Για να βελτιώσει την ικανότητα πυρός εδάφους, η Aselsan ανέπτυξε την βόμβα μικρής διαμέτρου που εκτοξεύεται από αέρος Tolun σε ένα όπλο εδάφους, το Tolun S, με ολόκληρο το σύστημα να παρουσιάζεται στην IDEF 2025 με την ονομασία Göktan με εμβέλεια 150+ Km.

Η τουρκική εταιρεία Aselsan A.Ş. παρουσίασε το νέο αυτοκινούμενο πυραυλικό σύστημα Göktan. Έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει διάφορους επίγειους και επιφανειακούς στόχους σε απόσταση τουλάχιστον 150 χλμ. Το κύριο συστατικό αυτού του συστήματος είναι ένας πρωτότυπος πύραυλος εξοπλισμένος με στάδιο μάχης με τη μορφή τροποποιημένης ολισθαίνουσας αεροβόμβας Tolun.

Το αυξημένο ενδιαφέρον για έμμεσα πυρά που δημιουργείται από τη ρωσο-ουκρανική σύγκρουση οδηγεί πολλούς στρατούς να βελτιώσουν τις δυνατότητές τους σε αυτόν τον τομέα, με τη βιομηχανία να απαντά με νέες προτάσεις. Αξιοποιώντας την εργασία που έχει γίνει στο πυρομαχικό Tolun με GPS/INS, η Aselsan ανέπτυξε το Tolun S, την έκδοση εδάφους του Tolun. Και τα δύο πυρομαχικά έχουν διαστάσεις και μάζα στο ίδιο εύρος με εκείνα της αμερικανικής βόμβας μικρής διαμέτρου GBU-39/B.

Είναι επικίνδυνο γιατί θα έχει χαμηλό κόστος, μεγάλη εμβέλεια, δυνατότητα να χτυπά πλοία και το κυριότερο να μην αναχαιτίζεται εύκολα από τα αντιαεροπορικά οπλικά συστήματα! Η δυνατότητα του να πετά σαν βαλλιστικός πύραυλος και μετά να κατεβαίνει κάθετα 90 μοίρες προς τον στόχο, είναι το αξιοσημείωτο αυτού του οπλικού συστήματος. Οι φρεγάτες FDI HN δεν μπορούν να τον καταρρίψουν με τους ASTER-30B1 και με το ραντάρ SEA FIRE, όταν κατευθύνεται κατεπάνω τους. Μόνο ένα γειτονικό πλοίο με τα ίδια χαρακτηριστικά, μια φρεγάτα FDI HN μπορεί να το κάνει. Δηλαδή για να αντεπεξέλθει σε έναν πόλεμο στο Αιγαίο δεν επαρκεί στην σύνθεση του στολίσκου να υπάρχει μια μόνο φρεγάτα FDI HN, αλλά χρειάζεσαι δυο.

Βόμβα στο έδαφος Η ανάπτυξη του έργου Göktan (Ουράνιο) ξεκίνησε πριν από αρκετά χρόνια. Βασίστηκε σε μια ιδέα δανεισμένη από το αμερικανικό έργο GLSDB. Η τουρκική βιομηχανία αποφάσισε επίσης να δημιουργήσει έναν πύραυλο επιφανείας-επιφανείας με κατευθυνόμενη βόμβα ως στάδιο μάχης.

Ο κύριος κατασκευαστής του νέου συγκροτήματος ήταν η Aselsan. Η Delta-V συμμετείχε επίσης στο έργο, το οποίο αφορούσε τη δημιουργία ενός πυραυλοκινητήρα και των σχετικών εξαρτημάτων. Το χερσαίο πυραυλικό σύστημα επρόκειτο να κατασκευαστεί σε πλαίσιο από την Anadolu Savunma.

Ο πύραυλος για το συγκρότημα Göktan κατασκευάστηκε με βάση την κατευθυνόμενη βόμβα Aselsan Tolun, η οποία παρουσιάστηκε πριν από αρκετά χρόνια. Η τροποποιημένη έκδοση του αεροπορικού πυρομαχικού, που προοριζόταν για το χερσαίο συγκρότημα, έλαβε την ονομασία Tolun S. Αυτό το προϊόν συμπληρώθηκε με ένα αρχικό στάδιο πυραύλων από την Delta-V.

Τον Φεβρουάριο του 2025, οι πρώτες δοκιμές του νέου πυραύλου πραγματοποιήθηκαν σε ένα από τα τουρκικά πεδία δοκιμών. Η δοκιμαστική εκτόξευση πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας μια σταθερή εγκατάσταση με μακρύ οδηγό ράγας. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε σε μεγάλη γωνία υψομέτρου.

Βλέπουμε στην εικόνα τον φορέα αεροσκαφών με 4 κατευθυνόμενες αεροπορικές βόμβες Tolun.

Αν και δεν είναι πανομοιότυπα, το Tolun S είναι πολύ παρόμοιο με το Tolun που εκτοξεύεται από αέρος. Η αρχιτεκτονική προβλέπει ένα σύνολο πτερύγων στην κορυφή του όπλου, δύο καμπυλωτές πτέρυγες διπλωμένες προς τα πίσω και μια ευθεία πτέρυγα, ημι-πτέρυγες που διπλώνονται προς τα εμπρός, με ένα σύνολο σταυροειδών πτερύγων που διπλώνονται προς τα εμπρός στο πίσω μέρος, το τελευταίο εξασφαλίζοντας ευελιξία. Με τις πτέρυγες διπλωμένες, το Tolun S έχει μήκος 1.850 mm, πλάτος 191 mm και ύψος 269 mm, και έχει μάζα 137 kg.

Το κάτω μέρος του πυραύλου καταλαμβάνεται από την κεφαλή των 105 kg, η οποία έχει διάμετρο 164 mm. Αυτή έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει θωρακισμένους και μη θωρακισμένους στόχους και διαθέτει σκληρυμένη μύτη που της επιτρέπει να διαπερνά έως και 1 μέτρο οπλισμένου σκυροδέματος. Το σύστημα ελέγχου πυρός Göktan ρυθμίζει τον πυροκροτητή ανάλογα με τον στόχο, κυμαινόμενο από έκρηξη στον αέρα όταν πρόκειται για μαλακό στόχο σε ανοιχτό χώρο έως διαφορετικά επίπεδα καθυστέρησης όταν πρόκειται για για θωρακισμένους στόχους ή καταφύγια αεροσκαφών.

Ένας πειραματικός πύραυλος υπό δοκιμή, Φεβρουάριος 2025.

Αναφέρθηκε ότι ο πύραυλος απογειώθηκε με επιτυχία από τον οδηγό. Ο κινητήρας παρέδωσε την κεφαλή στο σημείο διαχωρισμού, μετά το οποίο το προϊόν Tolun-S ξεκίνησε την ανεξάρτητη πτήση του. Η βόμβα ολίσθησης χτύπησε με επιτυχία τον προσομοιωμένο στόχο στο πεδίο δοκιμών. Η εμβέλεια και η απόκλιση από το σημείο στόχευσης δεν αποκαλύφθηκαν.

Πιθανώς, οι δοκιμές και η ανάπτυξη του σχεδιασμού συνεχίστηκαν τους επόμενους μήνες. Συγκεκριμένα, σε ένα συγκεκριμένο στάδιο, ένας πλήρως αυτοκινούμενος εκτοξευτής θα μπορούσε να σταλεί στο πεδίο δοκιμών. Είναι προφανές ότι ο νέος πύραυλος θα πρέπει να επιδείξει τα χαρακτηριστικά του όχι μόνο στον οδηγό δοκιμών, αλλά και στον τυπικό φορέα.

Προϊόν στην έκθεση

Στα τέλη Ιουλίου, πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη η στρατιωτικοτεχνική έκθεση IDEF-2025. Η εταιρεία Aselsan παρουσίασε εκεί αρκετές σύγχρονες εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένου του νέου πυραυλικού συστήματος Göktan και των πυρομαχικών του. Επιπλέον, στην έκθεση αποκαλύφθηκαν νέες πληροφορίες σχετικά με αυτό το έργο και ονομάστηκαν τα κύρια χαρακτηριστικά του.

Ένας πλήρως αυτοκινούμενος εκτοξευτής, κατασκευασμένος με βάση ένα τουρκικής κατασκευής όχημα, παραδόθηκε στον χώρο της έκθεσης. Το όχημα μάχης έλαβε εγκατάσταση με έξι δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης πυραύλων. Ένα από τα πυρομαχικά επεκτάθηκε από το TPK - προσομοιώθηκε η στιγμή της εκτόξευσης.

Υποστηρίζεται ότι η εταιρεία Aselsan ολοκληρώνει την ανάπτυξη και τις δοκιμές του προϊόντος Göktan. Επιπλέον, βρίσκεται ήδη σε διαπραγματεύσεις με το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας. Εάν αυτή η διαδικασία είναι επιτυχής, θα εμφανιστεί στο άμεσο μέλλον μια σύμβαση για σειριακή παραγωγή και προμήθεια εξοπλισμού και πυρομαχικών. Ωστόσο, ακόμη και ο κατά προσέγγιση χρόνος και οι όγκοι μιας τέτοιας παραγγελίας παραμένουν άγνωστοι.

Εγκατάσταση και πυραύλος

Το προϊόν Göktan είναι ένα αυτοκινούμενο σύστημα πυραύλων σχεδιασμένο για την καταστροφή επίγειων ή επιφανειακών στόχων με προκαθορισμένες συντεταγμένες. Χρησιμοποιεί τόσο έτοιμα εξαρτήματα όσο και νέες μονάδες.

Το σύστημα περιλαμβάνει έναν αυτοκινούμενο εκτοξευτή. Είναι κατασκευασμένο σε ένα τετραξονικό πλαίσιο αυτοκινήτου της σειράς Anadolu Seyit. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με θωρακισμένη καμπίνα διπλής σειράς και η πίσω πλατφόρμα φορτίου παραδίδεται στον εκτοξευτή. Παρέχονται γρύλοι για την ανάρτηση του οχήματος πριν από την εκτόξευση.

Το όχημα Seyit 8x8 διαθέτει κινητήρα ντίζελ Cummins χωρητικότητας 510 ίππων και κιβώτιο ταχυτήτων Allison 4000 SP. Η ικανότητα μεταφοράς ενός τέτοιου πλαισίου υπερβαίνει τους 18,5 τόνους. Έχει υψηλή κινητικότητα στον αυτοκινητόδρομο και εκτός δρόμου.

Το όχημα μάχης είναι εξοπλισμένο με εκτοξευτή για έξι TPK με πυραύλους. Η εγκατάσταση διαθέτει οριζόντιες και κάθετες κινήσεις καθοδήγησης. Για να επιτευχθεί μέγιστη εμβέλεια, οι πύραυλοι εκτοξεύονται σε υψόμετρο 70-75 μοιρών. Η εγκατάσταση επαναφορτίζεται απλώς αντικαθιστώντας τα εμπορευματοκιβώτια.

Το όχημα διαθέτει εξοπλισμό επικοινωνίας και πλοήγησης, καθώς και συσκευές ελέγχου πυραύλων. Με τη βοήθειά τους, το πλήρωμα μπορεί να λάβει προσδιορισμό στόχου και να εισάγει δεδομένα στα ηλεκτρονικά πυρομαχικών. Όλες οι λειτουργίες εκτελούνται πριν από την εκτόξευση. Η επαναστόχευση μετά την εκτόξευση είναι αδύνατη.

Βόμβα Tolun σε διαμόρφωση πτήσης

Το προϊόν Tolun-S χρησιμοποιεί καθοδήγηση βάσει συντεταγμένων που εισάγονται πριν από την εκτόξευση. Αυτή η αρχή επιτρέπει την επίθεση μόνο σε στάσιμα αντικείμενα βάσει δεδομένων πληροφοριών. Ίσως στο μέλλον, η βόμβα να εκσυγχρονιστεί και να εξοπλιστεί με πλήρη αυτοπεποίθηση με δυνατότητα ανεξάρτητης αναζήτησης στόχου.

Ο πύραυλος εκτοξεύεται από κεκλιμένο TPK και εισέρχεται στην υπολογισμένη τροχιά. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, φτάνει στο απαιτούμενο υψόμετρο και ακολουθεί την επιθυμητή πορεία. Αφού εξαντληθεί το καύσιμο, εγκαταλείπεται το στάδιο μάχης. Στη συνέχεια, το προϊόν Tolun S ανοίγει την πτέρυγα και τα πηδάλια, με τη βοήθεια των οποίων πετάει ανεξάρτητα προς τον καθορισμένο στόχο.

Συνήθως, η ανύψωση του εκτοξευτή είναι 70-75°. Ο πύραυλος φεύγει από το κάνιστρο υπό την ώθηση του ενισχυτή και όταν αυτός ολοκληρώσει την εργασία του, το Tolun S ξεχωριστά, ανοίγει τα φτερά και συνεχίζει την πτήση του. Σε αυτό το σημείο, ο πύραυλος ξεκινά ακολουθώντας τις οδηγίες πλοήγησης που παρέχονται από το σύστημα ελέγχου πυρός Göktan, συνήθως με βάση σημεία αναφοράς. Αυτό επιτρέπει την εκτόξευση του πυραύλου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, καθώς στη συνέχεια θα είναι σε θέση να ακολουθήσει την προγραμματισμένη πορεία προς τον στόχο. Η πλοήγηση παρέχεται από ένα σύστημα GNSS/INS. Ένα CRPA (Ελεγχόμενη Κεραία Υποδοχής) 4 καναλιών θα πρέπει να εξασφαλίζει αντοχή σε παρεμβολές, ενώ έχει επίσης εγκατασταθεί ένα ενσωματωμένο λογισμικό ανθεκτικό στην πλαστογράφηση.

Το εργαλείο σχεδιασμού επιτρέπει την απόφαση από ποια κατεύθυνση θα διεξαχθεί η επίθεση, καθώς και τη γωνία πρόσκρουσης, προκειμένου να μεγιστοποιηθούν οι ζημιές. Όσον αφορά την ακρίβεια, η Aselsan δηλώνει CEP κάτω των 10 μέτρων. Το Tolun S δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα Φεβρουαρίου 2025, με εκτόξευση από ράμπα, στο πεδίο βολής Σινώπης, στη βόρεια Τουρκία. Η Aselsan βρίσκεται σε συνομιλίες με τις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις Ξηράς, οι οποίες θα πρέπει να γίνουν ο πελάτης εκτόξευσης για το τουρκικής κατασκευής επίγειο πυρομαχικό ακριβείας Göktan.

Ομοιότητες και διαφορές

Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς ότι το τουρκικό σχέδιο για το πυραυλικό σύστημα Göktan αντιγράφει σε μεγάλο βαθμό το αμερικανικό σύστημα GLSDB, που παρουσιάστηκε πριν από αρκετά χρόνια. Η Aselsan υιοθέτησε την ιδέα της δημιουργίας ενός πυραύλου με στάδιο μάχης με τη μορφή αεροπορικής βόμβας, αλλά την υλοποίησε χρησιμοποιώντας τα δικά της εξαρτήματα και λύσεις.

Προφανώς, η ξένη ιδέα δανείστηκε με την προσδοκία να επιτευχθούν υψηλά αποτελέσματα. Θεωρητικά, ένα πυραυλικό σύστημα αυτής της σύνθεσης έχει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα και ενδιαφέρει τους στρατούς διαφόρων χωρών. Στην πραγματικότητα, η τουρκική βιομηχανία αποφάσισε να δημιουργήσει έναν ανταγωνιστή για το αμερικανικό προϊόν GLSDB και να το φέρει στη διεθνή αγορά.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του συγκροτήματος Göktan σχετίζονται με τη χρήση ενός έτοιμου πυρομαχικού. Ο πύραυλός του είναι εξοπλισμένος με μια υπάρχουσα βόμβα ολίσθησης, λόγω της οποίας δεν ήταν απαραίτητο να σπαταληθεί χρόνος και προσπάθεια για την ανάπτυξη της δικής του κεφαλής. Επιπλέον, το προϊόν Tolun-S μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στις επίγειες δυνάμεις όσο και στην Πολεμική Αεροπορία, παρέχοντας όλα τα πλεονεκτήματα της ενοποίησης.

Η αεροπορική βόμβα Tolun S στην αρχική και την "πυραυλική" έκδοση έχει αρκετά υψηλά τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τους δείκτες του πίνακα, δεν είναι κατώτερη από τα ξένα μοντέλα της κατηγορίας και του διαμετρήματός της. Ταυτόχρονα, το νέο στάδιο πυραύλων επιτρέπει μια πληρέστερη χρήση του δυναμικού της βόμβας.

Αξίζει να δοθεί προσοχή στις διαφορές μεταξύ των συστημάτων Göktan και GLSDB. Έτσι, ο αμερικανικός πύραυλος με βόμβα προορίζεται για χρήση σε υπάρχοντες εκτοξευτές M270 και M142. Με τη σειρά του, η Aselsan έχει αναπτύξει το δικό της όχημα μάχης. Και οι δύο προσεγγίσεις στη συναρμολόγηση έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Για παράδειγμα, το τουρκικό έργο προσφέρει σε έναν πιθανό πελάτη ένα πλήρες σύστημα πυραύλων με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, ενώ το αμερικανικό προϊόν απαιτεί την πρόσθετη αγορά οχημάτων μάχης.

Διαγωνισμός Ρουκέτας

Έτσι, η τουρκική στρατιωτική βιομηχανία δανείστηκε την ιδέα κάποιου άλλου και παρουσίασε ένα νέο σύστημα πυραύλων δικό της σχεδιασμό. Τώρα, το σύστημα Göktan πρέπει να φτάσει στο σημείο να υιοθετηθεί από τον τουρκικό στρατό και στη συνέχεια να εισαχθεί στη διεθνή αγορά.

Το προϊόν Göktan θα γίνει άμεσος ανταγωνιστής του υπάρχοντος αμερικανικού μοντέλου. Το πώς θα εξελιχθεί ο ανταγωνισμός στη νέα αγορά είναι ακόμη άγνωστο. Μπορεί να υποτεθεί ότι και τα δύο συστήματα θα ενδιαφέρουν πιθανούς πελάτες, αλλά οι ακριβείς όγκοι των συμβάσεων θα καθοριστούν μόνο στο μέλλον.