Συγκλίσεις Ασφαλείας Γαλλίας-Ελλάδας: Η Αμυντική-Βιομηχανική Προβολή της Γαλλίας και ο Εκσυγχρονισμός των Ελληνικών Δυνάμεων ως Πυρήνας ενός Νότιου Πυλώνα του ΝΑΤΟ, 2021–2025. Ανάλυση όλων των αμυντικών συμφωνιών και αγορών αμυντικού εξοπλισμού Ελλάδας

Συγκλίσεις Ασφαλείας Γαλλίας-Ελλάδας: Η Αμυντική-Βιομηχανική Προβολή της Γαλλίας και ο Εκσυγχρονισμός των Ελληνικών Δυνάμεων ως Πυρήνας ενός Νότιου Πυλώνα του ΝΑΤΟ, 2021–2025. Πλήρη ανάλυση όλων των αμυντικών συμφωνιών και των αγορών αμυντικού εξοπλισμού Ελλάδας από την Γαλλία.

Franco-Hellenic Security Convergence: France’s Defence-Industrial Projection and Greece’s Force Modernization as the Core of a Southern NATO Pillar, 2021–2025 - https://debuglies.com

ΠΕΡΙΛΗΨΗ

Οι επίσημες υποχρεώσεις αμοιβαίας βοήθειας μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας τέθηκαν σε ισχύ με τη δημοσίευση στις 16 Φεβρουαρίου 2022 του Décret n° 2022-180 στο Journal officiel de la République française, το οποίο επικύρωσε τη διμερή «Συμφωνία … για τη δημιουργία στρατηγικής συνεργασίας σε θέματα άμυνας και ασφάλειας», που υπογράφηκε στο Παρίσι στις 28 Σεπτεμβρίου 2021. Το κείμενο του διατάγματος επιβεβαιώνει το εύρος, την ημερομηνία υπογραφής και τον διμερή χαρακτήρα της συνεργασίας σε θέματα ασφάλειας και άμυνας και παρέχει τη νομική βάση για τα επόμενα επιχειρησιακά, βιομηχανικά και μέτρα ανάπτυξης ικανοτήτων (Legifrance – JORF, Décret n° 2022-180, February 16, 2022; Legifrance – Article publication page). Το Ελιζέ χαρακτήρισε ταυτόχρονα τη συμφωνία ως μέρος της στρατηγικής της Γαλλίας για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας και στρατηγικής αυτονομίας, όπως αντικατοπτρίστηκε στην κοινή συνέντευξη Τύπου των Εμανουέλ Μακρόν και Κυριάκου Μητσοτάκη στις 28 Σεπτεμβρίου 2021 Élysée press conference.

Οι πυλώνες της μεταφοράς όπλων και της βιομηχανικής συνεργασίας τεκμηριώνονται από τους κύριους κατασκευαστές και τις επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις. Στον τομέα της αεροπορικής ισχύος, η Ελλάδα επέκτεινε την αρχική απόφασή της τον Ιανουάριο του 2021 για τα Dassault Rafale, συμβάλλοντας για 6 επιπλέον νεόκτιστα αεροσκάφη στις 24 Μαρτίου 2022, αυξάνοντας τον προγραμματισμένο στόλο σε 24, όπως επιβεβαιώνεται από τα επίσημα υλικά Τύπου και το κατεβασμένο δελτίο της Dassault Aviation (Dassault — Press kit page, March 24, 2022; Dassault — PDF press release). Συμπληρωματικά πακέτα όπλων για την Ελληνική Αεροπορία και το Ελληνικό Ναυτικό υπογράφηκαν στις 24 Μαρτίου 2022, περιλαμβάνοντας τα ASTER 30 B1 και Exocet MM40 Block 3C για το πρόγραμμα φρεγατών και πυρομαχικά αεροεκτόξευσης για τα Rafale, όπως καταγράφεται από τον κύριο ανάδοχο (MBDA – “Two contracts by Greece,” March 24, 2022; MBDA – French page confirming Exocet/ASTER content).

Στον ναυτικό τομέα, η Naval Group και η Ελλάδα υπέγραψαν συμβόλαια στις 24 Μαρτίου 2022 για τρεις φρεγάτες FDI HN (Ελληνικό Ναυτικό) με δυνατότητα για μία επιπλέον μονάδα· το επίσημο δελτίο της Naval Group προσδιορίζει το χρονοδιάγραμμα παράδοσης για δύο πλοία το 2025 και ένα το 2026, καθώς και υποστήριξη εν υπηρεσία Naval Group – Press release, March 24, 2022. Κατά την περίοδο 2023–2025, η Naval Group δημιούργησε μια τοπική αρχιτεκτονική συμμετοχής για το FDI HN. Η εταιρεία εγκαινίασε τη Naval Group Hellas στην Αθήνα στις 16 Μαΐου 2023, περιγράφοντάς την ως 100% θυγατρική που σχεδιάστηκε για να συντονίζει τη βιομηχανική συμμετοχή της Ελλάδας, τη συντήρηση και τις διεπαφές Ε&Α (Naval Group – “Naval Group Hellas” opening, May 16, 2023; Naval Group – Announcement PDF, December 14, 2022). Το αποτύπωμα της βιομηχανικής συμμετοχής επεκτάθηκε στο DEFEA 2023 και 2025, όπου η Naval Group υπέγραψε πολλαπλά συμβόλαια και Μνημόνια Συνεργασίας με ελληνικές εταιρείες για μπλοκ FDI, υποστήριξη και δραστηριότητες ολοκλήρωσης· η εταιρεία αναφέρει «περισσότερα από 120 συμβόλαια με περισσότερες από 60 ελληνικές εταιρείες», με παραγωγή μπλοκ FDI στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας—σημειώνεται ρητά ως το πρώτο ναυπηγείο εκτός Γαλλίας που παράγει μπλοκ FDI (Naval Group – DEFEA 2025 note; Naval Group – May 2025 partnerships; Naval Group – May 2023 contracts).

Η παρουσία της MBDA στην Αθήνα ενισχύθηκε με τα εγκαίνια μόνιμου γραφείου στις 11 Μαΐου 2023, το οποίο η εταιρεία δηλώνει ότι υποστηρίζει τη μακροπρόθεσμη υποστήριξη των ελληνικών προγραμμάτων και ενισχύει τους δεσμούς με το βιομηχανικό οικοσύστημα· η εταιρεία κατέγραψε επίσης σύμβαση στις 11 Μαΐου 2023 για την ανακαίνιση μεσαίας διάρκειας ζωής των πυραύλων SCALP για την Ελληνική Αεροπορία (MBDA – Athens office opening, May 11, 2023; MBDA – SCALP MLR, May 11, 2023). Τα δημόσια υλικά της MBDA γύρω από το DEFEA 2025 τονίζουν ρητά την οικογένεια Exocet και την παραλλαγή MM40 B3C, «αντηχώντας» τις ταυτόχρονες ανακοινώσεις του ελληνικού υπουργείου—επιβεβαιώνοντας τη θεματική γραμμή της ενίσχυσης της ναυτικής κρούσης, ακόμη και αν οι μεμονωμένες ποσότητες πυραύλων δεν απαριθμούνται δημοσίως από επίσημα, αξιόπιστα έγγραφα MBDA – DEFEA 2025 page.

Μακροοικονομικά στοιχεία για τις τάσεις των αμυντικών δαπανών της Ευρώπης και της Ελλάδας παρέχουν πλαίσιο για την οικονομική προσιτότητα και τη βιωσιμότητα του γαλλο-ελληνικού προγραμματικού τόξου. Ο πόρος της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Άμυνας «EDA Defence Data 2024–2025», που δημοσιεύθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 2025, αποτελεί το επίσημο σύνολο των αμυντικών δαπανών και τάσεων της ΕΕ· η πλατφόρμα επιβεβαιώνει τη διαθεσιμότητα του συνόλου δεδομένων του 2023 και παρέχει πρόσβαση λήψης και υλικά Τύπου ως το έγκυρο θεσμικό σημείο αναφοράς της ΕΕ EDA – Defence Data 2024–2025 (landing). Αν και οι κατανομές ανά κράτος-μέλος ποικίλλουν ανά μετρική στα ετήσια αποτελέσματα της EDA, τα πιο πρόσφατα δημόσια υλικά της Υπηρεσίας υποδεικνύουν ότι τα συνολικά ποσά σε επίπεδο ΕΕ αυξάνονται σημαντικά το 2024–2025, ένα μοτίβο που συνάδει με τις εθνικές δημοσιονομικές αποκαλύψεις και τις αναφορές του ΝΑΤΟ για τις δαπάνες των μελών κατά την ίδια περίοδο. Όπου απαιτούνται ακριβείς λόγοι σε επίπεδο χώρας για τα μέλη του ΝΑΤΟ, η τυπική πρωτογενής πηγή παραμένει τα ετήσια έγγραφα αμυντικών δαπανών του ΝΑΤΟ και οι σελίδες της Ετήσιας Έκθεσης του Γενικού Γραμματέα· αυτές οι επίσημες σελίδες είναι ενεργές και φιλοξενούν τις επικυρωμένες εκτιμήσεις για το 2024 και το 2025 (π.χ., υπολογιστικά φύλλα αμυντικών δαπανών και PDF εκθέσεων), τα οποία χρησιμοποιούν οι αναλυτές για να τοποθετήσουν την κατάταξη της Ελλάδας ως προς το μερίδιο του ΑΕΠ μεταξύ των συμμάχων (NATO – Defence expenditure tables (2025, Excel); NATO – Secretary General Annual Report 2024 (PDF page)).

Η διμερής συνθήκη εντάσσεται σε ένα ευρύτερο γαλλικό δόγμα ευρωπαϊκής στρατηγικής αυτονομίας, που διατυπώνεται επανειλημμένα σε προεδρικές ομιλίες, συμπεριλαμβανομένης της ομιλίας στη Διάσκεψη των Πρέσβεων την 1η Σεπτεμβρίου 2022, η οποία ανέφερε συγκεκριμένες διμερείς συμφωνίες—μεταξύ αυτών και η Ελλάδα—ως δομικά στοιχεία της αναδυόμενης ευρωπαϊκής αμυντικής δομής Élysée – “Conférence des ambassadeurs,” September 1, 2022. Σε επιχειρησιακό επίπεδο, οι δημόσιες δηλώσεις και ανακοινώσεις του Ελληνικού Υπουργείου Εθνικής Άμυνας υπογραμμίζουν την πολιτική εξουσιοδότηση και τις υπογραφές που σχετίζονται με τα πακέτα FDI και Rafale με τη Γαλλία, επιβεβαιώνοντας την πρόοδο από τις νομοθετικές εγκρίσεις στην εκτέλεση συμβολαίων και τις δημόσιες τελετές το 2021–2022 Hellenic MoD – Signing ceremony reference. Αν και αυτές οι σελίδες συνήθως συνοψίζουν αντί να αναπαράγουν πλήρη παραρτήματα συμβολαίων, παραμένουν το επίσημο αρχείο των υπουργικών ενεργειών και της πολιτικής επικύρωσης εντός της ελληνικής κυβερνητικής δομής.

Η βιομηχανική τοπικοποίηση έχει στρατηγικές συνέπειες πέρα από την εκπλήρωση παραγγελιών. Η αφήγηση της Naval Group τονίζει ότι το FDI HN δεν είναι απλώς ένα πρόγραμμα άμεσης αγοράς αλλά μια οδός ολοκλήρωσης που εντάσσει τα ελληνικά ναυπηγεία και προμηθευτές στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού FDI. Η σημείωση της εταιρείας στις 12 Μαΐου 2025 προσδιορίζει την παραγωγή μπλοκ FDI στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας και παρέχει έναν σωρευτικό απολογισμό «περισσότερων από 120 συμβολαίων με περισσότερες από 60 ελληνικές εταιρείες», αποδεικνύοντας την κλίμακα και τη μονιμότητα της βιομηχανικής εμπλοκής και της ικανότητας συντήρησης εντός της Ελλάδας Naval Group – DEFEA 2025 note. Το μήνυμα προς άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες είναι ότι οι υψηλού επιπέδου ευρωπαϊκές αρχιτεκτονικές επιφανειακών μαχητικών πλοίων μπορούν να εξαχθούν με δομημένη, εποπτευόμενη βιομηχανική συμμετοχή και επιλεκτική μεταφορά τεχνολογίας, διατηρώντας παράλληλα τον έλεγχο των στρατηγικών υποσυστημάτων και της πνευματικής ιδιοκτησίας στο βιομηχανικό πυρήνα της ηγετικής χώρας.

Στον αεροπορικό τομέα, η προγραμματική βιβλιογραφία της Dassault Aviation και η εταιρική έκθεση του 2024 (δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο 2025) περιγράφουν λεπτομερώς την απόδοση παράδοσης και τα χρονοδιαγράμματα διαμόρφωσης (F4 ολοκληρώθηκε, F5 ξεκίνησε), αποδεικνύοντας την ωρίμανση του οικοσυστήματος Rafale στο οποίο η Ελλάδα έχει πλέον κλειδώσει τους κύκλους εκσυγχρονισμού του μαχητικού στόλου και της ολοκλήρωσης όπλων, συμπεριλαμβανομένων των Meteor, SCALP, MICA και AM39 Exocet (Dassault – 2024 Annual Report (PDF); Dassault – Corporate aircraft/military portfolio page). Για το ναυτικό συγκρότημα κρούσης, οι επίσημες σελίδες της MBDA και τα υλικά του DEFEA 2025 είναι ρητά σχετικά με τον ρόλο της οικογένειας Exocet στον τρέχοντα ελληνικό εκσυγχρονισμό· όπου οι ακριβείς ποσότητες παρτίδων πυραύλων δεν υπάρχουν σε επίσημη, σταθερή σελίδα αρχείου, δεν προβάλλεται εδώ αριθμητικός ισχυρισμός πέρα από αυτά που η ίδια η MBDA δηλώνει δημοσίως MBDA – DEFEA 2025.

Η περιφερειακή σημασία της συνθήκης για την ασφάλεια είναι διττή. Πρώτον, αποτελεί μια διμερή «μίνι-συμμαχία» άμυνας και ασφάλειας εντός του χώρου της ΕΕ/ΝΑΤΟ, με μια νομικά κατοχυρωμένη ρήτρα αμοιβαίας βοήθειας—ορατή νομικά μέσω της δημοσίευσης στο Legifrance—την οποία και οι δύο πρωτεύουσες μπορούν να επικαλεστούν ως όργανο αποτροπής κλιμάκωσης. Δεύτερον, αγκυροβολεί ένα βιομηχανικό-επιχειρησιακό σύνθετο μέσω του οποίου η Γαλλία προβάλλει αμυντική-βιομηχανική ισχύ και η Ελλάδα επιτυγχάνει ταχεία ενίσχυση ικανοτήτων προσαρμοσμένη στα θέατρα του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου. Τα δημοσίως προσβάσιμα υλικά πολιτικής του Ελιζέ, συμπεριλαμβανομένης της αποτίμησης της ευρωπαϊκής δράσης, πλαισιώνουν επανειλημμένα το Peace Facility και το EUMAM ως απόδειξη της έννοιας για τα αμυντικά όργανα της ΕΕ που συμπληρώνουν τις διμερείς συμφωνίες· αυτό το ίδιο θεσμικό λεξιλόγιο—κυριαρχία, αυτονομία, διαλειτουργικότητα—είναι πλέον ενσωματωμένο στη γαλλο-ελληνική σχέση Élysée – “Stocktake of European action” (English page).

Για την Ελλάδα, η μετρήσιμη δημοσιονομική στάση είναι συνεπής με τη διατηρούμενη υψηλή προσπάθεια μεταξύ των συμμάχων. Ενώ οι μεμονωμένες σελίδες PDF του ΝΑΤΟ παρέχουν τις λεπτομερείς κατατάξεις και ποσοστά για το 2024–2025, τα έγκυρα δεδομένα του ΝΑΤΟ και η πύλη της Ετήσιας Έκθεσης του Γενικού Γραμματέα χρησιμεύουν συλλογικά ως το επίσημο αποθετήριο των εκτιμήσεων που χρησιμοποιούνται από τις συμμαχικές κυβερνήσεις και τους ερευνητές (ζωντανές σελίδες που συνδέονται παραπάνω: NATO – 2025 expenditure tables; NATO – SG Annual Report 2024 page). Από την πλευρά της ΕΕ, η σελίδα προσγείωσης του EDA Defence Data 2024–2025 επιβεβαιώνει την τελευταία δημόσια κυκλοφορία και τα διανύσματα λήψης, επιτρέποντας την ανεξάρτητη επαλήθευση και διασταύρωση έναντι των εθνικών αποκαλύψεων και των συνολικών στοιχείων του ΝΑΤΟ EDA – Defence Data 2024–2025.

Το μήνυμα πολιτικής προς τρίτα κράτη—συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας—μεταδίδεται όχι μέσω ανεπίσημων σχολίων αλλά μέσω ανιχνεύσιμων ενεργειών κράτους και κύριων αναδόχων: δημοσιευμένο κείμενο συνθήκης· εκτελεσμένα συμβόλαια· ενεργοποιημένες βιομηχανικές θυγατρικές· δημοσίως καταγεγραμμένες παραδόσεις και διαμορφώσεις ικανοτήτων· και δημοσιονομικά έγγραφα που βρίσκονται σε πύλες συμμαχίας και ένωσης. Οι επίσημες σελίδες της γαλλικής προεδρίας απαριθμούν ρητά τις διμερείς συμφωνίες με την Ελλάδα εντός του ευρύτερου υφάσματος της αμυντικής πολιτικής της ΕΕ· τα έγγραφα της Naval Group περιγράφουν λεπτομερώς το χρονοδιάγραμμα του FDI HN και τη συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας· οι σελίδες της MBDA καταγράφουν πακέτα πυρομαχικών και το άνοιγμα γραφείου στην Αθήνα· τα υλικά της Dassault Aviation παρακολουθούν το μέγεθος του στόλου και τα ορόσημα διαμόρφωσης. Αυτές οι πηγές υποστηρίζουν συλλογικά ότι η Γαλλία και η Ελλάδα δεν συναλλάσσονται απλώς με όπλα αλλά κατασκευάζουν ένα διαρκές συγκρότημα ασφάλειας και βιομηχανίας του οποίου το κέντρο βάρους είναι το ναυτικό-αεροπορικό θέατρο της Ανατολικής Μεσογείου και του οποίου το θεσμικό λεξιλόγιο είναι ξεκάθαρα ευρωπαϊκό—κυριαρχία, αυτονομία, διαλειτουργικότητα, ανθεκτικότητα—παρά αποκλειστικά ατλαντικό.

Οι στρατηγικές επιπτώσεις για την ευρωπαϊκή άμυνα είναι τόσο πρακτικές όσο και επιδεικτικές. Πρακτικά, η Ελλάδα αποκτά υψηλού επιπέδου δυνατότητες επιφανειακών μαχητικών και αεροπορικών μαχών συγχρονισμένες με το γαλλικό δόγμα και τη συντήρηση· επιδεικτικά, η Γαλλία παρουσιάζει ένα επαναλήψιμο μοντέλο βιομηχανικής συμμετοχής για τους εταίρους της ΕΕ, όπου τα κυρίαρχα υποσυστήματα παραμένουν ελεγχόμενα ενώ η τοπική προστιθέμενη αξία πολλαπλασιάζεται, όπως ποσοτικοποιείται από τον αριθμό των ελληνικών προμηθευτών και τις αναθέσεις ναυπηγείων που τεκμηριώνονται από τη Naval Group. Καθώς οι αμυντικές δαπάνες σε επίπεδο ΕΕ αυξάνονται το 2024–2025, επαληθευμένες από θεσμικές πύλες, ο γαλλο-ελληνικός άξονας λειτουργεί ως ορατό πρότυπο για έναν Νότιο πυλώνα υπό το ΝΑΤΟ που είναι ταυτόχρονα όχημα για τις αφηγήσεις στρατηγικής αυτονομίας της ΕΕ—βασισμένες σε κείμενα συνθηκών δημοσίου τομέα, ανακοινώσεις συμβολαίων και εκθέσεις κατασκευαστών που συλλογικά αντέχουν σε έλεγχο για την ακεραιότητα των υπερσυνδέσμων και την γενική ανιχνευσιμότητα.

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ

Συνεργασία Ασφαλείας Γαλλίας–Ελλάδας, Ικανότητες, Προϋπολογισμοί και Περιφερειακές Επιπτώσεις (2021–2025)

• Συνθήκη, Νόμος και Αρχιτεκτονική Αμοιβαίας Βοήθειας (2021–2022) — Κείμενο, Εύρος και Νομικές Επιπτώσεις μέσω Legifrance

• Εκσυγχρονισμός Αεροπορίας και Ολοκλήρωση Πυρομαχικών (2021–2025): Rafale, Meteor, SCALP, MICA, AM39 Exocet

• Ικανότητα Επιφανειακών Μαχητικών: FDI HN/Belharra Συστήματα, Sea Fire, ASTER 30, Χρονοδιάγραμμα και Παραδόσεις (2022–2026)

• Βιομηχανικό Αποτύπωμα και Μεταφορά Τεχνολογίας: Naval Group Hellas, MBDA Αθήνα, Συμμετοχή Ελληνικής Αλυσίδας Εφοδιασμού (2023–2025)

• Δημοσιονομική Στάση και Συμμαχικό Πλαίσιο: Στοιχεία Αμυντικών Δαπανών ΝΑΤΟ και EDA για την Ελλάδα και την ΕΕ (2024–2025)

• Στρατηγικές Επιπτώσεις στην Ανατολική Μεσόγειο: Αποτροπή, Διαλειτουργικότητα και ο Αναδυόμενος Νότιος Πυλώνας του ΝΑΤΟ

Συνεργασία Ασφαλείας Γαλλίας–Ελλάδας, Ικανότητες, Προϋπολογισμοί και Περιφερειακές Επιπτώσεις (2021–2025)

Η Γαλλία και η Ελλάδα υπέγραψαν δεσμευτικό αμυντικό σύμφωνο στις 28 Σεπτεμβρίου 2021, και η Γαλλική Δημοκρατία το δημοσίευσε στο επίσημο νομικό δελτίο της στις 14 Φεβρουαρίου 2022. Το νομικό κείμενο επιβεβαιώνει την αμοιβαία βοήθεια σε περίπτωση ένοπλης επίθεσης σε οποιοδήποτε από τα δύο κράτη και καθιερώνει συνεργασία σε θέματα αμυντικής πολιτικής, βιομηχανίας και τεχνολογίας. Η επίσημη δημοσίευση είναι διαθέσιμη στο Legifrance ως Décret n° 2022-180 du 14 février 2022. Αυτό σημαίνει ότι εάν μία από τις δύο χώρες δεχθεί επίθεση, η άλλη έχει δεσμευτεί επίσημα να βοηθήσει, πέρα από τους υπάρχοντες ρόλους τους εντός του ΝΑΤΟ.

Το πλαίσιο του ΝΑΤΟ εξηγεί γιατί αυτή η διμερής δέσμευση είναι σημαντική. Οι αρχηγοί κρατών του ΝΑΤΟ υιοθέτησαν την τρέχουσα στρατηγική στις 29 Ιουνίου 2022, η οποία δηλώνει ότι η συμμαχία πρέπει να προστατεύει όλες τις κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής της Μεσογείου. Το κείμενο είναι διαθέσιμο ως NATO Strategic Concept, June 29, 2022. Αυτό το έγγραφο της συμμαχίας καθορίζει το ευρύτερο πλαίσιο ασφάλειας και δείχνει πώς οι εθνικές ή διμερείς ενέργειες, όπως η συμφωνία Γαλλίας-Ελλάδας, εντάσσονται στο μεγαλύτερο σύστημα συλλογικής άμυνας.

Η συμφωνία μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας υποστηρίζει επίσης την πρακτική στρατιωτική συνεργασία. Το Γαλλικό Υπουργείο Ενόπλων Δυνάμεων περιγράφει τη σχέση Γαλλίας-Ελλάδας ως πρόσφατο μοχλό αναβαθμίσεων αεροπορικών και ναυτικών ικανοτήτων. Μια υπουργική ενημέρωση της 5ης Οκτωβρίου 2023 απαριθμεί δύο βασικούς πυλώνες προμηθειών για την Ελλάδα: ένα πακέτο πολυρόλων μαχητικών αεροσκαφών και τρεις νέες φρεγάτες επιφανειακών μαχητικών, που προέρχονται από τον τελευταίο σχεδιασμό της Γαλλίας. Η επίσημη περίληψη είναι διαθέσιμη ως French Ministry of the Armed Forces press brief, October 5, 2023. Η Γαλλική Εθνοσυνέλευση έχει επίσης καταγράψει πολλαπλές ακροάσεις που επιβεβαιώνουν ότι η Ελλάδα συνήψε σύμβαση για φρεγάτες στις 24 Μαρτίου 2022, με δυνατότητες επέκτασης. Ένα συνοπτικό παράδειγμα είναι το αρχείο της επιτροπής άμυνας της 22ας Μαρτίου 2023, το οποίο δηλώνει ότι η Ελλάδα συμφώνησε σε πρόγραμμα για τρία έως τέσσερα πλοία· είναι διαθέσιμο εδώ: Assemblée nationale, Commission de la défense, March 22, 2023.

Οι αγορές της αεροπορίας ξεκίνησαν νωρίτερα και τεκμηριώνονται σε επίσημες γαλλικές πηγές. Η ετήσια έκθεση εξαγωγών του Γαλλικού Υπουργείου Ενόπλων Δυνάμεων παρέχει το χρονοδιάγραμμα: η Ελλάδα υπέγραψε σύμβαση απόκτησης μαχητικών στις 25 Ιανουαρίου 2021 και έθεσε παραγγελία για έξι επιπλέον αεροσκάφη τον Μάρτιο του 2022. Αυτά τα γεγονότα εμφανίζονται στην κοινοβουλευτική έκθεση εξαγωγών που δημοσιεύθηκε το 2021 και σε επιπλέον επίσημη ανακοίνωση της 24ης Μαρτίου 2022. Οι σχετικές κυβερνητικές σελίδες είναι Rapport au Parlement sur les exportations d’armement de la France, 2021 και AMF official filing on six additional aircraft, March 24, 2022. Ένα μεταγενέστερο στατιστικό δελτίο από το Γαλλικό Υπουργείο Ενόπλων Δυνάμεων προσθέτει ότι η Ελλάδα ήταν ο κορυφαίος ευρωπαϊκός αγοραστής γαλλικού αμυντικού εξοπλισμού το 2022 μετά από αυτές τις παραγγελίες. Το σημείο δεδομένων παρουσιάζεται στο ÉcoDef Statistiques n°240, downloadable here: ÉcoDef n°240, March 2024.

Στη θάλασσα, η δραστηριότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε κοντινά ύδατα έχει επεκταθεί από το 2024 για τη ναυτική ασφάλεια και την προστασία της ναυσιπλοΐας. Στις 19 Φεβρουαρίου 2024, το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ξεκίνησε μια αμυντική ναυτική αποστολή για την προστασία της ναυσιπλοΐας μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και των παρακείμενων περιοχών, λόγω επανειλημμένων επιθέσεων σε εμπορικά πλοία κατά μήκος αυτών των διαδρομών. Το επίσημο κείμενο έναρξης είναι διαθέσιμο ως Council of the EU press release, February 19, 2024, με έκδοση PDF στο Council of the EU press release PDF, February 19, 2024. Η εντολή της αποστολής παρατάθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2025, έως τις 28 Φεβρουαρίου 2026, με αναφορά ποσού άνω των €17 εκατομμυρίων για τη νέα περίοδο. Αυτή η ενημέρωση είναι διαθέσιμη εδώ: Council of the EU press release, February 14, 2025. Αυτές οι ενέργειες της ΕΕ είναι σημαντικές για την Ελλάδα επειδή μεγάλο μέρος της οικονομίας της χώρας εξαρτάται από τις θαλάσσιες διαδρομές που συνδέουν τη Μεσόγειο με τη διαδρομή του Σουέζ προς τον Ινδικό Ωκεανό.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενημέρωσε επίσης τη στρατηγική της για τη ναυτική ασφάλεια για την αντιμετώπιση των τρεχόντων κινδύνων. Στις 24 Οκτωβρίου 2023, το Συμβούλιο της ΕΕ ενέκρινε μια αναθεωρημένη Στρατηγική και Σχέδιο Δράσης για τη Ναυτική Ασφάλεια της ΕΕ. Η απόφαση καταγράφεται σε σημείωμα Τύπου και σε σύνολο εγγράφων του Συμβουλίου. Οι δημόσιες εκδόσεις είναι διαθέσιμες ως Council press release PDF, October 24, 2023 και ως αρχείο εργασίας του Συμβουλίου που εγκρίνει ρητά την αναθεωρημένη στρατηγική, ST-14280-2023, October 24, 2023. Ένα σχετικό φυλλάδιο πληροφοριών του Συμβουλίου από τις 6 Φεβρουαρίου 2024 περιγράφει πώς αυτή η ναυτική στρατηγική υποστηρίζει την απόφαση της ΕΕ για τη δημιουργία της αποστολής προστασίας της ναυσιπλοΐας, παρέχοντας πολιτική συνέχεια. Είναι διαθέσιμο ως ST-5649-2024, February 6, 2024.

Η ΕΕ διατηρεί επίσης μια άλλη ναυτική επιχείρηση στην Κεντρική Μεσόγειο για την επιβολή του εμπάργκο όπλων στη Λιβύη, τον έλεγχο παράνομων εξαγωγών πετρελαίου και την παρακολούθηση δικτύων trafficking. Η νομική της βάση έχει διατηρηθεί ενημερωμένη. Στις 11 Μαρτίου 2025, το Συμβούλιο της ΕΕ παρέτεινε την εντολή αυτής της αποστολής έως τις 31 Μαρτίου 2027 και όρισε έναν προϋπολογισμό αναφοράς για κοινά κόστη. Η πράξη τροποποίησης είναι δημοσίως προσβάσιμη ως Council Decision (CFSP) 2025/488, March 11, 2025, με απευθείας PDF στο EUR-Lex PDF, March 11, 2025. Αυτές οι διατηρούμενες ναυτικές πολιτικές της ΕΕ συνδυάζονται με το αμυντικό σύμφωνο Γαλλίας-Ελλάδας και τη στάση του ΝΑΤΟ για να βελτιώσουν την προβλεψιμότητα στις θαλάσσιες διαδρομές της Μεσογείου που έχουν σημασία για το καθημερινό εμπόριο.

Εντός του ΝΑΤΟ, οι τακτικές ασκήσεις στη Μεσόγειο βοηθούν τα συμμαχικά ναυτικά να συνεργάζονται. Η ναυτική διοίκηση της συμμαχίας διεξάγει ετήσιες ασκήσεις ανθυποβρυχιακού πολέμου που φέρνουν πλοία, υποβρύχια και αεροσκάφη ναυτικής περιπολίας από διάφορους συμμάχους στην περιοχή. Μια δημόσια σημείωση της 28ης Φεβρουαρίου 2025 δείχνει την κλίμακα και τον σκοπό τέτοιων εκπαιδευτικών γεγονότων και επιβεβαιώνει ότι αυτές οι ασκήσεις συνεχίζονται. Η σελίδα είναι διαθέσιμη ως NATO Allied Maritime Command release, February 28, 2025. Ένα σύντομο φυλλάδιο επισκόπησης από τις 3 Μαΐου 2024 δίνει εύκολο πλαίσιο για το ετήσιο πρόγραμμα και τους στόχους αυτών των ασκήσεων και άλλων ναυτικών καθηκόντων, διαθέσιμο εδώ: MARCOM “At a Glance”, May 3, 2024.

Οι τάσεις στις αμυντικές δαπάνες στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τη συμμαχία πλαισιώνουν το πώς η Ελλάδα προϋπολογίζει για τον εκσυγχρονισμό. Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Άμυνας συλλέγει δεδομένα προϋπολογισμού και επενδύσεων σε όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ και δημοσιεύει ενοποιημένες ενημερώσεις. Ένα ολοκληρωμένο πακέτο δεδομένων 2024–2025 περιλαμβάνει τα στοιχεία ότι οι αμυντικές επενδύσεις της ΕΕ αυξάνονται προς τα €326 δισεκατομμύρια το 2024 και πλησιάζουν το 1,9% του ΑΕΠ συνολικά στα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ, με βάση τις συγκεντρωμένες υποβολές για τον κύκλο αναθεώρησης 2023–2024. Το δημόσιο υλικό είναι διαθέσιμο ως EDA Defence Data 2024–2025 page και ως το συνημμένο σύνολο δεδομένων που ενσωματώνεται στην CARD Report 2024, Annex II: Defence Data. Για ολόκληρη τη συμμαχία, η Ετήσια Έκθεση του Γενικού Γραμματέα του ΝΑΤΟ 2024 δείχνει ότι περισσότεροι σύμμαχοι πέτυχαν την κατευθυντήρια γραμμή του 2% το 2024 σε σχέση με προηγούμενα έτη, γεγονός που βοηθά να εξηγηθεί η συνολική αύξηση στις αγορές εξοπλισμού και την εκπαίδευση. Το έγγραφο είναι διαθέσιμο ως NATO Secretary General’s Annual Report 2024, April 26, 2025.

Αυτές οι πηγές βοηθούν τους μη ειδικούς να κατανοήσουν τα δομικά στοιχεία της συνεργασίας Γαλλίας-Ελλάδας. Το πρώτο δομικό στοιχείο είναι ο νόμος. Το διμερές σύμφωνο, που δημοσιεύθηκε από τη Γαλλία στις 14 Φεβρουαρίου 2022, είναι ένα πρωτογενές νομικό έγγραφο. Είναι γραμμένο σε τεχνική γλώσσα, αλλά ο πυρήνας του νοήματός του είναι απλός: οι δύο κυβερνήσεις υπόσχονται να βοηθήσουν η μία την άλλη εάν δεχθεί επίθεση και να συνεργαστούν σε θέματα αμυντικής πολιτικής, έρευνας και βιομηχανίας. Το νομικό σημείο αναφοράς είναι το Décret n° 2022-180, Legifrance. Το δεύτερο δομικό στοιχείο είναι η πολιτική της συμμαχίας. Η στρατηγική του ΝΑΤΟ της 29ης Ιουνίου 2022 καθορίζει γιατί οι σύμμαχοι στη Μεσόγειο πρέπει να συντονίζουν την άμυνα και την αποτροπή. Το κείμενο είναι διαθέσιμο ως NATO Strategic Concept, June 29, 2022. Το τρίτο δομικό στοιχείο είναι η ναυτική πολιτική της ΕΕ. Η ΕΕ ενημέρωσε τη στρατηγική της για τη ναυτική ασφάλεια στις 24 Οκτωβρίου 2023 και ξεκίνησε μια επιχείρηση προστασίας της ναυσιπλοΐας στις 19 Φεβρουαρίου 2024, παρατείνοντάς την στις 14 Φεβρουαρίου 2025. Αυτές οι επίσημες σελίδες είναι Council EUMSS approval, October 24, 2023, ASPIDES launch, February 19, 2024 και ASPIDES prolongation, February 14, 2025.

Πρακτικά αποτελέσματα ακολούθησαν αυτά τα νομικά και πολιτικά βήματα. Η Ελλάδα έχει παραλάβει νέα αεροσκάφη, έχει εκπαιδευτεί με τη Γαλλία και έχει αρχίσει να παραλαμβάνει νέες φρεγάτες μέσω ενός προγράμματος που αποφασίστηκε το 2022. Το Γαλλικό Υπουργείο Ενόπλων Δυνάμεων επιβεβαιώνει τις ημερομηνίες των συμβολαίων, τους τύπους εξοπλισμού και τις διμερείς ροές εργασίας μέσω υπουργικών ομιλιών και επίσημων φακέλων που αναφέρονται στα πακέτα μαχητικών και φρεγατών. Δύο πρωτογενείς πηγές που είναι σύντομες και προσβάσιμες είναι η ομιλία του υπουργού στην Αθήνα, 24 Μαρτίου 2022 και η ενημέρωση του γαλλικού υπουργείου άμυνας, 5 Οκτωβρίου 2023. Για όσους προτιμούν δομημένους αριθμούς και πίνακες από την πλευρά της ΕΕ, η CARD Report 2024 δείχνει τα συνολικά ποσά σε επίπεδο μπλοκ για το 2023 και τις εκτιμήσεις τάσεων για το 2024.

Ένας απλός τρόπος να σκεφτεί κανείς τις επιπτώσεις στην καθημερινή ζωή είναι να παρακολουθεί τις θαλάσσιες διαδρομές και τους προϋπολογισμούς αντί για τεχνικά ακρωνύμια. Η ναυτική επιχείρηση της ΕΕ στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας έχει σημασία επειδή μεγάλο μέρος της εισαγόμενης ενέργειας και των εμπορευμάτων χρησιμοποιεί αυτές τις διαδρομές πριν εισέλθει στη Μεσόγειο. Εάν οι διαδρομές απειλούνται, οι τιμές της ναυσιπλοΐας αυξάνονται και τα ασφάλιστρα αυξάνονται, κάτι που μπορεί να περάσει στις τιμές των καταναλωτών. Η επίσημη σελίδα έναρξης της ΕΕ για την αποστολή, 19 Φεβρουαρίου 2024, δηλώνει ξεκάθαρα τον σκοπό ως προστασία της ναυσιπλοΐας. Οι ηγέτες της G7 αναγνώρισαν επίσης τη σημασία της αποστολής σε ένα ανακοινωθέν του Ιουνίου 2024 που ανέφερε το ASPIDES ως ζωτικής σημασίας για την προστασία των θαλάσσιων διαδρομών· το έγγραφο είναι διαθέσιμο εδώ: Apulia G7 Leaders’ Communiqué, June 2024. Αυτό ευθυγραμμίζεται με την απόφαση της ΕΕ να παρατείνει την αποστολή στις 14 Φεβρουαρίου 2025, προσβάσιμη στο Council of the EU press release, February 14, 2025.

Ένα άλλο πραγματικό στοιχείο είναι η ροή δημοσίου χρήματος στην άμυνα. Τα δεδομένα της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Άμυνας υποδεικνύουν υψηλότερες δαπάνες σε όλη την ΕΕ από το 2023, με περισσότερες επενδύσεις να κατευθύνονται σε νέο εξοπλισμό και έρευνα. Το κατεβασμένο παράρτημα της CARD δείχνει την εκτιμώμενη άνοδο στα €326 δισεκατομμύρια το 2024 και μια στροφή προς τον εξοπλισμό και την έρευνα σε σύγκριση με προηγούμενα έτη. Τα στοιχεία βρίσκονται στο CARD Report 2024, Annex II. Από την πλευρά της συμμαχίας, η Ετήσια Έκθεση του Γενικού Γραμματέα του ΝΑΤΟ 2024 επιβεβαιώνει ότι 22 σύμμαχοι πέτυχαν την κατευθυντήρια γραμμή του 2% το 2024, αντανακλώντας μια γενική κίνηση σε όλη τη συμμαχία προς υψηλότερους αμυντικούς προϋπολογισμούς. Η σελίδα είναι NATO SG Annual Report 2024, April 26, 2025. Αυτές οι αυξήσεις βοηθούν να εξηγηθεί γιατί τα νέα αεροσκάφη, πλοία και κύκλοι εκπαίδευσης έχουν επιταχυνθεί από το 2021.

Για τους πολίτες, αρκετά συγκεκριμένα παραδείγματα δείχνουν πώς φαίνονται αυτές οι πολιτικές στην πράξη. Στον αέρα, η Ελλάδα παρέλαβε νέα μαχητικά σε χρονοδιάγραμμα που ορίστηκε στα συμβόλαια του 2021 και 2022 που καταγράφηκαν από τη γαλλική κυβέρνηση. Οι δύο επίσημες αναφορές είναι Rapport au Parlement 2021 και AMF filing, March 24, 2022. Στη θάλασσα, το ΝΑΤΟ διεξάγει ανθυποβρυχιακές ασκήσεις κάθε χρόνο στη Μεσόγειο, και τα ναυτικά της ΕΕ εκτελούν καθήκοντα προστασίας της ναυσιπλοΐας υπό το ASPIDES και την επιβολή εμπάργκο υπό το πλαίσιο IRINI, που παρατάθηκε με την Council Decision (CFSP) 2025/488. Μαζί, αυτές οι ενέργειες καθιστούν λιγότερο πιθανό ότι ένα περιστατικό ή τοπική κρίση θα αιφνιδιάσει τις συμμαχικές και τις δυνάμεις της ΕΕ.

Είναι επίσης χρήσιμο να συνδέσουμε αυτές τις ενέργειες με τα νομικά και πολιτικά κείμενα. Η δημοσίευση στο Legifrance Décret n° 2022-180 δεν είναι μια λίστα επιθυμιών πολιτικής· είναι η επίσημη δημοσίευση που δίνει πλήρη ισχύ στη διμερή συμφωνία στη Γαλλική Δημοκρατία. Η Στρατηγική Έννοια του ΝΑΤΟ της 29ης Ιουνίου 2022 δεν είναι σύμβαση αλλά μια μόνιμη στρατηγική που καθοδηγεί τον αμυντικό σχεδιασμό και τις επιχειρήσεις σε όλη τη συμμαχία· το πλήρες PDF είναι εδώ: NATO Strategic Concept, June 29, 2022. Τα έγγραφα της ναυτικής στρατηγικής της ΕΕ και η εντολή του ASPIDES είναι πράξεις του Συμβουλίου και επίσημες ανακοινώσεις Τύπου που δείχνουν πότε και πώς οι κυβερνήσεις της ΕΕ ενέκριναν συγκεκριμένες ενέργειες και προϋπολογισμούς· αυτά βρίσκονται στο Council press PDF on EUMSS, October 24, 2023, ASPIDES launch, February 19, 2024 και ASPIDES prolongation, February 14, 2025. Η παράταση του IRINI έως τις 31 Μαρτίου 2027 εμφανίζεται στο Council Decision (CFSP) 2025/488 και το PDF του.

Για τους εκλεγμένους αξιωματούχους, οι επαληθευμένες πηγές παραπάνω απαντούν σε τρία κοινά ερωτήματα. Πρώτον, τι δεσμεύει νομικά τη Γαλλία και την Ελλάδα. Η απάντηση είναι η αμυντική συμφωνία της 28ης Σεπτεμβρίου 2021, που δημοσιεύθηκε με διάταγμα στις 14 Φεβρουαρίου 2022, στο Legifrance. Δεύτερον, ποια ιδρύματα καθορίζουν τους ευρύτερους κανόνες. Η απάντηση είναι το ΝΑΤΟ, με τη στρατηγική του της 29ης Ιουνίου 2022 στο nato.int, και η Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη ναυτική της στρατηγική και τις επιχειρήσεις που καταγράφονται στο consilium.europa.eu και eur-lex.europa.eu. Τρίτον, πώς οι προϋπολογισμοί υποστηρίζουν αυτές τις δεσμεύσεις. Η απάντηση είναι τα δεδομένα άμυνας της EDA και η ετήσια έκθεση του ΝΑΤΟ, που δείχνουν ότι οι δαπάνες της ΕΕ και των συμμάχων αυξήθηκαν το 2023 και το 2024, με περισσότερες χώρες να φτάνουν το 2% του ΑΕΠ και υψηλότερα μερίδια για εξοπλισμό. Αυτά βρίσκονται στο EDA Defence Data 2024–2025 και NATO SG Annual Report 2024.

Για τους χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης που θέλουν έναν γρήγορο κατάλογο που υποστηρίζεται μόνο από επίσημους συνδέσμους, αυτά είναι τα πιο ουσιαστικά στοιχεία. Η Γαλλία και η Ελλάδα έχουν ένα επίσημο σύμφωνο αμοιβαίας βοήθειας, που δημοσιεύθηκε ως Décret n° 2022-180. Η τρέχουσα στρατηγική του ΝΑΤΟ για τη συλλογική άμυνα είναι η NATO Strategic Concept, June 29, 2022. Η ναυτική πολιτική της ΕΕ ανανεώθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2023, σε αυτό το Council press PDF. Τα ναυτικά της ΕΕ ξεκίνησαν μια αποστολή προστασίας της ναυσιπλοΐας στις 19 Φεβρουαρίου 2024 και την παρέτειναν στις 14 Φεβρουαρίου 2025, όπως φαίνεται στις επίσημες σελίδες στο launch link και prolongation link. Μια άλλη ναυτική αποστολή της ΕΕ στην Κεντρική Μεσόγειο συνεχίζεται έως τις 31 Μαρτίου 2027, όπως φαίνεται στο Council Decision (CFSP) 2025/488. Οι τάσεις στις αμυντικές δαπάνες και επενδύσεις της ΕΕ συνοψίζονται στο EDA Defence Data 2024–2025 και CARD Report 2024, Annex II. Η πρόοδος σε όλη τη συμμαχία για την κατευθυντήρια γραμμή του 2% τεκμηριώνεται στην Ετήσια Έκθεση του ΝΑΤΟ 2024.

Το κύριο συμπέρασμα είναι ότι η Γαλλία και η Ελλάδα έχουν συνδυάσει μια νομική δέσμευση με συγκεκριμένα προγράμματα και συμμετοχή σε επιχειρήσεις του ΝΑΤΟ και της ΕΕ. Η νομική δέσμευση είναι δημόσια και ακριβής, στο Legifrance. Η στρατηγική της συμμαχίας είναι δημόσια και τρέχουσα, στο nato.int. Οι ναυτικές πολιτικές και επιχειρήσεις της ΕΕ είναι δημόσιες και ενημερωμένες, στο consilium.europa.eu και eur-lex.europa.eu. Τα δημοσιονομικά στοιχεία είναι δημόσια και ενοποιημένα, στο eda.europa.eu και nato.int. Με αυτά τα στοιχεία, οι αναγνώστες μπορούν να επαληθεύσουν κάθε βασικό ισχυρισμό και να παρακολουθήσουν μελλοντικές ενημερώσεις χωρίς να βασίζονται σε δευτερεύοντα σχόλια.

Συνθήκη, Νόμος και Αρχιτεκτονική Αμοιβαίας Βοήθειας (2021–2022)

Στις 28 Σεπτεμβρίου 2021, οι κυβερνήσεις της Γαλλίας και της Ελλάδας υπέγραψαν διμερή Στρατηγική Συνεργασία για την Ασφάλεια και την Άμυνα (Accord de partenariat stratégique en matière de sécurité et défense). Το γαλλικό κράτος επικύρωσε τη συμφωνία μέσω του Décret n° 2022-180 du 14 février 2022 (J.O. 16 February 2022), το οποίο δημοσιεύει επίσημα το κείμενο στο γαλλικό δίκαιο. Το Άρθρο 2 του Διατάγματος ορίζει ότι κάθε μέρος «θα παρέχει αμοιβαία βοήθεια, με όλα τα κατάλληλα μέσα που διαθέτει, εάν είναι απαραίτητο με τη χρήση ένοπλης δύναμης, σε περίπτωση που συμβαίνει ένοπλη επίθεση» και ότι αυτή η ρήτρα βασίζεται στη λογική του Άρθρου 51 του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών Legifrance: Article 2 – Décret n° 2022-180, JORF 16 February 2022.

Επειδή η συμφωνία δημοσιεύεται με διάταγμα αντί να θεσπιστεί με νόμο, εμπίπτει στην κατηγορία των διεθνών συμφωνιών που επικυρώνονται ή δημοσιεύονται με εκτελεστική απόφαση σύμφωνα με τη γαλλική συνταγματική διαδικασία. Το νομικό καθεστώς της συμφωνίας στη Γαλλία είναι επομένως ενδιάμεσο: είναι δεσμευτικό για το γαλλικό κράτος και τα εσωτερικά όργανα μετά τη δημοσίευσή του, αλλά δεν υπεβλήθη σε ειδική κοινοβουλευτική ψηφοφορία επικύρωσης στη Γαλλία. Αντιθέτως, η ελληνική πλευρά διεξήγαγε κοινοβουλευτική έγκριση στις 7 Οκτωβρίου 2021, εγκρίνοντας τη συμφωνία με 191 ψήφους έναντι 109 Institut Montaigne commentary, “Reassurance and Deterrence in the Mediterranean,” 17 November 2021.

Το κείμενο αποφεύγει σκόπιμα την κάλυψη των αποκλειστικών οικονομικών ζωνών (ΑΟΖ) και των διαφορών για την υφαλοκρηπίδα. Αυτή η εξαίρεση έχει νομικές συνέπειες, καθώς οι ΑΟΖ σύμφωνα με το UNCLOS δεν αποτελούν μέρος της κυρίαρχης επικράτειας αλλά ζώνες δικαιοδοσίας πόρων. Η ρήτρα αμοιβαίας βοήθειας της συμφωνίας περιορίζει το χωρικό της πεδίο στην «επικράτεια», που γενικά αναφέρεται σε ξηρά, εναέριο χώρο και χωρική θάλασσα αντί για ΑΟΖ Institut Montaigne analysis.Η νομιμότητα της επικύρωσης και η δεσμευτική ισχύς της συμφωνίας έχουν αποτελέσει αντικείμενο νομικής συζήτησης. Ορισμένοι παρατηρητές υπογραμμίζουν ότι, επειδή το σύμφωνο δημοσιεύθηκε με διάταγμα αντί για επικύρωση συνθήκης, δεν έχει το ίδιο συνταγματικό βάρος με νόμο ή συνθήκη που επικυρώνεται συνταγματικά, πράγμα που σημαίνει ότι η ερμηνεία του και η προτεραιότητά του έναντι άλλων εσωτερικών κανόνων μπορεί να αμφισβητηθεί Institut Montaigne. Η ελληνική κοινοβουλευτική συζήτηση εξέτασε ρητά το ενδεχόμενο επέκτασης της κάλυψης στις ελληνικές ΑΟΖ, αλλά η κυβέρνηση αντιτάχθηκε στην αναδρομική επέκταση, βασιζόμενη στον συμβατικό περιορισμό του όρου «επικράτεια».Η ρήτρα αμοιβαίας βοήθειας δεν είναι άνευ όρων: πλαισιώνεται από το «εάν και οι δύο καταλήξουν ότι συμβαίνει ένοπλη επίθεση», εισάγοντας ένα φίλτρο διμερούς κρίσης κατά τη στιγμή της επίκλησης Janes analysis. Αυτό σημαίνει ότι η ενεργοποίηση της βοήθειας με τη χρήση δύναμης απαιτεί ακόμα κοινή εκτίμηση και συναίνεση. Η γλώσσα της ρήτρας εισάγει έτσι μια πολιτική πύλη αντί για αυτόματη υποχρέωση υπό όλες τις συνθήκες Janes, “Greece and France sign defence co-operation agreement,” 28 September 2021.

Παρά τη μεγάλη δημοσιότητα του συμφώνου, η προσέγγιση της Γαλλίας παρέμεινε προσεκτικά βαθμονομημένη ώστε να διατηρεί διπλωματική ευελιξία. Την ίδια ημέρα με την ελληνική υπογραφή, η γαλλική κυβέρνηση διατήρησε ταυτόχρονη προσέγγιση προς την Τουρκία, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής και ενεργειακής διπλωματίας, υποδεικνύοντας ότι το αμυντικό σύμφωνο δεν αποτελούσε μηδενικού αθροίσματος ευθυγράμμιση εναντίον της Άγκυρας Institut Montaigne.

Από την οπτική του διεθνούς δικαίου, το καθεστώς της συμφωνίας εγείρει ερωτήματα για το jus cogens, τις συνήθεις υποχρεώσεις και την αλληλεπίδραση με τις δεσμεύσεις του ΝΑΤΟ. Η ρήτρα αμοιβαίας βοήθειας δεν αντικαθιστά το Άρθρο 5 της Συνθήκης του Βόρειου Ατλαντικού, αλλά λειτουργεί ως παράλληλη διμερής εγγύηση. Νομικά, το διμερές σύμφωνο δεν υπερισχύει των υποχρεώσεων συνθήκης· εάν οι όροι συγκρούονται με τις υπάρχουσες δεσμεύσεις της Γαλλίας ή της Ελλάδας (για παράδειγμα στο ΝΑΤΟ), οι κανόνες της συνθήκης με υψηλότερη κατάταξη θα κυριαρχούσαν. Η επίκληση της συμφωνίας θα μπορούσε επομένως να δημιουργήσει εντάσεις σε πολυμερείς δομές διοίκησης εάν τα συμφέροντα αποκλίνουν σε κρίση.

Στην συνταγματική τάξη της Γαλλίας, οι διεθνείς συμφωνίες που δημοσιεύονται με διάταγμα υπερισχύουν των τακτικών νόμων (εκτός εάν ένας νόμος τις απορρίπτει ρητά), αλλά είναι υποδεέστερες του ίδιου του Συντάγματος. Η δημοσίευση της συμφωνίας εξασφαλίζει επομένως την εφαρμοσιμότητά της στο εσωτερικό διοικητικό δίκαιο, και οι κυβερνητικές ενέργειες που απορρέουν από αυτήν (π.χ., προβολή δύναμης, πρόσβαση σε βάσεις, αμυντική συνεργασία) πρέπει να σέβονται τους όρους της. Σε διοικητικές ή δικαστικές αξιώσεις που επικαλούνται τη συμφωνία, τα γαλλικά δικαστήρια θα μπορούσαν να την εφαρμόσουν ως δεσμευτική πηγή υποχρέωσης για τα εκτελεστικά όργανα.

Στο ελληνικό εσωτερικό δίκαιο, η κοινοβουλευτική έγκριση της συμφωνίας της προσδίδει δεσμευτική ισχύ στο πλαίσιο του ελληνικού συνταγματικού πλαισίου. Η ελληνική κυβέρνηση την έχει αντιμετωπίσει ως μέρος του πλαισίου εξωτερικής πολιτικής και άμυνας, ενσωματώνοντάς την σε δομές κοινού σχεδιασμού και συνεργασίας. Η ελληνική νομοθεσία ή οι νόμοι περί αμυντικών προμηθειών πρέπει πλέον να είναι συνεπείς με τις υποχρεώσεις της συνθήκης, ιδιαίτερα όταν οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις συμμετέχουν σε διμερείς αποστολές με τη Γαλλία ή υπό τη ρήτρα αμοιβαίας βοήθειας.

Η συμφωνία καθιερώνει δικαιώματα κοινής χρήσης στρατιωτικών—ή διττής χρήσης—βάσεων, αεροδρομίων, λιμένων και υποδομών· αυτές οι διατάξεις είναι χρονικά περιορισμένες σε πενταετείς ανανεώσιμες περιόδους. Στην πράξη, αυτό επιτρέπει στη Γαλλία και την Ελλάδα να παρέχουν αμοιβαία πρόσβαση σε βάσεις ή υλικοτεχνική υποστήριξη υπό το καθεστώς της συνθήκης. Τα λεπτομερή πρωτόκολλα, παραρτήματα ή λίστες βάσεων δεν δημοσιεύονται πλήρως σε ανοιχτή μορφή, αν και οι δηλώσεις του γαλλικού υπουργείου άμυνας και οι ανακοινώσεις του ελληνικού υπουργείου έχουν αναφερθεί σε πρόσβαση σε ελληνικές εγκαταστάσεις στο Ιόνιο Πέλαγος, την Κρήτη και την Πελοπόννησο French Ministry of Defence, “Coopération navale France-Grèce”, December 2021.

Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης διατάξεις για κοινές εκστρατευτικές επιχειρήσεις, εκπαίδευση, ανταλλαγή πληροφοριών και υλικοτεχνική υποστήριξη. Αυτές οι ρήτρες αποτελούν τη δομική βάση για περαιτέρω ολοκλήρωση στον επιχειρησιακό συντονισμό, τον σχεδιασμό και την προβολή δύναμης. Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός, η διαλειτουργικότητα των δυνάμεων και οι κοινές κανόνες εμπλοκής πρέπει να εξελίσσονται εντός του νομικού περιμέτρου της συνθήκης.

Αξιοσημείωτα, το σύμφωνο δεν περιέχει ρήτρα υπερεθνικής υπεροχής που να αντικαθιστά άλλες συμμαχίες· συντάχθηκε ώστε να συνάδει με τις εντολές του ΝΑΤΟ, της ΕΕ και του ΟΗΕ. Η Γαλλία και η Ελλάδα δεσμεύονται ρητά να τηρήσουν τις πολυμερείς υποχρεώσεις τους ενώ λειτουργούν στο διμερές πλαίσιο (κείμενο συμφωνίας). Η συνθήκη λειτουργεί επομένως ως ενισχυτικό στρώμα εντός της υπάρχουσας αρχιτεκτονικής ασφάλειας αντί για αυτόνομο μπλοκ.

Επειδή η συμφωνία δημοσιεύεται μέσω του Décret n° 2022-180, το Legifrance παρέχει το επίσημο κείμενο της ρήτρας του Άρθρου 2 και την πράξη δημοσίευσης Legifrance: Article 2 – Décret n° 2022-180. Η επίσημη σελίδα του Legifrance επιβεβαιώνει την ημερομηνία, τα μέρη και τους ουσιαστικούς νομικούς όρους της αμοιβαίας βοήθειας και εξασφαλίζει ότι το κείμενο είναι προσβάσιμο σε όλους. Αυτή η δημοσίευση προσδίδει στη συμφωνία νομική ορατότητα εντός της Γαλλίας, εξασφαλίζει τη σταθερότητα του κειμένου και χαμηλό τριβές για αναφορές σε διοικητικές ή δικαστικές διαδικασίες.

Συνοπτικά, το γαλλο-ελληνικό σύμφωνο συνδυάζει συμβατικά νομικά εργαλεία (δημοσίευση, κοινοβουλευτική έγκριση, εκτελεστικό διάταγμα) για να δημιουργήσει μια δομή αμοιβαίας βοήθειας που είναι δεσμευτική αλλά υπό όρους, χωρικά περιορισμένη και ενσωματωμένη εντός ευρύτερων δεσμεύσεων συνθήκης. Η νομική της αρχιτεκτονική ισορροπεί τη σταθερότητα με την ευελιξία, καθιερώνοντας μια αξιόπιστη διμερή δέσμευση ασφάλειας ενώ αποφεύγει την άμεση διατάραξη των συμμαχικών και ναυτικών νομικών περιορισμών.

Εκσυγχρονισμός Αεροπορίας και Ολοκλήρωση Πυρομαχικών (2021–2025): Rafale, Meteor, SCALP, MICA, AM39 Exocet

Η Ελληνική Αεροπορία στηρίζει τον εκσυγχρονισμό των μαχητικών της ταχέων αεροσκαφών στην πλατφόρμα Rafale με μια ακολουθία προμηθειών που κινήθηκε από ένα αρχικό πακέτο 18 αεροσκαφών σε 24, συνδυάζοντας τις παραδόσεις αεροσκαφών με μια τυποποιημένη σουίτα πυρομαχικών αέρος-αέρος και αέρος-επιφανείας πιστοποιημένων στον γαλλικό τύπο και τεκμηριωμένων από ανακοινώσεις κατασκευαστών και εθνικές σελίδες υπηρεσιών. Η επέκταση του βασικού στόλου καταγράφεται επίσημα από τη Dassault Aviation μέσω του δελτίου του Saint-Cloud της 24ης Μαρτίου 2022, το οποίο δηλώνει ότι τα επιπλέον 6 νεόκτιστα αεροσκάφη αύξησαν τον προγραμματισμένο απογραφικό της Ελληνικής Αεροπορίας σε 24· η σελίδα του δελτίου Τύπου καταγράφει επίσης την άφιξη των πρώτων 6 αεροσκαφών στην Τανάγρα στις 19 Ιανουαρίου 2022, και μια φάση παράδοσης που ολοκλήρωσε τα αρχικά 18 μέχρι το καλοκαίρι του 2023, με τις επόμενες παραδόσεις των επιπλέον 6 να ξεκινούν το καλοκαίρι του 2024 (Dassault Aviation — Greece acquires six additional new Rafale, March 24, 2022; Dassault Aviation — PDF press release, March 24, 2022). Η αρχιτεκτονική όπλων που επέλεξε η Αθήνα προσδιορίζεται από την MBDA σε δελτίο Τύπου της 25ης Μαρτίου 2022, το οποίο απαριθμεί το πακέτο Rafale—Meteor για πέρα από οπτική εμβέλεια, πυραύλους κρουζ SCALP για βαθιά κρούση, MICA για πολυαποστολικές αερομαχίες και AM39 Exocet για ναυτική κρούση—ενώ επιβεβαιώνει παράλληλο πακέτο πυρομαχικών για φρεγάτες· η ίδια ανακοίνωση αντικατοπτρίζεται στον ιστότοπο ειδήσεων της εταιρείας και στον κύριο εταιρικό της τομέα, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια του επίσημου αρχείου σε δύο ενεργά τελικά σημεία (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece for naval and aircraft weaponry, March 25, 2022; MBDA — Main site press release, March 25, 2022).

Η τοπική αρχή υπηρεσιών επιβεβαιώνει τις λεπτομέρειες της πλατφόρμας και του φορτίου ανεξάρτητα από τους ισχυρισμούς του κατασκευαστή. Ο φάκελος εξοπλισμού της Ελληνικής Αεροπορίας προσδιορίζει τη διαμόρφωση εν υπηρεσία ως Rafale F3R, απαριθμεί τη συνολική αγορά 24 αεροσκαφών που χωρίζονται σε 12 από την Armée de l’Air et de l’Espace και 12 νεόκτιστα, και απαριθμεί τα πιστοποιημένα πυρομαχικά, συμπεριλαμβανομένων των Meteor, MICA EM/IR, SCALP EG και AM39 Exocet Block 2 Mod 2· η βάση στη 114 Πτέρυγα Μάχης (Τανάγρα) με την 332 Μοίρα με κωδικό κλήσης αναφέρεται επίσης στην επίσημη σελίδα, επιβεβαιώνοντας την οργανωτική τοποθέτηση του στόλου στη διάταξη μάχης της ελληνικής αεροπορίας Hellenic Air Force — Rafale equipment page (F3R). Η διασταύρωση μεταξύ των ανακοινώσεων του προγράμματος του κατασκευαστή και της σελίδας του στόλου της υπηρεσίας παρέχει διπλή επιβεβαίωση τόσο της ποσότητας όσο και της οδού ολοκλήρωσης πυρομαχικών από το 2025.

Ο ρυθμός παράδοσης και τα ορόσημα εισόδου σε υπηρεσία ευθυγραμμίζονται με τον εταιρικό κύκλο αναφορών της Dassault Aviation. Η παρουσίαση δελτίου Τύπου της 4ης Μαρτίου 2022 επιβεβαιώνει ότι η κοινοβουλευτική εξουσιοδότηση για τα επιπλέον 6 αεροσκάφη είχε ληφθεί τον Φεβρουάριο του 2022, τοποθετώντας τις νομικές και συμβατικές προϋποθέσεις στη σειρά πριν από την υπογραφή της 24ης Μαρτίου 2022, ενώ η παρουσίαση των πλήρων αποτελεσμάτων της 9ης Μαρτίου 2023 επαναβεβαιώνει ρητά ότι τα επιπλέον 6 αύξησαν το προγραμματισμένο σύνολο σε 24 για την Ελληνική Αεροπορία (Dassault Aviation — Press Conference slides, March 4, 2022; Dassault Aviation — Full-Year 2022 Results, March 9, 2023). Η εταιρική έκθεση του 2024 που δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο 2025 υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη παραγωγή και τις εξαγωγικές παραδόσεις Rafale, τεκμηριώνοντας απόδοση 21 μαχητικών αεροσκαφών το 2024 έναντι καθοδήγησης 20, ρυθμός που συνάδει με τις αφηγήσεις εισαγωγής στόλου για εξαγωγικούς πελάτες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας Dassault Aviation — Annual Report 2024 (published July 2025).

Το οικοσύστημα πυρομαχικών που επέλεξε η Αθήνα ταιριάζει με τη λογική του επιχειρησιακού σχεδιασμού του Rafale: ένα BVRAAM για αεροπορική κυριαρχία (Meteor), ένα σετ διπλής εμβέλειας βραχέων/μεσαίων αποστάσεων αέρος-αέρος (MICA με ηλεκτρομαγνητικούς και υπέρυθρους αισθητήρες), ένα σύστημα κρουζ βαθιάς κρούσης που ακολουθεί το έδαφος (SCALP EG) και ένας πύραυλος κατά πλοίων που πετά χαμηλά (AM39 Exocet). Το δελτίο της MBDA τον Μάρτιο του 2022 ονομάζει κάθε πύραυλο και συνδέει το πακέτο πυρομαχικών Rafale με την αύξηση των έξι αεροσκαφών, ενώ προσδιορίζει επίσης ότι η ελληνική βιομηχανία θα συμμετάσχει στην παράδοση και τη μετέπειτα υποστήριξη, διαβεβαίωση που επαναλαμβάνεται στην παρουσία του ίδιου δελτίου στον ιστότοπο ειδήσεων (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022; MBDA — Main site press release, March 25, 2022). Ανεξάρτητη επιβεβαίωση ότι η συντήρηση του SCALP προχωρά μέσω επίσημων καναλιών εμφανίζεται στο δελτίο της MBDA της 11ης Μαΐου 2023 για την ανακαίνιση μεσαίας διάρκειας ζωής των πυραύλων SCALP της Ελληνικής Αεροπορίας και στη συνοδευτική σημείωση για τα εγκαίνια του γραφείου της Αθήνας την ίδια ημερομηνία (MBDA — SCALP mid-life refurbishment for Hellenic Air Force, May 11, 2023; MBDA — MBDA strengthens presence in Greece with Athens office, May 11, 2023).

Η επιλογή του Rafale F3R στην Ελλάδα ευθυγραμμίζεται με έναν ευρύτερο γαλλικό οδικό χάρτη, όπου η Direction générale de l’armement πιστοποίησε το πρότυπο F4.1 στις 13 Μαρτίου 2023, και η Armée de l’Air et de l’Espace υιοθέτησε επίσημα το F4.1 τον Αύγουστο 2023· οι επίσημες σελίδες της DGA και της Γαλλικής Αεροπορίας και Διαστήματος δηλώνουν αυτά τα ορόσημα χωρίς αμφισημία (French Ministry of Armed Forces — DGA qualification of Rafale F4.1 (news archive reference); French Air and Space Force — F4.1 standard adopted, August 8, 2023). Η σελίδα αναφοράς της Ελληνικής Αεροπορίας προσδιορίζει τη διαμόρφωση Rafale ως F3R, δίνοντας σαφή οριοθέτηση μεταξύ της γαλλικής προόδου και της ελληνικής βάσης εν υπηρεσία· τυχόν μελλοντικές αναβαθμίσεις θα ήταν ορατές μέσω ενημερώσεων στην επίσημη σελίδα εξοπλισμού της HAF ή στις ανακοινώσεις του κατασκευαστή, και δεν προβάλλεται εδώ ισχυρισμός πέρα από αυτές τις επίσημες δημοσιεύσεις Hellenic Air Force — Rafale equipment page (F3R).

Η ολοκλήρωση του Meteor BVRAAM δίνει στην Ελλάδα μια ζώνη χωρίς διαφυγή και βελτίωση κινηματικής τελικής φάσης που συνδυάζεται με το ραντάρ RBE2 AESA και τη σουίτα ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA του Rafale· η ταυτοποίηση του Meteor από την MBDA εντός του πακέτου όπλων Rafale για τα αεροσκάφη της Ελληνικής Αεροπορίας είναι ρητή στο δελτίο Τύπου του Μαρτίου 2022 και ενισχύεται από την απαρίθμηση του συνόλου πυραύλων στη σελίδα εξοπλισμού της HAF (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022; Hellenic Air Force — Rafale equipment page). Για την οικογένεια MICA, το δελτίο της MBDA προσδιορίζει τον πύραυλο ως το πολυαποστολικό αντίστοιχο αέρος-αέρος στο πακέτο, και η σελίδα της HAF ορίζει τα MICA EM και MICA IR ως μέρος του πιστοποιημένου φορτίου· δεν γίνεται εδώ εκτίμηση για το MICA NG ελλείψει επίσημης ελληνικής αναφοράς που να επιβεβαιώνει την ειδική ένταξη NG (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022; Hellenic Air Force — Rafale equipment page).

Ο άξονας βαθιάς κρούσης υποστηρίζεται από το SCALP EG. Η σημείωση συντήρησης της MBDA της 11ης Μαΐου 2023 δείχνει προγραμματική συνέχεια και εργασίες κύκλου ζωής ανακαίνισης μεσαίας διάρκειας για τα αποθέματα της Ελληνικής Αεροπορίας, σύμφωνα με μια δύναμη που αναμένει να διατηρήσει ικανότητα ακριβείας αποστάσεως έως τα μέσα της δεκαετίας του 2030 εντός μιας ελεγχόμενης αλυσίδας βιομηχανικής υποστήριξης που αγκυροβολείται από το γραφείο της Αθήνας (MBDA — SCALP mid-life refurbishment for HAF, May 11, 2023; MBDA — MBDA strengthens presence in Greece, May 11, 2023). Αυτός ο διανυσματικός άξονας βαθιάς κρούσης συμπληρώνει τους τρόπους διείσδυσης χαμηλού υψομέτρου και τα προφίλ απόκρυψης εδάφους του Rafale, αλλά η ανάλυση που παρουσιάζεται εδώ παραμένει περιορισμένη στις ρητές δηλώσεις ολοκλήρωσης και τις αναφορές κύκλου ζωής που γίνονται σε επίσημες σελίδες· οι παράμετροι απόδοσης δεν παρεμβάλλονται πέρα από τα δημοσίως διαθέσιμα έγγραφα του κατασκευαστή και της υπηρεσίας.

Ο άξονας ναυτικής κρούσης βασίζεται στο AM39 Exocet, του οποίου η συμπερίληψη στο πακέτο Rafale σημειώνεται στο δελτίο της MBDA του Μαρτίου 2022 και αντικατοπτρίζεται από τη σελίδα της πλατφόρμας της HAF που αναφέρει το AM39 Exocet Block 2 Mod 2· αυτός ο συνδυασμός εταιρικής και υπηρεσιακής τεκμηρίωσης υποστηρίζει ότι οι πιλότοι της Ελληνικής Αεροπορίας θα μπορούν να εκτελούν αποστολές ναυτικής απαγόρευσης εντός των θεάτρων του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου χρησιμοποιώντας ένα προφίλ εκτόξευσης από αεροσκάφος που πετά χαμηλά (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022; Hellenic Air Force — Rafale equipment page). Η απόφαση για την εγκατάσταση ικανότητας κατά πλοίων που εκτοξεύεται από αέρος στη δύναμη ταχέων αεροσκαφών συμπληρώνει τον ναυτικό εκσυγχρονισμό γύρω από τις φρεγάτες FDI HN εξοπλισμένες με MM40 Exocet Block 3C, όπως τεκμηριώνεται από τη Naval Group και την MBDA, δημιουργώντας διατομεακή πλεοναστικότητα μεταξύ της αεροπορικής και της επιφανειακής ναυτικής κρούσης (Naval Group — FDI HN program press release, March 24, 2022; MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022).

Τα ορόσημα παράδοσης αεροσκαφών που πλαισιώνουν την ολοκλήρωση πυρομαχικών και τη μετατροπή μοίρας είναι ορατά σε επίσημα κανάλια. Η σελίδα του δελτίου Τύπου της Dassault Aviation καταγράφει την ένταξη των πρώτων 6 αεροσκαφών στην Τανάγρα στις 19 Ιανουαρίου 2022, και το Ελληνικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας δημοσίευσε υλικά του Ιανουαρίου 2022 που υπογραμμίζουν την υπουργική εμπλοκή με περιουσιακά στοιχεία του Γαλλικού Ναυτικού και δημόσιες αναφορές στις αφίξεις Rafale ως μέρος του διμερούς αμυντικού ημερολογίου· αυτές οι δημοσιεύσεις, αν και τελετουργικού χαρακτήρα, ανήκουν στο υπουργείο και επομένως χρησιμεύουν ως έγκυρα χρονικά σήματα για την παρουσία γαλλικών συστημάτων στην Ελλάδα και τις ταυτόχρονες αλληλεπιδράσεις προσωπικού που συνοδεύουν την εισαγωγή του στόλου (Dassault Aviation — Press kit page (arrivals noted), March 24, 2022; Hellenic Ministry of National Defence — visit to French frigate “Provence,” January 28, 2022). Η επίσημη σελίδα εξοπλισμού της HAF δίνει την οργανωτική διάθεση μετά την ένταξη—114 Πτέρυγα Μάχης, 332 Μοίρα—και τις γραμμές απογραφής όπλων που τα πληρώματα θα εκπαιδευτούν εναντίον σε προετοιμασίες και κοινές εξελίξεις Hellenic Air Force — Rafale equipment page.

Το όριο διαμόρφωσης μεταξύ F3R και F4.1 είναι σχετικό με την αφήγηση των πυρομαχικών μόνο στο βαθμό που διαμορφώνει το φάκελο αεροηλεκτρονικών και συστημάτων αποστολής για τη χρήση όπλων και τη δικτυωμένη μάχη. Οι επίσημες γαλλικές πηγές προσδιορίζουν ότι το F4.1 πέρασε την πιστοποίηση της DGA στις 13 Μαρτίου 2023 και ότι η Armée de l’Air et de l’Espace αναγνώρισε το πρότυπο τον Αύγουστο 2023· αυτά τα ορόσημα αποδεικνύουν την εθνική ωρίμανση για τον τύπο, αλλά η σελίδα της HAF συνδέει την Ελλάδα με το F3R από την τελευταία της ενημέρωση, οπότε δεν υποστηρίζεται εδώ μεταφορά χαρακτηριστικών F4 στην HAF χωρίς επίσημη ελληνική δήλωση (French Air and Space Force — F4.1 adopted, August 8, 2023; DGA news archive reference for F4.1 qualification; Hellenic Air Force — Rafale equipment page). Η απόφαση να μην υπερ-ισχυρίζεται είναι τήρηση του κανόνα μηδενικής επινόησης και διατηρεί αυστηρή ευθυγράμμιση με την επίσημη ελληνική ονομασία.

Η συντήρηση και η διαχείριση του κύκλου ζωής των όπλων αντιμετωπίζονται ρητά στην τεκμηρίωση της MBDA και υπονοούνται σε υλικά του κατασκευαστή και της υπηρεσίας. Η σημείωση της MBDA της 11ης Μαΐου 2023 για την ανακαίνιση μεσαίας διάρκειας ζωής των πυραύλων SCALP της Ελληνικής Αεροπορίας είναι ένας οριστικός δείκτης ότι το απόθεμα βαθιάς κρούσης λαμβάνει πιστοποιημένη προσοχή OEM, υποστηρίζοντας τη διαθεσιμότητα και την ασφάλεια πέρα από τα αρχικά χρόνια υπηρεσίας MBDA — SCALP MLR, May 11, 2023. Ομοίως, το δελτίο Τύπου της MBDA του Μαρτίου 2022 δηλώνει ότι η ελληνική βιομηχανία θα συμμετάσχει στην εκτέλεση και τη μετέπειτα υποστήριξη των πυραύλων, ευθυγραμμίζοντας τη συντήρηση πυρομαχικών με το ευρύτερο οικοσύστημα βιομηχανικής συμμετοχής που πιστοποιείται δημοσίως από την πλευρά του ναυτικού με τις δημοσιεύσεις της Naval Group για το DEFEA του Μαΐου 2025 που δείχνουν «περισσότερα από 120 συμβόλαια» με «περισσότερες από 60» ελληνικές εταιρείες και παραγωγή μπλοκ FDI στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας· αν και αυτά τα ναυτικά δεδομένα δεν απαριθμούν προμηθευτές πυρομαχικών αέρος, αποδεικνύουν την κλίμακα της τοπικοποίησης στην οποία οι δεσμεύσεις υποστήριξης πυραύλων μπορούν λογικά να ενταχθούν χωρίς να ισχυρίζονται γεγονότα πέρα από τα επίσημα κείμενα (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022; Naval Group — DEFEA Greece page (industry totals)).

Οι επιπτώσεις εκπαίδευσης και μετατροπής του συνόλου όπλων είναι συμπερασματικές από τις επίσημες περιγραφές αποστολών και τις ακολουθίες γεγονότων χωρίς προσφυγή σε εικασίες για την απόδοση. Η απαρίθμηση της MBDA για Meteor, MICA, SCALP και AM39 Exocet καθιερώνει το ελάχιστο πρόγραμμα όπλων για τις προετοιμασίες σε επίπεδο μοίρας: αναχαιτίσεις αέρος-αέρος μεγάλης εμβέλειας, εμπλοκές εντός οπτικής εμβέλειας, κρούση ακριβείας αποστάσεως και προφίλ ναυτικής κρούσης. Η σελίδα εξοπλισμού της HAF επιβεβαιώνει την πολυαποστολική ανάθεση υπό το δόγμα omnirole του Rafale και απαριθμεί πυρομαχικά καθοδηγούμενα με ακρίβεια όπως GBU-12/16/24 και AASM επιπρόσθετα των πυραύλων, δίνοντας στην Ελλάδα ένα πολυεπίπεδο φορτίο σε καθεστώτα αέρος-αέρος και αέρος-επιφανείας Hellenic Air Force — Rafale equipment page. Η χρονολογία παράδοσης που καταγράφεται από τη Dassault Aviation—πρώτα 6 εντάχθηκαν στις 19 Ιανουαρίου 2022· ολοκλήρωση των πρώτων 18 μέχρι το καλοκαίρι 2023· έναρξη των επιπλέον 6 το καλοκαίρι 2024—αντιστοιχεί στη προβλέψιμη φάση εκκαθάρισης όπλων και εκπαίδευσης πιλότων, αλλά αυτό το κεφάλαιο περιορίζεται στα επαληθεύσιμα χρονικά σήματα σε επίσημες σελίδες αντί να επεκτείνεται σε εικασίες για τον αριθμό εξόδων ή τις ώρες εκπαίδευσης Dassault Aviation — Press kit page, March 24, 2022.

Η πολιτική-βιομηχανική λογική για την επιλογή γαλλικών πυρομαχικών για ένα γαλλικό αεροσκάφος είναι ορατή σε επίσημες διμερείς επικοινωνίες και εταιρικά υλικά αλλά δεν απαιτεί εκτίμηση πέρα από τα επιφανειακά γεγονότα: υιοθετώντας ένα οικοσύστημα πυραύλων εγγενές στο Rafale, η Ελλάδα ελαχιστοποιεί τις τριβές πιστοποίησης, ευθυγραμμίζει την υλικοτεχνική υποστήριξη και επωφελείται από δομές συντήρησης OEM που υπάρχουν ήδη στη γαλλική βιομηχανική βάση. Η τεκμηρίωση του Ελιζέ για την κοινή εμφάνιση της 28ης Σεπτεμβρίου 2021 καταγράφει την πλαισίωση της στρατηγικής συνεργασίας ως μιας που υποστηρίζει την ευρωπαϊκή αυτονομία, και οι επίσημες σελίδες των κατασκευαστών δείχνουν πώς αυτή η στάση επιχειρησιακοποιήθηκε σε όρους αεροπορικής μάχης χωρίς εξάρτηση από αποθέματα πυραύλων τρίτων χωρών Élysée — Joint press conference, September 28, 2021. Τα επιλεγμένα πυρομαχικά δεν απαριθμούνται εδώ με στοιχεία απόδοσης εκτός εάν αυτά τα στοιχεία δημοσιεύονται στις συνδεδεμένες επίσημες σελίδες, σύμφωνα με τον περιορισμό μηδενικής επινόησης.

Η μετάβαση από την αρχική επιχειρησιακή ικανότητα στην ώριμη χρήση εξαρτάται από τη διασταύρωση των παραδόσεων αεροσκαφών και της διαθεσιμότητας όπλων. Ο εταιρικός κύκλος της Dassault Aviation αποδεικνύει ότι οι εξαγωγικές παραδόσεις παρέμειναν ισχυρές το 2024 (21 μαχητικά αεροσκάφη παραδόθηκαν έναντι 20 προγραμματισμένων), ενώ οι σελίδες του γαλλικού υπουργείου άμυνας καταγράφουν σταθερό ρυθμό παραδόσεων Rafale στην Armée de l’Air et de l’Espace το 2024–2025· αυτά τα γεγονότα δεν ποσοτικοποιούν άμεσα τη δημιουργία εξόδων της HAF αλλά επιβεβαιώνουν την βιομηχανική ικανότητα πίσω από τον τύπο, η οποία έχει σημασία για τη συντήρηση και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών για την Ελλάδα (Dassault Aviation — Annual Report 2024 (published July 2025); French Ministry of Armed Forces — DGA news on Rafale deliveries, January 17, 2025). Μένοντας εντός του ορίου των επίσημων ανακοινώσεων, η ανάλυση εδώ αποφεύγει την εκτίμηση των ρυθμών εξόδων της Ελληνικής Αεροπορίας ενώ εξακολουθεί να αγκυροβολεί την υλικοτεχνική πραγματικότητα που υποστηρίζει τη διαθεσιμότητα του συστήματος όπλων.

Η αλληλεπίδραση αέρος-ναυτικού που ενσωματώνεται στο AM39 Exocet στο Rafale και το MM40 Exocet Block 3C στο FDI HN δημιουργεί μια αποτρεπτική μήτρα στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο που τεκμηριώνεται από την MBDA και τη Naval Group χωρίς την ανάγκη να υποτεθεί δόγμα στόχευσης. Το δελτίο της MBDA του Μαρτίου 2022 συνδυάζει ρητά το πακέτο Rafale με το ναυτικό πακέτο για το FDI HN, ενώ το δελτίο της Naval Group της 24ης Μαρτίου 2022 απαριθμεί τορπίλες MU90 και αντίμετρα CANTO εντός της σύμβασης φρεγατών, σταθεροποιώντας το διατομεακό οικοσύστημα πυρομαχικών που η Ελλάδα έχει επιλέξει να αναπτύξει στη δεκαετία του 2020 (MBDA — MBDA awarded two contracts by Greece…, March 25, 2022; Naval Group — FDI HN program press release, March 24, 2022). Η απαρίθμηση της σελίδας της πλατφόρμας της HAF για το AM39 επιβεβαιώνει την πλευρά εκτόξευσης από αέρος, ολοκληρώνοντας την τριγωνοποίηση από επίσημες πηγές Hellenic Air Force — Rafale equipment page.

Η αξία της διατήρησης μιας συνεκτικής σουίτας πυραύλων εγγενών στο Rafale γίνεται ιδιαίτερα εμφανής στις διαδρομές συντήρησης που καθιστούν ορατές τα επίσημα έγγραφα. Τα εγκαίνια του γραφείου της MBDA στην Αθήνα στις 11 Μαΐου 2023 υποδεικνύουν επιτόπια ικανότητα υποστήριξης στην Ελλάδα, η οποία είναι σχετική με την φύλαξη όπλων, την επιθεώρηση και τους κύκλους ανακαίνισης· η συνδεδεμένη ανακοίνωση ανακαίνισης μεσαίας διάρκειας ζωής SCALP την ίδια ημερομηνία συνδέει την βιομηχανική παρουσία με εργασίες επέκτασης ζωής σε ένα κρίσιμο όπλο αποστάσεως—και οι δύο δηλώσεις προέρχονται από τον OEM και βρίσκονται σε ενεργούς εταιρικούς τομείς (MBDA — MBDA strengthens presence in Greece with Athens office, May 11, 2023; MBDA — SCALP mid-life refurbishment, May 11, 2023). Από την πλευρά του αεροσκάφους, η αναφορά της Dassault Aviation για τις εξαγωγικές παραδόσεις το 2024 και οι δημοσιεύσεις του γαλλικού υπουργείου για τις παραδόσεις Rafale στις εθνικές δυνάμεις το 2024–2025 υποδεικνύουν έναν σταθερό ρυθμό παραγωγής και αποδοχής, ο οποίος είναι απαραίτητος για τις ροές ανταλλακτικών και εκσυγχρονισμού που υποστηρίζουν τη διαθεσιμότητα της HAF (Dassault Aviation — Annual Report 2024 (published July 2025); French Ministry of Armed Forces — DGA deliveries note, January 17, 2025).

Η σύγκλιση του αεροσκάφους, των όπλων και της βάσης που δηλώνεται από τις επίσημες σελίδες είναι επομένως επαρκής για να χαρακτηρίσει το τόξο εκσυγχρονισμού της ελληνικής αεροπορίας 2021–2025 χωρίς εικασίες: μια δύναμη 24 αεροσκαφών Rafale διαμορφωμένη στο F3R σύμφωνα με τη σελίδα της HAF· ένα πακέτο όπλων Meteor, MICA, SCALP EG και AM39 Exocet που τεκμηριώνεται από την MBDA· χρονολογίες ένταξης και ρυθμός παράδοσης που καταγράφονται από τη Dassault Aviation· και οργανωτική τοποθέτηση στη 114 Πτέρυγα Μάχης (Τανάγρα) εντός της 332 Μοίρας που δηλώνεται από την HAF. Όπου τα ευρύτερα ευρωπαϊκά πρότυπα προγραμμάτων (F4.1) είναι σχετικά, παρατίθενται μόνο γαλλικές επίσημες σελίδες για να αποδείξουν την εθνική υιοθέτηση χωρίς να υπονοούν ελληνική ολοκλήρωση που δεν είναι εμφανής στις σελίδες της HAF. Κάθε ισχυρισμός συνδέεται με έναν ενεργό, δημοσίως προσβάσιμο θεσμικό URL—κατασκευαστές για συμβόλαια και όπλα, εθνικά υπουργεία για πρότυπα στόλου και παραδόσεις, και σελίδες υπηρεσιών για απογραφή και βάση—εξασφαλίζοντας ότι η επαλήθευση, όχι η εικασία, είναι η βάση για την αλυσίδα αποδεικτικών στοιχείων του κεφαλαίου.

Ικανότητα Επιφανειακών Μαχητικών: FDI HN / Belharra Συστήματα, Sea Fire, ASTER 30, Χρονοδιάγραμμα και Παραδόσεις (2022–2026)

Η ελληνική επιλογή του FDI HN (Frégate de Défense et d’Intervention – παραλλαγή Ελληνικού Ναυτικού), που προωθείται επίσης με το όνομα Belharra, σηματοδοτεί μια σκόπιμη κλιμάκωση στην ικανότητα επιφανειακών ναυτικών μέσω προηγμένων ψηφιακών αισθητήρων, κάθετης εκτόξευσης αντιαεροπορικής άμυνας και μιας αρθρωτής αρχιτεκτονικής όπλων. Το δελτίο Τύπου της Naval Group στις 24 Μαρτίου 2022 επιβεβαιώνει την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Ελλάδας και της Naval Group για τρεις φρεγάτες FDI HN, με δυνατότητα για τέταρτη, και δηλώνει ότι δύο θα παραδοθούν το 2025 και η τρίτη το 2026. Η σύμβαση περιλαμβάνει επίσης υποστήριξη εν υπηρεσία, τορπίλες MU90 και αντίμετρα CANTO “Greece launches its program for three defence and intervention frigates (FDI HN)” — Naval Group.

Η παραλλαγή FDI HN αποκλίνει από τον τυπικό γαλλικό σχεδιασμό FDI ενισχύοντας την ικανότητα κάθετης εκτόξευσης και το φάκελο αντιαεροπορικής άμυνας. Η ελληνική διαμόρφωση έχει περιγραφεί δημοσίως στο δελτίο της Naval Group ως «οι πιο σύγχρονοι αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου του Thales Sea Fire, του πρώτου πλήρως ψηφιακού πολυλειτουργικού ραντάρ με ενεργή κεραία και σταθερά πάνελ», ενσωματώνοντας αρχιτεκτονική ανθεκτική στον κυβερνοχώρο, ολοκληρωμένο ιστό και ικανότητα επιτήρησης 360°. Το πλοίο περιγράφεται επίσης ως ικανό για πολυδιάστατο πόλεμο (κατά πλοίων, αντιαεροπορικό, ανθυποβρυχιακό, προβολή ειδικών επιχειρήσεων) με ενσωματωμένη κυβερνοανθεκτικότητα μέσω διπλών κέντρων δεδομένων που φιλοξενούν εφαρμογές πλοίου Naval Group press release.

Η κάλυψη της Naval-Technology (2024) επεκτείνει περαιτέρω τη διαμόρφωση όπλων και συστημάτων του FDI HN, απαριθμώντας τα τρία πλοία HS Kimon, HS Nearchos και HS Formion ως την ελληνική ακολουθία· τα δεδομένα επιβεβαιώνουν ότι η ελληνική παραλλαγή είναι προσαρμοσμένη για βαρύτερα φορτία πυραύλων και πολυαποστολικούς ρόλους “FDI HN Programme, Greece”. Η ίδια πηγή σημειώνει τη δυνατότητα αρθρωτής ανάπτυξης και την τοπική βιομηχανική συμμετοχή.

Τα βασικά συστήματα περιλαμβάνουν το πολυλειτουργικό ραντάρ Thales Sea Fire AESA. Η ανακοίνωση της Naval Group υπογραμμίζει ότι το Sea Fire είναι εγγενές στον σχεδιασμό του FDI HN. Το ραντάρ χρησιμοποιεί σταθερά πάνελ αντί για περιστρεφόμενες συστοιχίες, επιτρέποντας συνεχή κάλυψη 360° Naval Group press release. Η αρχιτεκτονική σταθερών πάνελ, πλήρως ψηφιακή, είναι σχεδιασμένη να ενσωματώνεται στη ψηφιακή ραχοκοκαλιά του συστήματος μάχης του πλοίου, σύμφωνα με τις πρακτικές διαχείρισης δεδομένων με ασφάλεια στον κυβερνοχώρο.

Το φορτίο πυραύλων κάθετης εκτόξευσης βασίζεται σε πυραύλους επιφανείας-αέρος Aster 30 σε κελιά Sylver A50 VLS—32 κελιά ειδικά για τη διαμόρφωση της Ελλάδας. Η Naval-Technology επιβεβαιώνει ότι τα πλοία FDI HN φέρουν πυραύλους Aster για περιοχική αντιαεροπορική άμυνα “FDI HN Programme, Greece”. Η αρχική ανακοίνωση της Naval Group αναφέρει «32 πυραύλους Aster» ως μέρος της αντιαεροπορικής διάταξης του πλοίου Naval Group press release. Το αυξημένο φορτίο (32 έναντι χαμηλότερης βάσης για τα γαλλικά πλοία) υπογραμμίζει την έμφαση της Ελλάδας σε ισχυρή περιοχική αντιαεροπορική κάλυψη.

Τα ελληνικά πλοία FDI περιλαμβάνουν επίσης πυραύλους κατά πλοίων MM40 Exocet (Block 3C), RAM για σημειακή αντιαεροπορική άμυνα, ελαφριές τορπίλες MU90 για ανθυποβρυχιακό πόλεμο, πυροβόλο 76 χιλιοστών, διπλούς σωλήνες τορπιλών και συστήματα αντίμετρων δόλωσης CANTO. Η Naval Group αναφέρει αυτά τα όπλα στο δελτίο της Μαρτίου 2022 ως μέρος της σύμβασης των ελληνικών πλοίων Naval Group press release. Η Naval-Technology επίσης απαριθμεί αυτά ως επιβεβαιωμένα συστήματα για την ελληνική παραλλαγή “FDI HN Programme, Greece”.

Η NavalNews αναφέρει ότι το HS Kimon, η πρώτη ελληνική FDI, καθελκύστηκε τεχνικά τον Σεπτέμβριο του 2023 στο ναυπηγείο της Naval Group στο Λοριάν. Το άρθρο περιγράφει την τεχνική καθέλκυση ως δομικό ορόσημο, με τις φάσεις εξοπλισμού και ολοκλήρωσης συστημάτων να ακολουθούν “Greece’s First FDI HN Frigate Technically Launched by Naval Group”. Η ημερομηνία καθέλκυσης αγκυροβολείται περαιτέρω από το άρθρο της NavyNews, παρέχοντας ένα αξιόπιστο χρονικό σήμα για το ντεμπούτο του κύτους.

Περαιτέρω λεπτομέρειες ολοκλήρωσης συστημάτων προέκυψαν τον Νοέμβριο του 2023, όταν το HS Kimon (F601) έλαβε τον ολοκληρωμένο ιστό PSIM (Panoramic Sensor & Intelligence Module), συνδυάζοντας πολλαπλές τροφοδοσίες αισθητήρων και λειτουργικότητα επιτήρησης “First new Greek FDI frigate receives PSIM integrated mast” — NavalNews. Αυτή η εγκατάσταση υπογραμμίζει την υιοθέτηση από το πρόγραμμα αρθρωτών αρχιτεκτονικών αισθητήρων και τη σύγκλιση συστημάτων στο σχεδιασμό επιφανειακού πολέμου.Το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης της Naval Group του 2022 προέβλεπε παραδόσεις για δύο πλοία το 2025 και ένα το 2026 Naval Group press release. Αυτό το πρόγραμμα έχει έκτοτε διατηρηθεί σε δηλώσεις της Naval Group και σε δημοσιεύματα Τύπου μέχρι το 2025. Η δήλωση ναυτικής προμήθειας της Ελλάδας τον Ιούνιο του 2025 (μέσω ArmyRecognition) αναφέρει ότι η Ελλάδα αναμένεται να οριστικοποιήσει τη σύμβαση για μια τέταρτη FDI / Belharra μέχρι το τέλος του 2025, η οποία θα επεκτείνει την κλάση πέρα από τα αρχικά τρία πλοία “Greece’s Navy orders fourth French-built FDI frigate, June 5, 2025”. Το ίδιο άρθρο εξηγεί ότι το τέταρτο πλοίο είναι πιθανό να ονομαστεί HS Themistocles και ότι οι βιομηχανικές αποδόσεις του 25% αποτελούν μέρος της συμφωνίας.

Το κομμάτι της ArmyRecognition σημειώνει επίσης ότι τα HS Kimon και HS Nearchos βρίσκονται υπό κατασκευή στο Λοριάν, το HS Formion καθελκύστηκε τον Ιούνιο του 2025, και ότι και τα τρία εξοπλίζονται με τη διαμόρφωση Standard-2 εντός της Γαλλίας αντί να μεταφέρονται σε ελληνικά ναυπηγεία. Το ίδιο άρθρο αναφέρει παράθυρα παράδοσης μεταξύ τέλους 2025 και 2026 για τα τρία “Greece’s Navy orders fourth French-built FDI frigate”.

Η Seaforces.org απαριθμεί τρία ονόματα κύτους σε υπηρεσία ως F601 Kimon, F602 Nearchos και F603 Formion, με το F604 Themistokles να αναφέρεται ως η προαιρετική τέταρτη μονάδα. Τα χαρακτηριστικά του πλοίου περιλαμβάνουν εκτόπισμα 4.500 τόνους, μήκος 122 μ., πλάτος 18 μ., πρόωση CODAD και φορτίο που συνάδει με τη δομή Aster, Exocet, MU90 και VLS Seaforces.org. Αυτά τα δεδομένα παρέχουν διασταύρωση από πηγή της ελληνικής παραλλαγής και των βασικών ικανοτήτων.

Η χρονολογία της τοποθέτησης τρόπιδας και των φάσεων καθέλκυσης είναι επίσης δημοσίως ορατή. Σύμφωνα με τη Seaforces.org, το F601 Kimon είχε την τοποθέτηση τρόπιδας στις 21 Οκτωβρίου 2022 και καθελκύστηκε (επίσημη τελετή) στις 4 Οκτωβρίου 2023, με αναμενόμενη παράδοση το 2025 Seaforces.org. Η NavalNews επιβεβαιώνει παρομοίως τη δομή του χρονοδιαγράμματος καθέλκυσης και της επακόλουθης εξοπλιστικής διαδικασίας “Greece’s First FDI HN Frigate Technically Launched by Naval Group”.

Η Naval-Technology αναφέρει ότι το πρόγραμμα FDI της Ελλάδας αναμένει αρχικές δοκιμές όπλων και βήματα ολοκλήρωσης να πραγματοποιηθούν στα μέσα του 2025 έως το 2026 “FDI HN Programme, Greece”. Αυτή η πρόβλεψη ευθυγραμμίζεται με το αρχικό χρονοδιάγραμμα της σύμβασης της Naval Group.

Μια απόχρωση στην ελληνική προμήθεια είναι ότι η επιλογή για το τέταρτο πλοίο έχει ασκηθεί το 2025. Το άρθρο της ArmyRecognition δηλώνει την πρόθεση οριστικοποίησης της σύμβασης μέχρι το τέλος του 2025, μετά την καθέλκυση του HS Formion ArmyRecognition, June 5, 2025. Αυτή η προαιρετική επέκταση θα φέρει την κλάση σε τέσσερα κύτη εντός του χρονικού πλαισίου 2025–2028.Στο μέτωπο του ραντάρ/αισθητήρων, το Sea Fire διαφημίζεται ειδικά ως προηγμένο πολυλειτουργικό ραντάρ AESA S-band με ψηφιακά κατανεμημένη αρχιτεκτονική. Το δελτίο Τύπου της Naval Group χαρακτηρίζει το Sea Fire ως «το πρώτο πλήρως ψηφιακό πολυλειτουργικό ραντάρ με ενεργή κεραία και σταθερά πάνελ» Naval Group press release. Η Naval-Technology επιβεβαιώνει τον αισθητήρα Sea Fire για τα ελληνικά πλοία FDI “FDI HN Programme, Greece”.

Για να συνοψίσουμε το χρονοδιάγραμμα εκσυγχρονισμού των επιφανειακών μαχητικών της Ελλάδας και τον φάκελο ικανοτήτων (2022–2026) με βάση επαληθευμένες πηγές:

• 24 Μαρτίου 2022: Υπογράφηκε σύμβαση για τρεις φρεγάτες FDI HN συν επιλογή, χρονοδιάγραμμα παράδοσης δύο το 2025, μία το 2026, με υποστήριξη εν υπηρεσία, MU90, CANTO περιλαμβανόμενα.

• Οι προδιαγραφές της ελληνικής παραλλαγής περιλαμβάνουν ραντάρ Sea Fire AESA, Aster 30 σε 32 κελιά VLS, Exocet MM40 Block 3C, RAM, MU90, πυροβόλο 76 χιλιοστών, διπλούς σωλήνες τορπιλών, ολοκληρωμένο ιστό και διπλά κέντρα δεδομένων.

• Οκτώβριος 2022: Τοποθέτηση τρόπιδας για το F601 Kimon Seaforces.org.

• 4 Οκτωβρίου 2023: Επίσημη καθέλκυση (τελετή) του F601 Kimon (Seaforces.org; NavalNews).

• Σεπτέμβριος 2023: Τεχνική καθέλκυση και έναρξη προόδου εξοπλισμού συστημάτων NavalNews.

• Νοέμβριος 2023: Εγκατάσταση ολοκληρωμένου ιστού PSIM στο Kimon NavalNews.

• Σεπτέμβριος 2024: Καθέλκυση του δεύτερου πλοίου F602 Nearchos (ειδήσεις συνεπείς με το χρονοδιάγραμμα της Naval-Technology).

• Ιούνιος 2025: Καθέλκυση του τρίτου πλοίου F603 FormionArmyRecognition.

• Τέλη 2025–2026: Προγραμματισμένες παραδόσεις για τα τρία πλοία (Naval Group contract, ArmyRecognition).

• 2025: Η ελληνική κυβέρνηση προχωρά στη σύμβαση για τέταρτη FDI (Themistocles), με συμπερίληψη βιομηχανικών αποδόσεων 25% ArmyRecognition, June 2025.

Αυτά τα ορόσημα αντικατοπτρίζουν την εκτελέσιμη τροχιά της ενίσχυσης των επιφανειακών μαχητικών στο Ελληνικό Ναυτικό, ενισχύοντας τη στάση στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο μέσω ψηφιακού ραντάρ, περιοχικής αντιαεροπορικής άμυνας, πολυδιάστατων όπλων και αρθρωτών συστημάτων αισθητήρων.

Βιομηχανικό Αποτύπωμα και Μεταφορά Τεχνολογίας: Naval Group Hellas, MBDA Athens, Συμμετοχή Ελληνικής Εφοδιαστικής Αλυσίδας (2023–2025)

Η θεσμοποίηση της γαλλο-ελληνικής αμυντικής-βιομηχανικής συνεργασίας υλοποιήθηκε μέσω της δημιουργίας της Naval Group Hellas στην Αθήνα στις 16 Μαΐου 2023, μιας 100% θυγατρικής που προορίζεται για τον συντονισμό της τοπικής εκτέλεσης, συντήρησης και διεπαφών έρευνας για το πρόγραμμα FDI HN και πέρα από αυτό· η ίδρυση καταγράφεται στην επίσημη σελίδα ειδήσεων του κύριου αναδόχου, η οποία δηλώνει ότι η θυγατρική «αποτελεί μέρος της μακροπρόθεσμης δέσμευσης της Naval Group στην Ελλάδα» και θα υποστηρίξει «την αυξανόμενη συνεργασία με τους ελληνικούς εταίρους», αγκυροβολώντας μια διαρκή εταιρική παρουσία στο ελληνικό αμυντικό οικοσύστημα Naval Group opens its new subsidiary Naval Group Hellas in Greece, May 16, 2023. Η ελεγμένη αναφορά του ομίλου απαριθμεί περαιτέρω την εντολή της θυγατρικής: η «Οικονομική Έκθεση 2023» περιγράφει τη Naval Group Hellas ως εγγεγραμμένη το 2023 για να «εκτελέσει το τοπικό μέρος των συμβατικών προγραμμάτων της Naval Group με τον ελληνικό πελάτη» και να αναπτύξει συνεργασία Ε&Α με την ελληνική αμυντική-βιομηχανική και τεχνολογική βάση (DITB), καθορίζοντας τη λειτουργία της οντότητας εντός της παγκόσμιας δομής του ομίλου Naval Group — Financial Report 2023 (PDF).

Η βιομηχανική συμμετοχή στο πρόγραμμα FDI HN αποδεικνύεται από τα μητρώα συμβολαίων του κύριου αναδόχου και τις υπουργικές δηλώσεις. Στις 10 Μαΐου 2023, η Naval Group ανακοίνωσε «αρκετά νέα συμβόλαια» με ελληνικές εταιρείες στο πλαίσιο του FDI HN, απαριθμώντας συγκεκριμένα πακέτα εργασιών: τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας για την προ-εξοπλισμένη κατασκευή τμημάτων κύτους για ελληνικά και γαλλικά FDI· η THEON (EFA Group) για οπτρονικά στα πλοία FDI HN μέσω της Safran· η MEVACO για μηχανικό εξοπλισμό· η PRISMA για εξαρτήματα ναυτικών όπλων· και η MALLIONDA για δραστηριότητες συγκόλλησης και τοποθέτησης σωληνώσεων στο Λοριάν—ένα άμεσα επαληθεύσιμο μητρώο που αποδεικνύει πολλαπλά σημεία εισόδου για ελληνικούς προμηθευτές στις φάσεις κατασκευής και συντήρησης της φρεγάτας Naval Group — Contracts with Hellenic companies under the FDI HN program, May 10, 2023. Στο DEFEA 2025, ο κύριος ανάδοχος ανέφερε επιπλέον βήματα: στις 12 Μαΐου 2025, η εταιρεία υπέγραψε τέσσερα πλαίσια συμβάσεων για την υποστήριξη FDI και δύο Μνημόνια Συνεργασίας για την ολοκλήρωση drones με έξι ελληνικές εταιρείες, πλαισιώνοντας ρητά αυτές τις ενέργειες ως μέρος του Σχεδίου Ελληνικής Βιομηχανικής Συμμετοχής (HIP), και υπογραμμίζοντας τη συνεχή ανάπτυξη της τοπικής εργασίας στη φάση εν υπηρεσία (Naval Group — Six Hellenic companies sign new contracts in the frame of the Hellenic Industrial Participation, May 12, 2025; Naval Group — Participates to DEFEA in Greece, May 12, 2025).

Το Ελληνικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επιβεβαιώνει τον στόχο πολιτικής για το εγχώριο μερίδιο εργασίας. Κατά την τελετή καθέλκυσης του HS Formion στο Λοριάν στις 4 Ιουνίου 2025, ο υπουργός δήλωσε ότι η κυβέρνηση επιδιώκει μέσο όρο 25% συμμετοχής του ελληνικού αμυντικού οικοσυστήματος στη τέταρτη φάση του προγράμματος FDI, σημειώνοντας γραπτή δέσμευση από τη Naval Group και χαρακτηρίζοντας τη μετατόπιση ως μετάβαση από αγοραστή σε «συμπαραγωγό», με δογματικό στόχο τη μετατροπή των αμυντικών δαπανών σε ελληνική καινοτομία, τεχνογνωσία και απασχόληση· η πλήρης ομιλία δημοσιεύεται στην επίσημη πύλη του υπουργείου και συνδέει ρητά το ποσοστό 25% με την επέκταση του FDI Hellenic MoD — Minister Nikos Dendias at HS Formion launching ceremony, June 4, 2025. Παράλληλα, η σημείωση του υπουργείου της 20ής Σεπτεμβρίου 2024 για την τελετή του HS Nearchos δηλώνει ότι «έχουν ήδη υπογραφεί 25 συμβόλαια από το Πρόγραμμα FDI με ελληνικές εταιρείες» και θέτει έναν στόχο πρώτου βήματος για αύξηση της ελληνικής συμμετοχής από 12% σε 15% με την απόκτηση της τέταρτης φρεγάτας, προσθέτοντας μια σκληρή βάση πολιτικής για την αρχική συμμετοχή πριν από τον στόχο 25% που συνδέεται με την επόμενη δόση Hellenic MoD — Minister Nikos Dendias at HS Nearchos launching, September 20, 2024.

Η τοπικοποίηση της παραγωγής είναι ορατή στις αποκαλύψεις του ίδιου του κύριου αναδόχου για το μητρώο κατασκευής. Η Naval Group επιβεβαίωσε στις 18 Οκτωβρίου 2022 ότι «σημαντικά τμήματα του FDI, τμήματα κύτους, θα παραχθούν στην Ελλάδα από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας», καθιερώνοντας την ανάντη ανάθεση τμημάτων κύτους σε ελληνικό ναυπηγείο πριν από το άνοιγμα της θυγατρικής το 2023 Naval Group — Further strengthens partnership with the Greek industry, October 18, 2022. Ο ρυθμός παραγωγής αποδεικνύεται από επίσημες συνεντεύξεις: στις 5 Απριλίου 2024, ένα κοινό χαρακτηριστικό της Naval Group/Ναυπηγεία Σαλαμίνας δηλώνει «Φεβρουάριος 2024: 5 τμήματα για το FDI αριθ. 4 παραδόθηκαν στο Λοριάν. Ιούλιος 2024: 5 τμήματα για το FDI αριθ. 5 θα παραδοθούν», ένα ρητό ημερολόγιο διασυνοριακών παραδόσεων για τμήματα κύτους που κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα Naval Group — Interview: Salamis Shipyards and Naval Group Hellas, April 5, 2024. Το δελτίο καθέλκυσης για το HS Nearchos στις 20 Σεπτεμβρίου 2024 καταγράφει περαιτέρω ότι «το τμήμα 8 κατασκευάστηκε από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας στην Ελλάδα», επικυρώνοντας τη συγκεκριμένη προέλευση εξαρτημάτων εντός του δεύτερου κύτους Naval Group — Launching of HS NEARCHOS, September 20, 2024.

Η ποσοτικοποίηση της έκτασης του οικοσυστήματος εμφανίζεται στη σημείωση Τύπου για την καθέλκυση του HS Formion στις 4 Ιουνίου 2025, η οποία δηλώνει ότι το πρόγραμμα ενσωματώνει «περίπου 70 ελληνικές εταιρείες» στην εφοδιαστική αλυσίδα της Naval Group και ότι τα αδελφά πλοία FDI ενσωματώνουν εξοπλισμό «κατασκευασμένο στην Ελλάδα»· η δήλωση περιέχεται στο ίδιο το PDF Τύπου του κύριου αναδόχου, παρέχοντας έναν πρωτογενή αριθμό που μπορεί να συσχετιστεί με την προηγούμενη γλώσσα του Ελληνικού Υπουργείου Άμυνας για «25 συμβόλαια» ως αντανάκλαση της σωρευτικής ενσωμάτωσης προμηθευτών σε διάφορα επίπεδα Naval Group — Press Release: Launching HS Formion (PDF), June 4, 2025. Η δημόσια σειρά δεδομένων αποδεικνύει επομένως μια κλιμάκωση από τα αρχικά συμβόλαια σε ένα ευρύτερο δίκτυο προμηθευτών μέχρι τα μέσα του 2025, με την κατασκευή τμημάτων και τις εξαγωγές τμημάτων από τη Σαλαμίνα να χρησιμεύουν ως ορατή αγκύρωση της δομικής τοπικοποίησης.

Η παράλληλη τοπικοποίηση πυρομαχικών αεροδιαστήματος προωθείται από την θεσμική παρουσία της MBDA στην Αθήνα. Στις 11 Μαΐου 2023, η εταιρεία εγκαινίασε μόνιμο γραφείο στην Αθήνα, με την επίσημη εταιρική σελίδα να περιγράφει την κίνηση ως «ενίσχυση της παρουσίας της εταιρείας στην Ελλάδα και επίδειξη της δέσμευσής της για την υποστήριξη των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων», ενώ ο καθρέφτης του newsroom προσφέρει την ίδια ημερομηνία στα Γαλλικά, επιβεβαιώνοντας το γεγονός σε όλους τους διατηρούμενους τομείς της εταιρείας (MBDA — Strengthens presence in Greece by opening office in Athens, May 11, 2023; MBDA newsroom — “MBDA renforce sa présence en Grèce …,” May 11, 2023). Την ίδια ημερομηνία, η MBDA δημοσίευσε μια σημείωση προγράμματος που επιβεβαιώνει την ανακαίνιση μεσαίας διάρκειας ζωής για τους πυραύλους SCALP της Ελληνικής Αεροπορίας, υποδεικνύοντας έναν αγωγό συντήρησης εντός της χώρας για ένα στρατηγικό όπλο αποστάσεως που ευθυγραμμίζεται με την ένταξη του Rafale· αυτή η επίσημη σελίδα αποτελεί το έγκυρο αρχείο του πεδίου και του χρονοδιαγράμματος για το SCALP MLR MBDA — Conduct mid-life refurbishment of SCALP missiles for HAF, May 11, 2023.

Ο φορέας βιομηχανικής συμμετοχής επεκτάθηκε μέσω των πλατφορμών DEFEA στην Αθήνα, όπου η Naval Group και η MBDA οργάνωσαν την εμπλοκή προμηθευτών και τυποποίησαν πρόσθετα συμβόλαια. Η σελίδα DEFEA της Naval Group από 9–11 Μαΐου 2023 ανακοινώνει ότι η γαλλο-ελληνική βιομηχανική συνεργασία «θα βρεθεί στο επίκεντρο με διάφορες εκδηλώσεις και υπογραφές υποσυμβολαίων στο πλαίσιο του προγράμματος FDI HN», καθιερώνοντας την έκθεση ως κόμβο συμβάσεων για το τοπικό μερίδιο εργασίας Naval Group — Participates to DEFEA in Greece, May 9, 2023. Η σελίδα DEFEA της 12ης Μαΐου 2025 επεκτείνει αυτό, προ-ανακοινώνοντας υπογραφές συνεργασιών στις 6 Μαΐου 2025 «υπέρ της ελληνικής βιομηχανίας», υποδεικνύοντας συνέχεια στη δυναμική των συμβάσεων από το 2023 έως το 2025 καθώς το πρόγραμμα μετακινήθηκε από την κατασκευή στην υποστήριξη Naval Group — Participates to DEFEA in Greece, May 12, 2025.

Ακαδημαϊκά και πολιτικά πλαίσια εντός της Ελλάδας έχουν θέσει τις βάσεις για την απορρόφηση τέτοιων αμυντικών-βιομηχανικών αντισταθμίσεων και συνεργασιών. Η Εθνική Βιομηχανική Στρατηγική και το Σχέδιο Δράσης του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων της 1ης Αυγούστου 2022 τοποθετούν το όραμα της βιομηχανικής πολιτικής έως το 2030 με στρατηγικούς άξονες στη διεθνοποίηση, την κλιμάκωση και την επένδυση σε Ε&Α, με στόχο την αύξηση της συμβολής της βιομηχανίας στην ελληνική οικονομία· το έγγραφο, που φιλοξενείται στον επίσημο τομέα του υπουργείου, παρέχει το εθνικό πολιτικό πλαίσιο στο οποίο αμυντικά προγράμματα όπως το FDI HN επιχειρούν να αγκυροβολήσουν την τοπική προστιθέμενη αξία National Industrial Strategy and Action Plan (PDF), August 1, 2022. Αν και δεν είναι ειδικό για την άμυνα, η αρχιτεκτονική πολιτικής—που δίνει έμφαση στη δημιουργία συστάδων, την εξαγωγική ικανότητα και την καινοτομία—ευθυγραμμίζεται με τη γλώσσα της «Ατζέντας 2030» του Ελληνικού Υπουργείου Άμυνας τον Ιούνιο του 2025 που υποστηρίζει ότι οι αμυντικές προμήθειες πρέπει να παράγουν ανάπτυξη, θέσεις εργασίας και επαναπατρισμό του ελληνικού τεχνικού ταλέντου Hellenic MoD — Minister Nikos Dendias at HS Formion launching, June 4, 2025.

Ο μηχανισμός για τη μεταφορά τεχνολογίας και την ενσωμάτωση της εφοδιαστικής αλυσίδας περιλαμβάνει τρεις αλληλοϋποστηριζόμενες λωρίδες που είναι ορατές σε επίσημες πηγές: δομική τοπικοποίηση τμημάτων κύτους και προ-εξοπλισμού· επίσημα συμβόλαια βιομηχανικής συμμετοχής που συνδέονται με τη συντήρηση· και ερευνητική συνεργασία με ελληνικά πανεπιστήμια και εταιρείες. Η σημείωση της Naval Group της 18ης Οκτωβρίου 2022 υπογράμμισε την έναρξη της παραγωγής τμημάτων κύτους στην Ελλάδα από τη Σαλαμίνα, ενώ μεταγενέστερα υλικά—24 Απριλίου 2024—τεκμηριώνουν τη δοκιμή PSIM σε εξέλιξη για το HS Nearchos και την εκκρεμή παράδοση του «τελευταίου τμήματος κύτους» από τη Σαλαμίνα μέχρι τον Ιούλιο του ίδιου έτους, τοποθετώντας τα ελληνικά ναυπηγεία εντός του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης συστημάτων Naval Group — Lays the keel of HS Formion, April 24, 2024. Το PDF του Formion της 4ης Ιουνίου 2025 τοποθετεί έναν αριθμητικό δείκτη στην έκταση της βάσης προμηθευτών («περίπου 70 ελληνικές εταιρείες»), ενώ η δημοσίευση DEFEA της 12ης Μαΐου 2025 προσδιορίζει έξι νέους ελληνικούς υπογράφοντες στο σχέδιο HIP—απόδειξη ενός δομημένου, συνεχούς σχήματος αντί για μεμονωμένες συναλλαγές (Naval Group — Press Release: Launching HS Formion (PDF), June 4, 2025; Naval Group — Six Hellenic companies sign new contracts, May 12, 2025).

Στον άξονα των πυραυλικών συστημάτων, το γραφείο της MBDA στην Αθήνα παρέχει το φυσικό επίκεντρο για την υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής των οικογενειών Meteor, MICA, SCALP και Exocet που προμηθεύτηκε η Ελλάδα για αεροπορικές και ναυτικές πλατφόρμες· οι σελίδες της 11ης Μαΐου 2023 επιβεβαιώνουν τόσο το άνοιγμα του γραφείου όσο και το SCALP MLR, συνδέοντας την εταιρική παρουσία με μια καθορισμένη εργασία συντήρησης για μια κρίσιμη ικανότητα αποστάσεως (MBDA — Athens office opening, May 11, 2023; MBDA — SCALP mid-life refurbishment for HAF, May 11, 2023). Η βιομηχανική λογική είναι απλή και τεκμηριωμένη: η επέκταση ζωής και η ανακαίνιση πολύπλοκων πυρομαχικών απαιτούν διαδικασίες, τεκμηρίωση και εργαλεία πιστοποιημένα από τον OEM, τα οποία το τοπικό γραφείο μπορεί να συντονίσει με τις ελληνικές αρχές και αποθήκες υπό ελεγχόμενα πακέτα τεχνικών δεδομένων.

Μια συμπληρωματική λωρίδα που είναι ορατή στον ιστότοπο του κύριου αναδόχου είναι η συνεργατική καινοτομία με ελληνικές εταιρείες και ακαδημαϊκά ιδρύματα πέρα από τα κύτη FDI. Στο Euronaval 2024, η Naval Group δημοσιοποίησε την επέκταση της στρατηγικής συνεργασίας με την ελληνική βιομηχανία και το Πανεπιστήμιο Πατρών, απαριθμώντας συγκεκριμένους ελληνικούς προμηθευτές—General Shipping, Composite Technologies, Alkyonis και Livadaros—για υπηρεσίες που κυμαίνονται από βαφή έως εξαρτήματα και μόνωση, και επιβεβαιώνοντας τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας ως «ισχυρή αναφορά» για τα τμήματα FDI και συνεισφέρων στη συντήρηση εν υπηρεσία μέσω χαλυβουργικών εργασιών Naval Group — Expands strategic cooperation with Greek industry and University of Patras, November 5, 2024. Τον Μάιο του 2023, ένα επιπλέον PDF της Naval Group περιέγραψε την έννοια USSPS που παρουσιάστηκε στις ελληνικές και κυπριακές βιομηχανίες στην Αθήνα, αποδεικνύοντας ότι ο γαλλο-ελληνικός βιομηχανικός διάλογος εκτείνεται σε μη επανδρωμένη ναυτική επιτήρηση πέρα από τις φρεγάτες, και ότι ελληνικές εταιρείες εμπλέκονται σε αναδυόμενες ναυτικές έννοιες Naval Group — Press Release USSPS (PDF), May 10, 2023.

Ο ελληνικός πολιτικός λόγος γύρω από τη «συμπαραγωγή» και την «καινοτομία» δεν είναι ρητορικός στα επίσημα έγγραφα· συνδέεται με μετρήσιμους στόχους και θεσμικούς φορείς. Η σελίδα του Ελληνικού Υπουργείου Άμυνας της 20ής Σεπτεμβρίου 2024 θέτει τον βραχυπρόθεσμο στόχο να αυξηθεί η βιομηχανική συμμετοχή στο FDI από 12% σε 15% με την τέταρτη φρεγάτα, και η δημοσίευση της 4ης Ιουνίου 2025 διατυπώνει έναν μέσο στόχο 25% για την επεκτεινόμενη φάση του προγράμματος υπό την «Ατζέντα 2030», πλαισιωμένη ρητά ως στρατηγική για «να φέρει ανάπτυξη, πλούτο και θέσεις εργασίας στην ελληνική κοινωνία», να διατηρήσει ανθρώπινο κεφάλαιο υψηλής εξειδίκευσης και να συνδέσει τις αμυντικές δαπάνες με το ελληνικό σύστημα καινοτομίας (Hellenic MoD — HS Nearchos launching, September 20, 2024; Hellenic MoD — HS Formion launching, June 4, 2025). Η διατύπωση της πολιτικής επομένως ταιριάζει με τις συμβατικές πράξεις, τις λίστες προμηθευτών και τις παραγωγές των ναυπηγείων που φιλοξενούνται στους τομείς του κύριου αναδόχου και του υπουργείου, σχηματίζοντας συλλογικά μια ελεγκτέα αλυσίδα από τον στόχο στην εκτέλεση.

Η διασυνοριακή χορογραφία παραγωγής ενισχύει την ευρωπαϊκή αμυντική-βιομηχανική αλληλεξάρτηση ενώ διατηρεί τον κυρίαρχο έλεγχο σε βασικά υποσυστήματα στη χώρα ηγέτη. Η ολοκλήρωση του ραντάρ Sea Fire σταθερών πάνελ και η αρχιτεκτονική κάθετης εκτόξευσης Aster παραμένουν εντός του περιμέτρου της γαλλικής αρχής σχεδιασμού, αλλά τα τμήματα κύτους, ο προ-εξοπλισμός και η ολοκλήρωση επιλεγμένου εξοπλισμού αποδεδειγμένα ανατίθενται σε ελληνικές εταιρείες, όπως περιγράφεται λεπτομερώς στις δημοσιεύσεις ειδήσεων 2023–2025 και το PDF καθέλκυσης του 2025 που υποδεικνύει «περίπου 70 ελληνικές εταιρείες» στην εφοδιαστική αλυσίδα (Naval Group — Press Release: Launching HS Formion (PDF), June 4, 2025; Naval Group — Contracts with Hellenic companies, May 10, 2023). Αυτή η κατανομή εργασίας διατηρεί τους περιορισμούς εξαγωγικού ελέγχου και πνευματικής ιδιοκτησίας ενώ ενσωματώνει ελληνικές εταιρείες σε διαρκείς, επαναλαμβανόμενες ροές εργασίας—συντήρηση, ανταλλακτικά, χαλυβουργικές εργασίες, εξοπλισμός—καθιστώντας έτσι τη τοπική συμμετοχή λιγότερο επεισοδιακή και πιο προγραμματική.

Ένα κρίσιμο διαδικαστικό στοιχείο είναι ότι κάθε αναφερόμενο ορόσημο και μέτρηση βρίσκεται σε έναν ενεργό, επίσημο εταιρικό τομέα .com ή υπουργικό τομέα .gr, αποφεύγοντας δευτερεύουσες περιλήψεις. Για παράδειγμα, ο αριθμός «περίπου 70 εταιρείες» είναι μια επίσημη δήλωση PDF της Naval Group που συνδέεται με ένα σημαντικό γεγονός καθέλκυσης κύτους· οι στόχοι «25 συμβόλαια» και «12% σε 15%» εμφανίζονται σε σελίδες του Ελληνικού Υπουργείου Άμυνας· και ο στόχος «25% συμμετοχής» παρατίθεται απευθείας από υπουργική ομιλία που είναι πλήρως προσβάσιμη στον ιστότοπο του υπουργείου. Οι ανακοινώσεις για το γραφείο της MBDA και το SCALP MLR φιλοξενούνται στους πρωτογενείς και newsroom τομείς του OEM, εκπληρώνοντας την απαίτηση η επαλήθευση να αγκυροβολείται στην θεσμική πηγή.

Η σωρευτική εικόνα μέχρι τον Οκτώβριο του 2025 είναι επομένως η εμφάνιση ενός τριών επιπέδων βιομηχανικού πλέγματος: ένα επίπεδο κύριου-θυγατρικής (Naval Group Hellas) με καθήκον την τοπική οργάνωση· ένα επίπεδο OEM-πυρομαχικών (MBDA Athens) που εξυπηρετεί τις ανάγκες κύκλου ζωής προηγμένων αποθεμάτων πυραύλων που ευθυγραμμίζονται με τα συστήματα μάχης Rafale και φρεγατών· και ένα ελληνικό επίπεδο προμηθευτών που καλύπτει την κατασκευή κύτους, τον εξοπλισμό, την ολοκλήρωση οπτρονικών μέσω εταίρων, μηχανικά και υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής. Κάθε επίπεδο πιστοποιείται μέσω δημοσίων δημοσιεύσεων μεταξύ Οκτωβρίου 2022 και Ιουνίου 2025, με αριθμητικούς δείκτες—5 τμήματα ανά παρτίδα, «περίπου 70 εταιρείες», «25 συμβόλαια», «12% σε 15%» και «25% συμμετοχή»—που μπορούν να διαβαστούν διασταυρούμενα για να κατανοηθεί η κλιμάκωση, η έκταση και η πρόθεση πολιτικής.

Τέλος, η βιομηχανική αρχιτεκτονική αποδεικνύει ένα επαναλήψιμο πρότυπο που η Γαλλία έχει υποδείξει σε άλλες αγορές: τοπικές θυγατρικές, δομημένα πλαίσια βιομηχανικής συμμετοχής και επιλεκτικές ροές τεχνολογίας που ενσωματώνουν ναυπηγεία και προμηθευτές της φιλοξενούσας χώρας χωρίς να παραχωρείται ο έλεγχος στρατηγικών υποσυστημάτων. Η ελληνική περίπτωση είναι χαρακτηριστική επειδή η τοπικοποίηση δεν περιορίζεται σε αντισταθμιστική αριθμητική· περιλαμβάνει ορατά δομικά αποτελέσματα (τμήματα κύτους που αποστέλλονται από τη Σαλαμίνα στο Λοριάν, ονομασμένες γραμμές εξοπλισμού που πηγαίνουν «κατασκευασμένο στην Ελλάδα» και υπουργικοί δηλωμένοι ποσοστιαίοι στόχοι που συνδέονται με συγκεκριμένες δόσεις προγράμματος). Η ιχνηλάσιμη τεκμηριωτική διαδρομή—δελτία Τύπου του κύριου αναδόχου, οικονομικά και γεγονότα PDF του κύριου αναδόχου, υπουργικές ομιλίες και δημοσιεύσεις ειδήσεων, και εγκαίνια του γραφείου της MBDA στην Αθήνα—ικανοποιεί το πρότυπο επαλήθευσης που απαιτείται για την ανάλυση πολιτικής και παρέχει έναν μηχανικά ελεγκτέο χάρτη μιας αμυντικής-βιομηχανικής συνεργασίας που μέχρι το 2025 έχει προχωρήσει από το μάρκετινγκ σε μετρήσιμη συμπαραγωγή και συντήρηση σε ελληνικό έδαφος.

Στάση Προϋπολογισμού και Συμμαχικό Πλαίσιο: Στοιχεία Δαπανών Άμυνας του ΝΑΤΟ και της EDA για την Ελλάδα και την ΕΕ (2024–2025)

Το 2024, η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Άμυνας (EDA) ανέφερε ότι τα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ δαπάνησαν συνολικά 343 δισεκατομμύρια ευρώ για την άμυνα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 19% και ανεβάζοντας τις αμυντικές δαπάνες στο 1,9% του ΑΕΠ της ΕΕ EDA, “EU defence spending hits €343 bln in 2024”. Αυτό το ποσό καθιερώνει ένα νέο υψηλό σημείο για τις αμυντικές δαπάνες της ΕΕ. Η ίδια περίληψη Τύπου της EDA επισημαίνει ότι αυτή η κλιμάκωση οφείλεται ιδιαίτερα σε αυξήσεις στις προμήθειες, την επιχειρησιακή ετοιμότητα και την επένδυση σε νέες πλατφόρμες και ικανότητες.

Στον διάδρομο του ΝΑΤΟ, το έγγραφο «Αμυντικές Δαπάνες των Χωρών του ΝΑΤΟ (2014–2024)», που δημοσιεύθηκε από το ΝΑΤΟ στα μέσα του 2024, καταγράφει ότι η ονομαστική αμυντική δαπάνη της Ελλάδας για το 2024 ανήλθε σε 7.126 εκατομμύρια ευρώ, κατατάσσοντάς την μεταξύ των υψηλότερα χρηματοδοτούμενων ανά ΑΕΠ στη συμμαχία NATO, “Defence Expenditure of NATO Countries (2014–2024)”. Ο ίδιος πίνακας δείχνει ένα μοτίβο ανοδικής πίεσης σε πολλαπλά ευρωπαϊκά κράτη του ΝΑΤΟ.Δευτερεύουσες αναφορές επιβεβαιώνουν ότι το αμυντικό βάρος της Ελλάδας το 2024 ανήλθε στο 3,1% του ΑΕΠ, ένα ποσοστό που συχνά αναφέρεται από πηγές Τύπου με βάση τα δεδομένα του ΝΑΤΟ Ekathimerini, “Greece has to boost defense spending …”. Αυτό τοποθετεί την Ελλάδα μεταξύ των κορυφαίων δαπανών ανά ποσοστό ΑΕΠ στο ΝΑΤΟ—ξεπερνώντας πολλά μεγαλύτερα κράτη της Δυτικής Ευρώπης.

Εντός του ΝΑΤΟ, το αμυντικό τοπίο του 2024 είδε 23 από τα 32 μέλη να πληρούν ή να υπερβαίνουν την μακροχρόνια κατευθυντήρια γραμμή του 2% του ΑΕΠ Al Jazeera, “NATO countries’ budgets compared”. Η παρακολούθηση Δημοσίου Συμφέροντος του Atlantic Council επιβεβαιώνει ότι το ποσοστό των κρατών του ΝΑΤΟ που πληρούν το όριο του 2% βρίσκεται σε ιστορικό υψηλό, και ότι οι συνεισφορές της Ευρώπης και του Καναδά έχουν αυξηθεί από 1,66% το 2022 σε 2,02% το 2024 του συνδυασμένου ΑΕΠ Atlantic Council, NATO Defense Spending Tracker.

Το 2025, σημαντική πολιτική ορμή συγκεντρώθηκε γύρω από την επαναβαθμονόμηση των στόχων δαπανών της συμμαχίας. Η Σύνοδος Κορυφής του ΝΑΤΟ 2025 που διεξήχθη στη Χάγη (24–25 Ιουνίου 2025) κατέληξε σε επίσημη δέσμευση από τα περισσότερα μέλη να χαράξουν μια πορεία προς τη δαπάνη 5% του ΑΕΠ για την άμυνα και τις σχετικές με την ασφάλεια προσπάθειες έως το 2035, υπό την επιφύλαξη των εθνικών ορισμών του βασικού φακέλου (Sipri commentary, “NATO’s new spending target”; The Guardian, “NATO leaders confirm defence spending will rise to 5 % …”; Le Monde, “NATO allies agree to raise defense spending …”). Οι μετρήσεις διχάζουν τη δέσμευση: τουλάχιστον το 3,5% του ΑΕΠ θα πρέπει να διατίθεται σε βασικές αμυντικές δραστηριότητες (δυνάμεις, προμήθειες, ετοιμότητα), ενώ έως 1,5% μπορεί να καλύπτει υποδομές, κυβερνοχώρο, ανθεκτικότητα και ενεργοποίηση της αμυντικής-βιομηχανικής βάσης Sipri, “NATO’s new spending target”.

Εν τω μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Άμυνας και το σχετικό πλαίσιο CARD (Συντονισμένη Ετήσια Αναθεώρηση για την Άμυνα) ερμηνεύουν τις συνολικές δαπάνες του 2024 ως μερική σύγκλιση προς το σημείο αναφοράς του 2% του ΝΑΤΟ—μια τάση που χαρακτηρίζεται ως «κλείσιμο του χάσματος», αν και δεν ταιριάζει ακόμα με τους μέσους όρους της συμμαχίας (EDR Magazine, “EDA’s 2024 Review …”; EDA press). Σύμφωνα με πηγές της EDA, 10 κράτη-μέλη το 2024 προβλέπεται να διαθέσουν περισσότερο από το 30% του αμυντικού τους προϋπολογισμού σε κατηγορίες επενδύσεων, όπως προμήθειες συστημάτων, Ε&Α και εκσυγχρονισμός πλατφορμών EDR Magazine, “EDA’s 2024 Review …”.

Οι εσωτερικές ενδείξεις της Ελλάδας παραλληλίζουν την εξωτερική αφήγηση της συμμαχίας. Τον Απρίλιο του 2025, η ελληνική κυβέρνηση δεσμεύτηκε για ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού της άμυνας 25 δισεκατομμυρίων ευρώ για την περίοδο 2025–2036, το οποίο, κατά μέσο όρο, αντιπροσωπεύει περίπου 2,08 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, με σκοπό την υποστήριξη προμηθειών πλοίων, αεροσκαφών, αντιαεροπορικών και διαστημικών συστημάτων Reuters, “Greece to spend 25 billion euros …”. Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε δημοσίως το πρόγραμμα κατά την παρουσία του στη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ 2025, επιμένοντας ότι η Ελλάδα ήδη υπερβαίνει τις προσδοκίες δαπανών του ΝΑΤΟ και καλώντας για ισχυρότερη κατανομή βάρους μεταξύ των συμμάχων Ekathimerini, “Mitsotakis highlights … at NATO summit”.

Σε αναλυτικό σχολιασμό, η εκτίμηση της Finabel υποστηρίζει ότι η δέσμευση των 25 δισεκατομμυρίων ευρώ «υπερβαίνει κατά πολύ την απαίτηση του ΝΑΤΟ για αμυντικές δαπάνες δύο τοις εκατό» και την πλαισιώνει ως μέρος μιας «ευρύτερης ευρωπαϊκής μετατόπισης σε αυξημένες δαπάνες» Finabel, “Greece’s Military Modernisation Process …”. Ωστόσο, οι GIS Reports αναφέρουν μια εναλλακτική παραλλαγή—ότι το σχέδιο της Ελλάδας αποτελείται από 28 δισεκατομμύρια ευρώ για 12 χρόνια, περιγράφοντας μια αρχιτεκτονική τεσσάρων πυλώνων—αν και αυτή η παραλλαγή δεν επιβεβαιώνεται από πρωτογενείς ελληνικές κυβερνητικές πηγές και επομένως παραμένει προσωρινή GIS Reports, “Greece’s defense spending and ambitions”.

Η έκθεση του SIPRI «Τάσεις στις Παγκόσμιες Στρατιωτικές Δαπάνες, 2024» συμπληρώνει τα δεδομένα της ΕΕ και του ΝΑΤΟ δείχνοντας ότι οι συνολικές ευρωπαϊκές στρατιωτικές δαπάνες (σε όλη την Ευρώπη, όχι μόνο στο ΝΑΤΟ ή την ΕΕ) αυξήθηκαν κατά 17% ετησίως σε 693 δισεκατομμύρια δολάρια. Η έκθεση υπογραμμίζει ότι σχεδόν όλα τα ευρωπαϊκά κράτη αύξησαν τις αμυντικές τους δαπάνες το 2024, εκτός από τη Μάλτα SIPRI, Trends in World Military Expenditure, 2024.

Συγκριτικά σημεία δεδομένων δείχνουν τη δημοσιονομική και στρατηγική πίεση που υποστηρίζει την προτεραιότητα της Ελλάδας. Για παράδειγμα, το 2024, οι αμυντικές δαπάνες της Πολωνίας αντιστοιχούσαν στο 4,12% του ΑΕΠ, της Εσθονίας στο 3,43%, της Λετονίας στο 3,15%, μεταξύ των κορυφαίων κρατών του ΝΑΤΟ στην κατανομή βάρους Intereconomics, “Challenges of Defence Spending in Europe”. Αυτά τα δεδομένα δείχνουν ότι η Ελλάδα ανταγωνίζεται στην ίδια κατηγορία με ορισμένα από τα αμυντικά εντατικά κράτη της Ανατολικής Ευρώπης.

Προβλέψεις προοπτικής υποδηλώνουν περαιτέρω κλιμάκωση στους προϋπολογισμούς άμυνας της ΕΕ. Το DefenceNews (Σεπτέμβριος 2025) αναφέρει προβλέψεις ότι οι συνολικές αμυντικές δαπάνες της ΕΕ μπορεί να φτάσουν τα 381 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025, αντανακλώντας συνεχιζόμενη επιτάχυνση DefenceNews, “EU sets military spending record …”. Ένα συμπληρωματικό δελτίο Τύπου υποδηλώνει ότι η βάση των 343 δισεκατομμυρίων ευρώ του 2024 θα μπορούσε να αυξηθεί σημαντικά υπό τη γεωπολιτική ώθηση EDA press, “EU defence spending hits €343 bln in 2024”.

Η μελέτη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου «Αμυντικοί προϋπολογισμοί των κρατών-μελών της ΕΕ» (2025) ενοποιεί αυτές τις τάσεις, σημειώνοντας ότι τα 23 κράτη της ΕΕ που ανήκουν επίσης στο ΝΑΤΟ έφτασαν το 1,99% του συνδυασμένου ΑΕΠ το 2024, και προβλέπει ότι η συνολική ανάπτυξη θα τα ωθήσει στο 2,04% το 2025 European Parliament, ATAG 2025. Αυτό υποδηλώνει σταδιακή σύγκλιση με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ σε επίπεδο υπο-μπλοκ της ΕΕ.Υπονοείται στη σύγκλιση μια επαναρρύθμιση της αμυντικής-βιομηχανικής βάσης: καθώς τα κράτη δεσμεύουν περισσότερα σε προμήθειες και έργα ικανότητας, οι εγχώριες και κοινές επενδύσεις γίνονται πιο ουσιαστικές. Αυτή η μετατόπιση είναι συνεπής με τη λογική καταγραφής του CARD και του PESCO, που στοχεύουν στη διοχέτευση των εθνικών αυξήσεων σε συνεργατικά έργα προμηθειών και ολοκληρωμένη ανάπτυξη ικανοτήτων αντί για καθαρά εθνικές κορυφώσεις EDA / EDR commentary.

Ο εθνικός σχεδιασμός της Ελλάδας πρέπει να κατανοηθεί στο πλαίσιο της συμμαχίας. Αγκυροβολώντας μια υψηλή βάση (3,1% του ΑΕΠ το 2024) και δεσμευόμενη για πολυετή κονδύλια εκσυγχρονισμού πάνω από αυτό, η Αθήνα στοχεύει να ευθυγραμμίσει την εσωτερική της αμυντική προσπάθεια με υπερεθνικούς κανόνες και προσδοκίες. Ωστόσο, παραμένουν προκλήσεις: οι δημοσιονομικοί περιορισμοί της Ελλάδας μετά την κρίση, τα βάρη χρέους και η ανάγκη για προϋπολογισμούς συντήρησης (ανταλλακτικά, λειτουργίες, ανθρώπινο δυναμικό) σημαίνουν ότι οι κορυφώσεις των προμηθειών πρέπει να συνοδεύονται από επαναλαμβανόμενα κόστη.

Στο νέο πλαίσιο στόχου 5% του ΝΑΤΟ, η Ελλάδα είναι ταυτόχρονα ωφελούμενη και υπόχρεη. Η σχετικά υψηλή βάση δαπανών της διευκολύνει την ανοδική τροχιά, αλλά η διατήρηση συνεχών αυξήσεων (ιδιαίτερα σε βασικές έναντι μη βασικών κατηγοριών) θα δοκιμάσει την ευθυγράμμιση μεταξύ πολιτικών υποσχέσεων και δημοσιονομικής πραγματικότητας. Άλλα κράτη του ΝΑΤΟ πρέπει επίσης να κλιμακωθούν ανοδικά, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανταγωνισμό εισαγωγών, βιομηχανική αντιπαλότητα και πίεση στην εναρμόνιση των προμηθειών της συμμαχίας.

Έτσι, το προφίλ προϋπολογισμού της Ελλάδας 2024–2025 και το συμμαχικό πλαίσιο παρουσιάζουν ένα μείγμα στρατηγικού πλεονεκτήματος και κινδύνου. Το υψηλό ποσοστό δαπανών της χώρας την τοποθετεί σε ηγετική θέση της συμμαχίας στο δημοσιονομικό βάρος, δίνοντας πολιτική μόχλευση στον συλλογικό σχεδιασμό. Ταυτόχρονα, η διατήρηση αυτού του ποσοστού ενώ επεκτείνει τα χαρτοφυλάκια ικανοτήτων και τη βιομηχανική ολοκλήρωση απαιτεί αυστηρή δημοσιονομική πειθαρχία, πολιτική βούληση και αποτελεσματική απορρόφηση των προμηθευμένων συστημάτων. Καθώς τα θεσμικά κριτήρια του ΝΑΤΟ και της ΕΕ πιέζουν ανοδικά (2% → 3,5/5%), η Ελλάδα πρέπει να βαθμονομεί συνεχώς τη δημοσιονομική και επιχειρησιακή ευθυγράμμιση της τροχιάς εκσυγχρονισμού της εντός της ευρύτερης αρχιτεκτονικής των προσδοκιών της συμμαχίας.

Στρατηγικές Επιπτώσεις στην Ανατολική Μεσόγειο: Αποτροπή, Διαλειτουργικότητα και ο Αναδυόμενος Νότιος Πυλώνας του ΝΑΤΟ

Η βάση αποτροπής στην Ανατολική Μεσόγειο από τις 29 Ιουνίου 2022 πλαισιώνεται από τη Στρατηγική Έννοια του ΝΑΤΟ NATO Strategic Concept, June 29, 2022, η οποία κωδικοποιεί μια προσέγγιση ασφάλειας «360 μοιρών» και δεσμεύει τη Συμμαχία σε αξιόπιστη στάση δυνάμεων, ανθεκτικότητα και ολοκληρωμένη πολυδιάστατη άμυνα σε όλη την ευρω-ατλαντική περιοχή. Το σχετικό ενημερωτικό δελτίο June 29, 2022 και η επίσημη θεματική σελίδα March 3, 2023 επιβεβαιώνουν ότι οι θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας και η νότια γειτονιά αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής της κατασκευής 360 μοιρών· κατ’ επέκταση, το τόξο Αιγαίου–Λεβάντε περιλαμβάνεται ρητά στον σχεδιασμό της Συμμαχίας, χωρίς να αντιμετωπίζεται ως περιφερειακό θέατρο. Το επίσημο πολιτικό επίπεδο ενισχύθηκε από το Ανακοινωθέν της Συνόδου του Βίλνιους July 19, 2023, το οποίο καταγράφει τις αποφάσεις των αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων για ενίσχυση της αποτροπής και της άμυνας «σε όλους τους τομείς», μια διατύπωση που καλύπτει την ολοκλήρωση αέρα–θαλάσσης, κεντρική για τη σταθερότητα της Ανατολικής Μεσογείου.

Η ναυτική παρουσία της Συμμαχίας υποστηρίζει την επιχειρησιακή έκφραση αυτής της λογικής αποτροπής μέσω συνεχώς ανατιθέμενων ομάδων. Οι ροές διοίκησης και δραστηριοτήτων της Διοίκησης Συμμαχικών Ναυτικών Επιχειρήσεων (MARCOM) τεκμηριώνουν συνεχείς εναλλαγές των Μονίμων Ναυτικών Ομάδων του ΝΑΤΟ και εστιασμένες περιπολίες υπό την Επιχείρηση Sea Guardian—για παράδειγμα, το δημόσιο αρχείο για τις εστιασμένες περιπολίες Sea Guardian March 20, 2025 τονίζει την επίγνωση της θαλάσσιας κατάστασης και τις συνεργατικές εργασίες ασφάλειας που είναι απαραίτητες για τη διατήρηση ανοιχτών των εμπορικών αρτηριών της λεκάνης. Οι παραδόσεις διοίκησης εντός της Μόνιμης Ναυτικής Ομάδας 2 (SNMG2) και της Μόνιμης Ομάδας Αντιμετώπισης Ναρκών 2 (SNMCMG2)—όπως καταγράφονται στις 4 Ιουλίου 2025 και 4 Ιουλίου 2025 αντίστοιχα—μαρτυρούν την αδιάλειπτη ετοιμότητα των Συμμάχων στο νότιο θαλάσσιο μέτωπο. Η αρχική σελίδα της MARCOM (πρόσβαση στις 17 Οκτωβρίου 2025) δείχνει περαιτέρω ένα συνεχές ημερολόγιο επισκέψεων λιμανιών της SNMG2 και ασκήσεων υψηλού ρυθμού στην Αίγυπτο και την Ιταλία, καταδεικνύοντας διατηρούμενη παρουσία στις ραφές της Ανατολικής και Κεντρικής Μεσογείου.

Η ετοιμότητα για ανθυποβρυχιακό πόλεμο—κρίσιμη για τα σημεία συμφόρησης της Ανατολικής Μεσογείου—ασκείται ειδικά στις προηγμένες ασκήσεις του ΝΑΤΟ. Η επίσημη ανακοίνωση της MARCOM για το DYNAMIC MANTA 25 February 28, 2025 προσδιορίζει έξι συμμαχικά υποβρύχια που έχουν προγραμματιστεί και μια περιοχή επιχειρήσεων στην Ιταλία μεταξύ 28 Φεβρουαρίου και 14 Μαρτίου 2025, επιδεικνύοντας τη συνεργασία των Συμμάχων στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο στην κεντρική λεκάνη—μια δεξιότητα μάχης με άμεσες επιπτώσεις για την αξιοπιστία αποτροπής στον διάδρομο Αιγαίου–Λεβάντε. Η ολοκλήρωση αεροπλανοφόρων και επιφανειακών μονάδων με κάλυψη αντιμετώπισης ναρκών είναι ορατή στη σημείωση της MARCOM για την Άσκηση Μεγάλης Κλίμακας 2025 March 3, 2025, η οποία καταγράφει τη συμμετοχή της SNMG2 και της SNMCMG2· η ικανότητα στον πόλεμο ναρκών είναι κρίσιμος παράγοντας για τη διατήρηση ανοιχτών των SLOCs κοντά σε στενά και αρχιπελάγη που γειτνιάζουν με το αμυντικό περίγραμμα της Ελλάδας.

Η στρατηγική σηματοδότηση προς τη νότια γειτονιά δεν περιορίζεται σε τακτικές περιπολίες και περιοδικές ασκήσεις· αγκυροβολείται σε επίσημο δόγμα και μηνύματα ανώτατης ηγεσίας. Σε μια καταγεγραμμένη δημόσια ανταλλαγή, ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του ΝΑΤΟ May 22, 2023 αναφέρθηκε στην αξιοπιστία στο νότιο μέτωπο υπό το φως του εντεινόμενου ανταγωνισμού και κακόβουλων δραστηριοτήτων, υπογραμμίζοντας ότι οι απαιτήσεις αποτροπής στο νότιο χείλος θεωρούνται συν-ουσιώδεις με αυτές στο ανατολικό μέτωπο. Το μήνυμα είναι θεσμικά συνεπές με τη θεματική σελίδα Αποτροπής και Άμυνας September 19, 2025, η οποία κωδικοποιεί την προσαρμογή στάσης, την προωθημένη άμυνα και την ανθεκτικότητα ως συνεχείς δεσμεύσεις—κανονιστικά σημεία που μεταφράζονται στις συγκεκριμένες ολοκληρώσεις αέρα–θαλάσσης που ασκούνται με την Ελλάδα και τη Γαλλία ως πρωταρχικούς νότιους συνομιλητές εντός του ΝΑΤΟ.

Παράλληλα ευρωπαϊκά όργανα ασφάλειας συμπληρώνουν το συμμαχικό επίπεδο και επηρεάζουν ουσιαστικά την αποτροπή και τη διαλειτουργικότητα στην Ανατολική Μεσόγειο. Το **Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης εγκαινίασε την EUNAVFOR ASPIDES February 19, 2024 για την ασφάλεια της εμπορικής ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα και τις παρακείμενες θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας έναντι επιθέσεων πυραύλων και UAV, στη συνέχεια παρέτεινε την εντολή February 14, 2025 και προσαρμόστηκε η αποστολή μέσω εγγράφου του Συμβουλίου February 11, 2025 για ενίσχυση της επίγνωσης της θαλάσσιας κατάστασης και της συλλογής δεδομένων κατά μήκος του διαδρόμου Μπαμπ αλ-Μαντάμπ έως Στενό του Ορμούζ. Αν και η ASPIDES βρίσκεται γεωγραφικά ανατολικά της Ανατολικής Μεσογείου, η ευρωπαϊκή της προέλευση και οι συνεισφορές δυνάμεων από κράτη-μέλη επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου, διασφαλίζοντας τις εισροές στη Διώρυγα του Σουέζ και την περαιτέρω κυκλοφορία προς την Κρήτη, την Κύπρο και τις προσεγγίσεις του Αιγαίου—μια επιχειρησιακή αλληλεξάρτηση που το Συμβούλιο έχει αναδείξει σε πολλαπλά υπουργικά ενημερωτικά έγγραφα May 28, 2024.

Εντός της ίδιας της Μεσογείου, η διακυβέρνηση της θαλάσσιας ασφάλειας της ΕΕ βασίζεται σε αναθεωρημένη στρατηγική και σχέδιο δράσης. Το Συμβούλιο ενέκρινε επίσημα την Αναθεωρημένη Στρατηγική και Σχέδιο Δράσης για την Θαλάσσια Ασφάλεια της ΕΕ October 24, 2023 και δημοσίευσε το έγγραφο έγκρισης νομικής-πολιτικής October 24, 2023, ενώ η υποκείμενη Κοινή Ανακοίνωση March 10, 2023 καθορίζει γραμμές προσπάθειας—ενίσχυση δραστηριοτήτων στη θάλασσα, ηγεσία στην επίγνωση του θαλάσσιου τομέα, διαχείριση κινδύνων και απειλών και ενίσχυση ικανοτήτων. Αυτή η τριάδα επίσημων κειμένων αποτελεί τη νομική ραχοκοκαλιά για την πολιτική θαλάσσιας ασφάλειας της ΕΕ, έναντι της οποίας η Ελλάδα και η Γαλλία συνδέουν εθνικές αναπτύξεις, βιομηχανικά έργα και ημερολόγια εκπαίδευσης. Η Στρατηγική Πυξίδα Council page, accessed October 17, 2025 συνδέει αυτά τα όργανα σε ένα ενιαίο σχέδιο δράσης για το 2030, και η σελίδα της ΕΥΕΔ για την Πυξίδα accessed October 17, 2025 παρουσιάζει την αρχιτεκτονική πολιτικής που χρησιμοποιούν τα κράτη-μέλη για να ευθυγραμμίσουν την ανάπτυξη ικανοτήτων, τις ασκήσεις και τις αποστολές.

Το κεντρικό εργαλείο επιβολής της Ανατολικής Μεσογείου της Κοινής Πολιτικής Ασφάλειας και Άμυνας της ΕΕ είναι η EUNAVFOR MED IRINI, σχεδιασμένη για την εφαρμογή του εμπάργκο όπλων του ΟΗΕ στη Λιβύη. Η νομική βάση εμφανίζεται στην Απόφαση του Συμβουλίου (CFSP) 2020/472 March 31, 2020, ενώ η επέκταση της εντολής της αποστολής έως τις 31 Μαρτίου 2027 καταγράφεται στην Απόφαση του Συμβουλίου (CFSP) 2025/488 March 11, 2025 και το δελτίο Τύπου του Συμβουλίου March 11, 2025, το οποίο αναφέρει επίσης ποσό αναφοράς 16.350.000 ευρώ για κοινά κόστη από την 1η Απριλίου 2025 έως τις 31 Μαρτίου 2027. Η πύλη της αποστολής accessed October 17, 2025 καταγράφει πακέτα δυνάμεων, εξελίξεις ολοκλήρωσης δυνάμεων και διαδικασίες ανταλλαγής πληροφοριών—διαδικασίες που είναι άμεσα σχετικές με τη διαλειτουργικότητα Ελλάδας–Γαλλίας στη θάλασσα, καθώς οι ελληνικές και γαλλικές μονάδες εναλλάσσονται μέσω της αποστολής IRINI και της αποσύνδεσης παράλληλα με τις δραστηριότητες του ΝΑΤΟ, αν και υπό ξεχωριστές αλυσίδες διοίκησης.

Ο αναδυόμενος νότιος πυλώνας του ΝΑΤΟ είναι επομένως μια παρατηρήσιμη, όχι υποθετική, δομή: μια διαρκής συμμαχική ναυτική παρουσία (SNMG2, SNMCMG2, Sea Guardian) ενσωματωμένη σε ένα πολιτικό δόγμα που δίνει προτεραιότητα στην άμυνα 360 μοιρών· ένα συμπληρωματικό ευρωπαϊκό επίπεδο ασφάλειας με κωδικοποιημένες στρατηγικές και εκτελεστικές επιχειρήσεις (IRINI στην Κεντρική Μεσόγειο, ASPIDES στην Ερυθρά Θάλασσα)· και διμερείς μηχανισμοί που επιτρέπουν στη Γαλλία και την Ελλάδα να μεταφράσουν την πολιτική σύγκλιση σε τυποποιημένες διαδικασίες και κοινό σχεδιασμό. Το συνεχές από το δόγμα στις επιχειρήσεις είναι ορατό στον τρόπο που τα έγγραφα του ΝΑΤΟ και της ΕΕ δίνουν έμφαση στην επίγνωση του θαλάσσιου τομέα και την ελευθερία της ναυσιπλοΐας—Στρατηγική Έννοια του ΝΑΤΟ June 29, 2022; έγκριση EUMSS του Συμβουλίου October 24, 2023; έναρξη ASPIDES February 19, 2024—και στη συνέχεια υλοποιείται σε επίσημα δελτία ασκήσεων και αποστολών—DYNAMIC MANTA 25 February 28, 2025; εστιασμένες περιπολίες Sea Guardian March 20, 2025; ειδοποιήσεις παράδοσης SNMG2 (November 28, 2024, July 4, 2025).

Οι επιπτώσεις αποτροπής με στενή έννοια—αποθάρρυνση του εξαναγκασμού ή της περιπέτειας—βασίζονται σε αξιόπιστες, έτοιμες δυνάμεις που συνδυάζονται με σαφείς πολιτικές δεσμεύσεις. Το νομικό και πολιτικό πλαίσιο είναι ρητό: Στρατηγική Έννοια του ΝΑΤΟ June 29, 2022; Ανακοινωθέν του Βίλνιους July 19, 2023; Θεματική Αποτροπής και Άμυνας September 19, 2025. Το επιχειρησιακό πλαίσιο είναι εξίσου ρητό στα αποτελέσματα της MARCOM που καταδεικνύουν συνδυασμένες ικανότητες ανθυποβρυχιακού πολέμου, αντιμετώπισης ναρκών και περιπολιών θαλάσσιας ασφάλειας, χρονομετρημένες σε όλο το επιχειρησιακό τοπίο της Μεσογείου. Το ευρωπαϊκό επίπεδο ενισχύει το στοιχείο των θαλάσσιων γραμμών επικοινωνίας της αποτροπής, αναπτύσσοντας εκτελεστικές αποστολές για την προστασία της ναυτιλίας όπου οι επιθέσεις πυραύλων και UAV ή οι παραβιάσεις του εμπάργκο όπλων αποτελούν άμεσα προβλήματα—ASPIDES (February 19, 2024; February 14, 2025); IRINI βάση και επέκταση (March 31, 2020; March 11, 2025). Το συνδυασμένο αποτέλεσμα είναι να μειώνεται η ασάφεια σχετικά με την ανταπόκριση και να αυξάνεται το κόστος των δοκιμαστικών ενεργειών κατά της ναυτιλίας ή της θαλάσσιας υποδομής που αγκυροβολούν την περιφερειακή οικονομία της Ελλάδας και τη μεσογειακή στάση της Γαλλίας.

Η διαλειτουργικότητα—η ικανότητα να λειτουργεί κανείς απρόσκοπτα υπό διαφορετικές αρχιτεκτονικές διοίκησης—είναι το σημείο όπου η Ελλάδα και η Γαλλία μετατρέπουν τη διπλωματική ευθυγράμμιση σε πρακτική ισχύ. Η αρχιτεκτονική ασκήσεων του ΝΑΤΟ είναι το κύριο πεδίο δοκιμής: το αρχείο της MARCOM για το DYNAMIC MANTA 25 (Φεβρουάριος–Μάρτιος 2025) και τις εστιασμένες περιπολίες Sea Guardian (Μάρτιος 2025) τοποθετεί τα πληρώματα του Ελληνικού Ναυτικού, τα γαλλικά πληρώματα και άλλους Συμμάχους σε κοινά πλαίσια διοίκησης και ελέγχου (C2), επικοινωνιών και επίγνωσης του θαλάσσιου τομέα (MDA). Εν τω μεταξύ, η EUMSS σε επίπεδο ΕΕ October 24, 2023 και η Στρατηγική Πυξίδα March 2022; Council page ορίζουν την επίγνωση του θαλάσσιου τομέα, τη διαχείριση κινδύνων και την ενίσχυση ικανοτήτων ως κοινά αντικείμενα· η Κοινή Ανακοίνωση 7311/23 March 10, 2023 καλεί ρητά για ηγεσία στην επίγνωση του θαλάσσιου τομέα και ενίσχυση των δραστηριοτήτων στη θάλασσα. Για την Ελλάδα και τη Γαλλία, αυτό το πολιτικό σήμα επικυρώνει τις επενδύσεις σε κοινές βάσεις C4ISR και εναρμόνιση δόγματος που διευκολύνουν την ταχεία επανατοποθέτηση εργασιών μεταξύ επιχειρήσεων του ΝΑΤΟ και της ΕΕ χωρίς επαναλαμβανόμενους κύκλους εκπαίδευσης.

Μια αξιοσημείωτη αλληλεπίδραση μεταξύ αποτροπής και διαλειτουργικότητας σε αυτό το θέατρο είναι η επίγνωση του θαλάσσιου τομέα που εκτείνεται στην αλυσίδα Ερυθρά Θάλασσα–Σουέζ–Ανατολική Μεσόγειος. Η έναρξη της ASPIDES February 19, 2024, η παράταση της εντολής February 14, 2025 και το κείμενο προσαρμογής αποστολής February 11, 2025 δίνουν έμφαση στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας και τη συλλογή πληροφοριών. Καθώς τα πλοία εξέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του Σουέζ, εντάσσονται σε διαδρομές που οδηγούν στην Κύπρο, την Κρήτη και τα λιμάνια της Πελοποννήσου· η επίγνωση του θαλάσσιου τομέα της Ανατολικής Μεσογείου επωφελείται επομένως από τα δεδομένα της αποστολής της ΕΕ ακόμα και πριν οι περιπολίες Sea Guardian ή οι μονάδες SNMG2 αλληλεπιδράσουν με την ίδια κυκλοφορία. Αντίθετα, η εντολή της IRINI March 31, 2020 και η επέκτασή της March 11, 2025 δεσμεύουν τα ευρωπαϊκά εταίρα στην επιβολή του εμπάργκο που λαμβάνει χώρα σε θαλάσσιο χώρο που γειτνιάζει με τις ευθύνες έρευνας και διάσωσης και τις εθνικές ευθύνες της Ελλάδας· οποιαδήποτε συμμαχική επίγνωση από τις περιπολίες του ΝΑΤΟ μπορεί επομένως να αποσυνδεθεί έναντι της αποστολής της ΕΕ υπό θεσμικά πρωτόκολλα. Η κοινή πολιτική βάση είναι η Αναθεωρημένη Στρατηγική Θαλάσσιας Ασφάλειας της ΕΕ October 24, 2023, την οποία τα συμπεράσματα του Συμβουλίου June 6, 2025 αναφέρουν περαιτέρω στο πλαίσιο της ανθεκτικής συνδεσιμότητας και των κρίσιμων θαλάσσιων υποδομών.

Η χρησιμότητα διαχείρισης κρίσεων προκύπτει από αυτή τη συνδυασμένη στάση. Όταν το Συμβούλιο περιγράφει την ASPIDES February 19, 2024 ως αμυντική αποστολή για την προστασία της ναυτιλίας από επιθέσεις Χούθι, αναγνωρίζει σιωπηρά τον κίνδυνο για τα λιμάνια και τα ενεργειακά τερματικά της Ανατολικής Μεσογείου σε περίπτωση διακοπής της θαλάσσιας εμπορικής κίνησης ανάντη. Η παράταση February 14, 2025 δηλώνει ότι η ASPIDES εξασφαλίζει ναυτική παρουσία κρατών-μελών όπου η ελευθερία της ναυσιπλοΐας αμφισβητείται, μια διατύπωση που συμπληρώνει το Sea Guardian του ΝΑΤΟ March 20, 2025 στη Μεσόγειο. Για την Ελλάδα και τη Γαλλία, των οποίων οι οικονομίες και η αμυντική εφοδιαστική εξαρτώνται από τη διασφαλισμένη ροή μέσω του Σουέζ, ο επιχειρησιακός συντονισμός μέσω των καναλιών του ΝΑΤΟ και της ΕΕ αποτελεί όργανο μείωσης του στρατηγικού κινδύνου.

Η διαχείριση των θεσμικών ορίων είναι κρίσιμη για την αξιοπιστία του νότιου πυλώνα. Το ΝΑΤΟ και η ΕΕ διατηρούν ξεχωριστές γραμμές αποφάσεων και αρχηγεία, αλλά το πολιτικό σώμα καλεί ρητά για συμπληρωματικότητα. Η Στρατηγική Πυξίδα Council page, March 2022 προβλέπει μια ΕΕ που ενισχύει τις «δραστηριότητες στη θάλασσα», ενισχύει την επίγνωση του θαλάσσιου τομέα και συνεργάζεται με εταίρους· η Κοινή Ανακοίνωση 7311/23 March 10, 2023 θέτει μετρήσιμους στόχους για τη διαχείριση κινδύνων και απειλών και την ενίσχυση ικανοτήτων. Από την πλευρά των Συμμάχων, η Στρατηγική Έννοια του ΝΑΤΟ June 29, 2022 και η Θεματική Αποτροπής και Άμυνας September 19, 2025 τοποθετούν την προωθημένη άμυνα και την ανθεκτικότητα στο κέντρο του σχεδιασμού. Στην πράξη, η Ελλάδα και η Γαλλία χρησιμοποιούν αυτά τα εγκεκριμένα πλαίσια για να δικαιολογήσουν επενδύσεις σε συμβατά C2, Link-16/22 και κόμβους σύντηξης θαλάσσιας εικόνας που επιτρέπουν γρήγορη εναλλαγή μεταξύ μιας συμμαχικής OPORD και ενός OPLAN της ΚΠΑΑ, ελαχιστοποιώντας τις απώλειες από εθνικούς περιορισμούς ή τριβές επικοινωνιών.

Ο νότιος πυλώνας του ΝΑΤΟ εκδηλώνεται επίσης στον ρυθμό διακυβέρνησης της Συμμαχίας. Η εναλλασσόμενη διοίκηση της SNMG2—όπως τεκμηριώνεται στις παραδόσεις στις 28 Νοεμβρίου 2024 και 4 Ιουλίου 2025 https://mc.nato.int/media-centre/news/2025/turkiye-transfers-command-of-standing-nato-maritime-group-2-to-italy—και της SNMCMG2—4 Ιουλίου 2025—καταδεικνύουν την πολυεθνική διαχείριση του μεσογειακού θεάτρου εντός των ομάδων εργασίας του ΝΑΤΟ. Αυτή η ορατή συνέχεια αποτελεί στρατηγικό σήμα προς τους περιφερειακούς παράγοντες ότι ο θαλάσσιος κοινός χώρος μεταξύ Γιβραλτάρ και Λεβάντε δεν είναι κενό και ότι οι συμμαχικές δυνάμεις θα παραμείνουν παρούσες ανεξαρτήτως εθνικών εκλογικών κύκλων ή δημοσιονομικού θορύβου. Συμπληρωματικά, η έγκριση της EUMSS της ΕΕ October 24, 2023 και τα περιοδικά συμπεράσματα του Συμβουλίου (May 28, 2024; June 6, 2025) διατηρούν τη θαλάσσια ασφάλεια σταθερά στην πολιτική ατζέντα, υποστηρίζοντας τις ανανεώσεις εντολών και τις ροές πόρων για την IRINI και την ASPIDES που θα ήταν δύσκολο να διατηρηθούν χωρίς ενίσχυση σε επίπεδο Συμβουλίου.

Από την οπτική της Ελλάδας, της οποίας η γεωγραφία εκτείνεται στα αρχιπελάγη του Αιγαίου, τις ιονικές διαδρομές και τις προσεγγίσεις της Ανατολικής Μεσογείου, ο αναδυόμενος νότιος πυλώνας έχει έναν πρακτικό πυρήνα: προβλέψιμες συμμαχικές περιπολίες, ευρωπαϊκές επικαλύψεις αποστολών και επενδύσεις θαλάσσιας ασφάλειας με πολιτική στήριξη. Η Γαλλία, με υπερπόντια εδάφη, μεσογειακές βάσεις και δηλωμένη φιλοδοξία για ευρωπαϊκή στρατηγική αυτονομία, αξιοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική για να επικυρώσει μια προωθημένη ναυτική παρουσία, να συνεισφέρει στις εξελίξεις της MARCOM του ΝΑΤΟ και να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις της ΕΕ με ικανά μέσα. Το αποτέλεσμα αλληλοσύνδεσης είναι μια ορατή, ελεγκτέα στάση που θωρακίζει τη λεκάνη έναντι κινδύνων εξαναγκασμού, απαγόρευσης και παραβίασης εμπάργκο—αποτελέσματα που τα επίσημα κείμενα αποφάσεων της IRINI (March 31, 2020; March 11, 2025) και το πακέτο Τύπου της ASPIDES (February 19, 2024; February 14, 2025) δημιουργήθηκαν για να προωθήσουν.

Επειδή η Ανατολική Μεσόγειος είναι ένα περιβάλλον πολλαπλών παραγόντων, η στρατηγική επίδραση του νότιου πυλώνα εξαρτάται επίσης από τη σαφήνεια προς τους εταίρους και τους γείτονες. Οι επισκέψεις λιμανιών και η προσέγγιση από τις μονάδες SNMG2—δημοσιοποιημένες στην πρώτη σελίδα της MARCOM accessed October 17, 2025—και οι επικοινωνίες του Συμβουλίου για την ASPIDES February 19, 2024 βοηθούν στην ευθυγράμμιση των προσδοκιών σχετικά με τη ναυσιπλοΐα βάσει κανόνων, τη συμμόρφωση με το εμπάργκο και την ασφάλεια της ναυτιλίας. Το κείμενο της Αναθεωρημένης EUMSS του Συμβουλίου October 24, 2023 φιλοδοξεί ρητά να ενισχύσει τον ρόλο της ΕΕ σε έναν ανταγωνιστικό θαλάσσιο τομέα, συνδέοντας τη στρατηγική με συγκεκριμένες ενέργειες που τα κράτη-μέλη μπορούν να αναφέρουν κατά την επικοινωνία με τρίτες χώρες για αποσύνδεση, έρευνα και διάσωση και διαχείριση περιστατικών.Τα κέρδη διαλειτουργικότητας δεν είναι αφηρημένες λίστες ελέγχου· είναι παρατηρήσιμα στη χρονική ακολουθία των συμμαχικών και ευρωπαϊκών γεγονότων. Το πρόγραμμα του DYNAMIC MANTA 25 του ΝΑΤΟ (28 Φεβρουαρίου–14 Μαρτίου 2025), που ακολουθείται από εστιασμένες περιπολίες Sea Guardian τον Μάρτιο του 2025, τοποθετεί εργασίες ανθυποβρυχιακού πολέμου, αντιμετώπισης ναρκών και θαλάσσιας ασφάλειας σε παρακείμενα χρονικά παράθυρα—χρονοδιάγραμμα που ενθαρρύνει τις διαδικασίες ανταλλαγής δεδομένων και τη δοκιμή των διαδρομών επικοινωνίας που θα επαναχρησιμοποιηθούν σε κρίση. Η τεκμηρίωση της αποστολής της ΕΕ—επέκταση IRINI March 11, 2025, παράταση ASPIDES February 14, 2025—δημιουργεί προβλέψιμα παράθυρα για τους εθνικούς σχεδιαστές στην Ελλάδα και τη Γαλλία να κατανείμουν ημέρες κύτους και κύκλους αεροπορικών περιπολιών χωρίς νομική ασάφεια της τελευταίας στιγμής.

Τέλος, η πολιτική αφήγηση που συνδέει αυτά τα επίπεδα δεν είναι εικαστική ούτε καθοδηγούμενη από τον Τύπο· είναι γραμμένη σε επίσημα δόγματα και ανακοινωθέντα. Η Στρατηγική Έννοια του ΝΑΤΟ June 29, 2022 και το Ανακοινωθέν του Βίλνιους July 19, 2023 καθορίζουν τις νότιες δεσμεύσεις της Συμμαχίας· η Αναθεωρημένη Στρατηγική Θαλάσσιας Ασφάλειας της ΕΕ October 24, 2023, η Κοινή Ανακοίνωση 7311/23 March 10, 2023 και η Στρατηγική Πυξίδα Council page, 2022 περιγράφουν τις θαλάσσιες φιλοδοξίες της ΕΕ· το εκτελεστικό επίπεδο εκπροσωπείται από την IRINI (March 31, 2020; March 11, 2025) και την ASPIDES (February 19, 2024; February 14, 2025). Εντός αυτής της μήτρας, η Ελλάδα και η Γαλλία—ήδη δεσμευμένες από διμερή συνθήκη αμοιβαίας βοήθειας που δημοσιεύτηκε στο Legifrance February 16, 2022—δρουν ως κεντρικοί νότιοι εκτελεστές: η Ελλάδα ως γεωστρατηγικός μεντεσές με πυκνά σημεία συμφόρησης αρχιπελάγους και η Γαλλία ως ναυτική υπερδύναμη της Μεσογείου που ευθυγραμμίζει τις δεσμεύσεις του ΝΑΤΟ, της ΕΕ και τις διμερείς χωρίς να συγχέει τις εντολές. Το σύνολο είναι μια επαληθεύσιμη αρχιτεκτονική αποτροπής και διαλειτουργικότητας, συναρμολογημένη από υπογεγραμμένα ανακοινωθέντα, αποφάσεις του Συμβουλίου και επίσημα αρχεία ναυτικής διοίκησης, της οποίας το πρακτικό αποτέλεσμα είναι να καταστήσει την Ανατολική Μεσόγειο ένα θέατρο όπου η ναυσιπλοΐα βάσει κανόνων και η συλλογική άμυνα υποστηρίζονται από συνεχώς ασκούμενες, πολιτικά εξουσιοδοτημένες και νομικά εντολοδοτημένες πολυεθνικές δυνάμεις.

ΠΙΝΑΚΑΣ: ΠΛΗΡΗΣ ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ