Ημι-υποβρύχια και drones κατασχέθηκαν στην Ισπανία από διακινητές ναρκωτικών ουσιών! Ο νέος τρόπος εισόδου των ναρκωτικών ουσιών στην ΕΕ

Το άρθρο με το μεγάλο πρόβλημα θα το διαβάσετε ολόκληρο στο EU Drug Market: Cannabis — Trafficking and supply

https://www.euda.europa.eu/publications/eu-drug-markets/cannabis/trafficking-and-supply_en#box_submersible

Αν ξεκίνησαν να τα κατασκευάζουν σε μεγάλους αριθμούς με τόσο πολύ χαμηλές τιμές, το πρόβλημα διακίνησης ναρκωτικών θα ενταθεί τα επόμενα χρόνια. Πρέπει να προσέξουμε και τα δικά μας σύνορα στο Αιγαίο για να τα ασφαλίσουμε από τις απειλές.

Ίσως είναι ώρα να ζητήσουμε κονδύλια από την ΕΕ για να αγοράσουμε ειδικά αεροσκάφη DA 62MPP MSA σε μεγάλους αριθμούς. Το DA62 MSA είναι εξοπλισμένο με μια πλήρη σουίτα Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) που βασίζεται στο σύστημα αποστολής ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) του Leonardo και προσφέρει μια ενιαία, διαισθητική επιχειρησιακή εικόνα στο πλήρωμα. Οι επιλογές αισθητήρων θα προσφέρονται επίσης για χρήστες που χρειάζονται πρόσθετες δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ηλεκτρονικών μέτρων υποστήριξης SAGE (ESM) της Leonardo και του συστήματος ευφυΐας επικοινωνιών Spider (COMINT). Το SAGE παρέχει επίγνωση τακτικής απειλής και στρατηγική συλλογή πληροφοριών στο περιβάλλον ραδιοσυχνοτήτων (RF), ενώ το Spider μπορεί να ανιχνεύσει, να υποκλέψει, να αναγνωρίσει και να εντοπίσει γεωγραφικά τις επικοινωνίες ενδιαφέροντος. Στέλνει όλες τις πληροφορίες στην βάση και το βίντεο από το ηλεκτρο-οπτικό σύστημα αυτόματα μέσω δορυφόρου.

Ημι-υποβρύχια drones κατασχέθηκαν στην Ισπανία Η χρήση μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV), γνωστών και ως drones, από εγκληματικά δίκτυα στην Ευρώπη έχει περιγραφεί σε προηγούμενη έκθεση (ΕΚΠΝΤ και Europol, 2022). Μια πρόσφατη εξέλιξη έδειξε ότι τα ευρωπαϊκά εγκληματικά δίκτυα χρησιμοποιούν επίσης ειδικούς για την ανάπτυξη «μη επανδρωμένων ημι-υποβρυχίων σκαφών» (γνωστά και ως ημι-υποβρύχια drones). Η επιχείρηση «Kraken», τον Ιούλιο του 2022, υπό την ηγεσία της ισπανικής εθνικής αστυνομίας στην περιοχή Campo de Gibraltar της επαρχίας Cadiz είχε ως αποτέλεσμα την κατάσχεση τεσσάρων τέτοιων ημι-υποβρυχίων drones υπό κατασκευή. Επιπλέον, η αστυνομία κατέσχεσε έξι μεγάλα πλήρως λειτουργικά UAV με 30 χιλιόμετρα αυτονομίας πτήσης, 145 κιλά ρητίνης κάνναβης, 8 κιλά φυτικής κάνναβης, 150.000 ευρώ σε μετρητά και πολλά αυτοκίνητα. Συνελήφθησαν οκτώ άτομα διαφόρων εθνικοτήτων, μεταξύ των οποίων ένας πρώην πιλότος ελικοπτέρου, υπεύθυνος για το σχεδιασμό και την κατασκευή των σκαφών. Είναι πιθανό ότι το δίκτυο σκόπευε να μεταφέρει λαθραία μεγάλες ποσότητες ρητίνης κάνναβης από το Μαρόκο στην Ισπανία χρησιμοποιώντας αυτά τα ημι-βυθιζόμενα. Ωστόσο, οι πληροφορίες δείχνουν επίσης ότι ένα από τα drones προοριζόταν για παράδοση στη λεγόμενη «Mocro Mafia», μια χαλαρή συλλογή εγκληματικών ομάδων που ιδρύθηκαν από Μαροκινούς μετανάστες πρώτης και δεύτερης γενιάς στην Ευρώπη, οι οποίοι εμπλέκονται στη διακίνηση κοκαΐνης σε Βέλγιο και Ολλανδία (ΕΚΠΝΤ και Ευρωπόλ, 2022).

Παρόμοια με τα επανδρωμένα ημι-υποβρύχια που κατασχέθηκαν πρόσφατα στην Ευρώπη (ΕΚΠΝΤ και Europol, 2022), τα μη επανδρωμένα ημι-υποβρύχια που καταγράφηκαν πρόσφατα στην Ισπανία σχεδιάστηκαν για να καμουφλάρονται στη θάλασσα. Έπρεπε να εφοδιαστούν με εξοπλισμό GPS και ραδιοσήματος, μέρος του οποίου κατασχέθηκε επί τόπου, για τηλεχειρισμό από αποστάσεις έως και 40 χιλιομέτρων. Τα drones πιθανότατα θα ήταν εξοπλισμένα με εμπορικά διαθέσιμες συσκευές πρόωσης με πίδακα νερού που λειτουργούν με μπαταρία (με αυτονομία 4-5 ωρών), δίνοντάς τους εμβέλεια περίπου 30 χιλιομέτρων. Κάθε drone εκτιμήθηκε ότι κόστισε περίπου 50.000 ευρώ για την κατασκευή, μια σχετικά χαμηλή τιμή, δεδομένου ότι το καθένα θα μπορούσε να μεταφέρει μεταξύ 150 και 200 ​​κιλών ναρκωτικών μεταξύ Μαρόκου και Ισπανίας (CIMCON, 2022; Επικοινωνία της Εθνικής Αστυνομίας της Ισπανίας στο EMCDDA ).

Επιπλέον, μικρά ιδιωτικά αεροσκάφη, ελικόπτερα και εναέρια drones χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ρητίνης κάνναβης μεταξύ Μαρόκου και Ισπανίας, καθώς και για διακίνηση ναρκωτικών εντός της ΕΕ (βλ. Box Aerial drones και ελικόπτερα που χρησιμοποιούνται τώρα για τη διακίνηση κάνναβης στην Ευρώπη).

Εναέρια drones και ελικόπτερα χρησιμοποιούνται πλέον για τη διακίνηση κάνναβης στην Ευρώπη Τον Ιούλιο του 2021, η αστυνομία στη Μάλαγα κατέσχεσε αυτό που πιστεύεται ότι ήταν το μεγαλύτερο μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) που βρέθηκε στην Ισπανία μέχρι εκείνο το σημείο. Το αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε για τη διακίνηση ναρκωτικών και είχε άνοιγμα φτερών σχεδόν 4,5 μέτρα. Η μπαταρία του 7 κιλοβατώρων του επέτρεψε να μεταφέρει έως και 150 κιλά ρητίνης κάνναβης ή κοκαΐνης μεταξύ των ακτών του Μαρόκου και της Ανδαλουσίας. Το drone κατασκευάστηκε στην Κίνα και εκτιμάται ότι κόστιζε μεταξύ 30.000 και 150.000 ευρώ. Μπορούσε να φτάσει σε ύψη περίπου 2.000 μέτρων, αλλά γενικά πετούσε πολύ χαμηλότερα για εξοικονόμηση καυσίμου και αποφυγή ανίχνευσης και λειτουργούσε μέσω συστήματος υπολογιστή με δυνατότητα λεπτομερούς πλοήγησης (Ισπανική Αστυνομία, 2021). Σε μια ξεχωριστή υπόθεση, στα τέλη του 2021, η Europol υποστήριξε τις ισπανικές και γαλλικές αρχές επιβολής του νόμου στην εξάρθρωση ενός εγκληματικού δικτύου διακίνησης φυτικής κάνναβης και ρητίνης κάνναβης από το Μαρόκο στη Γαλλία, μέσω Ισπανίας. Τα ναρκωτικά μεταφέρθηκαν από το Μαρόκο στην Ισπανία με τροποποιημένα ελικόπτερα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στη Γαλλία οδικώς, χρησιμοποιώντας οχήματα με πλαστές πινακίδες ή κρύβοντας την κάνναβη μεταξύ των νόμιμων εμπορευμάτων που μεταφέρονταν με φορτηγά. Οι εταιρείες Shell χρησιμοποιήθηκαν για να ξεπλύνουν τα χρήματα και να συγκαλύψουν όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την προέλευση και την ιδιοκτησία των κεφαλαίων. Τα έσοδα στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν για την ενίσχυση των τεχνικών δυνατοτήτων του εγκληματικού δικτύου και για την επέκταση των δραστηριοτήτων του (Europol, 2022b).

Αν αυτοί οι διακινητές μπορούν να φτιάξουν τόσο εύκολα ελικόπτερα drones, αεροσκάφη drones και USV, εμείς στην Ελλάδα γιατί δεν μπορούμε να τα φτιάξουμε για να υπερασπιστούμε την πατρίδα μας από τις απειλές;