Σαράντα ώρες πίσω από τις εχθρικές γραμμές: Πώς ξεδιπλώθηκε η μυστική επιχείρηση διάσωσης ενός καταρριφθέντος πιλότου F-15E/Πως διέφυγαν οι Αμερικάνοι; Ο Αριθμός των αεροσκαφών που έλαβε μέρος στην επιχείρηση. Το κρανίο πιλότου σε ένα C-130;

Στις 3 Απριλίου 2026, ιρανικά συστήματα αεράμυνας κατέρριψαν ένα αμερικανικό μαχητικό-βομβαρδιστικό F-15E Strike Eagle. Αυτή ήταν η πρώτη απώλεια αμερικανικού αεροσκάφους εντός του ιρανικού εναέριου χώρου από την έναρξη της Επιχείρησης Epic Fury. Το μαχητικό συνετρίβη στα βουνά Ζάγκρος, περίπου 200 μίλια από τις ακτές του Περσικού Κόλπου, στην επαρχία Ισφαχάν.

Προσοχή σε επιχείρηση διάσωσης πιλότων η σειρά εντολών και η τακτική είναι η εξής:

1. Μια ειδική ομάδα αλεξιπτωτιστών (PJ) της Πολεμικής Αεροπορίας έβγαλε έναν πιλότο F-15, αλλά όχι τον δεύτερο, υπάρχει πληροφορία με ερώτηση που νευρίασε τον Τράμπ.

2. Προφανώς, σε επίπεδο OKSO, έλαβαν εντολές να "βγουν έξω": κλείνουν τον ουρανό πάνω από τον ύποπτο διάδρομο και καταστρέφουν τα πάντα κοντά.

2.1. Η ειδική ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας είναι μια ξεχωριστή ομάδα που ρίχνεται στο έδαφος, όπου αξιολογεί το μήκος και την κατάσταση του προσβάσιμου εδάφους, την καταλληλότητα του εδάφους (χτυπούν το έδαφος με κάποιο είδος ανιχνευτών) για το C-130 - προσγειώνονται στο ύποπτο σημείο του διαδρόμου και το σημαδεύουν, δημιουργώντας "φάρους".

2.2. Οι Rangers ρίχνονται με αλεξίπτωτο για να "καλύψουν την περίμετρο". Αυτό επικρίνεται, στο Αφγανιστάν "ακόμα και ο ιερέας πήδηξε με αλεξίπτωτο, γιατί είναι απαραίτητο, μπορούν απλώς να προσγειώσουν ένα C130".

2.3. Προσγειώνουν ένα Delta στον διάδρομο, το C130 παραδίδει πυρομαχικά, καύσιμα σε μερικά μαλακά δοχεία, LittleBird του 160ού συντάγματος (δύο LittleBird αποστέλλονται σε κάθε C130) και το C130 υπηρεσίας με δύο ομάδες χειρουργών και δύο χειρουργεία.

2.4. Το 160ό σύνταγμα με LittleBird και Delta αρχίζει να συνεχίζει να τρομοκρατεί τα πάντα κοντά (στο Αφγανιστάν έφτασε η ρίψη χειροβομβίδων και η βολή M16 από πιλότους LittleBird).

2.5. Προφανώς, ο πιλότος ήρθε σε επαφή, ανασύρθηκε και εκκενώθηκε.

2.6. Όταν το αεροδρόμιο κλείσει, τα αχρησιμοποίητα πυρομαχικά, τα καύσιμα και ο ελαττωματικός εξοπλισμός καταστρέφονται (καίνε χρήματα - πάθος!). Βασικά, αυτό είναι όλο.

3. Αν χρησιμοποίησαν μεγαλύτερα ελικόπτερα δεν θα ήταν για την διάσωση των πιλότων, αλλά για προσπάθεια κλοπής του εμπλουτισμένου Ουρανίου.

3,1. Το άρθρο που διαβάζετε είναι από το Ρώσικο σαιτ TOPWAR περιμένω όλες τις αναφορές για να δω όλες τις πληροφορίες.

3,2. Υπάρχουν πληροφορίες για σοβαρό πρόβλημα F-35A επάνω από το Ιράκ

Έχασε υψόμετρο περίπου 3.000 ποδιών και επιβράδυνε από 397 χλμ σε 160 χλμ σε μόλις 2 λεπτά, και μετά χάθηκε από τα ραντάρ. Επανάληψη εδώ: https://imgur.com/a/3CRB2Ps

Θα δείτε το βίντεο με την κίνηση του αεροπλάνου

Γενικά αναφέρονται πολλά προβλήματα με τα F-35 και φθορές στο επίχρισμα RAM, λόγο της παραμονής ενός μηνός σε μη κατάλληλους χώρους-θέλουν υπόστεγα με σταθερή θερμοκρασία και υγρασία. Υπάρχουν σοβαρά προβλήματα συντήρησης και δυσκολίες γιατί τα πιστοποιημένα οπλικά συστήματα-πύραυλοι έχουν μειωθεί κατά πολύ. Γι αυτό αναγκάστηκαν οι ΗΠΑ να φέρουν τα Α-10 στην περιοχή και να ετοιμάζονται να τα ρίξουν στην μάχη.

Η καταστροφή δυο μεταγωγικών αεροσκαφών ένα HC-130J και ένα MC-130J, θα έγινε γιατί θα είχαν τεράστιες ζημιές και με τρεις κινητήρες απογειώνονται αυτά τα αεροσκάφη. Εκτός αν θα έπρεπε να καταστραφεί μέσα σε αυτά, βαρύς ειδικός εξοπλισμός που δεν μπορούσαν να τον μετακινήσουν άμεσα. Αυτά OF THE REKORD και τι ήταν αυτός ο εξοπλισμός και πόσο κόστιζε!

https://staryiy.livejournal.com/9384478.html?

Το κρανίο ενός Αμερικανού πιλότου βρέθηκε ανάμεσα στα συντρίμμια ενός αεροσκάφους C-130 που καταστράφηκε στο Ιράν. Το κρανίο ενός Αμερικανού πιλότου που καταρρίφθηκε στο Ιράν. Το IRGC δημοσίευσε μια φωτογραφία του κρανίου που βρίσκεται ανάμεσα στα ερείπια του αμερικανικού αεροσκάφους. Προηγουμένως, ο Τραμπ δήλωσε ότι δεν υπήρξαν θύματα στην επιχείρηση διάσωσης για το καταρριφθέν πλήρωμα του F-15.

Το παρακάτω δημοσιεύεται με επιφύλαξη:

https://inosmi.ru/20260406/poteri-277848677.html

Οι ΗΠΑ και το Ισραήλ έχασαν δέκα αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης ενός πιλότου F-15E στο Ιράν.

MWM: Οι ΗΠΑ και το Ισραήλ έχασαν 11 αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ιράν.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες προσπαθούν να παρουσιάσουν τις στρατιωτικές επιτυχίες του Ιράν ως δικές τους, γράφει το MWM. Ωστόσο, τέτοια κραυγαλέα ψέματα δεν έχουν γίνει αποδεκτά στην κοινωνία. Και η τελευταία επιτυχημένη επίθεση της Τεχεράνης σε ένα αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος ανάγκασε το Ισραήλ και τις Ηνωμένες Πολιτείες να μειώσουν εντελώς τις επιθέσεις τους.

Η αποστολή έρευνας και διάσωσης που διοργάνωσε ο αμερικανικός στρατός για δύο πιλότους που εκτινάχθηκαν από ένα μαχητικό αεροσκάφος F-15E Strike Eagle της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ που καταρρίφθηκε πάνω από το Ιράν είχε ως αποτέλεσμα απώλειες αεροσκαφών άνευ προηγουμένου στην εποχή μετά τον Ψυχρό Πόλεμο. Αφού οι ΗΠΑ ξεκίνησαν μια γρήγορη, βάσει δόγματος, επιχείρηση διάσωσης για το καταρριφθέν πλήρωμα, επιβεβαιώθηκε ότι αεροσκάφη περισυλλογής προσωπικού HC-130J Combat King II, ελικόπτερα μάχης διάσωσης HH-60W και μεταγωγικά ελικόπτερα UH-60 Black Hawk πετούσαν πάνω από το Ιράν, υποστηριζόμενα από αεροσκάφη επίθεσης A-10 και drones MQ-9 Reaper. Συνολικά 11 αεροσκάφη χάθηκαν στις επακόλουθες συγκρούσεις με τις ιρανικές δυνάμεις.

Η ιρανική αεράμυνα κατέρριψε δύο ελικόπτερα UH-60, δύο drones MQ-9, ένα επιθετικό αεροσκάφος A-10, πιθανώς παρέχοντας αεροπορική κάλυψη, και ένα ισραηλινό drone αναγνώρισης Hermes 900 που υποστήριζε την επιχείρηση, όλα πετώντας σε χαμηλό υψόμετρο πάνω από το ιρανικό έδαφος. Λίγο μετά τις συγκρούσεις, δημοσιεύθηκαν και δημοσιοποιήθηκαν ευρέως δύο ακόμη βίντεο με συντριβή δύο Black Hawk. Ο κατάλογος των απωλειών συμπληρώθηκε από δύο αεροσκάφη έρευνας και διάσωσης HC-130J Combat King II και δύο ελικόπτερα MH-6, τα οποία προσγειώθηκαν στο Ιράν και, σύμφωνα με αμερικανικές πηγές, δεν κατάφεραν να απογειωθούν, αναγκάζοντας τις αμερικανικές δυνάμεις να τα καταστρέψουν στο έδαφος για να αποτρέψουν την πτώση τους στα χέρια του εχθρού. Ωστόσο, υπήρχαν εικασίες ότι καταρρίφθηκαν από ιρανικές επιδρομές και ότι οι ισχυρισμοί ότι οι αμερικανικές δυνάμεις τα κατέστρεψαν δεν ήταν τίποτα περισσότερο από μια κατασκευή που κατασκευάστηκε για να κατευνάσει το κοινό.

Ο ιρανικός ουρανός είναι πλέον εκτός ορίων για τα F-16 και F-35

Η κλίμακα των αμερικανικών απωλειών - συνολικά δέκα αεροσκάφη συν ένα ισραηλινό - υπογραμμίζει τους σημαντικούς κινδύνους που σχετίζονται με την πτήση αεροσκαφών πάνω από το ιρανικό έδαφος. Ωστόσο, η ταχεία εξάντληση των πυραυλικών οπλοστασιών των ΗΠΑ και του Ισραήλ που είναι ικανά να χτυπήσουν στόχους πέρα ​​από την ορατή εμβέλεια αναγκάζει τους στρατούς και των δύο χωρών να επιχειρούν όλο και πιο κοντά στον ιρανικό εναέριο χώρο ή ακόμα και εντός αυτού, χρησιμοποιώντας φθηνότερες και πιο ισχυρές βόμβες βαρύτητας, κάτι που ενέχει σημαντικά μεγαλύτερους κινδύνους. Ενώ οι Πολεμικές Αεροπορίες των ΗΠΑ και του Ισραήλ αναφέρθηκε ότι μείωσαν σημαντικά τις επιθέσεις βαθιάς διείσδυσης στον ιρανικό εναέριο χώρο την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου, μετά από μια επιβεβαιωμένη επιτυχημένη επίγεια επίθεση σε ένα μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς F-35 στις 19 Μαρτίου, η οξεία έλλειψη πυραύλων σημαίνει ότι τέτοιες πτήσεις είναι πιθανό να συνεχιστούν, παρά τις σημαντικές απώλειες.

Η συνέχεια του άρθρου:

Η CENTCOM ανέφερε ότι οι αμερικανικές δυνάμεις κατέστρεψαν δύο αμερικανικά αεροσκάφη, συγκεκριμένα ένα HC-130J και ένα MC-130J, καθώς και δύο ελικόπτερα MH-6M από το 160ό Σύνταγμα Ειδικών Επιχειρήσεων Αεροπορίας, πάνω από ιρανικό έδαφος.

Αυτά τα αεροσκάφη υπέστησαν σημαντικές ζημιές από MANPADS, φορητά όπλα, βαρέα όπλα και πυρά όλμων κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης του πληρώματος του F-15 Strike Eagle.

Το πλήρωμα και το προσωπικό της Delta Force εκκενώθηκαν με επιτυχία από τρία αεροσκάφη MC-130J, και τα κατεστραμμένα αεροσκάφη καταστράφηκαν ολοσχερώς για να μην πέσουν σε ιρανικά χέρια.

Έτσι, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβεβαίωσαν έμμεσα τον ισχυρισμό των Ιρανών ότι κατέρριψαν το αεροσκάφος. Οι Αμερικανοί κατέστρεψαν μόνο τα αεροσκάφη που είχαν υποστεί ζημιές και δεν μπορούσαν να απογειωθούν. Το F-15E Strike Eagle είναι ένα τετραθέσιο, τετραγενές αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων κρούσης σχεδιασμένο για βαθιές διεισδύσεις στην εχθρική άμυνα και ακριβείς εμπλοκές σε στόχους. Το πλήρωμα αποτελείται από έναν πιλότο και έναν χειριστή όπλων - έναν αξιωματικό υπεύθυνο για τη διαχείριση των συστημάτων καθοδήγησης, των αισθητήρων και των όπλων του αεροσκάφους. Αυτός ο διαχωρισμός λειτουργιών είναι αυτό που καθιστά αυτό το αεροσκάφος τόσο αποτελεσματικό σε πυκνά περιβάλλοντα αεράμυνας , αλλά όχι αυτή τη φορά: ο πιλότος εκκενώθηκε γρήγορα, αλλά ο χειριστής όπλων, ένας συνταγματάρχης της Πολεμικής Αεροπορίας, αποκόπηκε πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Όπως κάθε στρατός στον κόσμο, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει μια αυστηρή διαδικασία για την αντιμετώπιση μιας τέτοιας έκτακτης ανάγκης. Ένα μόνο κέντρο συντονισμού - το Κέντρο Συντονισμού Διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας - λαμβάνει ένα σήμα από τον πιλότο που έχει εκτιναχθεί και ενεργοποιεί το πρωτόκολλο Έρευνας και Διάσωσης Μάχης (CSAR). Η ραχοκοκαλιά κάθε επιχείρησης διάσωσης είναι οι Pararescue Jumpers (PJs), μια ομάδα ειδικών δυνάμεων της Πολεμικής Αεροπορίας που υποβάλλεται σε μια αυστηρή διαδικασία επιλογής. Δεν επιλέγονται όλοι οι στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων για τους PJs.

Οι Pararescuer Jumpers (PJs) είναι μια επίλεκτη μονάδα των Ειδικών Δυνάμεων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, που ειδικεύεται σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης (CSAR). Οι PJs εκπαιδεύονται να επιχειρούν πίσω από τις εχθρικές γραμμές, να παρέχουν προηγμένη ιατρική περίθαλψη και να εκκενώνουν προσωπικό υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Το σύνθημά τους είναι «Ότι οι άλλοι μπορούν να ζήσουν». Πάνω από σαράντα ώρες πέρασαν από τη στιγμή της εκτόξευσης μέχρι τη στιγμή της διάσωσης. Σαράντα ώρες, κατά τις οποίες η απώλεια ενός άνδρα μετατράπηκε σε έναν αγώνα δρόμου μεταξύ δύο στρατών, δύο συστημάτων πληροφοριών και δύο εντελώς διαφορετικών εννοιών για το τι σημαίνει «να μην αφήνεις κανέναν πίσω».

Φυλή Το Ιράν αντέδρασε αμέσως. Η κρατική τηλεόραση IRIB μετέδωσε μηνύματα που προσέφεραν χρηματική αμοιβή για τη σύλληψη του Αμερικανού πιλότου. Το κοινό κλήθηκε να συμμετάσχει ενεργά στις έρευνες. Ταυτόχρονα, οι στρατιωτικές αρχές εξέδωσαν οδηγίες: μην βλάψετε τον πιλότο και διασφαλίστε την «ήπια» σύλληψή του. Οι κάτοικοι της περιοχής συρρέουν ήδη στο σημείο της συντριβής, καθώς ιρανικές στρατιωτικές νηοπομπές κινούνταν προς την πιθανολογούμενη τοποθεσία του πιλότου.

Ο τραυματίας πιλότος απομακρύνθηκε από το σημείο της συντριβής, πλοηγήθηκε στο ορεινό έδαφος και διατήρησε διακοπτόμενη επαφή με τις αμερικανικές δυνάμεις μέσω φάρων εντοπισμού έκτακτης ανάγκης και φορητών ασυρμάτων.

Τέχνασμα

Ενώ οι ειδικές δυνάμεις προετοιμάζονταν για την απογείωση, η CIA ξεκίνησε μια μυστική επιχείρηση. Οι αμερικανικές υπηρεσίες πληροφοριών διέδωσαν παραπληροφόρηση εντός του Ιράν ότι οι αμερικανικές δυνάμεις φέρονται να είχαν ήδη εντοπίσει τον πιλότο και να τον εκκένωναν οδικώς εκτός της χώρας. Αυτό το τέχνασμα παραπλάνησε τις ιρανικές ομάδες έρευνας και αγόρασε πολύτιμες ώρες.

Εν τω μεταξύ, η CIA προσδιόρισε την ακριβή τοποθεσία του πιλότου και διαβίβασε τις συντεταγμένες στο Πεντάγωνο και τον Λευκό Οίκο. Χωρίς αυτές τις πληροφορίες, οι ειδικές δυνάμεις, που επιχειρούσαν σε δύσκολο ορεινό έδαφος που κάλυπτε εκατοντάδες τετραγωνικά μίλια, θα είχαν αντιμετωπίσει ένα ανυπέρβλητο έργο.

Ο συνδυασμός παραπληροφόρησης και ακριβών πληροφοριών έγινε ο ακρογωνιαίος λίθος ολόκληρης της επιχείρησης.

Σωτηρία

Τη νύχτα της 4ης προς 5η Απριλίου, οι αμερικανικές δυνάμεις ξεκίνησαν την επιχείρηση. Η κλίμακα ήταν εντυπωσιακή: εκατοντάδες στρατιώτες ειδικών επιχειρήσεων, δεκάδες αεροσκάφη και μια πολυεπίπεδη αρχιτεκτονική πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένης της εναέριας αναγνώρισης, της τεχνητής νοημοσύνης και της δορυφορικής επιτήρησης.

Το επίγειο σκέλος αποτελούνταν από χειριστές της DEVGRU (SEAL Team 6), μιας μονάδας πρώτης γραμμής που δημιουργήθηκε το 1980 μετά την αποτυχία της Επιχείρησης Eagle Claw - της αποτυχημένης προσπάθειας διάσωσης ομήρων στο Ιράν που κόστισε τη ζωή σε οκτώ Αμερικανούς στρατιώτες και καθόρισε την προσέγγιση των ΗΠΑ στις επιχειρήσεις των ειδικών δυνάμεων στην περιοχή για τις επόμενες δεκαετίες. Τα αεροσκάφη Pararescue Jumpers επιχειρούσαν παράλληλα.

Η αεροπορική κάλυψη παρείχαν μαχητικά F-35, τα οποία λειτουργούσαν σε λειτουργία stealth για να καταστείλουν την ιρανική αεράμυνα και να διασφαλίσουν την αεροπορική υπεροχή στην περιοχή επιχειρήσεων. Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV ) MQ-9 Reaper παρείχαν αναγνώριση , παρέχοντας συνεχή επιτήρηση σε πραγματικό χρόνο τόσο των πιλότων όσο και των πλησιαζουσών ιρανικών δυνάμεων. Τα αεροσκάφη MC-130J Commando II, ικανά για πτήσεις χαμηλού υψομέτρου σε απαιτητικό ορεινό έδαφος, παρείχαν υλικοτεχνική υποστήριξη και ανεφοδιασμό . Παρέδωσαν τα ελικόπτερα του 160ού Συντάγματος Ειδικών Επιχειρήσεων Αεροπορίας —τα «Night Stalkers»— στον προπορευόμενο αεροδιάδρομο. Το PJ διαθέτει τη δική του αεροπορική υποδομή: UAV, ελικόπτερα, επιθετικά drones, αεροσκάφη tiltrotor και τα δικά του δεξαμενόπλοια HC-130. Όλα αυτά χρησιμοποιήθηκαν στην επιχείρηση, καθιστώντας την ομάδα διάσωσης μια πλήρως αυτόνομη μονάδα μάχης, όχι απλώς «επιβάτες» σε άλλα ελικόπτερα. Μικρά Πουλιά και Θάνατος από τον Ουρανό Το πιο απροσδόκητο στοιχείο της επιχείρησης ήταν η χρήση ελαφρών ελικοπτέρων AH-6/MH-6 Little Bird. Αυτά τα συμπαγή αεροσκάφη, που θυμίζουν περισσότερο οπλισμένα αθλητικά ελικόπτερα παρά μαχητικά αεροσκάφη, μπορούν να παραδοθούν στον χώρο φόρτωσης ενός C-130, να αναπτυχθούν και να απογειωθούν μέσα σε λίγα λεπτά. Σε ένα αυτοσχέδιο αεροδρόμιο νότια του Ισφαχάν, τα MC-130J χρησίμευαν ως μεταφορείς, αποθήκες όπλων και σταθμοί ανεφοδιασμού. Τα Little Birds, σε διαμόρφωση AH-6, παρείχαν υποστήριξη πυρός και προστασία αεροδρομίου. Σε διαμόρφωση MH-6, συμμετείχαν στην άμεση έρευνα και εκκένωση του πιλότου.

Ένα AH-6 βγαίνει από τον χώρο φόρτωσης ενός MC-130. Αμερικανικά αεροσκάφη επίθεσης πραγματοποίησαν στοχευμένες επιθέσεις σε ιρανικές νηοπομπές που προσπαθούσαν να προσεγγίσουν την τοποθεσία του πιλότου, απομονώνοντας ουσιαστικά την περιοχή επιχειρήσεων και δημιουργώντας προσωρινούς διαδρόμους για τις ομάδες εκκένωσης. Ένα βίντεο, που φέρεται να γυρίστηκε από αυτόπτες μάρτυρες, δείχνει πυροβολισμούς από ένα αεροσκάφος που οι αναλυτές έχουν αναγνωρίσει ως AH-6 Little Bird. Τιμή Η επιχείρηση ήταν επιτυχής, αλλά με σημαντικό κόστος. Δύο μεταγωγικά αεροσκάφη C-130 προσγειώθηκαν σε έναν αυτοσχέδιο αεροδιάδρομο στην έρημο για να παραλάβουν τις ειδικές δυνάμεις και τους πιλότους. Ωστόσο, δεν μπόρεσαν να απογειωθούν από το έδαφος. Οι Αμερικανοί κατέστρεψαν οι ίδιοι και τα δύο αεροσκάφη για να αποτρέψουν την πτώση ευαίσθητου εξοπλισμού —επικοινωνιών, πλοήγησης και συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου— στα χέρια του εχθρού.

Στα δεξιά βρίσκεται ένα κατεστραμμένο Little Bird, στα αριστερά είναι το ναυάγιο ενός C-13.

Ένα καμένο C-130 είναι ορατό στο βάθος και ένας ιστός ρότορα H-6 στο πρώτο πλάνο.

Το πεδίο των συντριμμιών φαίνεται να είναι αρκετά μεγάλο. Δύο ελικόπτερα Black Hawk. Οι ιρανικές δυνάμεις κατέρριψαν δύο Black Hawk υπό επίγεια πυρά. Τα πληρώματα επέζησαν, αλλά τα ελικόπτερα χάθηκαν. Προσοχή αυτό λένε και υποστηρίζουν Ρώσοι και Ιράν.

Φωτογραφίες από το σημείο, που δημοσιεύθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και αναλύθηκαν από το The War Zone, έδειξαν επίσης τα ερείπια δύο ελικοπτέρων Little Bird ανάμεσα στα συντρίμμια. Ένα επιθετικό αεροσκάφος A-10 Warthog. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, η ιρανική αεράμυνα κατέρριψε ένα επιθετικό αεροσκάφος A-10 Thunderbolt II, αλλά ο πιλότος εκκενώθηκε. Αυτή είναι η πρώτη επιβεβαιωμένη θανάτωση του διάσημου «warthog» σε αυτή τη σύγκρουση.

Ο Τραμπ ισχυρίστηκε ότι δεν υπήρχαν Αμερικανικά θύματα - όλοι οι πιλότοι και οι χειριστές των ειδικών δυνάμεων εκκενώθηκαν ζωντανοί.

Από την ιρανική πλευρά, η εικόνα είναι διαφορετική. Σύμφωνα με αξιωματούχους του ιρανικού στρατού και του IRGC, που αναφέρθηκαν στην κρατική τηλεόραση, πολλά «εχθρικά αεροσκάφη» καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια της επιχείρησης. Το IRGC αμφισβητεί τους ισχυρισμούς της Ουάσινγκτον για επιτυχημένη διάσωση, αν και η ιρανική πλευρά δεν έχει παράσχει κανένα στοιχείο για τον θάνατο ή τη σύλληψη του Αμερικανού πιλότου. Φωτογραφίες από τα φλεγόμενα συντρίμμια του C-130 και των ελικοπτέρων, που δημοσιεύθηκαν από την ιρανική πλευρά, ωστόσο, επιβεβαιώνουν τις αμερικανικές υλικές απώλειες.

Τι λέει αυτό για τον σύγχρονο πόλεμο;

Η επιχείρηση διάσωσης του πιλότου του F-15E ήταν ένα σπάνιο παράδειγμα στο οποίο επιδείχθηκαν ταυτόχρονα όλα τα επίπεδα της σύγχρονης στρατιωτικής σύγκρουσης.

Στρατηγικό επίπεδο. Η ικανότητα ανάσυρσης ενός άνδρα από βαθιά μέσα στο εχθρικό έδαφος δεν είναι μόνο μια ηθική επιταγή (το "μην αφήσετε κανέναν πίσω") αλλά και ένα στρατηγικό σήμα. Μια επιτυχημένη επιχείρηση ενισχύει την αυτοπεποίθηση του πληρώματος: οι πιλότοι που γνωρίζουν ότι θα ανακτηθούν ενεργούν πιο αποφασιστικά και αναλαμβάνουν μεγαλύτερα ρίσκα.

Επιχειρησιακό επίπεδο . Η ενσωμάτωση της CIA, της DEVGRU, της PJ, του 160ού Αεροπορικού Συντάγματος, μαχητικών πέμπτης γενιάς και μη επανδρωμένων αεροσκαφών αναγνώρισης σε μια ενιαία επιχείρηση, που αναπτύσσεται σε λίγες ώρες, καταδεικνύει υψηλό επίπεδο διατμησιακού συντονισμού.

Τακτικό επίπεδο. Η χρήση του MC-130 για την παράδοση ελικοπτέρων σε ένα αυτοσχέδιο αεροδρόμιο, η ανάπτυξη του Little Bird σε λίγα λεπτά, η παροχή αεροπορικής κάλυψης και η καταστροφή εξοπλισμού κατά την αποχώρηση - όλες αυτές είναι διαδικασίες που έχουν τελειοποιηθεί σε σημείο αυτοματισμού, αποδεδειγμένες σε δεκάδες ασκήσεις και επιχειρήσεις στον πραγματικό κόσμο.

Αδυναμίες

Ωστόσο, η επιχείρηση αποκάλυψε επίσης τρωτά σημεία, με την κλίμακα των απωλειών να είναι σημαντικά μεγαλύτερη από ό,τι αρχικά αναφέρθηκε από τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης. Δύο C-130, δύο Black Hawk, δύο Little Birds και ένα A-10 αντιπροσωπεύουν σημαντικές υλικές απώλειες για μια μόνο αποστολή διάσωσης.

Επιπλέον, η ίδια η καταστροφή ενός F-15E, ενός A-10 και δύο Black Hawk δείχνει ότι το ολοκληρωμένο σύστημα αεράμυνας του Ιράν παραμένει ικανό να αντιμετωπίσει αμερικανικά αεροσκάφη και ελικόπτερα ακόμη και όταν επιχειρεί σε σημαντικές αποστάσεις από την ακτή.

Η ιρανική πλευρά έχει επιδείξει μια αντιφατική απάντηση. Από τη μία πλευρά, ο στρατός ισχυρίστηκε ότι κατέστρεψε αμερικανικά αεροσκάφη - και οι φωτογραφίες το επιβεβαιώνουν εν μέρει. Από την άλλη πλευρά, το ίδιο το γεγονός ότι οι ΗΠΑ κατάφεραν να διεξάγουν μια τέτοια επιχείρηση βαθιά μέσα στο ιρανικό έδαφος αποτελεί σοβαρή πρόκληση για την Τεχεράνη. Εάν ο εχθρός είναι ικανός να προσγειώσει μεταγωγικά αεροσκάφη, να δημιουργήσει ένα αεροδρόμιο, να παραδώσει ελικόπτερα, να τους παρέχει ανεφοδιασμό και αεροπορική κάλυψη 200 μίλια από την ακτή, να εμπλακεί με ιρανικές μονάδες σε μια πλήρους κλίμακας μάχη εδάφους και στη συνέχεια να αποσυρθεί, αυτό θέτει υπό αμφισβήτηση την αποτελεσματικότητα ολόκληρου του αμυντικού συστήματος.

Δημόσιες δηλώσεις σχετικά με την «αποτυχία» της αμερικανικής επιχείρησης, σε συνδυασμό με την έλλειψη αποδεικτικών στοιχείων για τον θάνατο ή τη σύλληψη του πιλότου, υποδηλώνουν ότι η ιρανική πλευρά δεν μπόρεσε να αναλάβει την πρωτοβουλία, παρά την αριθμητική της υπεροχή στο έδαφος. Το Ιράν προκάλεσε ζημιές, αλλά δεν κατάφερε να επιτύχει τον κύριο στόχο του - τη σύλληψη ενός ζωντανού Αμερικανού αξιωματικού, ο οποίος θα αποτελούσε ένα κολοσσιαίο τρόπαιο προπαγάνδας και πληροφοριών.

Πώς θα μπορούσαν άλλες στρατιωτικές δυνάμεις να πραγματοποιήσουν μια παρόμοια επιχείρηση;

Ρωσία. Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις διαθέτουν δυνατότητες έρευνας και διάσωσης, συμπεριλαμβανομένων ελικοπτέρων Mi-8AMSh και αεροσκαφών Il-76. Ωστόσο, η εμπειρία της Ρωσίας στη Συρία έχει δείξει ότι ο συντονισμός μεταξύ διαφορετικών κλάδων των ενόπλων δυνάμεων παραμένει μια σημαντική πρόκληση. Μια επιχείρηση παρόμοιας πολυπλοκότητας θα απαιτούσε πολύ περισσότερο χρόνο προετοιμασίας και πιθανότατα θα αντιμετώπιζε δυσκολίες στη διασφάλιση της μυστικής διείσδυσης. Όπως εύστοχα σημείωσε ο δημοσιογράφος Αντρέι Μεντβέντεφ στο κανάλι του στο Telegram:

«Θα μπορούσε κανείς να κοροϊδεύει τους Αμερικανούς επειδή δεν λαμβάνουν υπόψη την εκπαίδευση των ιρανικών δυνάμεων αεράμυνας και του ιρανικού στρατού.

Αλλά ειλικρινά, δεν βλέπω κανένα λόγο για ειρωνεία εδώ.

Όταν οι ένοπλες δυνάμεις μας θα έχουν ένα παρόμοιο σύστημα ομάδων έρευνας και διάσωσης, με δικά τους ελικόπτερα (ναι, οι ομάδες μας χειρίζονται ελικόπτερα), μαχητικά αεροσκάφη, UAV, επιθετικά αεροσκάφη και μεταγωγικά αεροσκάφη, ένα ενιαίο κέντρο διοίκησης, δορυφορικές επικοινωνίες και μετάδοση δεδομένων, και το δικό τους κέντρο εκπαίδευσης, τότε θα μπορούμε να τους κοροϊδεύουμε με επιείκεια.

Προς το παρόν, απλώς παρακολουθούμε και συνειδητοποιούμε ότι υπάρχει ακόμη δουλειά που πρέπει να γίνει».

Κίνα. Ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός αναπτύσσει ενεργά τις δυνατότητες ειδικών επιχειρήσεων του, αλλά αυτές παραμένουν κυρίως επικεντρωμένες σε περιφερειακές συγκρούσεις. Η διεξαγωγή μιας μυστικής επιχείρησης βαθιά μέσα στην επικράτεια ενός σοβαρού αντιπάλου, που απαιτεί διατμησιακό συντονισμό σε επίπεδο CIA και Πενταγώνου, παραμένει πέρα ​​από τις τρέχουσες δυνατότητες του Πεκίνου.

Ισραήλ. Οι Ισραηλινές Αμυντικές Δυνάμεις είναι ίσως το πιο κοντινό στο αμερικανικό μοντέλο. Η εμπειρία από επιχειρήσεις βαθιά μέσα στην εχθρική επικράτεια και η στενή ενσωμάτωση των πληροφοριών με τις μονάδες μάχης παρέχουν τη βάση για τέτοιες αποστολές. Ωστόσο, η κλίμακα της επιχείρησης στο Ιράν -εκατοντάδες στρατιώτες, δεκάδες αεροσκάφη και πολυεπίπεδη κάλυψη- υπερβαίνει τις τρέχουσες δυνατότητες του Ισραήλ για προβολή δύναμης σε τέτοιες αποστάσεις.

Μεγάλη Βρετανία. Οι SAS και SBS διαθέτουν το υψηλότερο επίπεδο εκπαίδευσης και οι βρετανικές μυστικές υπηρεσίες, MI6, ήταν παραδοσιακά ισχυρές στη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, η Βασιλική Πολεμική Αεροπορία δεν διαθέτει τον αριθμό των εξειδικευμένων πλατφορμών που απαιτούνται για την ολοκληρωμένη υποστήριξη μιας τέτοιας επιχείρησης.

Σύναψη

Η διάσωση του πιλότου του F-15E δεν είναι απλώς μια ιστορία ατομικής γενναιότητας, αν και η γενναιότητα περισσεύει. Είναι η ιστορία ενός συστήματος ικανού να συγκεντρώσει την αναγνώριση, την αεροπορία, τις ειδικές δυνάμεις και την υποστήριξη υλικοτεχνικής υποστήριξης σε λίγες ώρες σε ένα μόνο σημείο σε έναν χάρτη εχθρικού εδάφους και να εξάγει έναν άνθρωπο ζωντανό.

Το κόστος ήταν υψηλό: πολλά κομμάτια εξοπλισμού, αξίας δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα. Αλλά η φιλοσοφία πίσω από αυτή την τιμή είναι απλή και αδιαπραγμάτευτη: ο εξοπλισμός μπορεί να αντικατασταθεί από εξοπλισμό, αλλά ένας άνθρωπος δεν μπορεί να αντικατασταθεί.

Το 1980, στην ίδια χώρα, στα ίδια βουνά, οι αμερικανικές ειδικές δυνάμεις υπέστησαν μια συντριπτική ήττα - την Επιχείρηση Eagle Claw - που έληξε με τον θάνατο οκτώ στρατιωτών στην έρημο κοντά σε ένα μέρος που ονομάζεται Έρημος Ένα. Σαράντα έξι χρόνια αργότερα, οι διάδοχοι όσων έχασαν τη ζωή τους επέστρεψαν και ολοκλήρωσαν την αποστολή. Με απώλειες, αλλά την ολοκλήρωσαν.

*** Θα ήθελα να διευκρινίσω ένα ακόμη σημείο: ας μην μπερδεύεται κανείς από την υποτιθέμενη ευκολία με την οποία οι Αμερικανοί ξεπέρασαν τους Ιρανούς στο δικό τους έδαφος. Στην πραγματικότητα, οι ΗΠΑ κέρδισαν αυτόν τον αγώνα χάρη στην εμπειρία: η CIA είναι μια γνωστή υπηρεσία με τεράστιο ανθρώπινο και τεχνικό προσωπικό: κατασκόπους, πράκτορες πληροφοριών, δορυφόρους, στρατηγικά drones και ούτω καθεξής. Και το πιο σημαντικό, έχει τεράστια εμπειρία, ως επί το πλείστον επιτυχημένη.

Όσο για τους διασώστες-παραϊατρικούς, αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία. Αυτοί οι τύποι συσσωρεύουν εμπειρία από το 1943, δηλαδή από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν ανόμοιες στρατιωτικές μονάδες, σχηματισμένες και εκπαιδευμένες πρακτικά σε εθελοντική βάση, έσωσαν Αμερικανούς πιλότους σε όλο τον κόσμο, από τη Γερμανία μέχρι τον Ειρηνικό Ωκεανό. Στη συνέχεια ήρθαν η Κορέα, το Βιετνάμ και δεκάδες άλλες συγκρούσεις, οι οποίες τελικά επέτρεψαν τη δημιουργία μιας από τις πιο προηγμένες υπηρεσίες διάσωσης στον κόσμο.

Το Ιράν μπορεί να παρηγορηθεί με το γεγονός ότι, για να σώσουν έναν πιλότο-χειριστή, οι ΗΠΑ κατέθεσαν εξοπλισμό αξίας σχεδόν 300 εκατομμυρίων δολαρίων σε ιρανικό έδαφος. Αυτή είναι επίσης μια αρκετά καλή επιλογή.

Πώς και με ποια αεροπλάνα διέφυγαν οι ειδικές δυνάμεις των ΗΠΑ από το Ιράν: ασυνέπειες στην επίσημη έκδοση

Όσο περισσότερες επίσημες λεπτομέρειες προκύπτουν από την αμερικανική διοίκηση σχετικά με τη διάσωση του καταρριφθέντος Αμερικανού πιλότου, τόσο περισσότερα ερωτήματα προκύπτουν σχετικά με την επιχείρηση. Όπως είχε αναφέρει προηγουμένως το Military Review, η επιχείρηση διάσωσης του πιλότου του F-15E βαθιά στο Ιράν θα μπορούσε κάλλιστα να ήταν ένα θέμα κάλυψης. Από αυτή την άποψη, έχει διατυπωθεί στο διαδίκτυο μια θεωρία ότι ειδικές δυνάμεις αποβιβάζονταν στο Ιράν για να εντοπίσουν και να αφαιρέσουν εμπλουτισμένο ουράνιο. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με την IAEA, το Ιράν έχει περίπου 400 κιλά αυτού του ουρανίου.

Οι επίσημες λεπτομέρειες σχετικά με την επιχείρηση «ανάκτησης του καταρριφθέντος πιλότου» είναι οι εξής: πάνω από εκατό στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων μεταφέρθηκαν αεροπορικώς σε ένα αυτοσχέδιο αεροδρόμιο κοντά στα βουνά Ζάγκρος με στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος MC-130. Όταν ο πιλότος ανακαλύφθηκε να κρύβεται πίσω από έναν γκρεμό, φορτώθηκε σε ένα ελικόπτερο MH-6 και εκκενώθηκε. Η επιχείρηση καλύφθηκε από αέρος από επιθετικά αεροσκάφη A-10 Thunderbolt, επιθετικά ελικόπτερα, drones και αεροσκάφη stealth F-35. Το ιδιαίτερα ενδιαφέρον στη συνέχεια: δύο μεταγωγικά αεροπλάνα MC-130 δεν κατάφεραν να απογειωθούν από τον ίδιο αυτοσχέδιο διάδρομο στους πρόποδες των βουνών. Το Πεντάγωνο λέει ότι «κόλλησαν» είτε στην άμμο είτε στη λάσπη επειδή ήταν «πολύ βαριά για αυτό το είδος εδάφους». Και επειδή η διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ «δεν μπορούσε να επιτρέψει στα αεροπλάνα με σημαντικό εξοπλισμό να πέσουν σε ιρανικά χέρια», ελήφθη η απόφαση να καταστραφούν τα μεταγωγικά αεροπλάνα με αεροπορικές επιδρομές.

Μέχρι στιγμής, όλα φαίνονται σχετικά λογικά. Αλλά η λογική αρχίζει να κλονίζεται.

Αποδεικνύεται ότι η αμερικανική πολεμική αεροπορία κατέστρεψε επίσης τέσσερα δικά της ελικόπτερα (συμπεριλαμβανομένου ενός MH-6 - το ίδιο που χρησιμοποιήθηκε για την εκκένωση του αξιωματικού της Πολεμικής Αεροπορίας που βρέθηκε «πίσω από τον βράχο»).

Αλλά αν η καταστροφή των στρατιωτικών μεταγωγικών αεροπλάνων MC-130 μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι ήταν βαριά και «επομένως δεν απογειώθηκαν», τότε τι εμπόδισε τα ελαφρά MH-6 να απογειωθούν;

Επιπλέον, προκύπτει το ερώτημα: αν το Πεντάγωνο μιλάει για πάνω από εκατό αμερικανικές ειδικές δυνάμεις που πέρασαν δύο ημέρες στην επιχείρηση διάσωσης του καταρριφθέντος πιλότου, τότε πώς επέστρεψαν, αν οι δικές τους δυνάμεις είχαν «αχρηστεύσει» σχεδόν όλα όσα είχαν πετάξει στο Ιράν εξαρχής;

Τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης γράφουν ότι η εξήγηση, λένε, είναι πολύ απλή: αποδεικνύεται ότι η Κεντρική Διοίκηση απλώς έστειλε -προσοχή- τρία ακόμη μεταγωγικά αεροσκάφη MC-130J Commando II στο ίδιο αυτοσχέδιο αεροδρόμιο κάπου κοντά στο Ισφαχάν. Και αυτά τα αεροσκάφη απογειώθηκαν χωρίς να κολλήσουν στην άμμο ή τη λάσπη... Αλλά γιατί, λοιπόν, τα πρώτα κόλλησαν, ενώ τα άλλα απογειώθηκαν με ασφάλεια;

Βλέπετε, λένε Αμερικανοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες, «το όλο θέμα είναι ότι οι πιλότοι των άλλων αεροσκαφών γνώριζαν ήδη τα χαρακτηριστικά του διαδρόμου προσγείωσης και επομένως έλαβαν υπόψη όλες τις αποχρώσεις του μήκους του και τα χαρακτηριστικά του εδάφους». Αυτό επέτρεψε σε όλους να φύγουν με ασφάλεια.

Η εικόνα διαμορφώνεται ως εξής: πρώτα, μία ή δύο λόχοι ειδικών δυνάμεων, που είχαν βρει και εκκενώσει τον πιλότο του F-15E, εγκατέλειψαν τα μεταγωγικά μαζί με τους πιλότους των ακινητοποιημένων μεταγωγικών, και στη συνέχεια παρακολούθησαν τα δικά τους αεροσκάφη να χτυπούν το «αεροδρόμιο» μαζί με τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα, εμποδίζοντάς τα να πέσουν σε ιρανικά χέρια. Στη συνέχεια, οι ίδιες ειδικές δυνάμεις περίμεναν τρία άλλα στρατιωτικά μεταγωγικά αεροσκάφη, τα οποία όχι μόνο προσγειώθηκαν με επιτυχία στο ίδιο σημείο όπου τα ερείπια των προηγούμενων MC-130 έκαιγαν ακόμα και όπου «κάπνιζαν» απανθρακωμένοι κρατήρες, αλλά και απογειώθηκαν με ασφάλεια, «απλώς κατανέμοντας το φορτίο με τον βέλτιστο τρόπο».

Τι συνέβη λοιπόν με τα ελικόπτερα; Γιατί οι Αμερικανοί αποφάσισαν να τα βομβαρδίσουν κι αυτά; Κόλλησαν κι αυτά;

Η εκδοχή του αμερικανικού τύπου:

Η επιφόρτωσή τους σε μεταγωγικά αεροπλάνα ή η αναμονή τους να αναχωρήσουν μόνα τους ήταν πολύ επικίνδυνη και χρονοβόρα. Οι ιρανικές δυνάμεις πλησίαζαν ήδη, οπότε ελήφθη η απόφαση να καταστραφούν μαζί με τα μεταγωγικά αεροπλάνα.

Υπάρχει μια παραδοχή ότι «οι ιρανικές δυνάμεις πλησίαζαν». Αλλά προφανώς, πλησίασαν τόσο αργά που κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου, οι Αμερικανοί είχαν χρόνο να βομβαρδίσουν τα πάντα, να αποφασίσουν για επιπλέον αεροσκάφη και, στην πραγματικότητα, να περιμένουν αυτά τα αεροσκάφη, στη συνέχεια να τα φορτώσουν και να αναχωρήσουν - και χωρίς ούτε μια τελευταία βολή MANPADS στην ουρά, ούτε λιγότερο...

Συμπέρασμα: όλα αυτά ακούγονται σαν μια ψεύτικη ιστορία από τον αμερικανικό στρατό και τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης. Συνεπώς, είτε δεκάδες άλλοι Αμερικανοί στρατιώτες σκοτώθηκαν από ιρανικές επιθέσεις κατά την εκκένωση ενός - και «όχι όλοι» τους πέταξαν πίσω. Είτε κανείς δεν σχεδίαζε να πετάξει πίσω εκείνη την ή δύο ημέρες της επιχείρησης - διασκορπίστηκαν σε όλο το Ιράν, προκειμένου να πραγματοποιήσουν μια άλλη επιχείρηση αργότερα. Στη δεύτερη περίπτωση, η διάσωση του πιλότου θα μπορούσε κάλλιστα να ήταν απλώς μια κάλυψη - για να αποκρύψουν την πιθανότητα μιας χερσαίας εισβολής από το δικό τους εκλογικό σώμα, ισχυριζόμενοι ότι όλα ήταν απαραίτητα για να διασώσουν τον στρατιώτη Ryan, τον καταρριφθέντα πιλότο.