SAHA EXPO 2026: Η DeltaV παρουσιάζει την πλατφόρμα Ramjet και το HİSTEP/SAHA EXPO 2026: Παρουσίαση του HÜRJET που μεταφέρεται από αεροπλανοφόρο της TUSAŞ! SAHA EXPO 2026: Το TAYFUN Block 4 στο όχημα εκτόξευσης που κοιτάει; Ελλάδα-Κύπρο-Ισραήλ πυρ και χαμός

Η DeltaV παρουσίασε το δοκιμαστικό σκάφος ramjet που πέτυχε την πρώτη δοκιμαστική πτήση με κινητήρα ramjet στην Τουρκία και το δοκιμαστικό σκάφος υπερηχητικών υβριδικών καυσίμων HİSTEP στην έκθεση SAHA EXPO 2026.

Είναι ο πύραυλος επιφανείας για να καταστρέφει πολεμικά πλοία κυρίως

Το δοκιμαστικό σκάφος ramjet της DeltaV και το HİSTEP, που τροφοδοτούνται με υβριδικό καύσιμο με στόχο τη δοκιμή υπερηχητικής πτήσης, έκαναν την εμφάνισή τους στην έκθεση SAHA EXPO 2026, η οποία πραγματοποιήθηκε μεταξύ 5-9 Μαΐου.

Δοκιμαστικό σκάφος Ramjet

Η πλατφόρμα δοκιμών ramjet, η οποία έγινε το πρώτο αντικείμενο που τροφοδοτείται με κινητήρα ramjet στην Τουρκία που εκτοξεύτηκε από την επιφάνεια, παρουσιάστηκε με τις προδιαγραφές της. Το πρωτότυπο που τροφοδοτείται με στερεό καύσιμο ramjet μπορεί να φτάσει ταχύτητες μεταξύ Mach 2,5 και Mach 3 και εμβέλεια 150 χλμ.

Το Ramjet τροφοδοτείται μέσω μιας κωνικής εισαγωγής κραδασμών διπλής γωνίας, η οποία λαμβάνει καθαρότερη ροή αέρα σε σύγκριση με τις πλευρικά τοποθετημένες εισαγωγές και είναι συνολικά απλούστερη στη διάταξη.

Η πλατφόρμα δοκιμών ramjet αναμένεται να ανοίξει το δρόμο για πιο προηγμένες τεχνολογίες πρόωσης με αερανάρτηση (όπως scramjets που επιτρέπουν παρατεταμένη υπερηχητική πτήση) ή εφαρμοσμένα προϊόντα.

HİSTEP είναι ο πύραυλος δυο σταδίων με κεφαλή ελιγμών για να μην αντιμετωπίζεται εύκολα από τους αντιβαλλιστικούς πυραύλους και μια πλατφόρμα δοκιμών για το διάστημα.

Η HİSTEP, ή Πλατφόρμα Υπερηχητικών Δοκιμών, είναι μια πλατφόρμα δοκιμών υπερηχητικών δύο σταδίων που χρησιμοποιεί υβριδικούς πυραυλοκινητήρες καυσίμου για την παροχή πρόωσης με δυνατότητα στραγγαλισμού. Με διάμετρο 610 mm και μήκος 11,3 m, η HİSTEP διαθέτει έναν ενισχυτή πρώτου σταδίου που χρησιμοποιεί κινητήρα Parafine+LOX και ένα μικρότερο στάδιο που χρησιμοποιεί κινητήρα Parafine+N2O. Η πλατφόρμα δοκιμών μπορεί να φτάσει ταχύτητες άνω των Mach 5 και υψόμετρα άνω των 200 km.

Η διαφορά στη χρήση οξειδωτικών για τα δύο στάδια μπορεί να εξηγηθεί από τις συνθήκες στις οποίες λειτουργούν. Η LOX παρέχει υψηλότερη ειδική ώθηση (μια σημαντική μέτρηση της απόδοσης ώσης) αλλά πρέπει να αποθηκεύεται κρυογονικά. Ταυτόχρονα, το N2O δεν είναι κρυογονικό (δεν χρειάζεται ειδικές ανάγκες αποθήκευσης λόγω της ύπαρξης ως υγρό σε συνθήκες δωματίου), αυτοσυμπιέζεται (λίγη έως καθόλου ανάγκη άντλησης), αλλά έχει λιγότερο ειδική ώθηση. Ωστόσο, λόγω της σημαντικής μείωσης της οπισθέλκουσας σε μεγαλύτερα υψόμετρα και της έλλειψης οπισθέλκουσας στο διάστημα, οι απώλειες στην ειδική ώθηση αντισταθμίζονται από τα κέρδη του οξειδωτή N2O.

Το δεύτερο στάδιο διαθέτει επίσης θερμή φάση, η οποία επιτρέπει ευελιξία όσον αφορά την τροχιά, καθώς ο ενισχυτής δεν χρειάζεται να ξοδέψει τα καύσιμα του.

SAHA EXPO 2026: Παρουσίαση του HÜRJET που θα το μεταφέρεται από αεροπλανοφόρο της TUSAŞ

Η TUSAŞ σηματοδότησε τη συνέχιση της παραγωγής του αεροσκάφους μάχης HÜRJET που μεταφέρεται από αεροπλανοφόρο στην SAHA EXPO 2026, συμπεριλαμβάνοντάς το στον διαδραστικό πίνακα πληροφοριών της.

Η TUSAŞ παρουσίασε επίσημα τα προκαταρκτικά στοιχεία για την εγκατάσταση του αεροσκάφους HÜRJET που μεταφέρεται από αεροπλανοφόρο στο αεροπλανοφόρο MUGEM, το οποίο θα φιλοξενεί επίσης ένα ευρύ φάσμα μη επανδρωμένων πλατφορμών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες στον διαδραστικό πίνακα της TUSAŞ στο περίπτερο της SAHA EXPO 2026, το HÜRJET που μεταφέρεται από αεροπλανοφόρο θα έχει συμβατότητα λειτουργίας STOBAR και CATOBAR. Το STOBAR είναι η αρχή λειτουργίας σχεδιασμού της MUGEM, ενώ η λειτουργία CATOBAR παραμένει στο ράφι ως μελλοντική αναβάθμιση σε περίπτωση που η τεχνολογία καταστεί διαθέσιμη.

Πώς θα προσγειωθούν αεροπλάνα στο Τουρκικό Αεροπλανοφόρο; Τι είναι το STOBAR;

https://hellenicdefencenet.blogspot.com/2024/02/stobar.html

Οι πληροφορίες υπογραμμίζουν το συμπαγές αποτύπωμα και τις δυνατότητες πολλαπλών ρόλων, που αναμένονται από τα ελαφρά ναυτικά μαχητικά αεροσκάφη της TUSAŞ. Το HÜRJET του Ναυτικού αναμένεται να έχει δομικές ενισχύσεις και αλλαγές στο εξωτερικό σχεδιασμό, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης επιφάνειας των πτερύγων για την αντιστάθμιση των μικρότερων διαδρόμων προσγείωσης και του αυξημένου βάρους βάσης από τις ενισχύσεις. Οι διαφορές μεταξύ του F-35A και του F-35C της CATOBAR μπορούν να παρασχεθούν ως ένα ισχυρό παράδειγμα των αλλαγών που αναμένονται για να επιτρέψουν στο HÜRJET να λειτουργεί ως ναυτικό μαχητικό αεροσκάφος που αντιμετωπίζει τακτικά βίαια φορτία προσγείωσης και χρειάζεται επιείκεια σε χειρισμό χαμηλής ταχύτητας.

Από άποψη αριθμού, το HÜRJET που μεταφέρεται από αεροπλανοφόρο αναφέρεται ότι έχει χωρητικότητα για 7500+ λίβρες ωφέλιμου φορτίου (περίπου 3,4 τόνους), 5200 λίβρες εσωτερικού καυσίμου και, ενδιαφέρον, επιχειρησιακή ακτίνα 1060 ναυτικών μιλίων (περίπου 1960 χλμ.). Η δεδομένη ακτίνα λειτουργίας, όταν εξεταστούν τα αντίστοιχα του HÜRJET σε διαμορφώσεις LCA, θεωρείται ότι ισχύει για εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου. Η TUSAŞ είχε δοκιμάσει προηγουμένως το εκπαιδευτικό HÜRKUŞ με εξωτερικές δεξαμενές και δεν θα ήταν δύσκολο να δούμε εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου να έρχονται και για το HÜRJET.

SAHA EXPO 2026: Το TAYFUN Block 4 στο όχημα εκτόξευσης. Που κοιτάει Ελλάδα-Κύπρο-Ισραήλ, πυρ και χαμός!

Η ROKETSAN παρουσίασε τον βαλλιστικό πύραυλο TAYFUN Block 4 ως το βαρύτερο όπλο του οπλικού συστήματος TAYFUN στον εκτοξευτή DERMAN 8x8 της KOLUMAN στην SAHA EXPO 2026.

Μετά την αποκάλυψη στην IDEF2025, η ROKETSAN παρουσίασε τον βαλλιστικό πύραυλο TAYFUN Block 4 στο φορτηγό εκτοξευτή DERMAN 8x8 της KOLUMAN στη διεθνή έκθεση άμυνας SAHA EXPO 2026.

Ως το βαρύτερο μέλος της σειράς βαλλιστικών πυραύλων TAYFUN, μόνο ένας TAYFUN Block 4 μεταφέρεται σε ανοιχτό εκτοξευτή. Αντίθετα, μπορούν να μεταφερθούν δύο βαλλιστικοί πύραυλοι Tayfun Block 1/2A/2B/3 με αποθηκευμένα δοχεία.

Με διάμετρο 938 mm (περίπου 1,5 φορά μεγαλύτερη από άλλες παραλλαγές) και μήκος 10 m, ο TAYFUN Block 4 έχει συνολικό βάρος 7200 kg.

Ενώ η εμβέλεια δεν αποκαλύπτεται, πιστεύεται ότι είναι σημαντικά μεγαλύτερη από το Block 3, το οποίο αναμφισβήτητα συγκαταλέγεται στις παραλλαγές με εκτεταμένη εμβέλεια λόγω της διαφοράς στο μέγεθος του πυραυλοκινητήρα και του έντονα διαμορφωμένου κώνου της μύτης για την ελαχιστοποίηση της οπισθέλκουσας.

Μην φοβάστε το Ισραήλ θα χτυπήσει εμάς θα μας φοβίσει, ένας να πέσει στο Σύνταγμα θα φτάσει η Βουλή στην Ακρόπολη. Μια χαρά πάει και το Μαξίμου και το ΥΠΕΘΑ με την νέα κεφαλή που έχουν δοκιμάσει οι Τούρκοι.