Ο Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ, σεβαστός για την εμπειρία του στην πολιτική ασφαλείας της Γερμανίας, δήλωσε στις 9/3 ότι η Γερμανία δεν αποκλείει την εγκατάλειψη των F-35 λόγω φόβων για έναν "διακόπτη απενεργοποίησης" που θα μπορούσε να εγκατασταθεί από τις ΗΠΑ.

Γράφει ο Γεώργιος Δικαίος - 9 Μαρτίου 2025

Wolfgang Issinger, respected for his experience in German security policy, said Germany did not rule out abandoning the F-35s due to fears of a "kill switch" that could be installed by the US

https://tass.com/world/1924493

Η δήλωση πράγματι έγινε και την έχουν όλα τα Ρώσικα σαιτ.

https://topwar-ru.translate.goog/260786-frg-ne-iskljuchaet-otkaza-ot-istrebitelej-f-35-iz-za-opasenij-chto-ssha-vstraivajut-v-oruzhie-distancionnyj-avarijnyj-vykljuchatel.html?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=el&_x_tr_hl=el&_x_tr_pto=sc

Ο Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ, σεβαστός για την εμπειρία του στην πολιτική ασφαλείας της Γερμανίας, δήλωσε στις 9/3 ότι η Γερμανία δεν αποκλείει την εγκατάλειψη των F-35 λόγω φόβων για έναν "διακόπτη απενεργοποίησης" που θα μπορούσε να εγκατασταθεί από τις ΗΠΑ.

https://x.com/Tendar/status/1898730070174269572

Υπάρχει αυξανόμενος φόβος στη Γερμανία ότι τα αεροσκάφη F-35 που αγοράζονται για τον γερμανικό στρατό μπορούν να «απενεργοποιηθούν» εξ αποστάσεως από την Ουάσιγκτον. Αυτόν τον φόβο συμμερίζονται οι ειδικοί της άμυνας και της ασφάλειας. Joachim Schranzhofer, επικεφαλής επικοινωνίας της Hensoldt: "Ο διακόπτης kill F-35 δεν είναι απλώς μια φήμη. Ένας απλούστερος τρόπος είναι μέσω ενός συστήματος σχεδιασμού αποστολής που δεν θα επιτρέψει στο μαχητικό να προσγειωθεί." Wolfgang Ischinger, πρώην διπλωμάτης και επικεφαλής της Διάσκεψης για την Ασφάλεια του Μονάχου: «Αν φοβόμαστε ότι οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να κάνουν το ίδιο με τα γερμανικά μαχητικά αεροσκάφη F-35 όπως έκαναν στην Ουκρανία, θα πρέπει να εξετάσουμε την ακύρωση της σύμβασης». Πηγή: Bild

Όλα αυτά γίνονται εν μέσω συζητήσεων: μήπως πρέπει να κατασκευάσουν οι Γερμανοί το δικό τους μαχητικό αεροσκάφος FED. Θα διαβάσετε για αυτό στο τέλος του άρθρου!

Κύρια Σημεία Η έρευνα υποδεικνύει ότι η Γερμανία εξετάζει το ενδεχόμενο εγκατάλειψης των μαχητικών αεροσκαφών F-35 λόγω ανησυχιών για ένα πιθανό "διακόπτη απενεργοποίησης" από τις ΗΠΑ, που θα μπορούσε να απενεργοποιήσει απομακρυσμένα κάποιες λειτουργίες, όπως δήλωσε ο Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ, πρώην πρόεδρος της Διάσκεψης Ασφαλείας του Μονάχου.

Φαίνεται πιθανό ότι, αν και δεν υπάρχει επιβεβαιωμένος διακόπτης απενεργοποίησης, οι ΗΠΑ ελέγχουν το λογισμικό και τη συντήρηση των F-35, με πιθανότητα περιορισμού της λειτουργικότητας.

Τα στοιχεία τείνουν να δείχνουν ότι αυτές οι ανησυχίες επηρεάζονται από πρόσφατες ενέργειες των ΗΠΑ, όπως ο περιορισμός της στρατιωτικής βοήθειας στην Ουκρανία, προσθέτοντας στη διαμάχη.

Χρονικό Πλαίσιο και Γενικότερο Πλαίσιο

Η Γερμανία ανησυχεί ότι οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να ασκήσουν έλεγχο στα F-35, επηρεάζοντας την επιχειρησιακή της κυριαρχία. Ο Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ, γνωστός για την εμπειρία του στην πολιτική ασφαλείας, ανέφερε ότι η Γερμανία μπορεί να τερματίσει το συμβόλαιο για τα F-35 αν επιβληθούν παρόμοιοι περιορισμοί.

Λεπτομέρειες και Συμφραζόμενα

Το F-35, ένα προηγμένο μαχητικό αεροσκάφος, εξαρτάται από συστήματα λογισμικού και logistics που διαχειρίζονται οι ΗΠΑ, όπως τα ALIS και ODIN, τα οποία θεωρητικά θα μπορούσαν να περιορίσουν τη λειτουργικότητά του. Αν και δεν υπάρχουν άμεσα στοιχεία για διακόπτη απενεργοποίησης, ο έλεγχος των ΗΠΑ στις ενημερώσεις και τους κωδικούς εγείρει έγκυρες ανησυχίες, ιδιαίτερα λόγω πρόσφατων γεωπολιτικών εντάσεων. Αναλυτική Έκθεση: Εξέταση των Ανησυχιών της Γερμανίας για τα F-35 και τον Πιθανό "Διακόπτη Απενεργοποίησης" Αυτή η έκθεση παρέχει μια λεπτομερή ανάλυση των σκέψεων της Γερμανίας σχετικά με τα μαχητικά αεροσκάφη F-35, εστιάζοντας στις ανησυχίες για έναν πιθανό "διακόπτη απενεργοποίησης" από τις ΗΠΑ και τις ευρύτερες επιπτώσεις στην επιχειρησιακή κυριαρχία. Η ανάλυση βασίζεται σε πρόσφατες αναφορές και δηλώσεις ειδικών, με στόχο να προσφέρει μια ολοκληρωμένη κατανόηση για ενδιαφερόμενους και πολιτικούς.

Εισαγωγή

Το F-35 Lightning II, που ανέπτυξε η Lockheed Martin, είναι ένα μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς, ουσιαστικό για τις στρατηγικές άμυνας πολλών χωρών του ΝΑΤΟ, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας. Ωστόσο, πρόσφατες συζητήσεις έχουν αναδείξει ανησυχίες για την πιθανότητα οι ΗΠΑ να απενεργοποιήσουν απομακρυσμένα ορισμένες λειτουργίες αυτών των αεροσκαφών, όρος που αποκαλείται "διακόπτης απενεργοποίησης". Αυτές οι ανησυχίες, που εξέφρασε ο Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ, πρώην πρόεδρος της Διάσκεψης Ασφαλείας του Μονάχου, υποδηλώνουν ότι η Γερμανία μπορεί να εγκαταλείψει το πρόγραμμα F-35, μια απόφαση με σημαντικές γεωπολιτικές και οικονομικές επιπτώσεις.

Ιστορικό Πλαίσιο και Επισκόπηση Προγράμματος

Η Γερμανία παρήγγειλε 35 αεροσκάφη F-35A έως το 2023, με σχέδια για πιθανή επέκταση, όπως αναφέρεται στο Lockheed Martin F-35 Lightning II - Wikipedia. Το πρόγραμμα F-35, με προβλεπόμενο κόστος πάνω από 1,7 τρισεκατομμύρια δολάρια σε όλη τη διάρκεια ζωής του, έχει αντιμετωπίσει καθυστερήσεις και υπερβάσεις κόστους, όπως αναφέρει το RT στο US-supplied German jets at risk of Trump ‘kill switch’ – Bild. Αυτό το πλαίσιο υπογραμμίζει τα ρίσκα οποιασδήποτε απόφασης για αλλαγή του προγράμματος.

Δήλωση του Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ και Ανησυχίες της Γερμανίας

Στις 9 Μαρτίου 2025, ο Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ, σεβαστός για την εμπειρία του στην πολιτική ασφαλείας της Γερμανίας, δήλωσε ότι η Γερμανία δεν αποκλείει την εγκατάλειψη των F-35 λόγω φόβων για έναν "διακόπτη απενεργοποίησης" που θα μπορούσε να εγκατασταθεί από τις ΗΠΑ, όπως αναφέρει το TASS στο Germany concerned of F-35 jets deal with the US after decisions on Ukraine — Bild. Τα σχόλιά του αντηχούν σε πηγές όπως το RT και άλλες, υποδεικνύοντας μια αυξανόμενη συζήτηση στη Γερμανία για τις επιπτώσεις του ελέγχου των ΗΠΑ στα αεροσκάφη.

Η ανησυχία ενισχύεται εν μέρει από πρόσφατες ενέργειες των ΗΠΑ, όπως ο περιορισμός της στρατιωτικής βοήθειας στην Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένης της απενεργοποίησης της δυνατότητας ανίχνευσης και στόχευσης για τα συστήματα HIMARS, όπως αναφέρεται στο άρθρο του TASS. Αυτό το προηγούμενο έχει οδηγήσει τους γερμανούς πολιτικούς να φοβούνται παρόμοιους περιορισμούς στα F-35 τους, πιθανώς υπονομεύοντας τις δυνατότητες άμυνάς τους.

Κατανόηση της Έννοιας του "Διακόπτη Απενεργοποίησης"

Ο όρος "διακόπτης απενεργοποίησης" αναφέρεται σε έναν μηχανισμό, συχνά βασισμένο σε λογισμικό, που θα μπορούσε να επιτρέψει στις ΗΠΑ να απενεργοποιήσουν ή να υποβαθμίσουν τις λειτουργίες των F-35 απομακρυσμένα. Αν και δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση, διάφορες πηγές υποδηλώνουν ότι οι ΗΠΑ διατηρούν σημαντικό έλεγχο μέσω των συστημάτων logistics και λογισμικού του αεροσκάφους. Για παράδειγμα, το άρθρο του Vogon Today, Kill Switch: is it true that the F-35 fighter can be "Switched off" by the USA?, αναφέρει πληροφορίες γαλλικής νοημοσύνης που ισχυρίζονται ότι οι ΗΠΑ μπορούν να αποκλείσουν τη χρήση παρέχοντας κλειδιά λογισμικού, καθιστώντας το αεροσκάφος μη λειτουργικό.

Το F-35 εξαρτάται από συστήματα όπως το Autonomic Logistics Information System (ALIS), που τώρα μεταβαίνει στο ODIN, όπως περιγράφεται στο ALIS Is Dying; Long Live F-35's ODIN - Breaking Defense. Αυτά τα συστήματα διαχειρίζονται τη συντήρηση και τον προγραμματισμό αποστολών, απαιτώντας τακτικές ενημερώσεις από τις ΗΠΑ. Ένα άρθρο του Reuters του 2009, U.S. to withhold F-35 fighter software code, επιβεβαιώνει ότι οι ΗΠΑ απέκρυψαν ευαίσθητο κώδικα λογισμικού από συνεργάτες, ενισχύοντας τον έλεγχο στα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροσκάφους.

Ανάλυση Μηχανισμών Ελέγχου

Ενώ ένας άμεσος "διακόπτης απενεργοποίησης" είναι υποθετικός, η ικανότητα των ΗΠΑ να επηρεάσουν τις επιχειρήσεις των F-35 είναι εμφανής. Συζητήσεις στο Quora, όπως το Does the US have the capability to 'turn off' F-35s sold to its allies so they can't be used against them?, υποδηλώνουν ότι αντί για διακόπτη, οι ΗΠΑ βασίζονται σε εξαρτήσεις logistics και λογισμικού. Για παράδειγμα, η παρακράτηση ανταλλακτικών ή ενημερώσεων θα μπορούσε να ακινητοποιήσει το αεροσκάφος, όπως συνέβη με τα F-14 του Ιράν μετά την επανάσταση, όπως αναφέρεται στο Do foreign-owned F35s have a secret self-kill switch, known only to and accessible by the US DoD? - Quora.

Νήματα στο Reddit, όπως το r/aviation on Reddit: Can the F35 be remotely disabled by the US?, συζητούν κωδικούς ξεκλειδώματος που απαιτούνται καθημερινά για λειτουργία, με εξαίρεση το Ισραήλ, υπογραμμίζοντας την πιθανότητα περιορισμού πρόσβασης από τις ΗΠΑ. Αυτό υποστηρίζεται περαιτέρω από άρθρα όπως το Christophe Gomart Warns: European F-35s at Risk of US Control, που υποδηλώνει ότι τα ευρωπαϊκά F-35 δεν μπορούν να πετάξουν χωρίς την άδεια του Πενταγώνου.

Επιπτώσεις για τη Γερμανία

Η εξέταση από τη Γερμανία του ενδεχομένου εγκατάλειψης του προγράμματος F-35, όπως αναφέρεται, αντανακλά ευρύτερες ανησυχίες για την στρατηγική αυτονομία. Η στρατηγική άμυνας της χώρας, που βασίζεται έντονα στη συνεργασία με το ΝΑΤΟ και τις ΗΠΑ, αντιμετωπίζει προκλήσεις αν οι ΗΠΑ μπορούν να περιορίσουν μονομερώς τις επιχειρήσεις των F-35. Αυτό είναι ιδιαίτερα σχετικό δεδομένων των υψηλών κόστων του προγράμματος και της ανάγκης για ανεξάρτητες δυνατότητες άμυνας, ειδικά σε πιθανές συγκρούσεις, όπως με τη Ρωσία, όπως σημειώνεται στο άρθρο του Vogon Today.

Η διαμάχη εντείνεται από πολιτικές αλλαγές, όπως δηλώσεις του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για τις δεσμεύσεις του ΝΑΤΟ, προσθέτοντας αβεβαιότητα στις διατλαντικές σχέσεις. Αυτή η λεπτομέρεια, όχι άμεσα σχετική με τον διακόπτη απενεργοποίησης αλλά επηρεάζουσα την απόφαση, υπογραμμίζει τα γεωπολιτικά ρίσκα. Συγκριτική Ανάλυση: Εμπειρίες Άλλων Χωρών

Άλλες χώρες, όπως η Τουρκία, έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια ζητήματα, με συζητήσεις για κωδικούς F-35 και πιθανές πίσω πόρτες, όπως φαίνεται στο View topic - Turkey REALLY wants the F-35 codes and puts order on hold. • F-16.net. Η εμπειρία της Νορβηγίας, που περιγράφεται στο Norwegian F-35 Sending Sensitive Data Back to Lockheed Martin (2018) | Hacker News, δείχνει ανησυχίες για τη μετάδοση δεδομένων στις ΗΠΑ, ενισχύοντας την αντίληψη περιορισμένης κυριαρχίας.

Πίνακας: Κύριες Ανησυχίες και Απαντήσεις

Ανησυχία	Λεπτομέρειες	Αντίδραση/Επιπτώσεις
Πιθανός Διακόπτης Απενεργοποίησης	Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να απενεργοποιήσουν απομακρυσμένα λειτουργίες των F-35 μέσω λογισμικού	Η Γερμανία εξετάζει την τερματική του συμβολαίου, όπως είπε ο Ίσσινγκερ
Έλεγχος Λογισμικού	Οι ΗΠΑ κρατούν ευαίσθητους κωδικούς, διαχειρίζονται ενημερώσεις μέσω ALIS/ODIN	Περιορίζει την επιχειρησιακή αυτονομία, απαιτεί συνεργασία με τις ΗΠΑ
Πρόσφατα Προηγούμενα	Οι ΗΠΑ περιορίσαν τα HIMARS της Ουκρανίας, προκαλώντας φόβους για παρόμοιους περιορισμούς στα F-35	Αυξημένες ανησυχίες στη Γερμανία, επηρεάζοντας τις πολιτικές συζητήσεις
Στρατηγική Αυτονομία	Η Γερμανία επιδιώκει ανεξάρτητες δυνατότητες άμυνας	Πιθανή στροφή σε ευρωπαϊκές εναλλακτικές όπως το Eurofighter

Συμπέρασμα:

Η πιθανή απόφαση της Γερμανίας να εγκαταλείψει το πρόγραμμα F-35 βασίζεται σε ανησυχίες για έναν "διακόπτη απενεργοποίησης" από τις ΗΠΑ, αν και ο μηχανισμός είναι πιο πιθανό να συνδέεται με έλεγχο λογισμικού και logistics παρά με άμεση απενεργοποίηση. Οι δηλώσεις του Βόλφγκανγκ Ίσσινγκερ αντανακλούν μια ευρύτερη συζήτηση για την επιχειρησιακή κυριαρχία, επηρεασμένη από πρόσφατες ενέργειες των ΗΠΑ και γεωπολιτικές εντάσεις. Αν και δεν έχει ληφθεί τελική απόφαση, αυτό το ζήτημα αναδεικνύει την περίπλοκη αλληλεπίδραση τεχνολογίας, πολιτικής και στρατηγικής άμυνας στις διατλαντικές σχέσεις.Κύριες Αναφορές

Προς το παρόν, δεν είναι σαφές εάν το έργο "Devil" ενσωματώνεται στη συμφωνία που περιλαμβάνει τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ισπανία (στο πλαίσιο του προγράμματος Future Combat Air System), ή εάν αποτελεί αποτέλεσμα ανεξάρτητης συνεργασίας μεταξύ του Βερολίνου και του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ιαπωνίας και της Ιταλίας (στο πλαίσιο του Global Combat Air Programme).

Ο Γερμανικός "Devil": Μια ματιά στις δυνατότητές του

Σύμφωνα με το φύλλο προδιαγραφών που δημοσιοποίησε ο κατασκευαστής, υπάρχουν αρκετά χαρακτηριστικά του "Devil" που ξεχωρίζουν και αξίζουν να σημειωθούν. Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα είναι η εμβέλειά του, που εκτιμάται σε περίπου 1.243 μίλια, με αποτελεσματική εμβέλεια έως και 807 μίλια. Επιπλέον, αυτό το γερμανικής μηχανικής αεριωθούμενο έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 79.366 λίβρες, με μέγιστο φορτίο έως και 17.637 λίβρες.

Ο οπλισμός του "Devil" είναι εξίσου εντυπωσιακός, εξοπλισμένος με εσωτερικό χώρο σχεδιασμένο να μεταφέρει κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-αέρος συνολικού βάρους έως και 3.968 λίβρες. Αυτή η χωρητικότητα αντιπροσωπεύει μια ισορροπία μεταξύ ισχυρού οπλισμού και διατήρησης των stealth δυνατοτήτων του αεροσκάφους, επιτρέποντάς του να πετά απαρατήρητο από εχθρικά συστήματα παρατήρησης και αναγνώρισης. Οι λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα πρόωσης του Devil παραμένουν εικασίες. Ωστόσο, οι προσδοκίες υποδηλώνουν ότι θα τροφοδοτείται από δύο κινητήρες, ο καθένας ικανός να παράγει ώθηση 32.621 ή 51.034 λίβρες-δύναμη, οδηγώντας σε πιθανή αναλογία ώθησης-βάρους 0,84 ή εντυπωσιακή 1,32. Επιπλέον, ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό του "Devil" είναι η μέγιστη ταχύτητά του, η οποία μπορεί να φτάσει έως και 1.739 μίλια την ώρα (2,6 Mach), με μέγιστο επιχειρησιακό ύψος 49.869 πόδια.

"Το γερμανικό αεροσκάφος θα μπορούσε να είναι ένας γίγαντας από πολλές απόψεις" - αυτή η φράση αναφέρεται στην ανθεκτική κατασκευή του, τους ισχυρούς κινητήρες, την αξιοσημείωτη ταχύτητα και την εξαιρετική ευελιξία του. Ο κύριος στόχος για την ανάπτυξη του Devil είναι η επίτευξη αεροπορικής υπεροχής, ένας σαφής στόχος ως απάντηση σε άλλες εξελίξεις, όπως το ρωσικό μαχητικό Su-57, το οποίο θα μπορούσε να αποτελέσει άμεση πρόκληση. Ωστόσο, οι λεπτομέρειες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα για την παρουσίαση του πρωτοτύπου πτήσης του Devil και την έναρξη της μαζικής παραγωγής παραμένουν αδιευκρίνιστες.

Με τι μοιάζει το FED; Με το ΚΑΑΝ της Τουρκίας

Αναμένουμε τα σχόλιά σας στο Twitter!

HDN