντάρ ανακλάται πίσω.

Οι περισσότερες εμπορικά διαθέσιμες επιστρώσεις RAM λειτουργούν στην περιοχή των 20-30 dB. Τα στρατιωτικής ποιότητας υλικά stealth σε πλατφόρμες όπως το F-35 ή το B-21 λειτουργούν σε υψηλότερη κλίμακα, αν και τα ακριβή στοιχεία παραμένουν απόρρητα. Μια ψεκαζόμενη επίστρωση που επιτυγχάνει 45 dB σε μια ακαδημαϊκή εργαστηριακή δοκιμή τοποθετεί το Kürşat 3.0 σε μια κατηγορία που ιστορικά απαιτούσε πολύπλοκες πολυστρωματικές σύνθετες δομές ή εξειδικευμένες εγκαταστάσεις κατασκευής.

Η ζώνη S (2-4 GHz) είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή χρησιμοποιείται ευρέως σε ραντάρ ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ραντάρ καιρού και σε πολλά στρατιωτικά συστήματα ραντάρ επιτήρησης και ελέγχου πυρός.

Τι το κάνει διαφορετικό;

Σε αντίθεση με τις συμβατικές λύσεις RAM που απαιτούν εργοστασιακή εφαρμογή κατά την κατασκευή αεροσκαφών, το Kürşat 3.0 έχει σχεδιαστεί ως ψεκαζόμενη επίστρωση. Αυτή η διάκριση έχει σημαντικές επιπτώσεις:

Δυνατότητα αναβάθμισης: Τα υπάρχοντα αεροσκάφη και drones θα μπορούσαν ενδεχομένως να λάβουν αναβαθμίσεις stealth χωρίς δομικές τροποποιήσεις

Δυνατότητα επισκευής πεδίου: Οι κατεστραμμένες επιστρώσεις θα μπορούσαν να εφαρμοστούν ξανά σε λειτουργικά περιβάλλοντα

Μείωση κόστους: Η εφαρμογή ψεκασμού είναι σημαντικά φθηνότερη από την κατασκευή σύνθετων πάνελ stealth

Η σύνθεση της επίστρωσης βασίζεται σε ηφαιστειακά ορυκτά - μια απόκλιση από το χρώμα σιδερένιας σφαίρας, τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα και τα υλικά με βάση τον φερρίτη που κυριαρχούν στην τρέχουσα τεχνολογία RAM. Η ακριβής σύνθεση παραμένει άγνωστη. Το έργο έχει επιλέξει την προστασία εμπορικού απορρήτου αντί της υποβολής διπλώματος ευρεσιτεχνίας για να αποφύγει τις απαιτήσεις δημόσιας γνωστοποίησης του συστήματος διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας.

Η επικύρωση από τρίτους αντιμετωπίζει τον σκεπτικισμό της βιομηχανίας

Το έργο είχε ήδη προσελκύσει κάλυψη από μεγάλες τεχνολογικές και αμυντικές δημοσιεύσεις, όπως οι Tom's Hardware, TechRadar, Defence Blog και ZeroHedge, οι οποίες σημείωσαν την απουσία ανεξάρτητης επαλήθευσης ως βασικό κενό. Αυτή η έκθεση δοκιμής του πανεπιστημίου αντιμετωπίζει άμεσα αυτή την ανησυχία.

Η δοκιμή διεξήχθη στις 3 Ιουνίου 2026 και πιστοποιήθηκε από έναν επίκουρο καθηγητή στο Τμήμα Μηχανικής Κλωστοϋφαντουργίας του Πανεπιστημίου Pamukkale. Η δισέλιδη έκθεση περιλαμβάνει δεδομένα αναλυτή φάσματος και φωτογραφίες της διάταξης δοκιμής.

Έναρξη φάσης εμπορευματοποίησης

Με την εξασφάλιση ανεξάρτητης επικύρωσης, το έργο εισέρχεται στην εμπορευματοποίηση. Ο δηλωμένος στόχος είναι η δημιουργία μιας εξειδικευμένης εγκατάστασης επίστρωσης αεροδιαστημικής και UAV στο Ντενιζλί της Τουρκίας, με τα πλαίσια κοινοπραξίας να έχουν προτεραιότητα για τους στρατηγικούς επενδυτές.

Το έργο διευθύνεται από τον Yunus İnce, τον ιδιοκτήτη και κατασκευαστή του, με την Neslihan İnce να διαχειρίζεται τις εμπορικές δραστηριότητες και τις σχέσεις με τους επενδυτές.

Τι ακολουθεί Το έργο αναφέρει ότι οι δοκιμές πεδίου βρίσκονται σε εξέλιξη

Κινεζική εταιρεία πουλάει «βασική τεχνολογία stealth με το κιλό» για να κάνει τα drones σχεδόν αόρατα στα ραντάρ — η επίστρωση ψεκασμού είναι σχεδόν προσιτή σε σχέση με τα πρότυπα του F-117, μειώνει την ανακλώμενη ισχύ του ραντάρ κατά 50%.

Είναι μια παρόμοια λύση με απόδοση όσο το F-117, από τα κομμάτια που αγόρασαν οι Κινέζοι τότε στην Σερβία του F-117 που καταρρίφθηκε.

Ένα πολύ χαμηλότερο εμπόδιο εισόδου για τους στρατούς που επιθυμούν να προστατεύσουν τα drones τους από ραντάρ σε ένα μεταβαλλόμενο πεδίο μάχης. Η Star-Navi, μια εταιρεία με έδρα τη Σεντζέν, πουλάει τώρα πρόσβαση σε τεχνολογία stealth drone που κανονικά έχει ένα εμπόδιο εισόδου πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων ως τυπική συσκευασία που περιέχει ένα πιστόλι ψεκασμού.

Η τεχνολογία ουσιαστικά κάνει τη διατομή ραντάρ ενός drone μικρότερη και πιο δύσκολο να εντοπιστεί στα σύγχρονα ραντάρ.

Οι επιστρώσεις διατίθενται στην αγορά ως σειρά XRAM-C, με 3 διαφορετικές παραλλαγές που προσφέρονται που αντιμετωπίζουν διαφορετικές συχνότητες ραντάρ απειλών.

Ενώ η σύγχρονη τεχνολογία drone έχει εξελιχθεί σημαντικά από τα στοιχειώδη σχέδια που είδαμε για πρώτη φορά πριν από μια δεκαετία, γίνεται μια ολοένα και πιο σημαντική βιομηχανία για τον στρατό στις περισσότερες χώρες, τόσο για χρήση όσο και για αντιμετώπιση.

Δύο πρόσφατες σύγχρονες συγκρούσεις, συμπεριλαμβανομένου του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας, καθώς και του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, έχουν δείξει ότι τα drones είναι αποτελεσματικοί και συχνά φθηνοί τρόποι για τη διεξαγωγή μιας μη συμβατικής σύγκρουσης που μπορεί συχνά να προκαλέσει σημαντική ζημιά σε έναν συμβατικά ισχυρότερο αντίπαλο.

Μια κινεζική εταιρεία με έδρα τη Σεντζέν, η Star-Navi, μπορεί να έχει ενισχύσει περαιτέρω τις δυνατότητες τόσο των drones πολλαπλών χρήσεων όσο και των drones μιας χρήσης, προσφέροντας επιστρώσεις απορρόφησης ραντάρ, που συνήθως φυλάσσονται από τους ισχυρότερους στρατούς του κόσμου, και τις πουλάει σε κοντέινερ σε ενδιαφερόμενα μέρη. Καθώς τα σύγχρονα drones έχουν εξελιχθεί, τόσο εμπορικά όσο και στρατιωτικά, η τεχνολογία για την ακινητοποίησή τους ή τον αποκλεισμό τους έχει επίσης γίνει όλο και πιο εξελιγμένη.

Τα μέτρα καταπολέμησης των drones, γνωστά και ως τεχνολογία καταπολέμησης των UAS (C-UAS), αξιοποιούν μια σειρά τεχνολογιών για την ανίχνευση, την παρακολούθηση και την παρεμβολή ή την εξουδετέρωση εχθρικών drones επίθεσης ή επιτήρησης. Μπορεί να σας αρέσουν Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, για παράδειγμα, έχει επενδύσει σε λέιζερ για την εξουδετέρωση σμηνών drones, μια δυνατότητα που υπάρχει και σε χερσαίες εφαρμογές.

Παρά ταύτα, το πιο σημαντικό μέρος της εξουδετέρωσης ενός drone είναι η ανίχνευσή του, και ενώ οι αισθητήρες και οι κάμερες RF είναι εύχρηστοι, οι περισσότερες συμβατικές προσεγγίσεις βασίζονται στο ραντάρ για να λάβουν μια υπογραφή απειλής. Τα μικρότερα drones είναι ήδη γνωστά για την δυσκολία τους στην παρακολούθηση, λόγω των μικροσκοπικών διατομών τους, και οι προσφορές της Star Navi θα επιδεινώσουν περαιτέρω την κατάσταση, επιτρέποντας ενδεχομένως σε μικρότερες πολιτοφυλακές και στρατούς πρόσβαση σε αυτό που συνήθως θεωρείται εμπορικό μυστικό πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων από μερικές από τις ισχυρότερες πολεμικές μηχανές στον κόσμο.

Η επίστρωση της σειράς X-RAM-C της Star-Navi διατίθεται σε 3 διαφορετικές παραλλαγές, στοχεύοντας σε διαφορετικές συχνότητες:

XRAM‑C105: Βελτιστοποιημένο για ζώνες X και Ku, με στόχο τη μείωση της αποτελεσματικότητας των συστημάτων καταπολέμησης drones. Τι να διαβάσετε στη συνέχεια XRAM‑C112: Βελτιστοποιημένο για τις ζώνες S και C, με στόχο την αντιμετώπιση της ανίχνευσης ραντάρ επιτήρησης.

XRAM‑C113B: Ευρυζωνική κάλυψη στις ζώνες C και X, προσφέροντας μια πιο ευρεία λύση σε προβλήματα ανίχνευσης.

Η εταιρεία δηλώνει ότι η επίστρωση δοκιμάζεται για αντοχή στη θερμότητα στους 250 βαθμούς Κελσίου για 100 ώρες χωρίς υποβάθμιση και πωλείται σε δοχεία του 1 κιλού, των 5 κιλών και των 10 κιλών ως προσφορά γενικής χρήσης. Η σχετικά εύκολη διαθεσιμότητα αυτού που προηγουμένως ήταν ένα αυστηρά φυλαγμένο εθνικό μυστικό για πολλούς παραδοσιακούς παίκτες εγείρει ανησυχίες για τον πολλαπλασιασμό, ειδικά δεδομένης της πιθανότητας κατάχρησης.

Η Star-Navi δεν είναι ο μόνος παίκτης σε μια αγορά που βλέπει επίσης σε ενδιαφέρον από ερευνητές από την Τουρκία, καθώς και από πιο παραδοσιακούς προμηθευτές με έδρα τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των CFI Solutions και Intermat Defense. Η τελευταία προμηθεύει στρατιωτικούς εργολάβους των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των Lockheed Martin και Northrop Grumman.