Οι Φρεγάτες FREMM BERGAMINI, ανάλυση δυνατότητες. Σύμφωνα με τα όσα γράφονται η Ιταλία είναι διατεθειμένη να πουλήσει μέχρι και 4 φρεγάτες Fremm, με κόστος που θα φθάσει το 1,2 δις ευρώ. Η Fremm ενδιέφερε το ΠΝ θα τις αγοράζαμε από τους Γάλλους το 2009

Οι Φρεγάτες FREMM BERGAMINI, ανάλυση δυνατότητες. Σύμφωνα με τα όσα γράφονται η Ιταλία είναι διατεθειμένη να πουλήσει μέχρι και 4 φρεγάτες Fremm, με κόστος που θα φθάσει το 1,2 δις ευρώ. Η Fremm ενδιέφερε το ΠΝ θα τις αγοράζαμε από τους Γάλλους το 2009.

Γράφει ο Γεώργιος Δικαίος.

Οι 6 φρεγάτες FREMM HEL του 2009 κόστιζαν η κάθε μια ένα υπέρογκο ποσό των 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ έκαστη, με συνολικό κόστος τα 7,2 δισεκατομμύρια ευρώ.

Οι αλλαγές που ζήτησε το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό ήταν πολλές, με κυριότερη προσθήκη τους 24 πυραύλους MICA VL κοντά στο υπόστεγο του ελικοπτέρου. Το παράδοξο είναι το το ΠΝ δεν ήθελε της φρεγάτες FREMM το 2007 και μετά ζήτησε τεράστιες αλλαγές.

Την ίδια περίοδο υπήρχαν αλλά τρία πλοία: Η φρεγάτα της Δανίας με πολύ χαμηλό κόστος και οι αντιαεροπορικές φρεγάτες κλάσης De Zeven Provinciën της Ολλανδίας και οι αντιαεροπορικές φρεγάτες F124 Sachsen class της Γερμανίας. Όλα τα πλοία είχαν το ίδιο ραντάρ APAR με πολλά προβλήματα και εμβέλεια μόνο 157 χιλιόμετρα. Η πραγματική εμβέλεια που μπορούσε να κατευθύνει έναν πύραυλο SM-2, ήταν έως τα 100 χιλιόμετρα.

Τα προβλήματα του ραντάρ APAR (αν και τα είχα αναφέρει πολλές φορές από τις δικές μου μελέτες που έκανα) και των πλοίων τα μάθαμε στην επιχείρηση στον κόλπο του Άντεν.

Οι φρεγάτες FREMM δεν είναι εξαιρετικά πλοία παρόλο το εκτόπισμα τους! Είναι μεγάλα και ειδικά κατασκευασμένα για μάχες στην ανοικτή θάλασσα και όχι για το δύσκολο επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου. Η ηλεκτροκίνηση είναι άχρηστη για το Αιγαίο, γιατί το VDS SONAR CAPTAS 4 λειτουργεί με 100% αποτελεσματικότητα με 6 κόμβους και μέχρι τους 9 κόμβους ταχύτητα του πλοίου, λόγο των αντηχήσεων από τα πολλά νησιά. Στην Ανατολική Μεσόγειο όμως λειτουργεί έως τους 15,5 κόμβους και σε άσκηση μια φρεγάτα FREMM, ανακάλυψε ένα δικό μας υποβρύχιο 214 στα 30 χιλιόμετρα απόσταση.

Καμία σχεδίαση πλοίων δεν είναι σχεδιασμένη για μάχες στο Αιγαίο και όπως αναφέρω πάντα πρέπει να σχεδιάσουμε τα δικά μας πλοία. Θα αναφερθώ για αυτά σε επόμενο άρθρο για μια φτηνή σχεδίαση.

Δεν υπάρχει καλύτερο μεταχειρισμένο πλοίο και πρέπει πάση θυσία να τα αποκτήσουμε και της τέσσερις.

Μειονεκτήματα:

16 αντιαεροπορικοί πύραυλοι ASTER-30 με ακριβό κόστος.

Περιστρεφόμενο ραντάρ με χαμηλές δυνατότητες καθοδήγησης μεγάλου αριθμού πυραύλων.

Πυροβόλα 2 των 25 χιλιοστών

Πλεονεκτήματα

Υψηλή ταχύτητα 31-32 κόμβων

Πυροβόλο των 127 χιλιοστών

Πυροβόλο των 76 χιλιοστών STALES

Πολύ καλό σονάρ γάστρας και VDS.

Το πυροβόλο των 76 χιλιοστών με το σύστημα STRALES, έχει μέσα στον γεμιστήρα του πυροβόλου 18 βλήματα Dart. Η κάθε μια βολή απαιτεί 3 βλήματα DART και συνεχεί καθοδήγηση για τον στόχο με εμβέλεια έως τα 6 χιλιόμετρα. Πρακτικά έως 6 στόχους μπορείς να καταστρέψεις και ακόμα λιγότερους εάν έρχονται από διαφορετικές κατευθύνσεις και ακόμα χειρότερα, αν έχουν περίπου την ίδια απόσταση οι στόχοι από το πλοίο.

Το πυροβόλο 127/64 LW - VULCANO μπορεί να χτυπήσει στόχους με πολύ μεγάλη εμβέλεια.

Το Oto Melara 127/64 Lightweight (LW) ναυτικό όπλο είναι μια βάση όπλου ταχείας βολής κατάλληλη για εγκατάσταση σε πλοία μεγάλου και μεσαίου μεγέθους. Έχει επίσης μια έκδοση για παράκτια άμυνα, που προορίζεται για επιφανειακά πυρά και υποστήριξη ναυτικών πυροβολισμών ως κύριο ρόλο και αντιαεροπορικά πυρά ως δευτερεύον ρόλο. Το συμπαγές σύστημα τροφοδοσίας πιστολιού καθιστά δυνατή την εγκατάσταση σε σκάφη στενής διατομής.

Το όπλο μπορεί να εκτοξεύσει όλα τα τυπικά πυρομαχικά των 127 mm (5 ιντσών), συμπεριλαμβανομένων των κατευθυνόμενων πυρομαχικών μεγάλης εμβέλειας Vulcano.

Οι αρθρωτοί γεμιστήρες αυτόματης τροφοδοσίας επιτρέπουν τη βολή έως και τεσσάρων διαφορετικών και άμεσα επιλέξιμων τύπων πυρομαχικών. Οι γεμιστήρες (τέσσερα τύμπανα, το καθένα με ένα κέλυφος έτοιμο για βολή και 13 άλλα πυρομαχικά στο κατάστημα) μπορούν να επαναφορτωθούν ενώ η βάση είναι σε λειτουργία.

Ένα σύστημα χειριστή πυρομαχικών είναι διαθέσιμο για τη μεταφορά βλημάτων και προωθητικών γομώσεων από την κύρια αποθήκη πυρομαχικών στις γεμιστήρες τροφοδοσίας, οι οποίοι επαναφορτίζονται αυτόματα. Η ροή των πυρομαχικών είναι αναστρέψιμη. Οι γύροι μπορούν να εκφορτωθούν αυτόματα από το όπλο. Ψηφιακές και αναλογικές διεπαφές είναι διαθέσιμες για οποιοδήποτε Σύστημα Διαχείρισης Μάχης, επίσης σύμφωνα με το πρωτόκολλο COBRA.

Οι βάσεις ναυτικού πυροβόλου 127/64 LW περιλαμβάνουν μια μονάδα Vulcano, η οποία λειτουργεί δύο φορές:

- Προγραμματιστής για πυρομαχικά και σύστημα καθοδήγησης.

- Σχεδιασμός και Εκτέλεση Αποστολών για Δράση Υποστήριξης Ναυτικών Πυρών (λύσεις βολής, επιλογή πυρομαχικών, ορισμός τροχιών και ακολουθιών βολής, βαλλιστικοί υπολογισμοί που λογαριάζουν τον τύπο πυρομαχικών, κ.λπ.), ως αυτόνομο ή σε αλληλεπίδραση με το δικτυακό κέντρο του πλοίου.

Τεχνικά στοιχεία: Κατασκευαστής: OtoMelara / Leonardo

Διαμέτρημα: 5 ίντσες / 127 mm

Μήκος κάννης: 320 ίντσες / 8.128 μέτρα (= 64 διαμέτρημα)

Βάρος: 17 τόνοι / 37.000 λίβρες (χωρίς πυρομαχικά)

Υψόμετρο: -12° / +70°

Τραβέρσα: +/- 155°

Ταχύτητα βολής: 32 βολές ανά λεπτό

Εμβέλεια: 23000 μέτρα, μέγ. / 15000 μέτρα αποτελεσματικά / 8600 μέτρα AA / έως 120 χλμ (75 μίλια) με πυρομαχικά Vulcano ER/LR

Αποθήκευση πυρομαχικών: 56 φυσίγγια έτοιμα για βολή σε 4 τύμπανα φορτωτών / 500-600 σε γεμιστήρα

Πυρομαχικά: όλα τα τυπικά πυρομαχικά 5 ιντσών, συμπεριλαμβανομένων των νέων πυρομαχικών εκτεταμένης εμβέλειας / μεγάλης εμβέλειας Vulcano

Εύρος τύπου Μη κατευθυνόμενη βαλλιστική εμβέλεια πολλαπλών χρήσεων περίπου 38 nm (70 km)

Τερματικός οδηγός με ενσωματωμένο σύστημα αναζήτησης υπερύθρων για εμπλοκές κατά πλοίου Μέγιστο 38 nm (70 km)

Σύστημα αδρανειακής καθοδήγησης με GPS για ρόλο NSFS Μέγιστο περίπου 54 nm (100 km)

Θεωρητικά μπορείς να χτυπήσεις τον Ναύσταθμο Σμύρνης και στόχους βαθιά μέσα στην Τουρκία και να καταστρέψεις στόχους στην περιοχή της απόβασης.

Η συνέχεια του άρθρου:

Το διεθνές πρόγραμμα συνεργασίας Ιταλίας-Γαλλικής FREMM προβλέπει, για την Ιταλία, την απόκτηση 10 φρεγατών πολλαπλών αποστολών (6 τύπου «Γενικού Σκοπού» που χαρακτηρίζονται από υψηλή ευελιξία επιχειρησιακής χρήσης και 4 ανθυποβρυχιακού τύπου που χαρακτηρίζονται από μεγαλύτερες δυνατότητες στη συγκεκριμένη μορφή επιχειρησιακής χρήσης). Αντίθετα, η γαλλική απαίτηση αφορά 8 ναυτικές μονάδες που διαφοροποιούνται επίσης σε δύο τυπολογίες, σε γενικές γραμμές παρόμοιες με τις εθνικές (ανθυποβρυχιακή και παράκτια επίθεση). Ως εκ τούτου, το πρόγραμμα προβλέπει, συνολικά, την κατασκευή 18 πλοίων και για τα δύο έθνη. Βάσει της συμφωνίας που επετεύχθη μεταξύ εθνών και βιομηχανίας, υπογράφηκε στις 16 Νοεμβρίου 2005 η σύμβαση για την ανάπτυξη, την κατασκευή και την αποδοχή σε λειτουργία των μονάδων, για την οποία προβλέπεται και η παροχή αρχικής υλικοτεχνικής υποστήριξης. Στις 9 Μαΐου 2006, υπογράφηκε η πρώτη πρόσθετη πράξη στη σύμβαση σχετικά με τις φάσεις ανάπτυξης, λεπτομερούς σχεδιασμού και κατασκευής των δύο πρώτων εθνικών μονάδων. Το πρώτο ιταλικό FREMM, στην έκδοση GP, παραδόθηκε το 2012 και θα ακολουθήσουν 4 ανθυποβρυχιακά πλοία και άλλα 5 στην έκδοση GP, με ρυθμό ένα ανά έτος.

https://www.youtube.com/watch?v=S7vaWG1_LU0 Σύνθεση Συστήματος Μάχης Αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα SAAM IT 16 κυψελών για πυραύλους ASTER 15 και πολυλειτουργικό ραντάρ EMPAR

Πυροβόλο 127/64 (μόνο μονάδες GP)

Σύστημα αντιαεροπορικής άμυνας πολύ μικρής εμβέλειας (ILDS) που βασίζεται σε 2 πυροβόλα 76 SR OTOBREDA (ένα μόνο για μονάδες GP) και δύο ADT πολλαπλών αισθητήρων AMS NA-25 DARDO-F (ένας στην πλώρη και ένας στην πρύμνη)

Σύστημα πυραύλων επιφανείας-εδάφους που περιλαμβάνει την υιοθέτηση του συστήματος TESEO

Δύο συστήματα εκτοξευτών πυραύλων SCLAR H OTOBREDA

2 Ραντάρ πλοήγησης

Σόναρ κύτους μέσης συχνότητας THALES UMS 4110 σε συνδυασμό με σόναρ αποφυγής εμποδίων/ναρκών (OAS/MAS) και υποβρύχιο τηλέφωνο

Ρυμουλκούμενο σονάρ THALES CAPTAS 4

Σύστημα εκτόξευσης αντιμέτρων άμυνας τορπίλης (μόνο έκδοση ASW) που σχετίζεται με το ρυμουλκούμενο σόναρ CAPTAS 4

Δύο συστήματα εκτοξευτή ακουστικών αντιμέτρων ASW DLS (Leonardo SD)

Σύστημα ανίχνευσης και παρακολούθησης υπερύθρων τύπου SASS (GALILEO)

Σύστημα Διοίκησης και Ελέγχου (CMS) που βασίζεται στο σύστημα που έχει ήδη αναπτυχθεί για την Orizzonte Ολοκληρωμένο σύστημα εσωτερικών και εξωτερικών επικοινωνιών με στρατιωτικές και πολιτικές δορυφορικές δυνατότητες

Σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου (EWS)

Δύο ελικόπτερα NH-90 ή 1 NH90 + 1 EH-101 με σύστημα υποβοηθούμενης κίνησης. Το FREMM, (από το ιταλικό Fregate europei multi-missions ή από το γαλλικό Frégates européennes multi-missions), είναι το ακρωνύμιο που προσδιορίζει μια νέα γενιά φρεγατών, που ονομάζονται κλάση Aquitaine στη Γαλλία και κλάση Bergamini στην Ιταλία, το αποτέλεσμα ενός κοινού έργου μεταξύ της Ιταλίας, μέσω της εταιρείας Orizzontenmeinccan, F το 2017) και τη Γαλλία, μέσω της Armaris (ιδιοκτησίας της DCNS και της Thales). Το έργο FREMM ακολουθεί τη λογική της συνεργασίας μεταξύ της ιταλικής και της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας που έχει ήδη δοκιμαστεί με την εφαρμογή του προγράμματος Orizzonte. Η πρώτη μονάδα αυτού του τύπου, η Aquitaine, καθελκύστηκε στις 4 Μαΐου 2010 και τέθηκε σε υπηρεσία το 2012. Η πρώτη της κλάσης Bergamini, η φρεγάτα Carlo Bergamini, καθελκύστηκε στις 16 Ιουλίου 2011 στο ναυπηγείο Riva Trigoso και παραδόθηκε στο Ναυτικό στις 14 Ιουλίου 2010 για την κατασκευή της μονάδας10 y να αντικαταστήσει τις φρεγάτες κλάσης Lupo και Maestrale (η δεύτερη προέρχεται από την πρώτη) και 11 μονάδες για το Γαλλικό Ναυτικό για να αντικαταστήσει τις φρεγάτες κλάσης Tourville, Georges Leygues και Cassard. Οι παραγγελίες θα χωριστούν σε 4 ASW + 6 GP για την Ιταλία και 9 ASW + 2 AA (έκδοση FREDA) για τη Γαλλία. Η Γαλλία είχε αρχικά σχεδιάσει 6 επιπλέον μονάδες για να αντικαταστήσει επίσης τις τελευταίες κορβέτες κατηγορίας A 69, αλλά, λόγω δημοσιονομικών προβλημάτων, αυτές ακυρώθηκαν. Στην Ιταλία, ο οικονομικός νόμος του 2006 προέβλεπε επαρκή χρηματοδότηση για την έναρξη του προγράμματος για την κατασκευή των δύο πρώτων φρεγατών.

Το FREMM είναι το σημαντικότερο ναυτικό στρατιωτικό πρόγραμμα που δημιουργήθηκε ποτέ μεταξύ Ευρωπαίων εταίρων και προβλέπει συνολική οικονομική δέσμευση 11 δισεκατομμυρίων ευρώ, εκ των οποίων 6,5 από τη Γαλλία και 4,5 από την Ιταλία. Ο δημοσιονομικός νόμος του 2007 χρηματοδότησε επίσης, μέσω του τακτικού προϋπολογισμού της Άμυνας και των έκτακτων συνεισφορών MSE, άλλες τέσσερις μονάδες: ο αριθμός των πλοίων που έχουν ήδη χρηματοδοτηθεί ανέρχεται επομένως σε έξι. Το φθινόπωρο του 2010 ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής του τρίτου ιταλικού FREMM. Οι τρεις πρώτες μονάδες θα ονομαστούν Carlo Bergamini, Virginio Fasan και Carlo Margottini, αντίστοιχα, ναύαρχος, υπαξιωματικός (μηχανικός) και καπετάνιος του Βασιλικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, με το χρυσό μετάλλιο στρατιωτικής ανδρείας. Ξεκίνησαν οι εργασίες στα ναυπηγεία Riva Trigoso και Muggiano. Το δεύτερο εξάμηνο του 2013, ασκήθηκε η επιλογή για το τέταρτο ζεύγος FREMM, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των ήδη χρηματοδοτούμενων πλοίων σε οκτώ. Στις 5 Ιουνίου 2014 ξεκίνησε τελικά η κατασκευή της έβδομης φρεγάτας. https://www.youtube.com/watch?v=oAex4HOEX3k Για τις ιταλικές μονάδες, το Πολεμικό Ναυτικό έχει επιφυλάξει την επιλογή της τοποθέτησης ενός επιπλέον αεριοστρόβιλου (TAG) για να φέρει την τελική ταχύτητα στους 32/33 κόμβους και να μπορεί να παρέχει καλύτερη συνοδεία σε μεγαλύτερες μονάδες, όπως το Cavour.

Τα πρώτα οκτώ πλοία για το Marine Nationale θα λάβουν τα ονόματα: Aquitaine, Normandie, Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace και Lorraine. Το Aquitaine καθελκύστηκε στις 4 Μαΐου 2010. Το Γαλλικό Ναυτικό τις χαρακτηρίζει ως φρεγάτες πρώτης τάξεως και ως εκ τούτου τις διακρίνει με την οπτική ονομασία D. Μια έκδοση ASW πουλήθηκε το 2007 από τη Γαλλία στο Μαρόκο και παραδόθηκε το 2014, με το όνομα Mohammed VI (F 701). Μια δεύτερη μονάδα πουλήθηκε το 2015 από τη Γαλλία στην Αίγυπτο, αυτή είναι η Tahya Misr (FFG-1001), ex Normandie (D 651). Περαιτέρω έντονες προσπάθειες εξαγωγής αυτών των φρεγατών στο εξωτερικό βρίσκονται σε εξέλιξη. Η Γαλλία διαπραγματευόταν με την Ελλάδα, αν και αυτή τη στιγμή το μόνο σίγουρο είναι μια συμφωνία που θα μεταφέρει την παραγωγή 6 γαλλικών φρεγατών στα ελληνικά ναυπηγεία Ελευσίνα. Αντίθετα, η Ιταλία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη Βραζιλία για την πώληση 5 μονάδων, εκ των οποίων 1 θα παραχθεί στην Ιταλία και οι υπόλοιπες στη Βραζιλία, και με την Αυστραλία, όπου οι φρεγάτες αξιολογούνται για την πώληση 9 μονάδων που θα παραχθούν τοπικά. Γενικά χαρακτηριστικά Οι φρεγάτες κατασκευάζονται σε τρεις εκδόσεις: ανθυποβρυχιακός πόλεμος (ASW - Anti Submarine Warfare), πολλαπλών ρόλων (General Purpose) για βαθιά επίθεση στο έδαφος και παράκτιο βομβαρδισμό για υποστήριξη δυνάμεων προσγείωσης και τέλος αντιαεροπορικό (FREDA) μόνο για το Marine Nationale.

Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν σύστημα αντιαεροπορικής αυτοάμυνας (AAW) που βασίζεται στον πύραυλο Aster 15. Όλες οι ιταλικές μονάδες και οι γαλλικές FREDA θα διαθέτουν επίσης πυραύλους εδάφους-αέρος MBDA Aster 30 για άμυνα αντιαεροπορικής περιοχής. Όλα θα διαθέτουν αντιπλοϊκό αμυντικό σύστημα (ASuW - Anti Surface Warfare), βασισμένο στον πύραυλο Teseo/OTOMAT για τα ιταλικά πλοία και τον πύραυλο Exocet για τα γαλλικά. Όλες οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με τόξους προωθητήρες ισχύος 1 MW, οι οποίοι επιταχύνουν σημαντικά τις στροφές και διευκολύνουν τους ελιγμούς σε στενούς χώρους και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως βοηθητικό σύστημα πρόωσης ικανό να παράγει μέγιστη ταχύτητα 7 κόμβων. Τα πλοία είναι επίσης σχεδιασμένα στην κατηγορία RINA με στρατιωτικές προδιαγραφές (RINAMIL for FREMM ed. 2006) και συμμορφώνονται με τους κανονισμούς κατά της θαλάσσιας ρύπανσης MARPOL. Τα δύο πηδάλια, εκτός άξονα ως προς τις έλικες, δεν είναι κάθετα αλλά έχουν κλίση 9° ώστε να λειτουργούν και ως σταθεροποιητικά πτερύγια.

Τα πλοία είχαν αρχικά προγραμματιστεί να φιλοξενήσουν έως και 165 μέλη πληρώματος, αλλά η εξάλειψη ενός χώρου στην πλώρη που προοριζόταν να φιλοξενήσει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς επέτρεψε την επέκταση των θέσεων σε 200, εκ των οποίων τα 23 ήταν αφιερωμένα στη διαχείριση ελικοπτέρων, τα 131 (GP) ή τα 133 επεκτάθηκαν στον πίνακα για τον έλεγχο s. Και οι δύο εκδόσεις μπορούν να εκτοξεύουν φουσκωτά σκάφη 7 και 11 μέτρων με γερανό, ενώ στην πρύμνη έχει δημιουργηθεί ένας χώρος κάτω από το κατάστρωμα του ελικοπτέρου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί διαφορετικά ανάλογα με την έκδοση: το ASW φιλοξενεί το ρυμουλκούμενο σόναρ, ενώ το GP διαθέτει ένα έλκηθρο από το οποίο εκτοξεύεται RHIB (ημιάκαμπτο boatsu για ειδικές λειτουργίες). Ιταλικές εκδόσεις Ηλεκτρονικά των ιταλικών FREMM Το Σύστημα Μάχης των Ιταλικών FREMM διαχειρίζεται το CMS (Combat Management System) ATHENA-I, που αναπτύχθηκε από τον Leonardo. Το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα βασίζεται στο SAAM-ESD (Extended Self Defence, αντί του αρχικά σχεδιασμένου SAAM-IT, το οποίο υποτίθεται ότι είχε μόνο το Aster 15) για τη διαχείριση πυραύλων, που σχετίζεται με το 3D ενεργό πολυλειτουργικό ραντάρ EMPAR (SPY-790), τον κύριο αισθητήρα του συστήματος. Το σύστημα διαθέτει μια δευτερεύουσα μονάδα ελέγχου ικανή να αναλάβει σε περίπτωση καταστροφής ή βλάβης του κύριου συστήματος.

Σε αντίθεση με το σύστημα που ξεκίνησε με τα γαλλικά FREMM (SAAM-FR), το οποίο έχει μόνο δυνατότητες αυτοάμυνας χάρη στους πυραύλους Aster 15, όλα τα ιταλικά FREMM διαθέτουν ικανότητα άμυνας περιοχής, χάρη στη δυνατότητα χρήσης και του Aster 30. Άλλοι αισθητήρες είναι ο Leonardo RASS (RAN30 X/Sp/30Pi, RAN30, band/30/1) SPN 753(V) 4 χαμηλή πιθανότητα αναχαίτισης ραντάρ πλοήγησης στη ζώνη I, το σύστημα ανίχνευσης SASS Galileo IR, δύο συστήματα σκόπευσης πολλαπλών αισθητήρων (ραντάρ και ηλεκτρο-οπτικά) MSTIS NA 25X (RTN-30X), ραντάρ προσγείωσης ελικοπτέρου, σύστημα επικοινωνίας SIR-M5 Pa IFF2, και σύστημα επικοινωνίας SIR-M5. Σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών COM. Ενεργό σόναρ τοποθετημένο στον λαμπτήρα Thales 4110CL εξοπλισμένο με σύστημα ανίχνευσης ναρκών και υποβρύχιο τηλέφωνο, με αισθητήρα Leonardo WASS βάρους 9 μετρικών τόνων και αποτελούμενο από 500 υδρόφωνα. Όλα είναι εξοπλισμένα με αντιναρκικό σόναρ Leonardo WASS SNA-2000-I. Τα τέσσερα FREMM ASW διαθέτουν επίσης ηχούς πολλαπλής δέσμης SeaBeam 3050, από την L-3 ELAC Nautik και θα είναι επίσης εξοπλισμένα με ενεργό σονάρ μεταβλητού βάθους Thales 4249 (VDS).

Οπλισμός της ιταλικής ανθυποβρυχιακής έκδοσης 2 κάθετοι εκτοξευτές (VLS) σε μονάδες 8 κυψελών η καθεμία τύπου Sylver A-50 για τους πυραύλους εδάφους-αέρος MBDA Aster 15 για αντιαεροπορική άμυνα μικρού βεληνεκούς (AAW) και για τους πυραύλους εδάφους-αέρος MBDA Aster 30 για αντιαεροπορική άμυνα περιοχής, καθώς και για την αντιαεροπορική άμυνα περιοχής Block2, καθώς και για το μέλλον ATBlock

πρόβλεψη για την εγκατάσταση επιπλέον 2 κάθετων εκτοξευτών (VLS) σε μονάδες 8 κυψελών η καθεμία τύπου Sylver A-70 για τον πύραυλο κρουζ μεγάλης εμβέλειας MBDA Scalp Naval (ωστόσο συμβατός με πυραύλους Aster 15 και 30)

8 εκτοξευτές για αντιπλοϊκούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς του τύπου MBDA Teseo Mk2 Block IV και του συνδυασμένου συστήματος πυραύλων/τορπιλών μεσαίου βεληνεκούς τύπου MBDA Milas για ανθυποβρυχιακό πόλεμο για την ιταλική έκδοση ή του αντιπλοϊκού πυραύλου μεγάλου βεληνεκούς μόνο MBDA Exocet MM40 Block 3

Συστήματα εκτοξευτή τορπιλών 2 x 324 mm για τορπίλες, με ημιαυτόματο σύστημα φόρτωσης, εσωτερικό MU 90[9]

2 Oto Melara 76/62 mm υπερταχείας διπλής τροφοδοσίας πυροβόλα Davide/Strales με δυνατότητα χρήσης των κατευθυνόμενων πυρομαχικών DART ως αντιπυραυλικό όπλο (η γαλλική έκδοση θα φέρει μόνο ένα κομμάτι, χωρίς το σύστημα Davide).

2 εκτοξευτές πυραύλων Oto Melara SCLAR-H DLS

2 αντιτορπιλικά συστήματα SLAT

2 τεμάχια Oto Melara Oerlikon 25/80 mm

2 ελικόπτερα NH90 ή EH101. Οπλισμός της ιταλικής έκδοσης πολλαπλών ρόλων: 2 κάθετοι εκτοξευτές (VLS) σε μονάδες 8 κυψελών η καθεμία τύπου Sylver A-50 (επίσης συμβατοί με πυραύλους Aster 15 και 30) για πυραύλους εδάφους-αέρος MBDA Aster 15 για αντιαεροπορική άμυνα μικρής εμβέλειας (AAW) ή για πυραύλους MBDA Aster 30 αντιαεροπορικών πυραύλων επιφανείας-αέρος.

πρόβλεψη για την εγκατάσταση επιπλέον 2 κάθετων εκτοξευτών (VLS) σε μονάδες 8 κυψελών η καθεμία τύπου Sylver A-70 για τον πύραυλο κρουζ μεγάλης εμβέλειας MBDA Scalp Naval (ωστόσο συμβατός με πυραύλους Aster 15 και 30)

8 εκτοξευτές για πυραύλους κατά πλοίων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για χερσαίους στόχους MBDA Teseo Mk2\A για την ιταλική έκδοση ή ο πύραυλος μεγάλου βεληνεκούς για αντιπλοϊκό πόλεμο MBDA Exocet MM40 Block 3 για τη γαλλική έκδοση

2 x B515 τριπλοί εκτοξευτές τορπιλών 324 mm για τορπίλες MU 90 με ημιαυτόματο σύστημα φόρτωσης, εσωτερικό

1 Oto Melara 76/62 mm υπερταχείας διπλής τροφοδοσίας πυροβόλο Davide/Strales με δυνατότητα χρήσης των κατευθυνόμενων πυρομαχικών DART ως αντιπυραυλική λειτουργία. Η ιταλική έκδοση θα το τοποθετήσει στην πρύμνη πάνω από το υπόστεγο ενώ η γαλλική έκδοση (όμως χωρίς το σύστημα Davide) στην πλώρη.

1 πυροβόλο Oto Melara 127/64 mm LW με δυνατότητα χρήσης κατευθυνόμενων πυρομαχικών για βολές ακριβείας κατά επίγειων και ναυτικών στόχων. Το όπλο, το οποίο διαθέτει δυνατότητες AAW, ASuW και NSFS, είναι εξοπλισμένο με γεμιστήρα αυτόματης επαναφόρτωσης που περιέχει 350 οβίδες, επιπλέον των 56 στον πυργίσκο. Cannon υπάρχει μόνο στην ιταλική έκδοση.

2 εκτοξευτές πυραύλων Oto Melara SCLAR-H DLS (το νέο ενσωματωμένο σύστημα αντιμέτρων AAW και ASW OTO Melara ODLS-20 θα εγκατασταθεί στις τρεις τελευταίες μονάδες)

2 τεμάχια Oto Melara Oerlikon 25/80 mm

2 ελικόπτερα τύπου NH90 ή EH101 ή συνδυασμός και των δύο ελικοπτέρων Τα ιταλικά FREMM θα έχουν όλα ικανότητα αεράμυνας περιοχής, χάρη στο ενεργό EMPAR και το συγκεκριμένο σύστημα μάχης SAAM-ESD. Παρόμοια δυνατότητα θα υπάρχει στα γαλλικά FREMM μόνο στα δύο FREDA.

Γαλλικές εκδόσεις Φυσικά χαρακτηριστικά Συνολικό μήκος: περίπου 142 μέτρα Συνολικό πλάτος: περίπου 20 μέτρα Εκτόπισμα: περίπου 6.000 τόνοι Πλήρωμα: 108 άνδρες Εμβέλεια τακτικής : 6.000 ναυτικά μίλια Μέγιστη ταχύτητα: 27 κόμβοι Αυτονομία: 45 ημέρες Σύστημα ελέγχου πολλαπλών όπλων nic έλεγχος πυρός Hull sonar Ρυμουλκούμενο σόναρ στην έκδοση ASM Σύστημα επικοινωνιών: συνδέσεις τακτικών δεδομένων, ραδιοφωνικές και δορυφορικές επικοινωνίες 16 πύραυλοι αντιαεροπορικής άμυνας Aster 15, 2 εκτοξευτές Sylver A-43 στην έκδοση ASM 32 Aster 15 και 30 αντιαεροπορικοί πύραυλοι άμυνας, 4 αντιαεροπορικοί πύραυλοι, 4 εκτοξευτές άμυνας, 4. 2 εκτοξευτές Sylver A-70 στους πυραύλους ASM έκδοση 8 Exocet MM40 B3 19 Τορπίλες MU90 1 x 76 mm OTO Melara 76/62 Πυροβόλο Super Rapido Μέσα αυτοάμυνας: ηλεκτρονικός πόλεμος, αντιπυραυλικοί και αντιτορπιλικοί εκτοξευτές εκτόξευσης ελικόπτερο επί του σκάφους: NH 90 Caïman Marine Ικανότητα επιβίβασης σε σκάφος για όπλο 2 mm2 ή κουμάντο x1 Τηλεχειρισμένα κανόνια NARWHAL 0 mm Nexter. Ιταλία Στις 16 Ιουλίου 2011, η πρώτη μονάδα του προγράμματος FREMM εγκαινιάστηκε στο ναυπηγείο Fincantieri στη Riva Trigoso. Στην τελετή παρέστησαν ο υφυπουργός Άμυνας, ο αξιότιμος Τζουζέπε Κόσιγκα, ο Αρχηγός του Επιτελείου Άμυνας, Στρατηγός Μπιάτζιο Αμπράτε και ο Αρχηγός του Επιτελείου Ναυτικού, Ναύαρχος Μπρούνο Μπρανσιφόρτε. Νονά της εκτόξευσης ήταν η Maria Bergamini-Roedler, ανιψιά του ναυάρχου Carlo Bergamini. Φιλοξενητές της εκδήλωσης ήταν οι Giuseppe Bono και Corrado Antonini, αντίστοιχα, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της Fincantieri. Στις 31 Μαρτίου 2012, καθελκύστηκε η φρεγάτα Virginio Fasan, η πρώτη μονάδα σε ανθυποβρυχιακή διάταξη, και στις 29 Ιουνίου 2013 καθελκύστηκε η φρεγάτα Carlo Margottini. Με τα FREMM, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει να αντικαταστήσει τρεις κατηγορίες πλοίων: τα 6 ASM θα αντικαταστήσουν τα 10 πλοία ASM της κλάσης Tourville (3 τύπου F67 ASM) και της κατηγορίας Georges Leygues (7 τύπου F70 ASM) και τα δύο FREMM DA θα αντικαταστήσουν τα δύο αντιαεροπορικά πλοία τύπου FAA τύπου FAA7 της κατηγορίας FAA.

Η γαλλική κυβέρνηση σχεδίαζε αρχικά να αποκτήσει 17 FREMM (8 ASM και 9 AVT).

Στις 9 Οκτωβρίου 2009, ο Γάλλος Υπουργός Άμυνας ανακοίνωσε τη μείωση του προγράμματος σε 11 FREMM (9 ASM και 2 FREMM DA).

Το 2015 το πρόγραμμα μειώνεται σε 8 FREMM (6 ASM και 2 FREMM DA), οι 3 FREMM ASM που δεν έχουν παραγγελθεί θα αντισταθμιστούν με την παραγγελία 5 Frégates de taille intermédiaire που θα αντικαταστήσουν τις 5 φρεγάτες κλάσης La Fayette.

Το δεύτερο γαλλικό FREMM, το Normandie (D 651), που είχε ήδη κατασκευαστεί για το Marine Nationale, πουλήθηκε στην Αίγυπτο το 2015 λίγο πριν την ολοκλήρωσή του και μετονομάστηκε σε Tahya Misr. Η σειρά των πλοίων επομένως τροποποιείται, το Normandie θα είναι το τελευταίο ASM, το τρίτο έως το τελευταίο FREMM.

Ηνωμένες Πολιτείες Το ΝΑΥΤΙΚΟ των ΗΠΑ ανέθεσε πρόσφατα στη θυγατρική της Fincantieri στις ΗΠΑ, Marinette Marine, ένα συμβόλαιο ύψους 15 εκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη της μελέτης μιας έκδοσης του σχεδίου FREMM για τις νέες φρεγάτες πολλαπλών ρόλων του προγράμματος Ffg(X). Επί του παρόντος, 6 φρεγάτες FREMM βρίσκονται σε υπηρεσία με το Ιταλικό Ναυτικό και έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς αποστολές πολλαπλών ρόλων σε όλο τον κόσμο. Οι μονάδες κλάσης FREMM επιλέχθηκαν και στην Αυστραλία για την τελική φάση του διαγωνισμού Sea5000, ο οποίος προβλέπει την απόκτηση 9 φρεγατών ανθυποβρυχιακής έκδοσης για το Αυστραλιανό Ναυτικό.

Για να προσαρμόσει και να κάνει την έκδοση Fremm συμβατή με τα πρότυπα σχεδίασης των ΗΠΑ, η Fincantieri Marinette Marine συνεργάζεται με την Gibbs&Cox και την Trident Maritime Systems. Αυτή η εξ ολοκλήρου αμερικανική ομάδα θα αναπτύξει ένα σχέδιο πλοίου που, εάν κατακυρωθεί ο διαγωνισμός, θα κατασκευαστεί στα ναυπηγεία της Fincantieri στις ΗΠΑ, όπου τα τελευταία εννέα χρόνια η εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό, αξιοποιώντας μια ισχυρή αλυσίδα εφοδιασμού και τεχνογνωσία στην κατασκευή πλοίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αμερικανικού ναυτικού. (Web, Google, Wikipedia, Navy.defense, La Stampa). Ο νόμος για τον προϋπολογισμό του 2013 εγγυήθηκε πλήρη οικονομική κάλυψη (περίπου 800 εκατομμύρια ευρώ) για τον πέμπτο και τον έκτο FREMM, προηγουμένως μόνο μερική. Επιπλέον, ο ίδιος νόμος προέβλεπε τα απαραίτητα κονδύλια (για τα οικονομικά έτη 2016-2019) για τη χρηματοδότηση της συνέχισης του προγράμματος (περίπου 1.200 εκατ. ευρώ) που σημαίνει τη χρηματοδότηση του έβδομου και του όγδοου FREMM, του οποίου η σύμβαση με την OCCAR θα έπρεπε να είχε υπογραφεί το φθινόπωρο του 2013 για τεσσάρων μηνών πριν από λίγους μήνες. 12]. Αυτή η καθυστέρηση οφείλεται στην περίοδο πολιτικής αβεβαιότητας μετά τις εκλογές του 2013 Το ιταλικό ναυτικό επιβεβαιώνει και επαναλαμβάνει την ανάγκη να αποκτηθούν και τα 10 προγραμματισμένα FREMM. Στις 29 Μαρτίου 2014, στα 200 χρόνια από την ίδρυση των Carabinieri, το F 593 Carabiniere καθελκύστηκε στο ναυπηγείο Riva Trigoso, ανιψιά του Salvo D'Acquisto, η Liliana D'Acquisto. Στις 16 Απριλίου 2015, το Ιταλικό Ναυτικό παρήγγειλε τα δύο τελευταία FREMM, ολοκληρώνοντας έτσι το πρόγραμμα. Στις 19 Δεκεμβρίου 2015, εκτοξεύτηκε η έκτη μονάδα της κατηγορίας, η φρεγάτα Luigi Rizzo. Νονά της εκτόξευσης ήταν η Maria Guglielmina Rizzo, κόρη του ήρωα του MOVM Luigi Rizzo. Η έβδομη μονάδα, Federico Martinengo, κυκλοφόρησε στις 4 Μαρτίου 2017, και πάλι στο Riva Trigoso. Το πλοίο πήρε το όνομά του από τον υποναύαρχο Federico Martinengo, ο οποίος κέρδισε το χρυσό και το ασημένιο μετάλλιο στρατιωτικής ανδρείας. Νονά του πλοίου ήταν η κυρία Mina De Caro, χήρα του καπετάνιου Giuseppe Porcelli, κυβερνήτη της φρεγάτας Scirocco. Στις 3 Μαρτίου 2018, η φρεγάτα Antonio Marceglia εκτοξεύτηκε στο Riva Trigoso. Νονά της εκτόξευσης ήταν η κυρία Silvia Marceglia, εγγονή του χρυσού μεταλλίου για την στρατιωτική ανδρεία Antonio Marceglia.