M1129 MCV-B Αυτοκινούμενος όλμος των 120 χιλιοστών με βάση το Stryker. Αναφερόμαστε σε όλους τους αυτοκινούμενους όλμους των ΗΠΑ και εξετάζουμε, ποιους θα αποσύρουν για να τους πάρουμε για τον Ελληνικό Στρατό και να καλύψουμε τις ανάγκες μας.

Αναφερόμαστε σε όλους τους αυτοκινούμενους όλμους των ΗΠΑ και εξετάζουμε, ποιους θα αποσύρουν για να τους πάρουμε για τον ΕΣ και να καλύψουμε τις ανάγκες μας. Δυστυχώς χάσαμε πολλά μεταχειρισμένα συστήματα που θα τα παίρναμε σε τιμές διάλυσης, όπως τους αυτοκινούμενους όλμους της Γερμανίας των 120 χιλιοστών επάνω σε Μ-113. Πλήρη ανικανότητα, δυστυχώς έγιναν τραγικά λάθη με μεταχειρισμένα συστήματα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ο στρατός των ΗΠΑ υιοθέτησε την οικογένεια των τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων Stryker. Μέσα σε αυτή τη γραμμή, κατασκευάστηκαν μαχητικά και βοηθητικά οχήματα για διάφορους σκοπούς με βάση ένα ενοποιημένο πλαίσιο. Συγκεκριμένα, η νέα σειρά περιελάμβανε το αυτοκινούμενο όλμο M1129 MCV, το οποίο συνδύαζε ευκολία στη χρήση, υψηλή κινητικότητα και επαρκή χαρακτηριστικά πυρός. Δύο επιλογές Ήδη στο στάδιο της διαμόρφωσης των τεχνικών προδιαγραφών, καθορίστηκε ότι η μελλοντική οικογένεια Stryker θα αποτελείται από οχήματα για διάφορους σκοπούς. Το Πεντάγωνο πρότεινε την ανάπτυξη τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, οχημάτων διοίκησης και αναγνώρισης, καθώς και αρκετές εκδόσεις οχημάτων υποστήριξης πυρός, συμπεριλαμβανομένου ενός αυτοκινούμενου όλμου, σε μια κοινή βάση. Ο κύριος προγραμματιστής αυτών των έργων ήταν η General Dynamics Land Systems (GDLS). Στα πρώτα στάδια του σχεδιασμού στη δεκαετία του 1990, το όχημα μεταφοράς όλμων (MCV) προοριζόταν μόνο για τη μεταφορά πληρωμάτων όλμων με πανοπλίες και όπλα για αυτοάμυνα. Το όχημα, που ονομάστηκε MCV-A, επρόκειτο να μεταφέρει μόνο έναν όλμο και στρατεύματα. Για να το χρησιμοποιήσει, το πλήρωμα έπρεπε να ξεφορτώσει το όπλο του και να το τοποθετήσει στο έδαφος. Αυτή η έκδοση του οχήματος μάχης είχε προφανή μειονεκτήματα και εγκαταλείφθηκε γρήγορα. Σε σχέση με αυτό, ξεκίνησε η ανάπτυξη μιας δεύτερης έκδοσης του αυτοκινούμενου όλμου, γνωστής ως MCV-B. Αυτή τη φορά, το σχέδιο ήταν να δημιουργηθεί ένα πλήρες όχημα μάχης με ενσωματωμένα όπλα όλμων και συναφείς συσκευές. Σε αντίθεση με το προηγούμενο, αυτό το έργο αναπτύχθηκε και έφτασε στη λογική του κατάληξη.

Προετοιμασία όπλων για πολεμική χρήση Οι πειραματικές εργασίες σχεδιασμού στο MCV-B πραγματοποιήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Το πρώτο μισό της δεκαετίας κατασκευάστηκαν πρωτότυπα αυτοκινούμενων όλμων και στη συνέχεια υποβλήθηκαν στις απαραίτητες δοκιμές. Παρά ορισμένες ελλείψεις, η νέα τεχνολογία έδειξε τις καλύτερες ιδιότητές της. Εξοπλισμός σε υπηρεσία Μετά τη δοκιμή, ο αυτοκινούμενος όλμος MCV-B προτάθηκε για υιοθέτηση σε λειτουργία. Σε αυτό το στάδιο δόθηκε η επίσημη ονομασία M1129. Επιπλέον, δόθηκε παραγγελία για σειριακή παραγωγή του νέου εξοπλισμού. Όπως και με άλλα οχήματα της οικογένειας Stryker, η παραγωγή ανατέθηκε με σύμβαση στην GDLS και σε αρκετούς υπεργολάβους. Η πρώτη παρτίδα αυτοκινούμενων όλμων κατασκευάστηκε στις αρχές του 2004-2005. και σύντομα πήγε στο στρατό. Την άνοιξη του 2005, τέθηκε σε υπηρεσία με την 172η Ομάδα Ταξιαρχίας Stryker. Τις επόμενες εβδομάδες άρχισαν οι αποστολές περαιτέρω εξοπλισμού για αυτήν και άλλες μονάδες. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, η παραγωγή του όλμου M1129 συνεχίστηκε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2000. Συνολικά κατασκευάστηκαν τουλάχιστον 450 μονάδες, που κάλυπταν τις ανάγκες της υπάρχουσας οργανωτικής δομής του στρατού.

Χειροκίνητη φόρτωση όμου από το ρύγχος Τα οχήματα μάχης τύπου M1129 προορίζονταν για χρήση στην ομάδα μάχης New Look Brigade Combat Team (BCT). Εκδόθηκαν σε τάγματα πεζικού και μοίρες αναγνώρισης (εταιρείες) στο πλαίσιο του BCT. Το τάγμα πεζικού αποτελούνταν από 10 οχήματα μάχης, τα οποία ήταν χωρισμένα σε πολλές διμοιρίες όλμων. Στις μοίρες αναγνώρισης ανατέθηκαν 6 όλμοι η καθεμία. Τα οχήματα μάχης για εταιρείες και τάγματα διέφεραν ελαφρώς στον εξοπλισμό τους, αλλά κατά τα άλλα ήταν πανομοιότυπα. Τον Αύγουστο του 2005, όλμοι της 172ης Ταξιαρχίας πήγαν στο Ιράκ. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που οχήματα μάχης M1129 αναπτύχθηκαν σε μια πραγματική στρατιωτική επιχείρηση. Οι αυτοκινούμενοι όλμοι και τα πληρώματά τους δεν χρειάστηκε να μείνουν αδρανείς. Γρήγορα παρασύρθηκαν στην επίλυση διαφόρων αποστολών πυρός. Την ίδια περίοδο, μια άλλη μονάδα έστειλε τα MCV-B της στο Αφγανιστάν. Τη δεκαετία του 2010, η οικογένεια οχημάτων Stryker εκσυγχρονίστηκε στο πλαίσιο του προγράμματος DVH A1. Έλαβε νέο κινητήρα και άλλες μονάδες, καθώς και πρόσθετη προστασία από την έκρηξη. Περίπου εκατό αυτοκινούμενοι όλμοι ανακατασκευάστηκαν σύμφωνα με αυτό το έργο. Μετά τον εκσυγχρονισμό, το M1129 έλαβε τη νέα ονομασία M1252A1. Τεχνικά χαρακτηριστικά Ο αυτοκινούμενος όλμος M1129 MCV-B βασίζεται στο πλαίσιο παραγωγής Stryker. Ουσιαστικά, ένα βασικό μοντέλο τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού χρησιμοποιείται με όλες τις κύριες μονάδες, αλλά στερείται το τυπικό διαμέρισμα στρατευμάτων και έχει υποστεί κάποιες άλλες τροποποιήσεις.

Βολή Όταν μετατράπηκε σε όχημα διαφορετικής κατηγορίας, το Stryker APC διατήρησε το υπάρχον θωρακισμένο σκάφος του, το οποίο προστατεύει από σφαίρες και θραύσματα και είναι επίσης συμβατό με πρόσθετες μονάδες. Η διάταξη στο σύνολό της παρέμεινε η ίδια. Ο κινητήρας, όπως και πριν, βρίσκεται στη μύτη της γάστρας και οι μονάδες μετάδοσης βρίσκονται στο κάτω μέρος του. Στη θέση της μονάδας αποβίβασης οργανώθηκε μια μονάδα μάχης. Εκεί τοποθετήθηκαν όπλα και σχετικές μονάδες. Το MCV-B έχει συνολικό μήκος περίπου. 7 m, πλάτος 2,7 και ύψος (στην οροφή) 2,6 m Βάρος μάχης - 16,5 τόνοι Το όχημα διατήρησε τον κινητήρα ντίζελ Caterpillar με χωρητικότητα 350 ίππων. Χάρη σε αυτό, η κινητικότητα και η ικανότητα μετακίνησης στη χώρα παρέμειναν στο επίπεδο του βασικού μοντέλου και άλλων οχημάτων της οικογένειας. Το διαμέρισμα μάχης στεγάζει το σύστημα όλμων Cardom, που αναπτύχθηκε από την ισραηλινή εταιρεία Soltam Systems. Πρόκειται για μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα-φορέα με αιωρούμενο εξάρτημα και συσκευές ανάκρουσης, πάνω στην οποία τοποθετείται κονίαμα συμβατού μοντέλου. Η εγκατάσταση επιτρέπει στο όχημα μάχης να πυροβολεί σε οριζόντιο τομέα πλάτους 110° δεξιά και αριστερά του διαμήκους άξονα. Κάθετη σκόπευση: από +48° έως +85°. Το M1129 είναι εξοπλισμένο με ένα όλμο των 120 mm με λεία οπή M120, μια έκδοση αμερικανικής άδειας του ισραηλινού Soltam K6. Η εγκατάσταση Cardom έχει εγκαταστήσει μόνο μια κάννη του όλμου χωρίς πρόσθετες συσκευές. Δεν υπάρχει δίποδα ή πλάκα στήριξης στο όχημα μάχης. Ο όλμος δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για χρήση ως φορητό ή μεταφερόμενο όπλο.

Το M120/K6 μπορεί να χρησιμοποιήσει όλο το φάσμα των βλημάτων όλμου 120 mm του ΝΑΤΟ για διάφορους σκοπούς. Το κύριο φορτίο πυρομαχικών αποτελείται από μη καθοδηγούμενα βλήματα κατακερματισμού υψηλής έκρηξης. Παράλληλα, έχουν αναπτυχθεί και παραχθεί πυρομαχικά διαφορετικού τύπου και σκοπού, συμπεριλαμβανομένων και κατευθυνόμενων. Το τμήμα μάχης περιέχει αποθήκευση πυρομαχικών για 35 γύρους. Μαζί με την εγκατάσταση Cardom, το όχημα μάχης MCV-B έλαβε ένα πλήρες σύστημα ελέγχου πυρός. Στο σκάφος υπάρχει υπολογιστής για την επεξεργασία δεδομένων, εξοπλισμός επικοινωνίας και ενεργοποιητές. Το αυτοκινούμενο όλμο είναι ικανό για αυτόματη και ημιαυτόματη τοπογραφική αποτύπωση, λήψη δεδομένων στόχων, υπολογισμό δεδομένων βολής και σκόπευσης. Τα οχήματα μάχης που χρησιμοποιούνται σε τάγματα πεζικού διαθέτουν πρόσθετο οπλισμό όλμων. Ανάλογα με την υπαγωγή της μονάδας, το M1129 μπορεί να εξοπλιστεί είτε με το κονίαμα M252 81mm είτε με το M224 60mm. Και στις δύο περιπτώσεις, το πρόσθετο κονίαμα μεταφέρεται αποσυναρμολογημένο και χρησιμοποιείται μόνο από το έδαφος. Οι μοίρες αναγνώρισης αρκούνται μόνο στον βασικό όλμο των 120 χλστ. Ο όλμος Κ6 ή Μ120, ανάλογα με τον τρόπο βολής και τα πυρομαχικά που χρησιμοποιούνται, δείχνει μέγιστο βεληνεκές έως 7-12 km. Ο μέγιστος ρυθμός πυρκός κατά τη λειτουργία ενός πειραματικού πληρώματος φτάνει τους 7-8 βολές/λεπτό. Κατά τη μακροχρόνια βολή δεν ξεπερνά τους 3-4 βολές/λεπτό. Ο πρόσθετος οπλισμός του MCV-B έχει χαμηλότερα χαρακτηριστικά απόδοσης.

Όχημα μάχης M1129 σε αποθηκευμένη θέση (πρώτο πλάνο). Μπορείτε να δείτε πώς συσκευάζεται το κονίαμα για μεταφορά. Το πλήρωμα του αυτοκινούμενου όλμου M1129 αποτελείται από πέντε άτομα: έναν οδηγό, έναν κυβερνήτη, έναν πυροβολητή και δύο φορτωτές. Κατά τη διάρκεια της βολής, ο πυροβολητής και οι φορτωτές βρίσκονται στο διαμέρισμα μάχης και εργάζονται απευθείας με το όλμο. Κλίμακα και αποτελέσματα Κάποτε, ένας αρκετά μεγάλος αριθμός ταξιαρχιών «επίθεσης\» δημιουργήθηκε στον στρατό των ΗΠΑ και ένας αντίστοιχος αριθμός τεθωρακισμένων οχημάτων της νέας οικογένειας κατασκευάστηκε για αυτούς. Συγκεκριμένα, κατασκευάστηκαν περισσότεροι από 400 αυτοκινούμενοι όλμοι M1129 MCV-B με πυροβόλα διαμετρήματος 120 mm για να παρέχουν υποστήριξη πυρός. Επί του παρόντος, αυτά τα οχήματα είναι από τους πιο πολυάριθμους εκπροσώπους της κατηγορίας τους στον στρατό των ΗΠΑ. Συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται και συνεχίζουν να επιδεικνύουν τις δυνατότητές τους σε διάφορες ασκήσεις. Συνολικά, μιλάμε για θετική εμπειρία λειτουργίας και πολεμικής χρήσης. Υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι τα M1129 και M1252A1 θα παραμείνουν σε λειτουργία για το άμεσο μέλλον. Ο στρατός των ΗΠΑ θα συνεχίσει να τα χειρίζεται και, εάν χρειαστεί, θα πραγματοποιήσει επισκευές και αναβαθμίσεις. Δεν θα εγκαταλείψουν μια τέτοια τεχνολογία υπό τις παρούσες συνθήκες. Ωστόσο, αργά ή γρήγορα οι Strykers με όλμους θα εξαντλήσουν τη διάρκεια ζωής τους και θα πρέπει να διαγραφούν. Είναι ακόμα άγνωστο τι θα αντικαταστήσει τα σημερινά θωρακισμένα οχήματα MCV-B.