Κατευθυνόμενη βόμβα ISL IGB 50 για επιθετικά UAV. Ακριβής βολή στα 50 χλμ. με πυρομαχικά 50 κιλών και σε χαμηλό κόστος: η stealth βόμβα ολίσθησης IGB 50 από το Γαλλο-Γερμανικό Ινστιτούτο Ερευνών του Saint-Louis.

Η επίτευξη ακριβούς πλήγματος σε απόσταση 50 χλμ. είναι συνήθως δουλειά των πυραύλων πυροβολικού ή ειδικά των κατευθυνόμενων βλημάτων πυροβολικού 155 χιλιοστών. Ενώ οι δυνατότητες ακριβούς πλήγματος που προσφέρουν έχουν σημαντικό κόστος, δεν έχουν την ικανότητα να εντοπίζουν στόχους εν κινήσει. Το Γαλλο-Γερμανικό Ινστιτούτο Ερευνών του Saint-Louis, ISL εν συντομία, έχει αναπτύξει μια βόμβα ολίσθησης που καλύπτει τις ανάγκες, ειδικά για τον οπλισμό των UAV.

Το δικό μας Ινστιτούτο που είναι; 15 χρόνια προσπαθώ να φτιάξω το παρακάτω και κανένας δεν θέλει να συνεργαστεί:

Institute of Development Research and Development Weapon Systems!

Ινστιτούτο Έρευνας Ανάπτυξης και Εξέλιξης Οπλικών Συστημάτων!

Όσοι μου είπαν ναι! Ζήτησαν υψηλές θέσεις και χρήματα!

Τα ελαφρά και μεσαία μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, για προφανείς λόγους, δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν όπλα που έχουν δανειστεί από πολεμικά αεροσκάφη πλήρους μεγέθους . Από αυτή την άποψη, νέοι πύραυλοι και βόμβες περιορισμένου μεγέθους και βάρους πρέπει να αναπτυχθούν για αυτούς. Ένα άλλο παράδειγμα αυτού του είδους παρουσιάστηκε πρόσφατα από το Γερμανο-Γαλλικό Ερευνητικό Ινστιτούτο στο Saint-Louis. Προσφέρει την κατευθυνόμενη βόμβα IGB 50 μικρού μεγέθους, συμβατή με διάφορους φορείς.

Εκμεταλλευόμενο το επίπεδο πτήσης της πλατφόρμας και τον λόγο ολίσθησης της βόμβας, είναι δυνατή η παράδοση του θανατηφόρου πακέτου σε απόσταση χωρίς να χρειάζεται εκτόξευση με υψηλή ταχύτητα και με εξαιρετικά υψηλές επιταχύνσεις από την κάννη ενός πυροβόλου. Εκμεταλλευόμενο αυτή την ιδέα, το ISL ανέπτυξε την IGB 50, για τη βόμβα ολίσθησης ISL, όπου το 50 είναι η μάζα του όπλου σε κιλά.

Στο πλαίσιο της έκθεσης, το ινστιτούτο έδειξε ένα μοντέλο αυτού του προϊόντος, αποκάλυψε ορισμένες πληροφορίες σχετικά με αυτό και δημοσίευσε επίσης ένα σύντομο προωθητικό βίντεο. Ο στόχος του έργου IGB 50 φέρεται να ήταν να δημιουργήσει ένα νέο όπλο υψηλής ακρίβειας συμβατό με μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα διαφόρων κατηγοριών. Τα επιθετικά UAV μεσαίας ή βαριάς κλάσης είναι κατώτερα ως προς τη φέρουσα ικανότητα από τα πλήρη μαχητικά αεροσκάφη και δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν την υπάρχουσα σειρά όπλων αεροπορίας. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, προτείνεται μια νέα βόμβα. Αρκετές απαιτήσεις επιβλήθηκαν στο πολλά υποσχόμενο προϊόν. Καταρχήν, υπήρχαν αυστηροί περιορισμοί στις διαστάσεις και το βάρος της βόμβας. Ήταν επίσης απαραίτητο να εξασφαλιστούν αποδεκτά χαρακτηριστικά αεροδυναμικής και πτήσης της βόμβας ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες απελευθέρωσης.

Στόχος ήταν να επιτευχθεί σε έναν στόχο παρόμοιο θανατηφόρο αποτέλεσμα με ένα βλήμα πυροβολικού 155 mm εντός πολύ μειωμένου CEP, κάτω από 1 μέτρο. Για τους επιστήμονες και τους μηχανικούς του ISL που συμμετείχαν στην ανάπτυξη του IGB 50, το κόστος του συστήματος κατά την παραγωγή του θα πρέπει να είναι συγκρίσιμο με αυτό ενός βλήματος πυροβολικού με πυραυλοκινητήρα και φυτίλι διόρθωσης πορείας.

IGB 50 και drone μεταφοράς

Το IGB 50 έχει αεροδυναμικό σώμα με αναδιπλούμενα φτερά και σταυροειδή ουρά. Είναι κατασκευασμένο από σύνθετο υλικό με σχήμα σχεδιασμένο όχι μόνο για να παρέχει λόγο ολίσθησης καλύτερο από 5:1, αλλά και για να μειώνει τη διατομή του ραντάρ όταν φαίνεται από κάτω και από μπροστά. Εκτός από τη μεγάλη εμβέλεια και την αόρατη λειτουργία, το IGB 50 φτάνει γρήγορα στον στόχο του με ταχύτητες έως και Mach 0,5. Η ταχύτητα αυτή είναι σε βύθιση γιατί τα UAV πετάνε με χαμηλές ταχύτητες 0,2-0,3 Mach.

Δοκιμαστική ρίψη εναέριας βόμβας

Το Ινστιτούτο Saint-Louis αναπτύσσει ήδη μια νέα έκδοση βόμβας για UAV. Βασίζεται στις ίδιες τεχνικές λύσεις, αλλά θα πρέπει να έχει μικρότερες διαστάσεις και διαμέτρημα. Ωστόσο, οι ακριβείς παράμετροι των μελλοντικών πυρομαχικών δεν μπορούν ακόμη να ονομαστούν.

Ο σύνδεσμος στην κορυφή της ατράκτου επιτρέπει στη βόμβα ολίσθησης να λαμβάνει δεδομένα πλέγματος στόχου από την πλατφόρμα φορέα, η οποία μπορεί εύκολα να είναι ένα τακτικό UAV με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 50-60 kg, λαμβάνοντας υπόψη τη μάζα των πυρομαχικών. Η αρχική πλοήγηση γίνεται ακολουθώντας την καθοδήγηση GNSS. Για να αυξηθεί η αντίσταση σε παρεμβολές και πλαστογράφηση, η ISL έχει υιοθετήσει μια ειδικά σχεδιασμένη κεραία ελεγχόμενου μοτίβου ακτινοβολίας (CRPA), η οποία προσαρμόζεται δυναμικά σε απόκριση σε σήματα παρεμβολών ή πλαστογράφησης, σχηματίζοντας μηδενικά προς την κατεύθυνση της παρεμβολής, περιορίζοντας έτσι τις αρνητικές επιπτώσεις των εχθρικών συστημάτων πλοήγησης πολέμου στο έδαφος. Μια αδρανειακή πλατφόρμα πλοήγησης είναι φυσικά μέρος του συστήματος πλοήγησης και αντικαθιστά τις εισόδους GNSS εάν αυτές δεν είναι διαθέσιμες.

Πυρομαχικά ολίσθησης

Όσον αφορά τη συνολική αρχιτεκτονική και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του, το IGB 50 είναι μια κατευθυνόμενη βόμβα ολίσθησης. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός τέτοιων πυρομαχικών χρησιμοποιεί μια σειρά από ενδιαφέρουσες λύσεις που στοχεύουν στην αύξηση της συνολικής αποτελεσματικότητας μάχης.

Ένα πρωτότυπο σώμα ατράκτου αναπτύχθηκε για το IGB 50. Είναι κατασκευασμένο από σύνθετο υλικό και έχει ιδιαίτερο σχήμα που σχηματίζεται από δύο καμπύλες επιφάνειες. Στο κεντρικό τμήμα υπάρχουν διαμήκεις κόγχες για την τοποθέτηση πτυσσόμενου φτερού και στην ουρά υπάρχουν πηδάλια και σταθεροποιητές. Υποστηρίζεται ότι ένα τέτοιο «ανεμόπτερο» παρέχει τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά πτήσης και μειώνει την ορατότητα της βόμβας στα ραντάρ.

Οι ακριβείς διαστάσεις της βόμβας δεν έχουν γίνει γνωστές. Σύμφωνα με δημοσιευμένα υλικά, το μήκος του προϊόντος δεν υπερβαίνει τα 1-1,2 m. Το άνοιγμα των φτερών δεν είναι μεγαλύτερο από 0,8-1 m. Το διαμέτρημα της εναέριας βόμβας προσδιορίζεται στα 50 κιλά. Ωστόσο, το πραγματικό βάρος του προϊόντος μπορεί να διαφέρει ελαφρώς από το δηλωμένο βάρος.

Το IGB 50 είναι εξοπλισμένο με σύστημα συνδυασμένου ελέγχου. Το κύριο μέρος της τροχιάς πραγματοποιείται με δορυφορική και αδρανειακή πλοήγηση. Στην περιοχή στόχο, μια οπτική-ηλεκτρονική κεφαλή εντάσσεται στη διαδικασία καθοδήγησης. Το σύστημα ελέγχου μπορεί να συνδεθεί με τον εποχούμενο εξοπλισμό του φέροντος drone για τη λήψη των απαραίτητων δεδομένων.

Η ISL έχει επίσης προσθέσει ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη (AI). Η καθοδήγηση τερματικού βασίζεται σε εικόνες, με έναν οπτικό αισθητήρα να είναι ορατός στο μπροστινό μέρος. Oι αλγόριθμοι AI που είναι ενσωματωμένοι στο λογισμικό καθοδήγησης τερματικού επιτρέπουν στο IGB 50 να βρει τον στόχο του ακόμη και αν έχει μετακινηθεί από τις αρχικές του συντεταγμένες ή εκτελεί ελιγμούς αποφυγής.

Οι σταυροειδής ενεργοποιητές ουράς χρησιμοποιούνται όχι μόνο για να κατευθύνουν τη βόμβα προς τον στόχο της. Το IGB 50 μπορεί επίσης να λάβει οδηγίες να επιτεθεί στον στόχο από οποιαδήποτε προτιμώμενη κατεύθυνση, αποφεύγοντας τα εμπόδια γύρω του, με τη γωνία επίθεσης να είναι επίσης μεταβλητή, από πλευρική σε άνω επίθεση, με την τελευταία επιλογή να είναι ορατή στο ακόλουθο βίντεο.

https://www.youtube.com/watch?v=QvXrL9NWEgU

H ISL συνεργάζεται με μια ευρωπαϊκή εταιρεία για τη βιομηχανοποίηση μιας ακόμη μικρότερης έκδοσης βόμβας ολίσθησης. Οι εργασίες για το έργο IGB 50 στην ISL συνεχίζονται με στόχο την προσθήκη περαιτέρω δυνατοτήτων, όπως η εμπλοκή στόχου σε συγκεκριμένη χρονική στιγμή και η επίθεση σμήνους.