Μικρές επαναστάσεις στον ναυτικό πόλεμο. Θα ακολουθήσουν ειδικά άρθρα για το κάθε ένα οπλικό σύστημα που αναφέρω. Δυστυχώς υπάρχουν πολλές αγκυλώσεις στο ΥΠΕΘΑ και στο ΠΝ που παραμένουν κολλημένοι σε διάφορα οπλικά συστήματα και δεν θέλουν νέα.

Μικρές επαναστάσεις στον ναυτικό πόλεμο.

Υπάρχουν ναυτικά συστήματα και όπλα που δεν σου γεμίζουν το μάτι και τα χαρακτηριστικά τους σε αφήνουν αδιάφορο. Πολλά είναι στην σκιά άλλων συστημάτων και συνήθως ότι ξέρουμε βάζουμε στα πλοία, χωρίς να ψάξουμε κάτι το καλύτερο. Ίσως φταίνε και οι εταιρίες που δεν κάνουν καλό μάρκετινγκ και δεν παρουσιάζουν αναλυτικά, τα χαρακτηριστικά των οπλικών συστημάτων κάθε είδους.

Θα ακολουθήσουν ειδικά άρθρα για το κάθε ένα οπλικό σύστημα που αναφέρω. Δυστυχώς υπάρχουν πολλές αγκυλώσεις στο ΥΠΕΘΑ και στο ΠΝ που παραμένουν κολλημένοι σε διάφορα οπλικά συστήματα και δεν θέλουν νέα.

Το πυροβόλο Bofors 57 Mk3 Naval Gun System των 57 χιλιοστών.

Ένα αξιόλογο όπλο που είναι στην σκιά του διάσημου πυροβόλου των 76 χιλιοστών. Τα τελευταία χρόνια τα πάει καλύτερα σε πωλήσεις από ότι παλιά. Έχουμε τρελαθεί να συζητάμε για τα λέιζερ και να θέλουμε να τα βάλουμε στα πλοία και να μην κοιτάμε αν στην ίδια θέση μπορούμε να βάλουμε ένα πυροβόλο των 57 χιλιοστών. Ένα όπλο με εξαιρετική ταχυβολία με 120 έτοιμα βλήματα για βολή και 1000 συνολικά βλήματα μέσα στους γεμιστήρες. Ο αριθμός των 1.000 βλημάτων είναι το ζητούμενο για να αντέξει το πυροβόλο να ρίξει πολλές φορές. Η ταχυβολία είναι στα 220 βλήματα το λεπτό και η εμβέλεια σε ευθεία γραμμή είναι τα 8.500 μέτρα. Μέγιστη εμβέλεια σε 45 μοίρες τα 17 χιλιόμετρα.

Νεώτερες πληροφορίες αναφέρουν για 4 βλήματα το δευτερόλεπτο, 9 χιλιόμετρα εμβέλεια σε ευθεία γραμμή 18,500 μέτρα η μέγιστη εμβέλεια και 5.300 βλήματα η ζωή της κάνης.

Βάρος ζυγίζει μόνο 7.000 κιλα με τα βλήματα και 14.000 κιλά με τα 1.000 βλήματα που το κάθε ένα ζυγίζει 6,5 κιλά. Οι διαστάσεις του για να μπει κάτω από το καταστρωμα είναι 4 με 4,5 μέτρα 3,990Χ4,045Χ4,345 χιλιοστά. Το αξιοπερίεργο είναι το μεγάλο βάρος του βλήματος με 6,5 κιλά βάρος με πολύ καλή εκρηκτικότητα για το μέγεθος του. Δυστυχώς το βάζουν στην θέση του πυροβόλου των 76 χιλιοστών ακόμα και σε μεγάλες σχεδιάσεις. Το ιδανικό είναι να μπει στην πλώρη και επάνω από το υπόστεγο ελικοπτέρου για ΑΑ άμυνα, αλλά δεν έβγαλε την κατάλληλη έκδοση ακόμα η εταιρεία.

Τα 9 χιλιόμετρα εμβέλεια για ΑΑ στόχους είναι μια πολύ καλή εμβέλεια. Πρακτικά μπορείς να ρίξεις σε έναν στόχο και να αλλάζεις πορεία κάθε 5 δευτερόλεπτα. Τα 5 δευτερόλεπτα είναι λιγότερο από 1,500 μέτρα για στόχους με ταχύτητα 0,85 MACH έτσι μπορεί να ρίξει σε 6 στόχους βολές. Μια σημαντική παράμετρος επιβίωσης κάθε πολεμικού πλοίου από επιθέσεις κορεσμού.

Το Πολεμικό μας Ναυτικό θέλει πυροβόλα των 76 χιλιοστών και παραβλέπει τις εξελίξεις και της καλύτερες αντιαεροπορικές δυνατότητες του πυροβόλου των 57 χιλιοστών. Για αυτούς τους λόγος το επέλεξαν οι ΗΠΑ για τα πολεμικά τους πλοία. Η μεγάλη ταχυβολία διπλάσια από το πυροβόλο των 76 χιλιοστών και η τεράστια αποθήκη βλημάτων με 120 βλήματα επάνω στον γεμιστήρα και 1000 στην αποθήκη. Το πυροβόλο των 76 χιλιοστών έχει 85 βλήματα-πυρομαχικά στον γεμιστήρα και λιγότερα από τα μισά στην αποθήκη.

Μια πυραυλάκατος θα έχει με το ίδιο βάρος 120 βλήματα επάνω στον γεμιστήρα και 1000 στην αποθήκη με το πυροβόλο των 57 χιλιοστών, αντί για 85 στον γεμιστήρα και 300 στην αποθήκη με το πυροβόλο των 76 χιλιοστών.

57mm 3P Fuzed Mk295 Ammo το πυρομαχικό του πυροβόλου με τους έξη διαφορετικούς προγραμματισμούς του πυροκροτητή. 120 φυσίγγια έτοιμα για βολή, έως 40 φυσίγγια σε διπλά βαρούλκα, 1.000 φυσίγγια σε τοποθέτηση.

Το ραντάρ NS-50!

Για πολλούς το πιο μικρό και το ποιο φτηνό ραντάρ της TAHLES με μικρές ικανότητες. Είναι όμως έτσι τα πράγματα στην πραγματικότητα; Όχι όπως στα περισσότερα οπλικά συστήματα. Το βάρος του ραντάρ ανέρχεται στα 750 κιλά για την κεραία και στα 680 κιλά μέσα στο πλοίο. Το ραντάρ χρησιμοποιεί την τεχνολογία του APAR Blk2. Το NS50 είναι ραντάρ X-band

Μια μελλοντική αναβάθμιση του NS50 μπορεί να φέρει μια κατάσταση κοιτάζοντας το ραντάρ, όπου το ραντάρ σταματά να περιστρέφεται και εντοπίζει τον στόχο με μεγαλύτερη ακρίβεια, μια τεχνολογία που κληρονομήθηκε από το SMART-L MM και χρησιμοποιεί αυτήν τη λειτουργία για αντιβαλλιστικές αποστολές. Το NS50 κληρονομεί επίσης την τελευταία τεχνολογία ραντάρ από την ανάπτυξη της Thales στο APAR Blk2.

Το Naval News κατανοεί ότι το NS50 θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως δευτερεύον ραντάρ X-band σε μεγαλύτερους επιφανειακούς μαχητές (συμπληρώνοντας ένα ραντάρ S-band) με παρόμοιο τρόπο με το SPQ-9B της Northrop Grumman, το οποίο είναι τοποθετημένο σε πολλές τάξεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και Σκάφη JMSDF. Ένα τέτοιο ραντάρ με ζώνη Χ έχει την ικανότητα να ανιχνεύει και να παρακολουθεί μικρούς στόχους πυραυλικών πυραύλων μικρής ταχύτητας, μικρής ταχύτητας και διατομής ραντάρ σε βαριά ακαταστασία περιβάλλοντος…

Ο Hugo Anbeek μας είπε «Αυτός είναι ένας τομέας όπου τα ραντάρ X-band υπερέχουν των ραντάρ S-band, επειδή έχετε καλύτερη απόδοση έναντι επιφανειακού στόχου, έχετε καλύτερη συνολική ακρίβεια και ανάλυση. Σίγουρα, φανταζόμαστε ότι το NS50 χρησιμοποιείται σε έναν τέτοιο ρόλο για μεγαλύτερα πλοία. Βλέπουμε επίσης το NS50 ως πιθανό δευτερεύον ραντάρ, ολοκληρώνοντας ένα NS100 ή NS200 ».

Με απλά λόγια θα μπορεί μελλοντικά να αντικαταστήσει τα STIR και να χρησιμοποιηθεί στης εκτοξεύσεις των ESSM II.

Τι είναι το ραντάρ NS-50 με λίγα λόγια!

Στην πράξη είναι μια από της 4 Fixed Panel κεραίες του Arar. Την πήραν την βελτίωσαν και την έβγαλαν σε περιστρεφόμενη μορφή. Αναφερόμαστε σε ένα ραντάρ AESA που θα έχει την δυνατότητα να σταματά βλέποντα προς τον στόχο η κεραία και μετά να κάνει στοχοποίηση, μετάδοση δεδομένων σε τουλάχιστον δυο πυραύλους και τερματική καθοδήγηση. Το Arar έχει την δυνατότητα να το κάνει με 4 πυραύλους σε κοντινές αποστάσεις και μόνο δυο πχ SM-2 σε μακρινές. Κάθε τι που γράφω είναι ελεγμένο και τσεκαρισμένο πολλές φορές γιατί ξέρω από ραντάρ και από οπλικά συστήματα.

Μα δυο λόγια ένα ραντάρ με πολλές λειτουργίες και ικανότητες. Αν το βάλουμε στην θέση των STIR, θα έχουμε της ίδιες δυνατότητες των για την χρήση των πυροβόλων του πλοίου και αυξημένες για την χρήση των πυραύλων ESSM II! Η διαφορά του βάρους της κεραίας των δυο ραντάρ και των διαστάσεων είναι ασήμαντη. Μεσα στο πλοίο η νέα γενεα STIR έχει μικρότερο βάρος με 500 κιλά να ζυγίζουν οι ηλεκτρονικές μονάδες έναντι των 680 κιλών του NS-50. Σε διαστάσεις όμως η διαφορά είναι ασήμαντη στην τοποθέτηση, λόγο του μεγαλύτερου ύψους των ηλεκτρονικών μονάδων του ραντάρ NS -50. Με απλά λόγια υπάρχει χώρος να τοποθετηθούν στο πλοίο με άνεση, σαν ένα εντοιχιζόμενο ψυγείο μεγαλύτερου ύψους θα το θεωρήσουμε την διαφορά.

Η αντικατάσταση και των δυο STIR με δυο ραντάρ NS -50 αφού μπορούν να καθοδηγήσουν όλα τα πυροβόλα του πλοίου, το πυροβόλο των 76 χιλιοστών και τους πυραύλους. Με ξεχωριστό κύκλωμα ηλεκτρικής ισχύος και ξεχωριστή εφεδρική μονάδα καθοδήγησης ελέγχου πυρός για τα δυο NS-50. Χωρίς να τοποθετηθεί τίποτα στον ιστό i-MAST που εκεί μπαίνουν τα δυο κύρια ραντάρ και όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα. Σε καμία σχεδίαση δεν έχει προβλεφτεί αν έχει καταστραφεί ο ιστός με τα ηλεκτρονικά συστήματα να μπορεί να πολεμήσει. Με τα δυο ραντάρ NS-50 που θα τοποθετηθούν σε ξεχωριστά μέρη του πλοίου οι κονσόλες όχι στον κύριο ιστό και πίσω δεύτερο μικρό σύστημα έλεγχου πύρος. Το ξεχωριστό ηλεκτρικό εφεδρικό κύκλωμα το ανέφερα αναλυτικά να είναι σε ξεχωριστή θέση από το μηχανοστάσιο αν καταστραφούν οι ηλεκτρογεννήτριες το πλοίο θα μπορεί να πολεμήσει. Μεγαλύτερη αύξηση την μαχητικότητας του πλοίου με ελάχιστο κόστος δεν έχει υπάρξει εδώ και δεκαετίες! Με αυτήν την προσθήκη αλλάζουν τα πάντα σε έναν ναυτικό πόλεμο.

Τα ορφανά κελιά εκτόξευσης πυραύλων. Εδώ φαίνονται οι εκδόσεις

Τι να τα κάνεις ενώ έχεις το ΜΚ-41 και τα ExLS; Τα λέμε αυτά ενώ δεν ξέρουμε τα χαρακτηριστικά και τα προβλήματα του κάθε οπλικού συστήματος λέμε το μακρύ μας και το κοντό μας.

VLS_SCL_Single_Cell_Launcher_Product_Card_8.5x11_042419.pdf (lockheedmartin.com)

Το περίεργο είναι πως δεν ξέρουμε τίποτα για τα κελιά πως βγαίνουν σε εκδόσεις με 1Χ1, 1Χ2, 1Χ3, 1Χ4, 2Χ2, 2Χ3, 2Χ4 κελιά.

Γιατί να βάλουμε τα ορφανά κελιά σε ένα πλοίο; Για επίθεσης κορεσμού που δεν γίνετε να της αντιμετωπίσεις με τα ΜΚ-41 των 8 κελιών που βάζουμε από συνήθεια στα πλοία. Το πρόβλημα είναι πως αν βάλουμε 6 ορφανά κελιά καταλαμβάνουν τον χώρο ενός ΜΚ-41 με 8 κελιά, γιατί το κάθε ένα έχει της τρις μονάδες ελέγχου αντί για ένα.

Σε ένα ΜΚ-41 μπορείς να μεταδόσεις τα στοιχεία σε δυο πυραύλους σε διαφορετική ομάδα κελιών 1-4 & 5-8. Με τα ορφανά κελιά συνδεδεμένα μεταξύ τους έχεις την δυνατότητα να μεταδόσεις τα στοιχεία σε διπλάσιο ή τριπλάσιο αριθμό πυραύλων που είναι έτοιμοι για εκτόξευση. Δεν έχουν επιλεγεί γιατί οι ξένοι δεν αντιμετωπίζουν τα προβλήματα κορεσμού και τις συνθήκες πολέμου στο Αιγαίο.

Σε ένα VLS ExLS μπορείς να μεταδόσεις τα στοιχεία σε τρεις πυραύλους και στα τρία κελιά. Δυστυχώς εδώ δεν έχουν κατασκευάσει μεγαλύτερου ύψους κελιά για να πάρουν τους πυραύλους CAMM-ER. Είναι πολύ σημαντικό σύστημα εκτόξευσης πυραύλων γιατί μαζί με τα ορφανά κελιά ΜΚ-41 μπορούν να μπουν σε μικρά πλοία και σε μεγάλα πλοία παντού όπου υπάρχει διαθέσιμος χώρος. Η αξιολόγηση από το ΠΝ δεν είναι η κατάλληλη γιατί όλοι στέκονται στους πυραύλους CAMM που μεταφέρουν τα VLS ExLS και ξεχνάνε τα άλλα είδη πυραύλων που μπορούν να μπουν μέσα σε τετράδες, όπως οι SPEAR 3 που χτυπούν στόχους στο έδαφος και πλοία με εμβέλεια τα 100 χιλιόμετρα.

Συμπέρασμα

Όλα τα οπλικά συστήματα που διαβάσατε είναι κατάλληλα για να τοποθετηθούν σε πυραυλακάτους και σε ελαφριές κορβέτες που πρέπει να σχεδιαστούν και να κατασκευαστούν την Ελλάδα. Υπάρχουν όμως και άλλα χαμηλότερου κόστους οπλικά συστήματα κατάλληλα για μικρά βαριά οπλισμένα πολεμικά πλοία. Μικρού μεγέθους πυραυλακάτους με δυο πυροβόλα των 40 χιλιοστών, ραντάρ SEA Giraffe 1-X, πυραύλους SEA VENOM, BRIMSTONE, MARTE ER, τορπίλες των 400 χιλιοστών, IRIS-T SLS.

Δυστυχώς το ΥΠΕΘΑ και το ΠΝ αγνοεί τα χαρακτηριστικά των οπλικών συστημάτων και τις δυνατότητες τους, να μπορούν να εκτοξευτούν οι πύραυλοι που αναφέρω από την ίδια κονσόλα. Με 2-3 κονσόλες είναι πλήρως λειτουργικό το πλοίο για να μην καταπονήσετε το πλήρωμα κατά τον πλεύση του με τις ολιγομελής βάρδιας. Δηλαδή το πλοίο να έχει δυο ΚΔΠ, το κανονικό και το μειωμένης σύνθεσης στον θάλαμο διακυβέρνησης.

Συνεχίζεται.