Η Κίνα αναπτύσσει το πρώτο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου 6G για να διαταράξει το ραντάρ του αμερικανικού μαχητικού αεροσκάφους F-35. Δεν κατάφερα να βρω την μελέτη και να την διαβάσω για να είμαι απολύτως σίγουρος

Η Κίνα αναπτύσσει το πρώτο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου 6G για να διαταράξει το ραντάρ του αμερικανικού μαχητικού αεροσκάφους F-35. Δεν κατάφερα να βρω την μελέτη και να την διαβάσω για να είμαι απολύτως σίγουρος. Θεωρητικά γίνετε αυτό που γράφει το άρθρο και εδώ υπάρχει μια ξεχασμένη παράμετρος: Γιατί δεν είναι έτοιμο το ραντάρ και γιατί τροποποιούν τα νέα F-35 για να πάρουν το παλιό ραντάρ και μετά θα βάλουν το καινούργιο;

​ Όπως ανέφερε η South China Morning Post στις 17 Ιουνίου 2025, Κινέζοι ερευνητές επιβεβαίωσαν επίσημα την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος ηλεκτρονικού πολέμου με ισχύ 6G, το οποίο, όπως ισχυρίζονται, είναι η πρώτη γνωστή συσκευή ικανή να διεξάγει ταυτόχρονη παρεμβολή και επικοινωνία στο ίδιο φάσμα υψηλών συχνοτήτων. Το σύστημα φέρεται να ενσωματώνει έναν φωτονικό πυρήνα που επιτρέπει την πραγματοποίηση παρεμβολών και ανταλλαγής δεδομένων εντός του ίδιου καναλιού επεξεργασίας σήματος, εξαλείφοντας την ανάγκη για διαχωρισμό συχνοτήτων.

Η Κίνα αναπτύσσει το πρώτο 6G ηλεκτρονικό σύστημα πολέμου για να διαταράξει το ραντάρ του μαχητικού αεριωθούμενου ... Με συνολική επένδυση περίπου 71,8 εκατομμυρίων γιουάν, ή περίπου 10 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, το σύστημα φέρεται να έχει ξεπεράσει τα εργαστηριακά πειράματα και έχει εισέλθει σε πρώιμο στάδιο βιομηχανικών δοκιμών.

Όπως περιγράφεται στο περιοδικό Optical Communication Technology, το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου βασίζεται σε ένα μπροστινό μέρος μικροκυματικών φωτονικών ραδιοσυχνοτήτων. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει την ταυτόχρονη επεξεργασία παρεμβολών και λειτουργιών επικοινωνίας χρησιμοποιώντας έναν διαμορφωτή IQ διπλής πόλωσης, ο οποίος διαμορφώνει σήματα σε πραγματικό χρόνο. Ένας ενεργός βρόχος οπτικής ίνας εισάγει κλώνους με ακριβή καθυστέρηση των αναχαιτισμένων σημάτων με διάρκεια αποθήκευσης έως και 600 μικροδευτερόλεπτα. Αυτά τα καθυστερημένα σήματα αναπαράγουν τα χαρακτηριστικά των νόμιμων επιστροφών ραντάρ, επιτρέποντας στην πλατφόρμα να δημιουργεί συνεκτικούς, χρονικά ευθυγραμμισμένους ψευδείς στόχους που θα μπορούσαν να παραπλανήσουν προηγμένα συστήματα ραντάρ. Το σύστημα λειτουργεί πάνω από 12 GHz, γεγονός που το τοποθετεί σε άμεση επικάλυψη με την περιοχή συχνοτήτων που χρησιμοποιείται από τα ραντάρ AESA ζώνης Χ, όπως το AN/APG-85. Επιπλέον, η οπτική αρχιτεκτονική υποστηρίζει ένα ευρύτερο λειτουργικό εύρος ζώνης από τα συμβατικά ηλεκτρονικά συστήματα, μειώνει τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας. Η ενσωμάτωση πάνω από 300 πλατφορμών μέσω οπτικών ινών επιτρέπει επίσης στη συσκευή να λειτουργεί ως κατανεμημένος κόμβος διοίκησης και ελέγχου, ενώ συνεχίζει να εκτελεί παρεμβολές υψηλής συχνότητας σε πραγματικό χρόνο.

Το ραντάρ AN/APG-85, που αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman, είναι ένα ενεργό σύστημα ηλεκτρονικής σάρωσης με βάση το νιτρίδιο του γαλλίου, το οποίο εισήχθη με τα αεροσκάφη F-35 Lot 17 και Block 4. Λειτουργώντας στην περιοχή ζώνης Χ, περίπου 8 έως 12 GHz, υποστηρίζει ανίχνευση αέρος-αέρος μεγάλης εμβέλειας, απεικόνιση ραντάρ συνθετικού διαφράγματος (SAR) υψηλής ανάλυσης και ηλεκτρονική προστασία. Έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το προηγούμενο ραντάρ AN/APG-81 και είναι πλήρως ενσωματωμένο με τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και σύντηξης αισθητήρων του F-35. Παρόλο που το ραντάρ περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως ευελιξία συχνότητας, συμπίεση παλμών και κυματομορφές χαμηλής πιθανότητας αναχαίτισης, το φάσμα λειτουργίας του επικαλύπτεται με την εμβέλεια που στοχεύει η πλατφόρμα ηλεκτρονικού πολέμου 6G της Κίνας. Η ικανότητα του συστήματος που βασίζεται σε φωτονικά σήματα να παράγει χιλιάδες καθυστερημένες, πλαστογραφημένες επιστροφές ραντάρ σε ταχύτητες γιγαχέρτζ θα μπορούσε ενδεχομένως να υπερφορτώσει τους αλγόριθμους φιλτραρίσματος του ραντάρ, ειδικά σε περιβάλλοντα υψηλής πυκνότητας ή σε αμφισβητούμενα περιβάλλοντα. Αυτό εισάγει την πιθανότητα υποβαθμισμένης απόδοσης παρακολούθησης, μειωμένης αναγνώρισης στόχου και μειωμένης επίγνωσης της κατάστασης κατά τη διάρκεια εμπλοκών με καθοδήγηση ραντάρ.

Η επιχειρησιακή αρχιτεκτονική του F-35 βασίζεται σε μια μηχανή σύντηξης που ενσωματώνει εισόδους ραντάρ, υπέρυθρων, ηλεκτρονικού πολέμου και ζεύξης δεδομένων σε μια ενιαία διεπαφή λήψης αποφάσεων. Το περιβάλλον λογισμικού περιλαμβάνει πάνω από 8 εκατομμύρια γραμμές κώδικα, οι οποίες χειρίζονται τα πάντα, από τον έλεγχο πτήσης έως την ανίχνευση απειλών και τη στόχευση. Το σύστημα εξαρτάται από την αδιάλειπτη και ακριβή είσοδο αισθητήρων για τη διατήρηση της απόδοσης μάχης. Εάν η παρεμβολή εισάγει μεγάλους όγκους ψευδών δεδομένων ραντάρ που περνούν τους ελέγχους εγκυρότητας, η αυτοματοποιημένη λογική λήψης αποφάσεων ενδέχεται να τεθεί σε κίνδυνο. Παρόλο που τα συστήματα αποστολής του F-35 ενσωματώνουν προηγμένα πρωτόκολλα φιλτραρίσματος και ανίχνευσης ανωμαλιών, δεν κατασκευάστηκαν αρχικά για να αμυνθούν έναντι πλαστογράφησης πολλαπλών σημείων, υψηλής ταχύτητας από πλατφόρμες που βασίζονται σε φωτόνια. Επιπλέον, η χρήση του κινεζικού συστήματος πλήρους αμφίδρομης παρεμβολής στην ίδια λειτουργική συχνότητα υπονομεύει τις παραδοσιακές υποθέσεις σχετικά με την φασματική αποσύνθεση. Αυτό δημιουργεί ένα σενάριο όπου ακόμη και η κρυπτογράφηση Τα ραντάρ μεταπήδησης συχνότητας θα μπορούσαν να επηρεαστούν από δυναμικά ανακατασκευασμένα σήματα με προφίλ χρονισμού και συχνότητας που ταιριάζουν με αυτά των αυθεντικών απειλών.

Εκτός από τον άμεσο χειρισμό σήματος, η εξάρτηση του F-35 από την ελεγχόμενη από τις ΗΠΑ ψηφιακή υποδομή αποτελεί μια άλλη πιθανή ευπάθεια. Με εξαίρεση την ισραηλινή παραλλαγή του F-35I, η οποία επιτρέπεται να τροποποιεί συστήματα αποστολής, όλοι οι χειριστές του F-35, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας, του Βελγίου, της Γερμανίας και της Νότιας Κορέας, βασίζονται σε κεντρικά εργαστήρια επαναπρογραμματισμού για αρχεία δεδομένων αποστολής, ενημερώσεις λογισμικού και κρυπτογραφικά κλειδιά. Αυτά διανέμονται μέσω του Ολοκληρωμένου Δικτύου Επιχειρησιακών Δεδομένων (ODIN), πρώην ALIS. Ως αποτέλεσμα, τα F-35 δεν είναι σε θέση να προσαρμόσουν ή να αναδιαμορφώσουν ανεξάρτητα το περιβάλλον λογισμικού τους κατά την ανάπτυξη. Εάν οι είσοδοι αισθητήρων του αεροσκάφους παραβιαστούν μέσω συνεχούς πλαστογράφησης, η μηχανή σύντηξης μπορεί να δημιουργήσει παραπλανητικές επικαλύψεις απειλών, λανθασμένα δεδομένα πλοήγησης ή καθυστερημένες λύσεις στόχευσης. Ενώ δεν υπάρχει επιβεβαιωμένος απομακρυσμένος «διακόπτης kill» στην αρχιτεκτονική του F-35, αυτή η εξάρτηση από λογισμικό και ο κεντρικός έλεγχος περιορίζουν την ευελιξία του χειριστή σε σενάρια ηλεκτρονικού πολέμου υψηλής έντασης, ιδιαίτερα όταν οι λειτουργίες που βασίζονται σε λογισμικό βασίζονται στην ακεραιότητα των δεδομένων ραντάρ που επηρεάζονται από την πλαστογράφηση.

Σύμφωνα με την εργασία που δημοσιεύτηκε στο Acta Optica Sinica στις 26 Μαΐου 2025, η ομάδα του καθηγητή Deng έχει αναπτύξει μια δομή σήματος που συνδυάζει την ανίχνευση, την πλαστογράφηση, την παρεμβολή και τις επικοινωνίες σε μια συμπαγή, πολυλειτουργική πλατφόρμα. Η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την πολυπλοκότητα του υλικού, αυξάνοντας παράλληλα το εύρος ζώνης, την ανάλυση του σήματος και την λειτουργική ευελιξία. Η χρήση ενός υβριδικού συστήματος φωτονίων-ηλεκτρονίων επιτρέπει την επεξεργασία σήματος χιλιοστομετρικού κύματος με μειωμένο αριθμό στοιχείων RF και ρυθμιζόμενη λειτουργικότητα. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιτρέπουν την πλαστογράφηση σήματος που συνήθως θα απαιτούσε πολλαπλά ξεχωριστά συστήματα, επιτρέποντας στη συσκευή να αναπτυχθεί σε κινητές, σταθερές ή ενδεχομένως αεροπορικές μορφές. Ενώ η συγκεκριμένη κατάσταση ανάπτυξης του συστήματος δεν έχει αποκαλυφθεί, κινεζικές πηγές μέσων ενημέρωσης αναφέρουν ότι η βιομηχανική εφαρμογή έχει ήδη ξεκινήσει. Αυτή η εξέλιξη συμπίπτει επίσης με την Κίνα που ξεπερνά τις Ηνωμένες Πολιτείες στον αριθμό των καταχωρημένων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας που σχετίζονται με το 6G, αντανακλώντας ευρύτερες φιλοδοξίες να ηγηθεί τόσο στις στρατιωτικές όσο και στις πολιτικές εφαρμογές της τεχνολογίας επικοινωνιών έκτης γενιάς.

Οι στρατηγικές επιπτώσεις αυτού του συστήματος περιλαμβάνουν τη δυνατότητα διαταραχής των λειτουργιών που βασίζονται σε ραντάρ και των ηλεκτρονικών επικοινωνιών προηγμένων πλατφορμών όπως το F-35. Ενσωματώνοντας την παρεμβολή σήματος και την επικοινωνία σε μια φωτονική αρχιτεκτονική, η κινεζική πλατφόρμα αντιπροσωπεύει μια μετατόπιση από τις στρατηγικές άρνησης που επικεντρώνονται στην ισχύ προς τον ακριβή χειρισμό του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος. Εάν αναπτυχθεί σε αμφισβητούμενες περιοχές, θα μπορούσε να υποβαθμίσει την απόδοση των stealth μαχητικών, να επηρεάσει τα δίκτυα κοινής χρήσης δεδομένων και να θέσει σε κίνδυνο την αξιοπιστία της σύντηξης αισθητήρων. Η δυνατότητα έγχυσης συνθετικών στόχων με χρονισμό υποδευτερολέπτου και μίμηση συχνότητας πλήρους φάσματος προκαλεί την ανθεκτικότητα των τρεχόντων δυτικών αντιμέτρων ηλεκτρονικού πολέμου. Σε απάντηση, οι χειριστές συστημάτων έντασης λογισμικού όπως το F-35 ενδέχεται να χρειαστεί να εφαρμόσουν ανίχνευση ανωμαλιών με υποβοήθηση τεχνητής νοημοσύνης, κυρίαρχο έλεγχο του λογισμικού αποστολής και αυξημένη χωρητικότητα επεξεργασίας σήματος επί του σκάφους. Αυτές οι προσαρμογές θα ήταν απαραίτητες για τη μείωση των λειτουργικών κινδύνων που σχετίζονται με τη συνεχή έκθεση σε παρεμβολές υψηλής συχνότητας που βασίζονται σε φωτόνια και για τη διατήρηση της πιστότητας του αισθητήρα υπό αναδυόμενες συνθήκες ηλεκτρομαγνητικής απειλής.

Αυτό το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου με ισχύ 6G μπορεί να δημιουργήσει πάνω από 3.600 ψευδείς στόχους ραντάρ σε πραγματικό χρόνο, απευθείας εντός του φάσματος συχνοτήτων που χρησιμοποιείται από το ραντάρ AN/APG-85 που εξοπλίζει το αμερικανικής κατασκευής stealth μαχητικό αεροσκάφος F-35 Lightning II. (Πηγή εικόνας: Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ)

Σύμφωνα με την Interesting Engineering, αυτό το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου με ισχύ 6G μπορεί να δημιουργήσει πάνω από 3.600 ψευδείς στόχους ραντάρ σε πραγματικό χρόνο και να διατηρήσει αμφίδρομες επικοινωνίες με περισσότερες από 300 συνδεδεμένες πλατφόρμες μέσω οπτικών ινών υψηλής ταχύτητας. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για να λειτουργεί στην περιοχή των 12 GHz και άνω, ακριβώς εντός του φάσματος συχνοτήτων που χρησιμοποιείται από τα εναέρια ραντάρ ζώνης Χ, συμπεριλαμβανομένου του ραντάρ AN/APG-85 που εξοπλίζει το αμερικανικής κατασκευής stealth μαχητικό αεροσκάφος F-35 Lightning II. Με συνολική επένδυση περίπου 71,8 εκατομμυρίων γιουάν, ή περίπου 10 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, το σύστημα φέρεται να έχει ξεπεράσει τα εργαστηριακά πειράματα και να έχει εισέλθει σε πρώιμο στάδιο βιομηχανικών δοκιμών.

Όπως περιγράφεται στο περιοδικό Optical Communication Technology, το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου είναι χτισμένο γύρω από ένα μπροστινό μέρος μικροκυματικής φωτονικής ραδιοσυχνότητας. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει την ταυτόχρονη επεξεργασία λειτουργιών παρεμβολής και επικοινωνίας χρησιμοποιώντας έναν διαμορφωτή IQ διπλής πόλωσης, ο οποίος διαμορφώνει σήματα σε πραγματικό χρόνο. Ένας ενεργός βρόχος οπτικής ίνας εισάγει κλώνους με ακριβή καθυστέρηση των αναχαιτισμένων σημάτων με διάρκεια αποθήκευσης έως και 600 μικροδευτερόλεπτα. Αυτά τα καθυστερημένα σήματα αναπαράγουν τα χαρακτηριστικά των νόμιμων επιστροφών του ραντάρ, επιτρέποντας στην πλατφόρμα να δημιουργεί συνεκτικούς, χρονικά ευθυγραμμισμένους ψευδείς στόχους που θα μπορούσαν να παραπλανήσουν προηγμένα συστήματα ραντάρ. Το σύστημα λειτουργεί πάνω από 12 GHz, γεγονός που το τοποθετεί σε άμεση επικάλυψη με την περιοχή συχνοτήτων που χρησιμοποιείται από τα ραντάρ AESA ζώνης Χ, όπως το AN/APG-85. Επιπλέον, η οπτική αρχιτεκτονική υποστηρίζει ένα ευρύτερο λειτουργικό εύρος ζώνης από τα συμβατικά ηλεκτρονικά συστήματα, μειώνει τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας. Η ενσωμάτωση πάνω από 300 πλατφορμών μέσω οπτικών ινών επιτρέπει επίσης στη συσκευή να λειτουργεί ως κατανεμημένος κόμβος διοίκησης και ελέγχου, ενώ συνεχίζει να εκτελεί παρεμβολές υψηλής συχνότητας σε πραγματικό χρόνο.

Το ραντάρ AN/APG-85, που αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman, είναι ένα ενεργό σύστημα ηλεκτρονικής σάρωσης συστοιχίας βασισμένο σε νιτρίδιο του γαλλίου, το οποίο εισήχθη με τα αεροσκάφη F-35 Lot 17 και Block 4. Λειτουργώντας στην περιοχή συχνοτήτων X, περίπου 8 έως 12 GHz, υποστηρίζει ανίχνευση αέρος-αέρος μεγάλης εμβέλειας, απεικόνιση ραντάρ συνθετικού διαφράγματος (SAR) υψηλής ανάλυσης και ηλεκτρονική προστασία. Έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το προηγούμενο ραντάρ AN/APG-81 και είναι πλήρως ενσωματωμένο με τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και σύντηξης αισθητήρων του F-35. Παρόλο που το ραντάρ περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως ευελιξία συχνότητας, συμπίεση παλμών και κυματομορφές χαμηλής πιθανότητας αναχαίτισης, το φάσμα λειτουργίας του επικαλύπτεται με την εμβέλεια που στοχεύει η πλατφόρμα ηλεκτρονικού πολέμου 6G της Κίνας. Η ικανότητα του συστήματος που βασίζεται σε φωτονικά να παράγει χιλιάδες καθυστερημένες, πλαστές επιστροφές ραντάρ σε ταχύτητες gigahertz θα μπορούσε ενδεχομένως να υπερφορτώσει τους αλγόριθμους φιλτραρίσματος του ραντάρ, ειδικά σε περιβάλλοντα υψηλής πυκνότητας ή σε αμφισβητούμενα περιβάλλοντα. Αυτό εισάγει την πιθανότητα υποβαθμισμένης απόδοσης παρακολούθησης, μειωμένης αναγνώρισης στόχου και μειωμένης επίγνωσης της κατάστασης κατά τη διάρκεια εμπλοκών με καθοδήγηση ραντάρ. Ezoic

Η επιχειρησιακή αρχιτεκτονική του F-35 βασίζεται σε μια μηχανή σύντηξης που ενσωματώνει εισόδους ραντάρ, υπέρυθρων, ηλεκτρονικού πολέμου και ζεύξης δεδομένων σε μια ενιαία διεπαφή λήψης αποφάσεων. Το περιβάλλον λογισμικού περιλαμβάνει πάνω από 8 εκατομμύρια γραμμές κώδικα, οι οποίες χειρίζονται τα πάντα, από τον έλεγχο πτήσης έως την ανίχνευση απειλών και τη στόχευση. Το σύστημα εξαρτάται από την αδιάλειπτη και ακριβή είσοδο αισθητήρων για τη διατήρηση της μαχητικής απόδοσης. Εάν η παρεμβολή εισάγει μεγάλους όγκους ψευδών δεδομένων ραντάρ που περνούν τους ελέγχους εγκυρότητας, η αυτοματοποιημένη λογική λήψης αποφάσεων ενδέχεται να τεθεί σε κίνδυνο. Παρόλο που τα συστήματα αποστολής του F-35 ενσωματώνουν προηγμένα πρωτόκολλα φιλτραρίσματος και ανίχνευσης ανωμαλιών, δεν κατασκευάστηκαν αρχικά για να αμυνθούν έναντι πλαστογράφησης πολλαπλών σημείων, υψηλής ταχύτητας από πλατφόρμες που βασίζονται σε φωτόνια. Επιπλέον, η χρήση παρεμβολής πλήρους διπλής όψης από το κινεζικό σύστημα στην ίδια επιχειρησιακή συχνότητα υπονομεύει τις παραδοσιακές υποθέσεις σχετικά με τη φασματική αποσύνθεση. Αυτό δημιουργεί ένα σενάριο όπου ακόμη και κρυπτογραφημένα ραντάρ με μεταπήδηση συχνότητας θα μπορούσαν να επηρεάζονται από δυναμικά ανακατασκευασμένα σήματα με προφίλ χρονισμού και συχνότητας που ταιριάζουν με αυτά των αυθεντικών απειλών.

Εκτός από τον άμεσο χειρισμό σήματος, η εξάρτηση του F-35 από την ελεγχόμενη από τις ΗΠΑ ψηφιακή υποδομή αποτελεί μια άλλη πιθανή ευπάθεια. Με εξαίρεση την ισραηλινή παραλλαγή του F-35I, η οποία επιτρέπεται να τροποποιεί συστήματα αποστολής, όλοι οι χειριστές του F-35, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας, του Βελγίου, της Γερμανίας και της Νότιας Κορέας, βασίζονται σε κεντρικά εργαστήρια επαναπρογραμματισμού για αρχεία δεδομένων αποστολής, ενημερώσεις λογισμικού και κρυπτογραφικά κλειδιά. Αυτά διανέμονται μέσω του Ολοκληρωμένου Δικτύου Επιχειρησιακών Δεδομένων (ODIN), πρώην ALIS. Ως αποτέλεσμα, τα F-35 δεν είναι σε θέση να προσαρμόσουν ή να αναδιαμορφώσουν ανεξάρτητα το περιβάλλον λογισμικού τους κατά την ανάπτυξη. Εάν οι είσοδοι αισθητήρων του αεροσκάφους παραβιαστούν μέσω συνεχούς πλαστογράφησης, η μηχανή σύντηξης μπορεί να δημιουργήσει παραπλανητικές επικαλύψεις απειλών, λανθασμένα δεδομένα πλοήγησης ή καθυστερημένες λύσεις στόχευσης. Ενώ δεν υπάρχει επιβεβαιωμένος απομακρυσμένος "διακόπτης kill" στην αρχιτεκτονική του F-35, αυτή η εξάρτηση από λογισμικό και ο κεντρικός έλεγχος περιορίζουν την ευελιξία του χειριστή σε σενάρια ηλεκτρονικού πολέμου υψηλής έντασης, ιδιαίτερα όταν οι λειτουργίες που βασίζονται σε λογισμικό βασίζονται στην ακεραιότητα των δεδομένων ραντάρ που επηρεάζονται από την πλαστογράφηση.

Σύμφωνα με την έγκριτη από ομότιμους εργασία που δημοσιεύτηκε στο Acta Optica Sinica στις 26 Μαΐου 2025, η ομάδα του καθηγητή Deng ανέπτυξε μια δομή σήματος που συνδυάζει την ανίχνευση, την πλαστογράφηση, την παρεμβολή και τις επικοινωνίες σε μια συμπαγή, πολυλειτουργική πλατφόρμα. Η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την πολυπλοκότητα του υλικού, αυξάνοντας παράλληλα το εύρος ζώνης, την ανάλυση του σήματος και την λειτουργική ευελιξία. Η χρήση ενός υβριδικού συστήματος φωτονίων-ηλεκτρονίων επιτρέπει την επεξεργασία σήματος χιλιοστομετρικού κύματος με μειωμένο αριθμό στοιχείων RF και ρυθμιζόμενη λειτουργικότητα. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιτρέπουν την πλαστογράφηση σήματος που συνήθως θα απαιτούσε πολλαπλά ξεχωριστά συστήματα, επιτρέποντας την ανάπτυξη της συσκευής σε κινητές, σταθερές ή ενδεχομένως αεροπορικές μορφές. Ενώ η συγκεκριμένη κατάσταση ανάπτυξης του συστήματος δεν έχει αποκαλυφθεί, κινεζικές πηγές μέσων ενημέρωσης αναφέρουν ότι η βιομηχανική εφαρμογή έχει ήδη ξεκινήσει. Αυτή η εξέλιξη συμπίπτει επίσης με την Κίνα που ξεπερνά τις Ηνωμένες Πολιτείες στον αριθμό των καταχωρημένων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας που σχετίζονται με το 6G, αντανακλώντας ευρύτερες φιλοδοξίες να ηγηθεί τόσο στις στρατιωτικές όσο και στις πολιτικές εφαρμογές της τεχνολογίας επικοινωνιών έκτης γενιάς.

Οι στρατηγικές επιπτώσεις αυτού του συστήματος περιλαμβάνουν τη δυνατότητα διαταραχής των λειτουργιών που βασίζονται σε ραντάρ και των ηλεκτρονικών επικοινωνιών προηγμένων πλατφορμών όπως το F-35. Ενσωματώνοντας την παρεμβολή σήματος και την επικοινωνία σε μια αρχιτεκτονική που βασίζεται σε φωτονικά, η κινεζική πλατφόρμα αντιπροσωπεύει μια μετατόπιση από τις στρατηγικές άρνησης που επικεντρώνονται στην ισχύ προς τον ακριβή χειρισμό του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος. Εάν αναπτυχθεί σε αμφισβητούμενες περιοχές, θα μπορούσε να υποβαθμίσει την απόδοση των stealth μαχητικών, να επηρεάσει τα δίκτυα κοινής χρήσης δεδομένων και να θέσει σε κίνδυνο την αξιοπιστία της σύντηξης αισθητήρων. Η δυνατότητα έγχυσης συνθετικών στόχων με χρονισμό υποδευτερόλεπτου και μίμηση συχνότητας πλήρους φάσματος προκαλεί την ανθεκτικότητα των τρεχόντων αντιμέτρων ηλεκτρονικού πολέμου της Δύσης. Σε απάντηση, οι χειριστές συστημάτων έντασης λογισμικού, όπως το F-35, ενδέχεται να χρειαστεί να εφαρμόσουν ανίχνευση ανωμαλιών με υποβοήθηση τεχνητής νοημοσύνης, κυρίαρχο έλεγχο του λογισμικού της αποστολής και αυξημένη χωρητικότητα επεξεργασίας σήματος επί του σκάφους. Αυτές οι προσαρμογές θα ήταν απαραίτητες για τη μείωση των λειτουργικών κινδύνων που σχετίζονται με τη συνεχή έκθεση σε παρεμβολή υψηλής συχνότητας που βασίζεται σε φωτόνια και για τη διατήρηση της πιστότητας του αισθητήρα υπό αναδυόμενες συνθήκες ηλεκτρομαγνητικής απειλής.